ProteKtor

А тогда ещё к знатокам вопросы: Система - двойник отличается от тройника по расстоянию между звёздами? Если нет, то можно систему 3х9 в трансмиссии 2х11? Манетки и переклюки передние на 2 и на 3 отличаются?

VORON писал(а) Thu, 09 June 2016 10:10Тебе это важно? Да. Решил и я сменить байки на найнер. 756А у тебя? или ещё какая то более новая версия есть?

VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 16:28ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:27 А втулка какая? На 756 ведь 11 не встанет? 756 однако. Т.е. на 756 встаёт Шимановская кассета на 11?

VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 16:23ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:20кассета 10 или 11 звёзд? 11 ессно. На 10 был бы слишком большой разброс. А втулка какая? На 756 ведь 11 не встанет?

VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 16:19ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 16:18 Так у тебя сейчас какие система и кассета стоят? Система 26. Кассета 11-42. кассета 10 или 11 звёзд?

VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 16:10Cujo писал(а) Wed, 08 June 2016 16:04Kimber1 писал(а) Wed, 08 June 2016 15:53 Надо. С 42 звездой сзади для чего 22 спереди? 42 мало, надо 50 ставить Мне передачи 26-42 не хватает иногда, хочется 26-46. Когда везу прицеп, в котором лежит набитый туристический рюкзак, на детском кресле сидит ребенок, и еще на переднем багажнике висит пара набитых 20-л сумок. Итого - порядка 60 кг груза на велосипеде. Так у тебя сейчас какие система и кассета стоят?

Kimber1 писал(а) Wed, 08 June 2016 15:53ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 15:51VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 15:41ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 15:27 Для туристического велосипеда вполне нормально. Даже необходимо, на мой взгляд. Однушки хватает за глаза. Просто не надо никуда спешить... И в гору ехать весь день с набором 3000 не надо. Надо. С 42 звездой сзади для чего 22 спереди? Тогда шаг большой между передачами получается. Мне это неприятно. Неприятно по шоссе ехать. Хотя, может перейду на новом веле на 2х10.

VORON писал(а) Wed, 08 June 2016 15:41ProteKtor писал(а) Wed, 08 June 2016 15:27 Для туристического велосипеда вполне нормально. Даже необходимо, на мой взгляд. Однушки хватает за глаза. Просто не надо никуда спешить... И в гору ехать весь день с набором 3000 не надо.

AlexTrub писал(а) Wed, 08 June 2016 12:37ProteKtor писал(а) Mon, 06 June 2016 14:05 В госучреждениях процесс стерилизации зачастую налажен лучше, чем в мелких частных клиниках. Частники то автоклав не того класса купят, то индикаторами контроля не пользуются, то специалиста, который прошёл соответствующее обучение нет. А в госучреждениях на нищенской бюджетной зарплате все сплошь крутые спецы сидят? По крайней мере там стерилизацией занимаются обученные спецы и пользуются индикаторами контроля винаровскими. Индикаторы составляют весомую часть расходов на стерилизацию и очень многие частные клиники на них экономят. Потом, экономят на замене УФ ламп в камерах и облучателях - а они теряют со временем эффективность.

O`K писал(а) Wed, 08 June 2016 15:26 Тройник спереди в 2016 году это НЕ нормально по любому... ))) Для туристического велосипеда вполне нормально. Даже необходимо, на мой взгляд.

PoTaS писал(а) Wed, 08 June 2016 11:28AlexCrazy писал(а) Tue, 07 June 2016 20:58с прошлого июля езжу на карбоновых ободах - КК марафоны, покатушки, город, использую что называется на все деньги - никаких намёков на восьмёрки или что-то ещё нет... правда это предтоповый DT Swiss.... Самосбор или вилсеты? А какая разница то?

Andrey Sh. писал(а) Tue, 07 June 2016 23:43фикс это только лишь мода и религия. Аминь. Вот это я и хотел услышать)))

olegus78rus писал(а) Tue, 07 June 2016 21:50Cujo писал(а) Tue, 07 June 2016 21:13а потом поставить узкие колеса, шоссейную навеску, баран и перевернуть вынос Зачем хардтейл то? С поребриков прыгать? На асфальте все равно какая покрышка. Широкая шиповка катит то хуже, но только слики ставить стоит когда ездишь далеко. Ну хардтейле много факторов ухудшающих накат. Ставь Шваблю марафон суприм. Хорошо отводит воду, малая вибрация, хорошая проколостойкость. Хорошо держит соскоки с бордюров и предельное давление. Я два сезона так по городу вкручивал. Да и по газонам и легкой грязи можно ехать без фанатизма. Поддерживаю! Для города самое то! Катит, дождя не боится. Да у меня вообще на турбайке сзади стоит, греьет в болоте отлично)

ilia_2s писал(а) Tue, 07 June 2016 20:10boras писал(а) Tue, 07 June 2016 19:04ilia_2s писал(а) Tue, 07 June 2016 18:41boras писал(а) Tue, 07 June 2016 18:32 Хотелось бы посмотреть на твоё разочарование в людях "которые работают", когда в ДТП во втором ряду попадёшь, а вину за это на тебя повесят за нарушение п.п. 24.2. ПДД. Аминь! Есть прецеденты? Хотите стать прецедентом - станьте! Не вижу смысла обсуждать чью-то фантазию, не имеющую отношения к реальности. Она очень даже имеет отношение к реальности. То, что в Перми милиционер разрешил, не означает, что судья в Питере согласится.

