Twinga

фсе эти насосы развод на деньги,хватает их дай бог на 3-4 раза,потом или некачает,или теряется с рамы-чисто отжим денег у лохов пользуюсь в покатушках старым люминевым насосом от камы,за 10лет не подвёл неразу,а так же пластиковым от стелса за 50р(смотря какой беру рюкзак,ибо в рюкзаке насосу живёцо лучче ) 3года без проблем...а сколько за это время мои знакомые выкинули или пролюбили модных брендовых насосов,просто несосчитать... --- да,дома надо иметь ножной автомобильный,или ручной напольный с манометром,а в покатушке любой недорогой,ибо даже дорогим портативным нормально не накачать... -- и неплохо знать где расположены автозаправки на маршруте,ибо маленьким ручным можно подкачать так чтоб доехать или дойти(что бы не прожевалась покрышка) до азс и там накачать колесо по человечески,лично я так и делаю,хот даже при постоянном использовании в сезон 3-5велов,имею не больше 3-х(!)проколов за лето - не,канечно если есть достаточно лишних денег,можно купить хоть позолоченный насос тройного действия-почему бы не поднять благосостояние производителей велоакцессуаров...

Я на своих велах,во все неиспользуемые отверстия с резьбой,закрутил подходящие винтики,предварительно смазав резьбу отверстий и винтиков графитовой смазкой-если надо,то потом легко открутить,да и коррозии 0, а технологические оставил так как есть-нет резьбы,неча и залеплять.

Walker писал(а) Sun, 22 April 2012 18:36unoferito писал(а) Sun, 22 April 2012 17:50Цитата:Можно фортрибовскую на байк-компонентс посмотреть на те же 29 дюймов. не нашел, покажите хоть картинку)) может не в том разделе ищу http://www.bike-components.de/index.php?cat=c362_Trekking-Rigid-Fork.html&sort=&XTCsid=e426087a5ea960e37500d93c1e68a437&limit=&filter_id=174&order= короткие-410,а под раму топикастера надо минимум 435...

petyaspb писал(а) Sun, 22 April 2012 16:12Учитывая укороченый рулевой стакан для амовилки, с жёсткой окажется завален нос, при этом изменится угол наклона руля. Как такое изменение геометрии скажется на динамику? Разве что брать вилку с длинным штоком и положить много проставочных колец. Но это уже порнография. авно вопрос-давным давно выпускаются ж.вилки нужной высоты,например на срс\бк карбоновых с длиной ось\корона до 50см додурья,вот правда ценниг нехилый --- топикастеру-ищите карбоновую под 29",и будет вам щаззе

Вэлыч писал(а) Sat, 21 April 2012 10:53Twinga писал(а) Sat, 21 April 2012 10:50\\\\\\\\\\\ --- у меня есть белый панарайсер 95г,который был забыт\пролюблен на даче году в 97, и найден в середине 2000-х,так вот,он так засох,что стал "каменный" храню каг память ышо полежит и можно прям в покрышку спицевать мега лайтовые колёса безободо-безкамерки получатся. ага,тады мавиг отдыхае --- я эту мумию покрышки часто демонстрирую народу,в качестве примера что может произойти с резиной от долгого хранения

Litin писал(а) Fri, 20 April 2012 21:10Покрышка Panaracer Smoke. Сколько лет - не знаю. Я ее уже б/у брал. Катал прошлую зиму, не сильно много, где-то км 700, и убрал. В эту зиму ставил другую покрышку. Вчера поставил эту и обратил внимание на трещинки. Возможно, они уже при покупке были - не помню. баг старых панарайсеров,они пересыхают,в итоге компаунд по бокам осыпется,а грунтозацепы поотрываются при торможении-у меня такое было в конце 90-х,помогает замачивание на сутки\другие в воде,и\или обработать восстановителем резины(автопокрышек),можно полить силиконовым спреем...а лучше купить новые,и если хранить в несезон,то завёрнутыми в большие мусорные мешки,или в мешки для автопокрышек-храню так велорезину годами,всё ок --- у меня есть белый панарайсер 95г,который был забыт\пролюблен на даче году в 97, и найден в середине 2000-х,так вот,он так засох,что стал "каменный" храню каг память

