Twinga

Mik8 писал(а) Wed, 02 May 2012 23:40Twinga писал(а) Wed, 02 May 2012 22:04z0rg писал(а) Wed, 02 May 2012 21:29varart писал(а) Wed, 02 May 2012 20:01А вот чем смазывать? В распоряжении Castrol LMX густой ярко-зеленый, Weldtite красный в тюбике, Weldtite обычный жидкий в масленке... Или что-то другое искать? можно "Weldtite красный в тюбике" это тот же литол,только крашенный-маркетологи такие маркетологи(с)Бу я использую или шрус или литол,разницы некогда не замечал,если только в цене-шрус на 5р дороже литола Эта понравилась, в описании не врут кстати http://smazka.ru/production/mc-1000/ не врут,но в велокомпонентах мсишка почти неработает-как и все универсальные смазки с такими свойствами-просто велосипедные подшипники неработают в таких условиях(температура,скорость вращения,давление)при которых реально проявляется плакирующий эффект,а если и проявляется,то волшебный слой можно запросто стереть пральцем,да и не вижу смысла использовать такие спец смазки на велах-проблему смазка не решит,если только чуть отсрочит,да и чаще заменить целиком железку выгодней,чем возится с переборкой

z0rg писал(а) Wed, 02 May 2012 23:21Twinga писал(а) Wed, 02 May 2012 22:04 это тот же литол,только крашенный-маркетологи такие маркетологи(с)Бу я использую или шрус или литол,разницы некогда не замечал,если только в цене-шрус на 5р дороже литола а какая разница? тюбика 250 гр. хватит очень надолго кому как-мне банки литола 800гр хватает максимум на полгода,и это только на сборку велов,если ещё и втулки перебирать,кончится месяца через три,а в велоцентре такая банка в сезон уходит аж за две недели

z0rg писал(а) Wed, 02 May 2012 21:29varart писал(а) Wed, 02 May 2012 20:01А вот чем смазывать? В распоряжении Castrol LMX густой ярко-зеленый, Weldtite красный в тюбике, Weldtite обычный жидкий в масленке... Или что-то другое искать? можно "Weldtite красный в тюбике" это тот же литол,только крашенный-маркетологи такие маркетологи(с)Бу я использую или шрус или литол,разницы некогда не замечал,если только в цене-шрус на 5р дороже литола

Ton писал(а) Tue, 01 May 2012 00:48SergeyKSV писал(а) Mon, 30 April 2012 02:34Доброй ночи всем форумчанам. Хочу спросить у вас совета. Дело в том что я довольно полный, около 165кг но безумно хочу сбросить вес и очень люблю кататься на велосипеде. Прошлым летом я катался на обычном велосипеде (к сожалению я в них не особо разбираюсь) без каких либо укреплений. Он меня выдерживал но на поребрики и кочки я предусмотрительно не наезжал Хотелось бы быть немного поувереннее этим летом, без экстрима конечно, но не трястись что он развалится подомной. ябы первым делом поставил максимально широкую резину, какая влезет. 2 проверить, чтобы подседел и вынос руля были закреплены в раме с большим запасом по длине. может бы придется купить более длинный подседел. 3. педали купить платформы для дерта 4 внимательно следить за состоянием вела. особенно вилка и швы на раме. ну а далее постепенно увеличивать нагрузки на вел. +100500 по всем пунктам,я каг вфсе знают не маленькай и нелёганькай,так и делаю

смотри личку)

Velolub писал(а) Mon, 30 April 2012 00:29Twinga писал(а) Mon, 30 April 2012 00:23выкинь Спасибо, что откликнулись. Если не затруднит, объясните почему нельзя выгнуть назад. Потому что корона этой вилки сделана из паршивого сплава,и даже при выпрямлении специальным приспособлением вилки в первичное положение,корона вилок рст или трескается или в ней прослабляется запрессовка штока и он выпадает... --- выкинь

