petyaspb

Nodens писал(а) Fri, 04 October 2013 19:53а я соль жру ложками. Чем мне это грозит? Пока молодой ни один из белых (и не очень) врагов не старшен. Но есть поговорка: до 30 лет мы издеваемся над организмом, после - он над нами. А я острое люблю. После самодельной аджики, мама говорит, что даже прикасаться к моей посуде не может - руки щиплет. Кто ещё что ест?

dimas000 писал(а) Fri, 04 October 2013 12:04а сплав? из одного и того же варить рамы и точить ось - как-то странно, не? на ось что потверже надо Можно ради интереса спросить у Рапида, откуда у них материал. Очень вероятно, что соседние авиа-космические заводы снабжают некондицией излишками.

Pupsen писал(а) Thu, 03 October 2013 22:36чёта до фига. а чем вообще плох сахар? Основной вопрос был: насколько перегружается поджелудочная железа, не надоест ли ей это занятие, после чего придется колоть инсулин. Как и для других органов, есть различные нагрузочные тесты с измерением уровня сахара в крови.

Ботаник писал(а) Thu, 03 October 2013 10:06У рапида спрашивали? Я когда забирал у Рапида раму, попросил у них титановый пруток, чтобы сделать ось под гайки для передней втулки. Пруток-то мне дали, но сказали, что сплав мягкий и скептически отнеслись к этой идее. Так он у меня и валяется, а ось стоит полая Cr-Mo.

Michel писал(а) Tue, 01 October 2013 01:14хотелось бы попрочнее на зиму то, а может где обрезок цепи найти и удлинить имеющуюся Зимой со снегом и песком убьётся всё: и дорогая и дешевая трансмиссия, не только цепь. Если цель - городская езда, совсем хлам не ставь, но и не вкладывайся от первого снега и до апреля

PoTaS писал(а) Mon, 30 September 2013 14:42 Я к тому что если перевозить в мягком чехле, и не нацеливаться на рекорды скорости, то взять самый кондовый шоссер. Надеюсь, Илья не девушка, не обидется, если скажу, что минус несколько кг за месяц в тренажёрке и на диете равноценны чуть более тяжелому велику. Сам перед походами бегал и следил за калориями.

Может проще сделать из нержавейки или хромолевого сплава, но с отверстием посередине для облегчения. Видел много конструктивных решений из Cr-Mo c полыми осями.

Dr.GONZO писал(а) Tue, 24 September 2013 00:36на титановых винтах резьба не нарезается, а накатывается (как на спицах). нарезать крайне не советую! А внутренняя резьба? У рапидовской рамы ничего не закисает в резьбе и не отвинчивается само. Болты использую из нержавейки, но и оцинкованные нормально стояли. Контргаек и шайб Гровера нет, смазываю банальным Литолом, да и то для очистки совести.

Alex HiNT писал(а) Mon, 23 September 2013 11:53А вы случайно не знете тип этого подшипника ? Типоразмеров шариков много, но не до хрена. Не бойся засыпать без сепаратора, чтобы не попали внутрь, не надо особого умения. Шарики продаются россыпью, надо знать диаметр. В шимановской трёшке 7/32" (5,556мм), такие же у большого подшипника корпуса втулки с одной стороны.

manyahin писал(а) Sun, 22 September 2013 22:30А сколько будут стоить билеты до Кубы? Дешевле, чем сейчас вряд ли. Кроме всего прочего , бакс снова начинает расти.

Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 14:05И насколько я знаю, восстановление должно занимать минуты, а не десятки минут. Cмотря какая тренировка. После часовой со 150-170 за единицы минут никак не получится вернуть обычные 60. Много раз перегружал так, что даже спустя 4-5 часов покоя пульс был 80, а утром как ни в чём не бывало 55.

Kimber1 писал(а) Mon, 23 September 2013 13:43Еще можно каждый день утром до того, как встать, замерять пульс покоя и записывать. Если постепенно уменьшается, тренировки правильные и приносят результат. Если растет - перегрузки, надо снизить интенсивность тренировок. Основной показатель не пульс с похмелья утра, а способность его полностью вернуться в норму через 20-30 минут после тренировки.

