Twinga

открутить тормоза как есть,потом резьбовую часть боссов зажать в тиски с прокладкой алю пластин,и выкрутить...или вкрутить боссы прямо в новую раму со старыми тормозами

Stas писал(а) Tue, 05 June 2012 18:49Matrix писал(а) Mon, 04 June 2012 15:04Всем ответившим огромное спасибо!!!! Буду заказывать. а чё нашёл, какие условия? может есть смысл всем интересующимся собраться в один заказ? плюсуюсь

Mik8 писал(а) Fri, 01 June 2012 19:39johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 13:17И все же... Если попробовать обойтись пока без дискового тормоза. Хотелось бы уложиться для начала в 10тр (вилка+манеки), по возможности конечно.F1RST за семь пицот http://www.avito.ru/items/sankt-peterburg_velosipedy_vilka_ammortizatsionnaya_rst_f1rst_air30_69637503 уложились в ботл вискаря

6puket писал(а) Tue, 05 June 2012 12:18у меня такой же гемор был оказалось проще купить второй съемник,в который пролезает вал +100,правда потом первый съёмник отдавал токарю и тот матерился,что шелеска напроч калёная и он убил несколько резцов...хорошо что токарь был без странностей,и работа обошлась в бутылку

petyaspb писал(а) Tue, 05 June 2012 13:04SalaVilaVat писал(а) Tue, 05 June 2012 13:03Может пидальку подтянуть? Тоже перебрана недавно. Думаю, именно шатун, т.к. перед этим треск был убран затягиванием болтов ключом с рычагом, после чего болт пришлось менять из-за помятого шлица шестигранника. ну так всё,в топку-оне долго не живут...

centurn писал(а) Mon, 04 June 2012 18:51VORON писал(а) Mon, 04 June 2012 14:53Kostantin писал(а) Mon, 04 June 2012 14:28 Угу, когда есть здоровенная квартира или гараж для них. Квартиры и гаражи не настолько дороги, чтобы OH SHI-- Да ладно, 5 великов легко поместятся в любой кваритире. Возможно только потребуется выставить оттуда что-то ненужное: пианино, шкаф, обеденный стол или жену. Но да многие с радостью согласятся на такую замену. +100500

AlexCrazy писал(а) Sat, 02 June 2012 16:17SalaVilaVat писал(а) Sat, 02 June 2012 13:59 но заниматься 3 раза в год унизительным поиском соответствующих твоей системе средних звёзд, кассет 11-28(благо вернулся обратно на 11-32) и тратится на цепи мне надоело.Alfina 11 под моим весом окупится не успеет, но я хоть попытаюсь. что ж ты с ними делаешь, что средней звезды и кассеты на 4 месяца хватает??? у меня так обычно раз в год смена кассеты-средней звезды-пары цепей, большая звезда раз в 2-3 года да и искать ничего не надо, заказал где-нибудь в феврале с БК и всё... во,во,а если на каждое время года\покатушку иметь свой вел ,так и просто забываеш когда надо что то менять...да и авито в помощ-накопилось трансмиссий с пробегом+прочее железо,купил говнораму,собрал дрочик и вперёд,за 5тр со свистом в сборе отлетает --- не,оно канечно если катать пвд на хт\хтя,и в придачу менять цепки по кругу некаких денег нехватит,а когда катаеш всё подряд на кассетах\цепях сунрайз,по 500р комплект,то можно хоть на каждую покатушку новьё ставить -- велосипеды не настолько дороги что бы не позволить иметь себе 3-5шт минимум

Walker писал(а) Sun, 03 June 2012 17:32http://www.kant.ru/show_good1.php?t=velo_acsess&id=135196 одна из самых длинных и плотных защит пера, 290р и не надо заниматься х....й! а изолента стоит 10р

BigBug писал(а) Mon, 04 June 2012 00:17Терпеть ненавижу неопреновые защиты, imho хуже придумать сложно. Они намокают, их фиг отчистиш, они неэстетичны. Камера + 4 стяжки куда практичнее и красивее. А еще хочу попробовать автомобильную антигравийную пленку, вроде по всем параметрам какраз то что надо +100-неопрен уг,через пару сотен км по грязи превращается в что то непонятное,а за зиму вапче в половую тряпку...ну а антигравийная плёнка-ту что на заводе клеют,да рулит,а та что в автомастерских лепят-так,средство от прыщей три слоя изоленты в цвет рамы рулят!-и нечнго она не гниёт...да я раньше успеваю вел продать,чем с изолентой что то происходит трешовое

Как может окупится планетарка,если всё время сидеть на форуме, и придумывать от безделья всякие графики?...