выкинь

z0rg писал(а) Sat, 28 April 2012 22:55Twinga писал(а) Sat, 28 April 2012 22:45вот странно,почему у меня эти цепи ходят и ходят?ходят примерно 3.5ткм,потом я их выбрасываю вместе с кассетой и ставлю новые,ну иногда меняю среднию звезду системы...и это при том что я езжу фактически каждый день и в любую погоду...сейчас докатываю 2-ю тышшу км, кассету сунрайз и цепь кмс,купленные новыми за 500р всё вместе-пока нескачет тебе же говорили - силов в тебе мало зато ума многа

z0rg писал(а) Sat, 28 April 2012 11:08Zomb1e писал(а) Sat, 28 April 2012 11:00Скобарь писал(а) Sat, 28 April 2012 00:10Какие такие поломки? Цепь либо скачет по зубьям, либо нет. Если порвалась, а) дал большой перекос и нагрузку б) хреново запрессована есть третий вариант: это цепь sunrace juju =) или Shimano IG-31 вот странно,почему у меня эти цепи ходят и ходят?ходят примерно 3.5ткм,потом я их выбрасываю вместе с кассетой и ставлю новые,ну иногда меняю среднию звезду системы...и это при том что я езжу фактически каждый день и в любую погоду...сейчас докатываю 2-ю тышшу км, кассету сунрайз и цепь кмс,купленные новыми за 500р всё вместе-пока нескачет

Vsevolod писал(а) Sat, 28 April 2012 17:20Если катридж с буквой "Е" расчитанный под переключатель, то поставить кольцо толщиной как крепление у переключателя. Если катридж простой то закручивать до упора. ставил без кольца,и себе и другим-всё работало без проблем

Dyoma писал(а) Sat, 28 April 2012 13:00Не нужно ничего менять. Пока. Нужно купить хороший спицевой ключ типа spokey или bikehand - главное, чтобы охватывал ниппель с трех сторон. Ключ должен подходить под размер ниппеля, но у меня оказался ключ меньшего размера - я его немного расточил надфилем, теперь на мой он подходит плотно, и для меньшего тоже остался годен. Почитать как выправлять восьмерки - в этом нет ничего сложного, на третий раз будет получаться с закрытыми глазами. Ну и не надо думать, что это придется делать каждый день. Я раньше гонял на одинарных, и с/на паребрики прыгал, и дорогу не выбирал особо - иногда править приходилось, чтобы по тормозам не било, но не так уж и часто. И весил тогда порядка 75 кг. (Но если ооочень хочется, то лучше купить целиком колеса, а старые продать). и будет топикастер после таких советов править восьмёрки постоянно,причём возникающие на ровном месте...проще пойти и сразу переспицевать колёса у хорошего мастера,да не на "сухую" а со смазкой литолом спиц и нипелей-и будет вам щаззе --- я вешу за сотку,плюс рюкзак от 5 до 20кг,езжу не разбирая дороги,и не то что не умею править восьмёрки,а просто не знаю что это такое,а всё потому что собираю колёса у правильного мастера,причём без всяких мавиков,а в лучшем случае на алехримсах -- так что совет топикастеру,или пойти переспицевать колёса(именно переспицевать,а не протянуть!),или как советовали выше, ездить на таких какие есть,а зимой собрать новые,по феншую

что вы так боитесь за свои йаки,я за 40 лет катаний,неразу при падении не налетал на вынос и верхнию трубу-либо в бок,либо чересруль,на вынос и трубу садятся йаками только триалисты,да дёртеры,да у них и таг головы нет

Скобарь писал(а) Fri, 27 April 2012 00:02У меня батареи не той системы а я свою таки оторвал от стены но обод выправил!

lost писал(а) Thu, 26 April 2012 22:57А размер 19,5см откуда взят? Макс. размер рулевой и выноса? на большинство рам,такой шток встаёт с запасом-типа один\два спейсера по 10мм и вынос(или просто вынос ),поэтому при продаже вилки с такой длиной штока вопросов по снижению цены не возникает