Alex HiNT писал(а) Sat, 21 September 2013 07:59Когда то что-нибудь такое должно было случиться - втулка почти отметила 30-летний юбилей. А профилактику как часто делал? Если надумаешь засыпать шарики без сепаратора, могу дать, если диаметр тот же или близкий к Шимановской. У меня этого барахла хватает. Т.к. этот подшипник больше всего подвержен коррозии, как бы ни смазывал, сразу меняю шарики на нержавеющие, которые вынул из купленных специально для этого промов. До этого постоянно наблюдал изъеденные ржавчиной шарики после нескольких месяцев эксплуатации. Нержавеющие, по-моему, переживут велик, пока что втулки умирают, а шарики переставляются на следующую.

Все здесь гадают на кофейной гуще и советуют дальше тренироваться вместо того, чтобы дождаться обследования. Я так лет 15 назад пришёл в тренажёрный зал, специально спросил тренера, как дозировать нагрузку. Ответ был: на каждом тренажере по 10раз, больше чем нужно, не сделаешь за час. В результате перегрузил сердце за 3 недели по 1 часу 3 раза в неделю, причём я не уходил из зала измотанным и уставшим, но занимался после длительного перерыва. Анна, вы к Сочи готовитесь, готовы рисковать здоровьем ради результата? Появилась проблема - стоп! Найдите пару тыр. и сделайте хоть элементарную велоэргометрию или суточный мониторинг.

Annushka писал(а) Wed, 18 September 2013 22:10 пульс то не падает ниже 175, а крутить надо, тоже ведь плохо? Плохо. Это и приводит к тому, что у нас называется миокардиодистрофией

Сергей Абрамов писал(а) Wed, 18 September 2013 21:19А чем на тренировке пульс 165 не устраивает ??? 185 все таки высоковат для тренировок. Так она раньше вообще его не измеряла. Сейчас только констатирует факт - 185, а не поддерживает таким.

Пульс в покое 70 для тренированного сердца - много ИМХО. У меня 55, хоть не спортсмен. ЭКГ на велоэргометре сделать можно много где, сам несколько раз проверял перед походами. Но лучше к спортивному врачу. Кстати, не так давно прочитал, что распространённый у нас термин "миокардиодистрофия" в западной классификации вообще отсутствует.

TarasB писал(а) Wed, 18 September 2013 14:06Да я и так знаю, сколько мне надо на третьей, которую хочу сделать основной. Как же ты ездишь? 38/23*1,33=2,2 - коэффициент передачи Это для скорости 25км/ч каденс больше 120.

gusevod писал(а) Tue, 17 September 2013 23:52странно что при таком раскладе оставили спереди две звезды Фикс вышел бы ещё легче, можно было бы заявить о 2кг

TarasB писал(а) Mon, 16 September 2013 20:09Объездил 7 магазинов. Нужной системы нигде нет. С небольшой оговоркой - нет по желаемой тобой цене. Ты же хочешь совсем бюджетно, это уровень барахолок типа Удельной или Юноны.

alex78 писал(а) Sat, 14 September 2013 11:03 А ты одень на себя шубу, походи в ней целый день на солнцепеке не снимая Потом тебе захочется за кем-то бегать (Моника Белуччи)? А у нас в +30 это влияло?

VORON писал(а) Fri, 13 September 2013 15:38ProteKtor писал(а) Fri, 13 September 2013 15:21А хорошие промы лучше говёной насыпи Только почему-то большинство хочет себе говенные промы.Что мешает заменить промы на другие более-менее бюджетные, но из приличных? У меня уже 20тыс. прошли промы из нержавейки по 150руб. (к черту дорогущую керамику) и никаких признаков люфта. blacklion писал(а) Fri, 13 September 2013 11:50обода типа Mavic A719 VORON как-то ругал Мавики 7-й серии, хотя я езжу без проблем уже 30-ю тысячу.

Nodens писал(а) Fri, 13 September 2013 10:50а при чём здесь я, у меня планетарки отродясь не былоЗато Тарасу предлагается к планетарке МТВ-система. Я как-то для интереса звезду из кассеты напильником довел до "планетарного" вида. Но ещё не ставил. Она конечно, тоньше, но с такой же шайбой из 2-й звезды пойдёт без люфтов. Дома сейчас они, потом фотку могу выложить. Под рукой прототип. Таким образом можно сзади поставить почти всё, что угодно.

Alex HiNT писал(а) Fri, 13 September 2013 09:39Чегой-то дорого как-то. Я свою 34 покупал на чайнике за 600 р. Я там же, но на 48.

Nodens писал(а) Thu, 12 September 2013 23:09 38 от дешёвого гибридного тройника... У планетарки линия цепи 42,5мм, с МТВ-ной системой будет перекос, хотя может и не критичный.