Удав писал(а) Thu, 31 May 2012 21:55У мну тоже Трек4400, самосборный, только рама годом поновее, белая с зелёной четвёркой. Длинную вилку туда нафиг не надо. И так, ввиду специфики рамы, морда задрана куда-то. Стоит одно 5мм проставочное колечко, а вынос вообще перевернул на -10градусов, иначе совсем неудобно было. Но другая сторона этой рамы - низкая каретка - в поворотах педали бывает цепляет за асфальт и в лесу местами как-то так, что несколько напрягает. Это в сравнении с титановым кантрийником, который ничем нигде не цепляется, разница сантиметра в 3-3.5. Так что совсем короткую вилку тоже не поставишь. Ещё долго мучался примерялся какой длинны рубашки для манеток резать и как их между собой расположить. И петля к заднему переключателю у меня гораздо больше (с более пологим радиусом изгиба). P.S. Есть невостребованный з/переключатель Deore LX с обратной пружиной, правда лапка длинная, но это не страшно . Рублей наверное за 800... "Низкая каретка"-"педали цепляют за асфальт"-завалена в "-" геометрия рамы-надо ставить нормальную вилку,походу не менее 120мм,и "морда задрана кудато"-тупо не ваша рама,вам нужна винтажная трек4000 регид,поскольку вы от мтб хотите геометрии шоссера-как же вам наверно тяжело на вашем треке вкручивать в горку

Dr.GONZO писал(а) Thu, 31 May 2012 23:35Graver писал(а) Wed, 30 May 2012 20:47Dr.GONZO писал(а) Mon, 28 May 2012 00:30есть в наличии 19" merida tfs xt-d http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/naynery-29er/velosiped_merida_big_nine_tfs_xt_d_2012_29/ 47000 как то не вкладываются в мои финансовые рамки Я 40 то написал исходя из максимума а его уже и нет, сегодня продали))) за 36500 ещё стоит на складе,размер 19",тормоза гидра,вел реально ПОСЛЕДНИЙ!!!

johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 15:55Twinga писал(а) Thu, 31 May 2012 15:21 так поменяй на новые,обычно в стоке уг стоит,хватает ненадолго,и потом промывай\непромывай всё одно не заработают...курки залипают-налей вд40 или м.масла в манетки,на 99% заработают... "завалить"-испортить геометрию велосипеда,т.е если вкорячить вилку больше чем надо,во первых упадёт накат и педали крутить тяжелее,ну а в самом худшем случае оторвёт рулевой стакан... большие неровности(поребрики\камни\кочки\прочее) отрабатывает не вилка,к гонщег,и ващё через такие препятствия нужно или переезжать мееееееедленно и пиииичально или перепрыгивать с ходу-на то и то ход вилки не особо и влияет С манетками проделывал следующее: снял-разобрал-промыл-смазал-собрал. Эффект нулевой, как залипали так и залипают. Я вот так и не понял: вилка на 100 на эту раму пойдет или нет? (про 120 и не спрашиваю, че-то напугали ) Про большие препятствия понял, но если все же вдруг косяк... то лучше, мне кажется, иметь запас хода в вилке, чем не иметь? значит или смазал не так,или рычаги погнуты... 100мм пойдёт,и 120мм пойдёт,только не сильно навёрнутая,дарт вполне,кста,могу уступить дарт3 за 2.5тр

johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 15:38Twinga писал(а) Thu, 31 May 2012 15:32velokesha писал(а) Thu, 31 May 2012 15:30вполне достаточно на этот велик купить Тору пружинную, новые рубашки и тросы и всё как следует перебрать, почистить и смазать. Тормоза само собой оставить вибрейки. бюджет ~8тыр вместе с пивом и чипсами. вот такое моё ИМХО.. +100500,и ненадо некаких витусов Про витус это я так, на глаза попался, вот и спросил интереса ради. присутствует-РокШок Тора,а в торге если постаратся можно найти чуть б\у РокШок дарт2 или 3,тыщи за 3,с крепами под вибрейк-если езлить без офигенного экстрима,то самое то...я вон при своём весе за 100кг катаю на разогнанных до 120мм дартах и ничё неломаецо

