petyaspb

Агафья писал(а) Sun, 15 May 2011 00:10А доктора на дом уже отменили? Ну, например, своего районного полудурка я вызову исключительно ради больничного, если лягу с высокой температурой.

Если нет необходимости промывать желудок, можно воспользоваться противорвотными средствами, например, Церукалом. Есть и более сильные, но в большинстве случаев и его хватает. Продаётся без рецепта, довольно безопасен, повторяю, если нет отравления, при котором рвота нужна.

Haze писал(а) Sat, 14 May 2011 12:10Ни полицейский, ни милиционер ни в какую засаду не пойдут. Им делать нечего что ли? Ждёшь чего-то от власти - сделай это сам! Быстрее и эффективнее. Сам стань полицейским (хотя их сокращают, своих девать некуда) и карауль хоть с наручниками, хоть с дубинкой, хоть с приятелями.

По-моему зря этот спор о том, эффективны или нет препараты в аптечке, находящейся у дилетанта в медицине, а таких большинство. Специалисты сами скомплектуют по своему усмотрению, независимо от рекомендаций Голиковой&Ко. А остальные должны иметь кроме обязательных перевязочных средств ещё и то, что, по крайней мере, не навредит, даже если не особенно эффективно. Да и плацебо эффект никто не отменял, тем более, что психологический стресс будет, в первую очередь, у легко внушаемых и эмоциональных людей.

Basil писал(а) Tue, 10 May 2011 14:38Каретка xtr стоитт 2000. А ремонт 800, плюс получаешь более надежные подшипиники. Неужели пластмассовые втулки столько стоят, а подшипник меньшую часть цены? И почему подшипники будут более надёжными, если они +/- из того же источника, а пыльники уже тоже поизносились?

Не сравнивал отдельно цены на подшипники и каретки в сборе. Неужели большая разница, и рентабельно заниматься перепрессовкой подшипников? Сам сейчас меняю каретку Hollowtech II после 8 тыс.км, сразу купил новую целиком. Кстати, кто в курсе, там подшипники с уплотнением 2RS или 2RSH?

Я просто взял и позвонил! Хотя для меня вопрос был не в цене, а наличии.

Сегодня как раз купил в этом Техбюро подшиник из нержавейки для передней втулки, чтобы в следующую зиму не боялся ничего, и для своей планетарки взял ещё один такой же нержавеющий ради шариков 7/32", которые так просто не найти, а за зиму на них появилась коррозия, несмотря на обилие смазки. Кстати, Андрей, Техбюро почти рядом с вами - у Московских ворот и, если нет в наличии, привозит на заказ.

Двутавр писал(а) Tue, 03 May 2011 19:10petyaspb писал(а) Tue, 03 May 2011 18:18kpecm писал(а) Tue, 03 May 2011 18:14Двутавр писал(а) Tue, 03 May 2011 16:19 Я мир очень люблю. не сказал бы так. Все любят по-разному. Как в старой русской поговорке «бьёт - значит любит!» Где доказательства, что я кого-то бью? Я же образно сказал, что любовь бывает разная, как и восприятие незнакомых людей ночью.

kpecm писал(а) Tue, 03 May 2011 18:14Двутавр писал(а) Tue, 03 May 2011 16:19 Я мир очень люблю. не сказал бы так. Все любят по-разному. Как в старой русской поговорке «бьёт - значит любит!»

Двутавр писал(а) Tue, 03 May 2011 14:21 В тот момент, когда граждане выбежали на проезжую часть - нападение уже началось. С такой логикой любой, подходящий спросить сколько времени, может расцениваться, как нападающий, не говоря уже о просьбе закурить... Пьяных объезжать приходилось, но никто целенаправленно на меня напасть не пытался, ни отнять велосипед, ни на пиво попросить, да и в данном случае, компания шла по дороге без явных признаков агрессии. Наоборот, стали метаться, желая уйти из-под колёс, то, что произошло наоборот не факт нападения.

Двутавр писал(а) Mon, 02 May 2011 19:49 Тогда, в случае столкновения, у хулиганов будет минус один. А это плюс к выживаемости. Байкер на дороге защищен только пространством и скоростью. Если пространство отнимают пьяные хулиганы - остается только скорость. Пьяные компании периодически встречаются на дороге, правда, в основном не гуляют по проезжей части, а голосуют или стоят на обочине. При явной агрессии с их стороны или неадекватном поведении, как правило тоже набираю скорость, но при условии, что могу с большим запасом обогнуть, пусть и по встречке. «Минус один» может обернуться не только травмой при падении, но и ещё большим разозлением остальных.

novikov писал(а) Mon, 02 May 2011 13:03Для того, чтобы оказать кому-то помощь, помимо препаратов в аптечке нужны соответствующие знания, которые позволят определить, что с человеком, что можно давать, а что давать нельзя. Как раз для людей без медицинского образования и рассчитаны пусть не самые эффективные, но безопасные препараты. А при стрессе при ДТП и плацебо не повредит, часто даже глоток холодной воды помогает. Не понятно, почему вы такой агрессивный противник препаратов, которые пусть даже теоретически могут помочь? Может "засланный казачок" Минздрава? Тогда никакие аргументы не помогут...

