poland

Andrej писал(а) Mon, 25 March 2013 13:23 а от чего заряжать в многодневке нечто "превосходящее по характеристикам"? Задача ставится для движухи в полном автономе, предполагая перелеты не в России. Т.е. подразумевается полный автоном, без возможности подзарядки, на максимальное количество времени, без использования панелей солнечных батарей и т.д. Изначально имелось желание задействовать: элементы питания: батарейки АА или аккумы Еneloop (по причинам, указанными в начале поста). Но, прокачивая всяко-разную инфу, все более склоняюсь к питанию от элемента 18650 либо CR123A.

VORON писал(а) Sun, 24 March 2013 22:34 Я лично рекомендую... Спасибо. Принял к сведению. На данный момент опять смотрю на «народный» фонарь (SSC P7 900-Lumen 5-Mode Super LED Flashlight 900 Lumen). Но этот девайс по умолчанию известен. Это не ново. А имеются ли знания о девайсах, превосходящих по характеристикам.

pashkov писал(а) Sun, 24 March 2013 21:38 Мне представляется удачным скрещивание динамо-втулка + аккум + фонарь(или другой потребитель) Я теме, касаемо скрещивания..., я писал тебе, мы общались по этому поводу. Я оценил тобою задуманное и, полагаю, реализованное вживую. И, конечно же, по возможности предполагаю в дальнейшем реализацию аналогичной схемы питания-зарядки. Но, во-первых, в настоящий момент реализацию этой схемы оставил на потом, в силу невозможности мною решить задачу, т.к. совершенно нет времени заниматься не только этим вопросом. Во-вторых, когда предполагаешь добираться до места старта самолетом, да еще внутренними рейсами в другой стране, то все эти приблуды- аккумы могут тормознуть тебя при досмотре в аэропорту. Для реализации этой схемы оптимально условие: сел на байк и поехал, ну, или забрасываешься поездами-авто, или движуха по России. Тема интересная, но, сейчас пока отодвинем обсуждение в этом направлении. Нужен непосредственно фонарь и аккумы при указанных выше характеристиках.

Достойно исполнено, не лениво. Как сама движуха со всеми прилагательными, так и повествование. Маршрут, как всегда выверен, проработан. Я не оценил ночевки в районе шатания «лесных братьев». У каякеров из Питера были по весне неприятности в этом углу. Но это уже в прошлом. Рабочий маршрут-без тупняка прошли, с погодой так же вижу повезло. Хороший пример. Рассказ интересный. Читается на раз. Фоты достойные. Респект. В дальнейшем не теряйтесь. Удачи.

ache писал(а) Sun, 10 February 2013 15:02 трансами никто байк не возил? Всем привет! К сожалению в этот раз я пас. Не срастаются много факторов. Весенние пустыни в Израиле, видимо, ещё впереди. Но это стоит увидеть. Я созерцал в начале восмидесятых пустыню Белуджистан, в северной её части, юго-западнее Кандагара, к югу между Гиришком и Лашкаргахом. Так получилось, что поймали как раз буйное взрастание всего зеленого, цветиков непонятных море.И разом навал жары, вся красота неделя-дней десять. Враз пришло и враз пожухло.Но там песочек был. Кругом сплошной песочек. Израильские пустыни другие. Интересно будет когда-нибудь поймать весеннее благолепие. Трансаэро возвращался дважды из Антальи, оба раза чартерными рейсами в 2010 и 2011 годах. Оба раза с байками. Все весьма лояльно и удобноваримо. Проблем не испытывали. Пользование Трансаэро в 2010 отразил в ОБМЕН ОПЫТОМ - АВИАКОМПАНИИ: 'Трансаэро': http://www.velopiter.spb.ru/reviewavia/product.php?pid=12 Давайте флудите дальше . Интересно же как маршрут построите. Андрею по хорошему завидую: пройти маршрутом ВелоХануки или подобным грунтами, в бОльшее дневное время, полагаю, будет весьма интересно.

ache писал(а) Mon, 28 January 2013 12:17...чартеры в бургас или варну? Планируя маршрут: Турция (прилет в Стамбул)-Греция - Болгария (убытие из Болгарии) в 2011 году, на начало-середину мая, чартер был найден только в Варну, в Бургас отсутствовал напрочь (не сезон), при этом рейс только в Москву. Прикинув все финансовые, транспортные, временные составляющие, предпочтительнее оказалось пойти в Турцию, с убытием (чартером) из Антальи. Пошли в очередной раз в Турцию: Стамбул -Каппадокия - Центральный Тавр - Аладагар -побережье Средиземки - Анталья. Все желаемые от движухи составляющие, на это время года, были пойманы в полный рост.

