steelcat

edueduedueduja писал(а) Sun, 21 April 2013 14:42Здравствуйте уважаемые. Хочется в первые поехать в вело финку. Идея такова на авто до Светлогорска,а далее куда глаза гледят. Ночевать планирую в палатке,или в лааву если повезет встретить такие)) Темп не быстрый,с остановками на "повтыкать"...Поесть...)) Буду очень благодарен "бывалым" за ниточку маршрута на 2 дня! Порекомендую велониточку: http://goo.gl/maps/sLhyr Это туда. Таким же макаром и обратно. Быстро, не напряжно, на маршруте два отличных места для ночлега, кафешки, супермаркеты и иматранский водосброс. Сначала в Иматру, посмотреть виды, далее в Руоколахти, закупиться провизией, отобедать в кебабе и далее к лааву на ручье Мюллюкоски. Можно посомтреть ручей и вернуться на неплохое тихое место на озере Jouhtjarvi. А на утро не торопясь домой.

Kolchin писал(а) Wed, 24 April 2013 21:20думаем о навигаторе, кто специалист по картам, что посоветуете, а то в лесу много дорожек они раздваеваются, куда ехать будем гадать! Я пользуюсь Навителом и этими картами: http://wildfish.narod.ru , недорогой автомобильный навигатор с Навителом стоит 2000 рублей. Если включать время от времени для проверки местоположения, то аккумулятора может хватить на весь поход.

Question писал(а) Thu, 25 April 2013 00:36 steelcat писал(а) Thu, 25 April 2013 00:22Хочу сказать, что если виза у финнов первая, то о полутора месяцах можете и не мечтать. Дают визу сроком на полгода, в течении которых можно откатать только 30 дней.Вот ведь, ж какая. У них такая официальная позиция, озвученная? А что, если прийти за визой с готовым маршрутом и попросить 60 дней? В визовый центр. Они дадут консультация по реальности подобного варианта, до того, как денежку возьмут? Это стандартный срок, исключений они не делают. Вторую визу дают годовую и срок 180, но по 90 дней в полугодии. Если же обратитесь в другие консульства, то там все еще строже, виза однократка и скорее всего потребуют брони отелей на весь срок пребывания.

Хочу сказать, что если виза у финнов первая, то о полутора месяцах можете и не мечтать. Дают визу сроком на полгода, в течении которых можно откатать только 30 дней. Лучше возвращаться с запасом, если опоздаете, то можно лишиться следующей визы. Откатать лучше двумя въездами-выездами в Финляндию и обратно. Финны далеко не идиоты, и если вы едете в Европу, то лучше не врать, что собираетесь месяц кататься по Финляндии. Но если следующая виза не важна, то можно на все эти правила забить.

Минута гугления: http://www.northland.at/ http://www.bergfuchs.at/ http://www.steppenwolf.at/

centurn писал(а) Wed, 24 April 2013 12:17 Кстати, а лааву-то зачем? Там же никто не запрещает просто в лесу остановиться. Любим пожечь костер, да и большой котел на костре готовится в разы быстрее. Вот в свежее место едем, там и вообще изба с печкой, что немаловажно в холодные майские. Ко всему, наличие лааву гарантирует отсутствие претензий с чьей-либо стороны. И что самое главное, их строят в живописных местах. В лесу у обочины дороги я могу и в России поспать.

Тоже делали две недели, в консульстве подавал, если что. Месяц назад.

ikkra писал(а) Tue, 23 April 2013 22:34А как там с рельефом? От Выборга до Приозёрска и от Приозёрска до Сортавалы? От Выборга до Приозерска рельеф не напрягает, а даже наоборот, временами прибавляет сил. Очень нравится асфальтовый спуск перед Бородинским, что называется с ветерком по хорошей дороге. А вот от Кузнечного до Лахденпохья самый тяжелый участок, рельеф + песчаная дорога. После Лахденпохья начинается асфальт и крутить уже веселее.

San писал(а) Tue, 23 April 2013 20:36А что там на острове интересного? Может летом сползаю пешком. Симпатичный островок сухой земли посреди болот. Море клюквы. В 20 лет регулярно туда ходил с отцом за клюквой и грибами из садоводства на 101 км. Там и переночевать можно, сухо, только воды чистой нет, брали болотную. Грибы можно собирать не углубляясь в лес, а просто пробежав от плотины в сторону хутора Дальний и обратно. Ничего страшного в дороге туда нет, просто она не для велосипедов, только и всего. Ходили достаточно быстро и туда и обратно с полными рюкзаками клюквы, правда со стороны плотины. Со стороны Дальнего наверное не так все хорошо. Спасибо за фотки, вспомнилось многое! ПыСы. А хде у тебя дача? В Чаще или ближе к Чолово?