nebeleben писал(а) Fri, 20 April 2012 23:14z0rg писал(а) Fri, 20 April 2012 23:11andromedushqo писал(а) Fri, 20 April 2012 22:58Странно , что ни кто еще не посоветовал ТС заиметь три цепи и использовать их "по кругу" . или заиметь 2 велика чукча пейсатель . говорю же, некуда их ставить. когда был найнер и сикстер, сикстер пришлось по-быстрому слить, тк это ахтунг какой-то. а ты не ставь,ты повесь

potam писал(а) Sat, 21 April 2012 09:15Pilot писал(а) Sat, 21 April 2012 08:43Если дама весит за сотку, то на кой брать 29"? Спицы длиннее, угол зонтика больше, чем на 26", следовательно колёса менее прочные, чем 26". Чисто моё мнение: эстетически (дело вкуса) найнер со скошенной верхней трубой (типа "женский", в первом посте) убог. Мамба лучше смотрится гораздо. А вилка.. После проб езды по городу на жёсткой вилке скажу одно: нафиг не нужна в городе аммортизация. +1 на предмет колёс. Найнерские колёса для указанного веса влетят в копеечку. Всё покупается естественно, но смысла не много. на предмет колёс-ненадо преувеличивать стоимость и запас прочности для 29 колёс,если не гонять гонки и не дропать ,достаточно простых колёс-у меня были собраны колёса на гибридных мавик А119,втулках деор и спицах дт-откатал пол года без проблем(а я вешу за сотку),продал с велом,и чел на них катает который весит ещё поболе,и не восьмёрок,не яиц,а колёса обошлись два года назад в 4.5тр...

Shur_shurich писал(а) Thu, 19 April 2012 09:55Если не секрет, исключительно в познавательных целях, во сколько обошлось и где делал? секрет,но я тебе раскажу,потом

кубик я писал(а) Thu, 19 April 2012 01:26какой размер каретки нужен на раму Norco 4hun 05 года , именно полностью надо ,а то мне каретка нужна ,а я не знаю какой размер размер зависит от кареточного стакана и системы которую собираетесь ставить-если есть старая каретка,и система,то тупо берёте старую каретку и идёте в лобаз и показав,покупаете подобную(это если систему не меняете),если покупаете новую систему,то опять же тупо в лобазе сразу спрашиваете каретку под систему... --- ну и неплохо бы побольше инфы-размер кареточного стакана и тп и тд

GRiNWOOD писал(а) Thu, 19 April 2012 00:14Techno писал(а) Thu, 19 April 2012 00:07А она сильно "густющая"?! Я так понимаю, что усилия-то в авто и в велосипеде могут быть несколько разные, да и подвеска велосипеда к ним более чувствительна. Недаром же производители как-то только ни изворачиваются, чтобы снизить трение в линках. Не, я буду рад ошибаться и если эта смазка действительно будет чем-то помогать, но некоторые сомнения терзают. Хотя, лучше большее трение, чем болтающийся линк, да. густая ровно настолько чтобы смягчать усилие и липкая чтобы держаться под нагрузками как можно дольше, никак не блокирует работу подвески - там движения всего в несколько градусов - проверил. Этакий микро-сайлентблок получается! фсё проще-берёш тюбик вакуумной смазки за 100р и смазываеш фсё что хочеш,акромя автоматического оружия(затвор даже на калаше тупо перестаёт работать ),помогает надолго,но двухсосисы с их постоянным гимором фсё одно ф топку