Да и кроме диареи могут возникнуть ситуации, не обязательно связанные с ДТП, без учёта обострения хронических заболеваний, когда одними бинтами не обойтись. Хотя никто не мешает дополнить аптечку на своё усмотрение. Только перед этим надо пожелать Голиковой&Ко подавиться отмытыми миллионами.

Я для похода искал в аптеках (раньше были таблетки Пантоцид), но мне ответили, что ни их, ни аналогов не бывает. Пить сырую воду без крайей необходимости не собираюсь, но иметь в аптечке хотелось бы. А в стоячей воде, особенно в жарких странах, не меньшую опасность представляют не только простейшие: бактерии и амёбы, но и гельминты, яйца которых могут выдерживать кипячение. Глисты могут поражать любой орган, мышцы, мозг, потом хрен выгонишь.

novikov писал(а) Sat, 30 April 2011 00:46 А в городе в машине нужны перчатки, жгуты, перевязочный материал и антисептики, прежде всего. А от поноса в городской пробке тоже будете жгутом перевязывать или перчатками лержать? Другое дело, что при высокой температуре в машине лекарства быстрее портятся, надо чаще менять.

Судя по всему, он тоже собирался сделать левый поворот, но под более тупым углом, раньше стал поворачивать, решив, что машина поедет прямо.

Так на выступлении перед Путиным Леонид Рошаль сказал, что Минздрав отмыл несколько млн. на "разработку" новой аптечки, из нёё убрали лекарства, зато добавили бинты. Всё правильно!

В дополнение к сказанному: один из участников не сможет поехать, есть место в автобусе. Есть желающие? Все кроме меня берут отгул на 3 мая, а я 2-го утром от Реповесси начинаю двигаться к границе, чтобы успеть на вечерний поезд из Выборга.

s1670 писал(а) Wed, 27 April 2011 22:48Закон охраняет тех,кто может нанять себе адвоката.Парню нужна не болтология а помощь. Предлагаешь скинуться здесь на адвоката? Пока что большинство считает, что он сам прямо или косвенно виноват. Практически здоров, раны через месяц будет уже не найти. Это самое главное.

LSD25 писал(а) Tue, 26 April 2011 09:07 Сигналил пешеходам в "аерзунд". Пьяная толпа начала метаться по дороге, всех объехать не смог. Немного не по теме, но я вообще против звуковых сигналов на велосипеде именно потому, что пешеходы начинают метаться. Лучше тихо объехать, лучше даже, чтобы они вообще до последнего не видели и не шарахались под колеса, или, если на узкой дороге, голосом попросить уступить. В клаксоне есть смысл только если он, как корабельный ревун, сдувает с дороги! В прокуратуру, конечно, написать можно, но они только казино крышевать умеют. Недавно общался со знакомой в прошлом следователем, подполковником, она согласна с мнением, озвученным кем-то по ТВ, что всю прокуратуру можно разогнать, и ничего не изменится. Это чистой воды дармоеды. А 15 тыс. могут требовать не только участники ДТП, менты или их друзья, а и просто мошенники, узнавшие из форума, слухов и т.п. Можно заплатить и вообще ничего не вернуть, даже если их задержать.

Если передо мной машина начинает ехать медленнее, сразу подозреваю, что водила ищет, где припарковаться, и стараюсь уйти во 2-й ряд. Но в пробке или очень медленном движении не предугадать выпрыгивание пассажира, а постоянно ехать между рядами тоже нет возможности.

У моей Sigma-908 сразу при небольшом падении выскочила основная кнопка, оказалось - там очень нежные пластмассовые усики, один из которых сломался, ненадежная конструкция. Вылечил это, посадив один край кнопки на силикон, уже год держится. К электронике предраться не к чему, разве что зачем-то сделано, что при старте из дежурного режима - часов сразу переходит в Trip Dist, что не всегда удобно. Но у меня простой для одного пользователя, не сразу заметил, что вопрос про двойной.

Анна Суркова писал(а) Tue, 12 April 2011 14:23Вот блин. Многие знания - многия печали А каким образом выявили слабость этого узла? Это надо, как минимум сделать ЭКГ, лучше суточный мониторинг -подвешивают на тело малогабаритный ЭКГ-регистратор с электродами, потом расшифровывают его запись. Почти всюду есть такие исследования. В любом случае, гадать на форуме в таких случаях - последнее дело. От кураги вреда не будет, а бесконтрольно есть препараты калия не стоит, гиперкалиемия на пользу не пойдёт. Хлоридом калия внутривенно делают эвтаназию именно из-за свойств калия при гиперкалиемии нарушать проводимость сердца.

Кардан - это кажущееся удобство. Снимать колесо с ним в случае прокола - отдельный гемор, можно только в стерильных условиях, иначе если песок попадет в редуктор, он накроется женским половым органом. С нормальными деталями трансмиссии, гораздо более дешевыми, чем кардан, можно проехать очень много без обслуживания в предполагаемом для города темпе. Я всю зиму ездил каждый день в любую погоду, ни разу не протирал ни раму, ни цепь, за год в общей сложности проехал без единого ремонта 8тыс.км. От появившегося люфта в каретке кардан бы не спас. А это единственное, что у меня появилось. Кардан, ременная передача, прочие навороты с сомнительной пользой - нишевые изделия для экстрентичных людей.