Например: двойная сплошная на улице, а поворачивать можно

Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 15:38Когда вижу двойную сплошную, просто знаю, что нахожусь на дороге, где левый поворот запрещен правилами для велосипедистов. А когда ты видишь людей в шубах, понимаешь, что зима наступила и надо одеться?

VORON писал(а) Tue, 07 June 2016 15:09У Срама звезды 22-33-44 если чо. Поэтому срамовский тройной переклюк точно должен работать. А он с тройной Шимановской монеткой совместим?

Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 14:21ProteKtor писал(а) Tue, 07 June 2016 14:01Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 13:36ProteKtor писал(а) Tue, 07 June 2016 13:34Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 13:31Осталось разрешить повороты налево, что бы уж все было легально, а то приходиться нарушать. Но что делать... Они и так разрешены, если не трамвайных путей и не более 1 полосы в данном направлении. Все это фигня, разве что в деревне. У нас город относительно небольшой, но полос обычно везде по две в данном направлении с двойной сплошной разделительной. Двойная сплошная то тут при чём?При том, что ее рисуют на дорогах с двумя и более полос в одном направлении. А такие дороги преимущественно в городе. Так что, де факто, левый поворот в городе запрещен. Но не из-за двойных сплошных, которых нет на перекрёстках, где поворот разрешён. Так что двойная тут не при чем.

Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 13:36ProteKtor писал(а) Tue, 07 June 2016 13:34Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 13:31Осталось разрешить повороты налево, что бы уж все было легально, а то приходиться нарушать. Но что делать... Они и так разрешены, если не трамвайных путей и не более 1 полосы в данном направлении. Все это фигня, разве что в деревне. У нас город относительно небольшой, но полос обычно везде по две в данном направлении с двойной сплошной разделительной. Двойная сплошная то тут при чём?

Lucius писал(а) Tue, 07 June 2016 13:31Осталось разрешить повороты налево, что бы уж все было легально, а то приходиться нарушать. Но что делать... Они и так разрешены, если не трамвайных путей и не более 1 полосы в данном направлении.

Matrosskin писал(а) Tue, 07 June 2016 12:11TarasB писал(а) Tue, 07 June 2016 11:36Matrosskin писал(а) Tue, 07 June 2016 11:23Неужели я вижу это своими глазами - первый логичный и нормальный ответ от ГИБДД, причем реально дающий самый безопасный способ проезда !!! Мой мир никогда не станет прежним. Про самый безопасный вот смотря где. Я знаю несколько перекрёстков, где машины поголовно игнорируют стрелку и едут прямо из правого ряда, например, когда едешь по Жукова на юг и проезжаешь Петергофское. Очевидно, что там безопаснее всего ехать вместе с машинами прямо по правому ряду. Ну если только ехать по центру правого ряда, так, чтоб с боков никто не смог проехать. Иначе есть немаленький шанс оказаться подмятым поворачивающей направо машиной, примерно как в недавнем случае с "аварийкой" на Ваське Не факт, что какой ни будь гей со второго ряда не повернёт или даже с 3-го.

велоухарь писал(а) Mon, 06 June 2016 20:54только не жирно хороший титан для туризма? нужен крепкий и надежный, чтоб в лесу за 100 км от дома не развалился и снаряжение тащил. хромоль само то И желательно не дорогой, чтобы не рвать волосы на попе, когда украдут/в аэропорту потеряют)

TarasB писал(а) Tue, 07 June 2016 10:45benua писал(а) Tue, 07 June 2016 10:37 Мне несколько лет назад велосипедист тоже задел зеркало, оставил глубокую царапину и тут же свалил, а полгода спустя, на парковке какой-то м*дак всю бочину процарапал (упал видимо), рулем до металла. При продаже пришлось скинуть 15 тыс. А зеркало стоило 9тыс. Так вроде как страховка такие вещи считает за природные явления и нормально покрывает. Почему некоторые считают, что каско есть у 100% водителей?

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 06 June 2016 18:58ProteKtor писал(а) Mon, 06 June 2016 17:52Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 06 June 2016 14:28ProteKtor писал(а) Mon, 06 June 2016 12:45А в чём смысл еды на фиксе? Нафига? тем более бреветы. это сложно объяснить человеку, который не ездил на фиксе. Мне вот с детства не ясен смысл курения (и именно поэтому я не курю). Сравнение не корректное, но тем не менее... Неубедительно как то. Почему фикс, а не синглспид обычный? в чем и почему я должен Вас убеждать? Я сказал, что должны? Я хотел понять, какие голоса в голове говорят: "Продай нормальный велосипед, купи фикс!" Впрочем, другие объяснили. Чужая душа - потёмки

Денис_Сергеевич писал(а) Mon, 06 June 2016 14:28ProteKtor писал(а) Mon, 06 June 2016 12:45А в чём смысл еды на фиксе? Нафига? тем более бреветы. это сложно объяснить человеку, который не ездил на фиксе. Мне вот с детства не ясен смысл курения (и именно поэтому я не курю). Сравнение не корректное, но тем не менее... Неубедительно как то. Почему фикс, а не синглспид обычный?