bonus09 писал(а) Wed, 18 April 2012 23:02DanilaZ писал(а) Wed, 18 April 2012 22:18Lynata писал(а) Wed, 18 April 2012 22:10 а почему вы об этом спрашиваете тут, а не в медицине? Простите, где? В теме про восьмерки- вопрос о безвосьмерочном будущем =) Тут дело больше не в том на чем ездить, а как ездить. На ДХ колёсах в режиме прыг-скок потом в лес потом снова прыг-скок укатал до ремонта за 3000км, а на гибриде в режиме аккуратно-аккуратно прошел 4000 и до сих пор все ок ровные идеально (а к слову сказать колеса на втулках жалко и ободах одинарных на 32 спицы). Так что либо аккуратно и дешево, либо дорого и агрессивно. лучше недорого и агрессивно-мне на последний собранный найнер колёса обошлись в 2.5тр,обода джалко двойные,втулки квандо,спицы нерж ноунейм-уже накатал почти неразбирая дороги 1.2ткм-ноу проблем-и это при моём весе в одёжке с рюзгаком под 150кг

Lord_Raven писал(а) Wed, 18 April 2012 23:50Дааа, велокомп весом в килограмм это сильно. У меня, как и у всех остальных, думаю, один вопрос. А зачем? вот именно,зачем? --- есть не настолько тяжолые,и ненастолько дорогие фирменные компы(да тупо жпс можно использовать,или палм,или айфон,и тп и тд),нафега же так то издевацо? -- да можно тупо шимовские "часы" на руку купить с парой беспроводныз датчиков и фсё(совместимые с пк)

Dr.GONZO писал(а) Wed, 18 April 2012 23:35я бы с удовольствием еще раз пропиарил "горные вершины", но к сожалению топик стартера (и радости моей) выбор великов до 15 тыс у нас крайне органичен (3 модели всего). непорядок,везде на "ашанах" выручку делают

Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 23:05Дык принцип тот же, съемники счас одинаковые что под квадрат, что окталинк, что исис, что поверсплайн, что прочая подобная неинтегрированная фигня. На картинках только гайка на шатуне другая. не,съёмником чисто под квадрат окталинк не снять-там болт крепления шатуна большего диаметра,соответственно отверстие в оси картриджа тож-поэтому стандартый съёмник только под квадрат нечего не снимет,а тупо заклинится в отверсти оси окталинк-а у шимовского квадратного съёмника давным давно есть съёмная "пятка" под окталинк-увеличенного диаметра

Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 22:28http://bike-repair.ru/crankBolt1_UnMount.htm это снятие с оси квадрат,в принципе тоже самое с шлицевым окталинком,только съёмник с широкой "пяткой"

DanilaZ писал(а) Wed, 18 April 2012 22:18Lynata писал(а) Wed, 18 April 2012 22:10 а почему вы об этом спрашиваете тут, а не в медицине? Простите, где? В теме про восьмерки- вопрос о безвосьмерочном будущем =) худеть надо и опу поднимать,каг худеть-в топике медицина,каг опу поднимать-научат в веломастерской ценником за ремонт\сборку колеса

HardStyle писал(а) Wed, 18 April 2012 19:29Roman Bathkovich писал(а) Wed, 18 April 2012 17:07HardStyle писал(а) Wed, 18 April 2012 13:15а мне нужны шарики 6мм, или подшип с ними, а я его уже порежу. А? В любом велолабазе, торгующем запчастями для советского и прочего хлама) есть по 5 рублей за штуку. Фигасе, вот это ценная идея. Спасибо! ну вы блин даёте,каг вчера родились

при помощи шимановского съёмника под окталинк,или...в ближайшей вело мастерской,причём я думаю в мастерской будет дешевле и быстрей,чем самому,да ещё без опыта

Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 10:42Twinga писал(а) Wed, 18 April 2012 09:26 ну что мне тебе на это сказать-надо было проконтролировать самому,и кста,ты имел полное право высказать Саше на месте всё что ты тут написал,а не высказал и ушол солнцем палимый-значит на тот момент тебя всё полностью устраивало-вощем неча на зеркало пенять,коли рожа крива Что контролировать-та? Если МАСТЕР, с ТАКИМ-ТО ОПЫТОМ, говорит, что обод такой же, то всяк можно рассчитывать на получение нормальной работы, а не цыганщины. Или я должен над душой стоять и смотреть, как он каждую спицу привинчивает? Или зашибись надо делать только с кеми вась-вась, остальным и так сойдет? Я воще тогда уехал из города, с рассчетом, после выходных получу готовое колесо, сяду и поеду. Высказал. "А, ну давай обратно расспицуем". Спасибо, мля, еще неделю ходить пешком без вела. в итоге то сел и поехал,не?