velokesha писал(а) Thu, 31 May 2012 15:30вполне достаточно на этот велик купить Тору пружинную, новые рубашки и тросы и всё как следует перебрать, почистить и смазать. Тормоза само собой оставить вибрейки. бюджет ~8тыр вместе с пивом и чипсами. вот такое моё ИМХО.. +100500,и ненадо некаких витусов

johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 15:14Скобарь писал(а) Thu, 31 May 2012 15:00johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48 Шутка в том, что передачи переключаются не все и не всегда, меня это как-то напрягает . Хотя может это и из-за манеток, потому и хочу сначала только их поменять. Когда не переключается, начинать нужно с рубашек и тросиков. Потом ровность петуха, настройки и ролики переключателя. А менять - это уже совсем крайний вариант. johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48И какова тогда разница вообще между всеми исправно работющими переключателями? В понтах и цене. johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48Срам понравился тем, что переключает (в отличие от моего ). И переключает как-то быстрее, что ли, по сравнению с шимано. Хотя, возможно, это лишь мое субъективное мнение, на сраме я не настаиваю. Они все переключают, если не убитые. johansen писал(а) Thu, 31 May 2012 12:48А чем плохи вилки на 120? Катался недавно на норко с такой вилкой - понравилось. Или есть какие-то технические ограничения? Тем, что ты раму себе завалишь, а дёрт ведь не собираешься скакать? Рубашки и тросики конечно не новые, но промыты и смазаны, ходят вроде легко. Залипают курки на манетках, потому не них и грешу. Петух тож вроде на ровный похож "Раму завалишь" - это как? Сломается или еще что? Скакать не собираюсь, но вот чтоб вилка отрабатывала всякие большие неровности (паребрики/камни/кочки и прочее) хотелось бы. так поменяй на новые,обычно в стоке уг стоит,хватает ненадолго,и потом промывай\непромывай всё одно не заработают...курки залипают-налей вд40 или м.масла в манетки,на 99% заработают... "завалить"-испортить геометрию велосипеда,т.е если вкорячить вилку больше чем надо,во первых упадёт накат и педали крутить тяжелее,ну а в самом худшем случае оторвёт рулевой стакан... большие неровности(поребрики\камни\кочки\прочее) отрабатывает не вилка,к гонщег,и ващё через такие препятствия нужно или переезжать мееееееедленно и пиииичально или перепрыгивать с ходу-на то и то ход вилки не особо и влияет

Lonely Lynx писал(а) Wed, 30 May 2012 00:21 Twinga писал(а) Sat, 26 May 2012 15:05 А ваще блутус рулит-мобила в глубоком кармане,гарнитура в ухе Лет 8-10 назад Leavsee (если мне память не изменяет) рассказывал здесь о своем опыте езды на велосипеде с гарнитурой. И квинтэссенция этого опыта заключалась в том, что он, увлеченно разговаривая с кем-то через гарнитуру, пересек достаточно оживленный перекресток, а осознал этот факт уже только после выезда с перекрестка. И при этом совершенно не помнил, как именно он его проезжал. До сих пор помню этот рассказ и с гарнитурой по городу не езжу . Чуш полная-а как ехать с одной рукой на руле,а в другой телефон?а быстро ехать?а по фиговой дороге?а в городе?...а звонки по закону подлости поступают в момент переезда дороги...как быть,лезть одной рукой в чехол на другой руке и вихляя всем велом совершить дтп?телефон в руке на 90% отвлекает от дороги-доказано,хандсфри не дураки придумали,и проблемы одного индивида не являются доказательством проблем всех остальных...я и мои знакомые ездим с гарнитурой,и на вело и на афто,и некто ещё не пересёк перекрёсток неглядя-так что забей на глупые 101-е рассказки и купи гарнитуру.