если после обрезания остаётся 19.5см,то реж,если меньше-нафиг надо

866kot писал(а) Thu, 26 April 2012 17:36Twinga писал(а) Wed, 25 April 2012 20:42 если тебе надо,100р и забирай(чёрный ручной напольный) Напольный, наверное, не надо. Хотя буду иметь ввиду. Хочется возить с собой в рюкзаке такой как раньше были металлические ручные с подставкой для ноги и крепились они на раме в спец. местах. Там ещё в ручку шланчик вставлялся. понял,если такой где напасу,сообщу

Скобарь писал(а) Thu, 26 April 2012 11:28Не знаю, как это удалось Полуде, но у меня и после меньшего обод отправился в утиль. Я его и спицами, и об угол гнул. Правда, на поребрике по нему скакать двумя ногаме не пробовал Гы,Полуда использует батарею в квартире-ничётаг получаецо

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 26 April 2012 09:15Если стало так, то врят-ли Полуда и нетакие безобразия исправлял

866kot писал(а) Wed, 25 April 2012 12:15Twinga писал(а) Tue, 24 April 2012 21:36 "Камовские" иногда встречаются в велолобазах торгующих дешовым зипом для совковеликов,или на развалах\барахолках типа удельной,или на развале в сб\вс у юноны.Чёрный напольный можно поискать на помойках в гаражах-я так нашол за три года 5шт,три были полностью рабочие,два починил-поршни высохли(они из кожи,размочил в отработке,а потом увидел новый поршень в спорттоварах на ветеранов-15р,купил пару в запас ),пару раз видел такие чёрные насосы в вазовских автозапчастях,стоили чёто рублей по 150-весьма гуманно Современная реинкарнация это не то. Хочется именно маде ин СССР.))) если тебе надо,100р и забирай(чёрный ручной напольный)

sqreqq писал(а) Wed, 25 April 2012 11:19и что, ездить теперь со скоростью 20 км/ч с высоко поднятым подбородком патамушта кадейл? тем более велик из низшего ценового ряда, он прямо создан для апгрейда если ты поставиш резину выше и шире,фсё одно быстрей 25 не потянеш

э...апгрейдить кадейл,тоже самое что на ролсройс "синие писалки" поставить...

взял раму и сходил в магазин,там примерил,и в мастерской поставил

866kot писал(а) Tue, 24 April 2012 21:26Twinga писал(а) Tue, 24 April 2012 20:49 пользуюсь в покатушках старым люминевым насосом от камы,за 10лет не подвёл неразу А где бы такой живой взять. Ещё раньше были такие чёрные напольные ручные, тоже вещь надёжная. "Камовские" иногда встречаются в велолобазах торгующих дешовым зипом для совковеликов,или на развалах\барахолках типа удельной,или на развале в сб\вс у юноны.Чёрный напольный можно поискать на помойках в гаражах-я так нашол за три года 5шт,три были полностью рабочие,два починил-поршни высохли(они из кожи,размочил в отработке,а потом увидел новый поршень в спорттоварах на ветеранов-15р,купил пару в запас ),пару раз видел такие чёрные насосы в вазовских автозапчастях,стоили чёто рублей по 150-весьма гуманно

Next99 писал(а) Tue, 24 April 2012 21:21О, ребят, раз такая тема. До скольки накачивать гибридное колёсико (giant s-x3)? На нем написано 65 psi maxinun, что соответствует 4,5 атмосферам. дык сколько написано столько и качай,хотя бытует мнение,что качать надо всё же чуть меньше написанного,типа написано 4.5,значит надо 4.2 спереди,и 4.3 сзади...но производители покрых однозначно страхуются,т.е занижают предел,и качать можно сколько написано

Foboss90 писал(а) Tue, 24 April 2012 21:01Twinga писал(а) Tue, 24 April 2012 20:49 У меня в колесе 6 атм. А компрессоры на заправках максимум до 5 могут( в дальние покатушки приходится лягушку маленькую возить... ну незнаю,я в шоссер в своё время на азс и 8.5атм набивал,в байк при резине 3.0 всаживаю 5.5-6атм на азс,причём на некотоых нестовских азс,накачивается и поболе-у них вечно манометр брешет-пару раз в мото колёса набивало по 8атм