Скобарь писал(а) Wed, 18 April 2012 08:51Twinga писал(а) Wed, 18 April 2012 08:39 фсё зависит от клиента,если клиент тупан,то сам понимаш)))надо просто сказать продавцам чтобы показали ВСЕ обода,от недорогих до всяких мавиков-их есть у них Если мастер за столько лет работы с клиентами не научился их нормально обслуживать, независимо от того, пил он с ними вотку или нет, то тупан кто? Рассказываю, как дело было: засадил сзади восьмерку, попытался вытянуть сам - не вышло. Принес Саше в Автово. Через день звонит: все, кранты, обод под замену, но фигня, тут такие же есть, счас поставлю. Уточняю: точно обод такой же? Да! ОК, меняем. Через пару дней опять звонит: забирай! Прихожу довольный, весь в предвкушении, каг йа буду кататься на новеньком ободе. И что я вижу? Вместо чорного АлексАСЕ с профилем "трапеция" запендюрено хз что серебристого цвета с профилем яйцо, к тому вдобавок уже на 2 мм. Спицы со старого колеса - нихт. То ли, пролюблены, то ли в дело ушли (они б мне про запас и самому сгодились). Это нормально? ну что мне тебе на это сказать-надо было проконтролировать самому,и кста,ты имел полное право высказать Саше на месте всё что ты тут написал,а не высказал и ушол солнцем палимый-значит на тот момент тебя всё полностью устраивало-вощем неча на зеркало пенять,коли рожа крива --- вот кста,недавний случай-некий пользователь вп,создав хелптему ,получил все советы и пошол к Саше...там он сделал ровно всё наоборот от того что насоветовали...причём давил на механика и нечего\некого нехотел слушать...ну,хозяин барин,собрали ему как могли ту шнягу на которой он настаивал...ессно клиент устроил истерику,когда увидел воплощение своих мечт...и что же?...а то,что в велоцентре есть интернет,и ноутбук,и люди которые могут продемонстрировать клиенту его же тему на вп...итог я думаю ясен?...

Скобарь писал(а) Tue, 17 April 2012 20:47Twinga писал(а) Tue, 17 April 2012 20:24 ВЦАвтово,ул.Зайцева д8,хорошая мастерская при магазине,в котором есть всё что нужно. Не советую. Ибо поставят не то, что нужно, а то, что есть. Будешь, к примеру, ездить на ободах разного цвета и с разным профилем )) фсё зависит от клиента,если клиент тупан,то сам понимаш)))надо просто сказать продавцам чтобы показали ВСЕ обода,от недорогих до всяких мавиков-их есть у них

Hermit писал(а) Tue, 17 April 2012 23:295мм - это без запаса, значит восьмерки править сразу в дороге, случись они. в общем - возьму KENDA 700х50С, примерю, а там видно будет. покатаюсь подумаю, может оставлю, а может поищу поуже. гм...восьмёрки...а что это такое?

Hermit писал(а) Tue, 17 April 2012 23:11понял, спасибо! промерил еще раз, после установки с каждой стороны от покрышки должно остаться 5мм. маловато имхо. поищу покрышку поуже, хотя бы чтобы 1см был зазора. 5мм совершенно нормально,если оставлять 1см,тогда и ненадо нечего кроме штатной ставить... не,канечно ежели 99% пробега по говнолину,то да,там и 1см будет мало...

deadlylimonad писал(а) Tue, 17 April 2012 20:48Скажите а в бескамерку можно камеру пихать ? запросто