vvsar писал(а) Sat, 26 January 2013 16:42Может у кого есть опыт покупки чартеров заранее - ну в общем если что пишите Покури не только по тур.фирмам, но и по тур.агентам, и не только по сайтам (более приемлема непосредственно созвонка с турфирмой - предварительное обсуждение-приезжаешь и ёще раз обсуждаешь, глядя в глазки ). Поимев инфу о перелете, дополнительно не лениво прокачиваешь информацию в авиакомпании, подтвержаясь условиями перевозки байка. Не ведись на устные заверения, что все пучком у этой конторы. В аэропорту, у стойки возможен не редко геморр. Полистай тематические сайты. В авиакомпанию лучше приходить подготовленным,с распечаткой перевозки из правил перевозки этой компании. Возможно, необходимо мило пообщатья с девченками, если распечатка отсутствует и взять негде. Довольно часто имеет место быть, возможно не прямой, но приемлемый финсово чартер. Даже с условием некого переезда от самолета, может быть вполне выгодно финансово. При этом варианте имеется существенный минус, чартер может быть не набран, и, соответственно, рейс отменен. А ты, при этом, регулярный рейс протабанил за приемлемые деньги. Мы не однажды пользовали такой возможный вариант улететь-прилететь (говорим о перелётах только с байками). Билеты обратно, как правило, распечатываем уже во время движухи где-то (продавец направляет по e-mail). Cбою ни разу не было. Но при этом, отчасти, на нервяке, от нежелания пролететь с запланированой движухой.Как то так.

Не скучно рассказываете. Легко читается. Не знаю, что там за кадром, но девочка молодца: вписаться в такую непростую для неё движуху, при всех составляющих, зачетно. Удачи в движухе. Читаем с удовольствием. Спасибо.

Печально,очень печально. Соболезную. У января в этом году активная черная жатва. Народы, берегите себя. У каждого свой крест. Но старайтесь максимально обезопасить себя, приложив мысли и действия, уходя каждый в свою движуху, спрашивайте не лениво себя: я всё что мог сделал для ...? Себя то не обманешь.

Bulawka писал(а) Mon, 07 January 2013 01:37...Андрей Сахаров год назад сломал... Бывает.Дела житейские.У каждого свой крест :)Но спуск душевный,особо,до той поры, пока дачники "арык" не на топчут.

Lumiere писал(а) Mon, 07 January 2013 00:48 ...по лыжне,потом через поля к 67... При желании,весьма душевно, и на 69 км заруливается без надрыва, с приятным скатыванием прямо к платформе.Вырубки начала этого десятилетия весьма виды подпортили,но,во общем все без изменений...

Грустно.Очень грустно.Мите мужества жить дальше...

njifnjif писал(а) Fri, 14 December 2012 00:54Первый вопрос - хочу лыжные ботинки поставить на коньки. Опытным путем, катаясь не один год в Финляндии по озерам, пришел к пониманию, что для меня наиболее комфортным является катание в специальных кондовых ботинках «ботас» с фиксированной жесткой пяткой. Ботинки «ботас» более универсальные под качество льда: при катании менее заметны такие траблы, как микротрещины, наплывы, наледь и т.д. Съедается любая низкая температура (т.е.пододеть в ботинок можно всяко-разной толщины носочков). По мне, дык, «лыжные ботинки для конькового хода» с плавающей пяткой применимы для более ровного льда, дабы получить максимальный кайф именно от быстрого движения. Но и при этом я так же предпочел бы ботинках «ботас», на них можно часами двигаться не напрягаясь. В «лыжных ботинках для конькового хода» с плавающей пяткой уставал быстрее. Но, вообщем, эта составляющая, как всегда индивидуальна. Ботинки «ботас», как и лезвия к ним приобрести не проблема в Финляндии. Эта тема, отчасти всплывала в посте Осенний лед в Орави

Vasily писал(а) Wed, 05 December 2012 12:13 1. Рдейское болото. Хочется пересечь его с юга на север...Формат мероприятия - 3-4 дня, беговые лыжи с минимальной загрузкой... Полагаю, что Рдейское болото «на беговых лыжах...», совсем не камильфо. И принимая во внимание инфу о уже имеющейся толщине снежного покрова, пришедшую от друзей-охотников, балующихся в тех краях с ружьишком, затуп и умудохивание у сообщества будет реальное. Опять же если команда пойдёт не в единой составляющей, касаемо лыж (т.е одни на беговых, другие на широких), то хрень получится полная по умолчанию.