Разве что трафик будет чуть посильнее ближе к Выборгу, да пара кусков грунта в районе Бородинского, но едется отлично, места симпатичные.

ikkra писал(а) Tue, 23 April 2013 18:51Я изучала подобный маршрут. Но там в июне дороги могут быть залитые, 120 км по бездорожью ехать не комильфо. Просто времени не так много... Там вообще-то асфальт практически везде, чем таким дороги могут быть залиты, да еще в июне? Если вы про дорогу из Хийтолы, то там в общем понимании дорог просто нет, но я речь веду про вполне цивильный маршрут. Никаких грязных ног и бездорожья, о чем вы?

ikkra писал(а) Tue, 23 April 2013 15:10Ну, Выборг будет отдельной песней. Видимо придется его посетить отдельно через Питер, т.к. до Приозерска прямых путей нет. Есть пусть до Хийтолы, но он грязен, тернист и там приграничная зона. Враки, прекрасно едется от Приозерска до Выборга через Мюллепельто и Бородинское: http://maps.yandex.ru/-/CVV5ZNYY В свете сокращения размера погранзоны этот маршрут и в погранзону теперь никак не попадает, так что погранцов можно слать с легкостью.

А я что-то перепутал и написал о маршруте из Петрозаводска. Но обратно всегда катится как-то веселее, так что подумайте. И что немаловажно, на обратном пути начинают сказываться усталость и выпадение из графика, тогда и поможет вариант подкида на дизеле от Лахденпохья до Кузнечного. Только учтите, что ходит он сейчас через день: вт,чт,сб,вск в 05:18 и в 17:20 из Сортавала.

Ну вообще там церковная мафия, то есть любой приезд должен быть согласован с попами. Я имел ввиду что-то подобное: http://www.econetspb.ru/valaamtwell/ Здесь еще много инфы про варианты заброски: http://www.ticrk.ru/ru/section.php?docId=6257#valaam

Имхо, из Петрозаводска ехать однозначно по А-133. Второй вариант - узкая М-18 с фурами. других вариантов родная страна нам не предоставила. Дальше есть варианты и все они интересны, но выбирать придется. Мне кажется, просто ехать по А-131 через Суоярви. От Сортавалы до Приозерска тоже без вариантов - по А-129. Самый тяжелый участок после Лахденпохья, асфальт сменяется песчанкой. Можно чуть облегчить страдания, свернув перед Березово на дорогу к станции в Кузнечном. Участок Кузнечное - Приозерск ничего интересного из себя не представляет (разве только опасность из-за извилистости дороги и безбашенности местных водителей) и лучше и безопаснее его срезать на электричке. На Валаам думаю можно напроситься в любом прибрежном городке, как-то Сортавала или Лахденпохья. Вопрос в цене. Достопримы: мраморные карьеры в Рускеала, ГЭС в Ляскеля, различные водопады. Рускеала стоит посетить, то там реальная проблема с местом для ночевки и водой для питья. Подробнее о достопримах Приладожья хорошо написано здесь: http://www.aroundspb.ru/vokrug-ladogi.html

mesier писал(а) Mon, 22 April 2013 17:39А я считаю, что щебеня, по которым совсем нет информации, ну прям совсем, не стоят того, чтобы тратить на них время.. Как время поиска информации, так и время на посещение. Вряд ли на нашей старушке Земле остались ИНТЕРЕСНЫЕ места, про которые бы не было уже картинки на Пикасе. Искать же их где-то там у черта на рогах - это неэффективно тратить отпуск. В то время как можно поехать по более менее кем-то проторенной дорожке, и при этом провести время насыщенно, интересно, с вагоном своих впечатлений.. То есть, буквально - если по какому-то месту нет информации, значит оно не так уж и интересно. Не согласен ни с одним словом. Мне кажется неинтересных мест на Земле не бывает. Бывают неинтересные попутчики. А ездят все по давно проторенным маршрутам, "по которым уже есть отчеты". И боятся быть первопроходцами. Katerina Kostjuhina писал(а) Mon, 22 April 2013 18:02 Кстати, многие народные движения в какое-нибудь место начинаются с того, что кто-нибудь первый придумывает туда поехать и пишет хороший отчет, а потом народ читает, проникается, и в результате туда начинают отправляться до нескольких групп в год уже по проторенной дорожке, с расписанными километражами и магазинами, с известным интересом. причем многим не приходит в голову поблагодарить первопроходца-"первоописальца" А вот с этим согласен. Самому неинтересно кататься по проторенной дорожке. Люблю придумывать заковыристые маршруты с интересными особенностями. Дорог на Земле много, велосипедистами освоено очень мало. А ведь то что видишь из окна автобуса сильно отличается от ощущений, когда садишься на вел и крутишь педали. Но учитывая вышесказанное, отсутсвие отчетов меня только радует. Значит какой-нибудь местный житель при виде велосипедиста из далекого санкт-петербурга широко раскроет глаза и проводит меня удивленным взгялдом. Не вижу никакой проблемы в отсутствии отчетов в принципе. Все стоянки, ночевки, магазины и прочее находятся на раз-два в Интернете. А гугло-переводчик делает еще более удивительные вещи при заданни запросов к нему на родном языке интересующей страны. Как пример можно привести финские лааву, о которых на Велопитере несколько лет назад занли лишь единицы, а теперь я планирую маршруты по Финляндии практически без использования кемпингов, благодаря навыкам поиска этих навесов в новых областях Финляндии. Отчетов и фоток этих мест в гугле не найдешь, их можно найти только на узкоспециализированных сайтах охотников и рыбаков. И уж тем более велоотчетов по тем местам нет в помине. Но это не значи, что они не представляют инетереса. Просто о них никто не знает.