WasserWolf писал(а) Tue, 29 May 2012 14:56Twinga писал(а) Tue, 29 May 2012 14:36WasserWolf писал(а) Tue, 29 May 2012 14:14А реально вытащить ручку из самого прелоада? А то у меня такое ощущение, что её вытащить нереально... забей-вилки рст по определению НЕ РАБОТАЮТ,а если и работают,то только в мечтах владельца --- купи хотя бы б\у РШ дарт3 и будет тебе щаззе Ага, только кто мне ещё подскажет - как приспособить вилку дарт 3 для гибрида!!! Буду собирать найнер - куплю Rock Shox Recon Silver TK Solo Air 29". Для гибрида мне достаточно и имеющейся вилки. Но для моего веса надо бы сжать пружину хотя бы посредством максимально открученного прелоада. Хотя и так тоже можно ездить... Вилка более менее работает после заливки в неё масла 15W. на ебее часто рш гибридные уровня дарт3 бывают,последняя цена была 75уёв

SalaVilaVat писал(а) Tue, 29 May 2012 19:07Twinga писал(а) Tue, 29 May 2012 14:36 купи хотя бы б\у РШ дарт3 и будет тебе щаззе Антон, дарт - это бяка, на работает, замерзает , никакая торсионная жёсткость, ломается под весом, начинать надо с 32-ых ног, тобиш Тора или как оно сейчас - ХС32? РШ типа дарта у меня работают-есть даже ещё живые джуди 2000-03г,не мёрзнут,не ломаются(под моим то весом! ),при том что я их не обслуживаю,а если и влезаю внутрь,то лью масло какое под руку попадётся(один раз налил декстрон -и дарт2 работала),разгоняю иногда эти вилки до 160-и ничё,нормуль

mitzury писал(а) Tue, 29 May 2012 19:59Где лучше сделать ТО для вилки (чилен алиен или еще что то) как по срокам по стоимости качеству? у пользователя вп Hamfist

WasserWolf писал(а) Tue, 29 May 2012 14:14А реально вытащить ручку из самого прелоада? А то у меня такое ощущение, что её вытащить нереально... забей-вилки рст по определению НЕ РАБОТАЮТ,а если и работают,то только в мечтах владельца --- купи хотя бы б\у РШ дарт3 и будет тебе щаззе

TarasB писал(а) Tue, 29 May 2012 11:03Twinga писал(а) Tue, 29 May 2012 10:36 А,на этом стоит Д4(45кбсм,1-2лс),раньше(во времена ссср) продавался во всех вело лобазах и сельпо, Найти отдельно крупным планом фото Д4 не удалось, нашлось только вот это: http://www.mopedmuseum.ru/sz.html Цитата: и набор двигатель+навесное стоил 25р,но у него отдельный привод на колесо,видимо просто не поставлен Это как 2500 нынешних. Нихрена себе, так дёшево... набери в поисковике по русски дырчик.ру-там по дешкам инфы немерянно --- я сам когда то в сссровском децве не только гонял на таких моторчиках,но и разбирал\собирал их,да и не только их

TarasB писал(а) Tue, 29 May 2012 10:29varart писал(а) Tue, 29 May 2012 00:51 Ну вот вам другой тогда: Я не согласен с сообщением о "только своих" велосипедах. Тема поставлена "красота". И у каждого свое о ней представление. У него мотор настолько тонкий, что помещается между педалями? Какие же у него параметры? А,на этом стоит Д4(45кбсм,1-2лс),раньше(во времена ссср) продавался во всех вело лобазах и сельпо,и набор двигатель+навесное стоил 25р,но у него отдельный привод на колесо,видимо просто не поставлен

Twinga писал(а) Mon, 28 May 2012 23:11Oldman писал(а) Mon, 28 May 2012 22:08varart писал(а) Mon, 28 May 2012 18:44А эта велокрасота находится в военно-историческом музее г. Острова Псковской области Офигенская красОта, правой педали нет, спицы пассатижами натянуты, треть спиц пропили. зато пихло стоит со сквозным приводом,если не ощибаюсь ВД1 ---- по просьбам неуравновешенной части вп,откорректировал-убрал картинку...а то недай боже тут кого то от просмотров одного и того же вела апоплексический удар хватит,или запой начнётся довольны?...

Dr.GONZO писал(а) Mon, 28 May 2012 00:31Twinga писал(а) Sun, 27 May 2012 21:22Graver писал(а) Fri, 25 May 2012 02:31184 Как вариант-в ВЦАвтово по факту на пятницу оставалась одна 29" Merida Big nine TFS5001,рост 20",за 36500тр т.784-64-42,с 11-20чч они не бывают 20", они бывают 19" и 21" да пофег)))