Анж,рад за тебя.Молодца!

Майк писал(а) Wed, 14 November 2012 00:19 Это ... в связи с происходящими событиями - Не страшно Майк улетел 16 ноября.Приедет-поведает об увиденном.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 12 November 2012 16:26Там где летают небольшие самолеты, у них бывает ограничение не лболее 4х великов на борт Имею инфу о том,что airBaltic не пустил шесть человек с байками в fokker 50, улетающий из Москвы.Все подробности не ведомы.Но развитие было следующим: группа (шесть человек) улетела, а не принятые на борт два байка улетели через сутки. Вероятно,совсем не в радость в начале движухи иметь эти проблемы. Внимательнее,друзья.

Dobriy писал(а) Mon, 12 November 2012 13:04А по поводу халявного провоза велов так их было немало. Не в тему,но так же опыт. Эти летом имел место быть следующий факт.Друзья из Ебурга улетали из Малаги, пять человек с байками. Четверо прошли регистрацию на халяву.Билеты были куплены через Сеть, у каждого имелась распечатка. Пятый припозднился на несколько минут. Не знаю в подробностях чего там произошло.Но сей товарищ запалился и спалил группу. Группу вернули. Далее они долго и нудно улетали. Весьма не камильфо,представив этот геморр. Вывод каждый сделает свой.

ache писал(а) Fri, 16 November 2012 11:371 л на одного мне хватает примерно на 2 недели, если готовить много. А я так и не пришёл к более-менее точному пониманию сколько топлива уходит на двоих (при стандартном для нас объеме котелка - 1,6л).Горючее в разных местах имеет совершенно разные свойства. Если взять некую условно среднюю составляющую по летнему дню в наших широтах, то: 1) завтрак-каша,чай 2) посреди дня-супчик (быстрый или 2-3 мин.кипячения),чай 3) вечер-чего-то варим,чай (иногда чаю больше,чем пару кружек на одного),то А-92 примерно 7-9 дней- 1л,"калоша" 9-12 дей-1л. А в Марокко вообще всё не горело и засиралось со страшной силой, хотя пользовали разные бензины с бензоколонок, хотя предполагая движуху, имели некий предварительный расчет, принимая во внимание предполагаемую высоту над уровнем моря и инфу о качестве местного бензина.

poland писал(а) Thu, 15 November 2012 09:02Если отсутствует инфа о наличии газа в торговых точках в зоне движения или убеждены, что приобретение необходимых баллонов для газовой горелки в данной местности проблематично, то ходим всяко-разно с мультитопливной горелкой (Pr Multifuel). С собой плюс пара переходников под «дихлофосный» баллон и баллон под проколку. Суммарный вес всех приблуд не большой, нас не заморачивает. Функциональность максимальная: перекрывается весь спектр горючих материалов для топливной и газовой горелки. Что горит, то и пользуем. Чистим иногда в дежурном порядке. Проблем не имели ни разу. На дальнюю автономку беру два баллона по 1л. Чаще с собой один баллон. Баллон 1л, с намотаной вокруг баллона фольгой, которая используется, как нижний поддон, помещается задний вертикальный карман (рюкзаки ПИКовские), баллон и фольга помещены в самошитый по размеру чехол. Сама горелка с ремкомлектом помещена в пластиковый бокс,подобранный по размеру. Проблем с запахами горючего не испытывали. При перевозке самолетом баллоны пихаем в держатель для фляги на раме.Пока вопросов не возникало. Для заправки на бензоколонках пользую пустую пластиковую бутылку,как правило,всегда проблематично заправиться на бензоколонке сразу в баллон.

Если

Cycling Gipsy писал(а) Mon, 12 November 2012 11:26http://public.fotki.com/jao-that-walked-by-himself/poshekhonie/ Олег,спасибо.Достойно передал все.

Спасибо за фильм. Представил, каково для деревенских было увидеть появление толпы около полуночи, из темноты, из ниоткуда, с фонарями, в летящем снегу... Прикольно.

Полагаю, не стоит письками мериться. Команда отработала слажено. По мне, дык, всё было весьма душевно от старта до финиша. После Кукобоя дальнейшее развитие событий каждый выбрал согласно своему желанию и ощущению.

[quote title=ache писал(а) Tue, 06 November 2012 09:29]faustus писал(а) Tue, 06 November 2012 05:51 и этот... как его... энтертейнмент )) Вообщем, слегка размялись , не скушно разлекаясь под дифирамбы припорошенного снежком Полуды в адрес Фаустуса