Santa писал(а) Sat, 20 April 2013 17:08steelcat писал(а) Sat, 20 April 2013 13:54Я пользуюсь сервисом http://gpsies.com , из онлайн сервисов самый адекватный, имхо.И хде там автопрокладка??? Создать маршрут - Пометить галкой "Проложить маршрут" и ставишь две точки: старт и финиш. Все. Но тут начинаются траблы. Если нужно, как в гугле, подправить созданный маршрут, добавив срединную точку, то это сделать нельзя. И править уже созданный маршрут совсем неудобно, так как создается энное количество точек, которые нужно удалять/добавлять.

Посмотрел, на loadmap.net есть отличные и свежие карты ГГЦ, так что качайте их.

Надо было искать не в НЕТЕ, а в Интернете. Гугл по запросу "карта калининградской области для ozi" сразу выдает искомое. Можно покусочно поискать на loadmap.net, но боюсь кроме старого генштаба все равно ничего не найдете.

Я пользуюсь сервисом http://gpsies.com , из онлайн сервисов самый адекватный, имхо.

Bulawka писал(а) Thu, 18 April 2013 13:40steelcat писал(а) Thu, 18 April 2013 11:35Как таковой госграницы уже не существует. Проверить могут, если ты на машине едешь. А если пешком или по воде, то всем пофигу. Пограничникам пофигу, а прочим законникам может быть и нет: http://www.tio.by/opinion/1224 Ещё вот отсюда цитата: Цитата:-- Возможен ли сплав по реке на байдарках организованной туристической группы во время действия весеннего запрета? Если да, то необходимы ли для этого разрешительные документы? -- Поскольку, как я уже отмечал, в период весеннего запрета на лов рыбы использование гражданами маломерных судов и судов с двигателями в рыболовных угодьях запрещено, в соответствии с Правилами сплав граждан по реке на байдарках даже в виде организованной туристической группы с 1 апреля по 30 мая осуществляться не может. Но, думаю, Батира никто не поймает. )) Спасибо, не знал. У нас бы такое ввели. Чтобы еще и соблюдалось.

svinota писал(а) Sat, 30 March 2013 16:52Есть OsmAnd. Есть оверлеи для OSM для велосипедистов, с велотрассами, вот, например: ссылка Как бы так сделать, чтобы этот оверлей прицепить к османду? Я пока гуглю, но просветления нет... Или я тупой (что вполне возможно) UPD: На ловца и зверь, разобрался таки. Только сообщение не удалить. По Чехии нашел такой сайт: http://osmand.cz/ Так вот у них там выложены файлики типа: Cyklotrasy z 13.4.2013 , Turistické trasy z 13.4.2013 . Я так думаю, не спроста. Буду сейчас их подцеплять пробовать к карте. Расширение у них obf. Вот это бы кто перевел: http://osmand.cz/2012/09/ceske-cyklotrasy-v-osmand/ Разобрался. Скачиваем стили отрисовки: http://osmand.cz/soubory/bicykl.render.7z и http://osmand.cz/soubory/cyklotrasy.render.7z в папку osmand/rendering и в программе выбираем стиль отрисовки: cyklotrasy или bicykl. Отображаются чешские велодороги.

AleX писал(а) Thu, 18 April 2013 11:24steelcat писал(а) Thu, 18 April 2013 10:41AleX писал(а) Thu, 18 April 2013 10:19 Заброска с пересадкой в сокольниках? а выброска откуда? По Дриссе вроде как идет госграница между РФ и РБ -погранцы не будут приставать? Погранцов уж тыщу лет как нет. Только таможенный пункт. А до Риги слабо? я не в теме -а можно пересекать госграницу вне КПП ? Как таковой госграницы уже не существует. Проверить могут, если ты на машине едешь. А если пешком или по воде, то всем пофигу. Ночевал на пограничном озере еще в 2009 году, еще тогда уже белорусы и русские беспрепятственно плавали на лодках в любую сторону.

AleX писал(а) Thu, 18 April 2013 10:19 Заброска с пересадкой в сокольниках? а выброска откуда? По Дриссе вроде как идет госграница между РФ и РБ -погранцы не будут приставать? Погранцов уж тыщу лет как нет. Только таможенный пункт. А до Риги слабо?

Birdy писал(а) Wed, 17 April 2013 01:25Bulawka писал(а) Tue, 16 April 2013 22:59866kot писал(а) Tue, 16 April 2013 22:2960.480214,30.042571 Дорога там номинальная. Мостик через Волчью разве только на моте или веле проходим. Вот буквально в паре км оттуда у Протектора и Ко -- избушко, баня и ещё там чо-то. )) Готов помочь с постройкой.... как минимум на выходные. По приезду в июне тоже готов присоединиться. Но хотелось бы довести до ума уже начатое, хотя-бы сделать очаг, облагородить бревна-скамейки и скрепить их крепко-накрепко, чтобы не разъехалось.