indi

По сравнению со стоимостью самих банок 18650, разница вообще несущественная. А проживут ли банки дольше с раздельными каналами? Наверное, да.

Выше я задал вопрос: что будет, если одну банку воткнуть наоборот? добавлено меньше минуты спустя Это какой-то совсем не походный вариант)

Процент брака, имхо, у этих фонарей ниже чем у пецля.

Вот этот интересен: https://www.fasttech.com/products/0/10007187/1592500-soshine-e3-dual-usb-pcb-board-plastic-enclosure http://skuonline.ru/blog/gearbest/6099.html

А в багаж не дадут сдать литий

Аккумы жалко, т.к. один аккум стоит дороже этой коробки. Но важнее рассмотреть все сценарии, в т.ч. и пессимистичные, т.к. не хочется под подпись читать курс охраны труда каждый раз когда коробка выдаётся на поюз кому-то ещё. Популярный сценарий - при установке одного из аккумов перепутана полярность.

По-идее, напряжения должны выравняться. Т.е., ток из заряженный должен потечь через незаряженные. Вопрос, насколько велик ток, и может ли это быть чревато возгоранием лития.

А что случится, если в трём заряженным добавить четвёртый пустой? Или к трём пустым один заряженный?

У него аккумы параллельно подключаются, т.е. каналы не разделяются. Мне кажется, это несколько опасно, нужно следить, чтобы не воткнуть разряженный вместе с заряженным.

Хорош. Очень. Доволен. добавлено 3 минуты спустя У меня таких три. Брака нет.

Надрыв разрыву и отрыву рознь)) Разрыв - это 3-я степень по Stoller, бывает односторонний (3a) и полный (3b), насколько я помню. Оперируют, консервативно не лечат и 3b и 3a.

Разрыв мениска можно лечить и консервативно. Только всю жизнь лечить придётся. А вопрос-то на 3-4 месяца, причём, рекомендован велосипед.

https://yadi.sk/d/ykB7Uwwnu5dhX добавлено 1 минуту спустя Но привязка меня не очень радует, особенно на севере много сдвигов. Возможно, созрею на корректировку.

Ударно-волновая? Выманивание денег. Сделайте операцию, это в том же Вредена можно уложиться в 20к.

будет https://yadi.sk/d/jYFIyiCTu3heA

Пьяный и думать понятия взаимоисключающие.

А сколько инвалидов после машин?

А можно полюбопытствовать какой переходник?

То, что вы там останавливаетесь просто объяснимо коммерческими интересами. Отношение же к российской нации хозяин кемпинга сформулировал так: "Хамство и высокомерие - национальное достояние россиянское". Об этом следует помнить всем "россиянским" участникам покатушки.

Цитата:Граждане велосипедисты! 51-ый велосипедный ночной пробег 18 июня 2016 года не состоялся в части совместного проезда по ночному Петербургу. Организаторы «Белых Ночей» понимают, что мероприятия подобного масштаба необходимо согласовывать с городскими властями. Как и в прошлые годы необходимые документы были получены и нобходимые процедуры были проведены, запретов на проведение или уведомлений о невозможности проведения акции, или отзыва согласования не было. Нам жаль, что получилось так, как получилось, и мы начали работу с городскими Комитетами, чтобы впредь, в году 2017, подобных ситуаций не возникало. Мы благодарим всех, кто приехал. Наш город был прекрасен как всегда. Благодарим волонтеров, которые проводили экскурсии по Петербурге памяти М. Л. Петровича. Это получилось замечательно. Ждем всех в году 2017. Совет клуба ВелоПитер А почему сразу нельзя было создать эту тему? Вы только сейчас решили всех приехавших поблагодарить? Почему, создав тему, её нужно было закрыть от обсуждения?

Lucius писал(а) Fri, 08 July 2016 22:04indi писал(а) Fri, 08 July 2016 21:50Lucius писал(а) Fri, 08 July 2016 20:11boras писал(а) Fri, 08 July 2016 19:44Lucius писал(а) Fri, 08 July 2016 18:58Alex HiNT писал(а) Fri, 08 July 2016 17:58Белый. писал(а) Fri, 08 July 2016 17:50Правильно. Т.е. велосипедист чем-то хуже бегающих через переход пешеходов. Чем ? Велосипедисту, переезжающему через пч, легче попасть под машину, чем пешеходу. Бегать через пч тоже нельзя. Не про ПЧ разговор, а про ПП. Разницу, понимаешь? Пешеходный переход, по сути, это продолжение тротуара. Поэтому во всех, уважающих своих граждан странах, ответственность за инцидент на ПП всегда лежит на водителе.Да пусть на ком угодно лежит ответственность... Но тому, кто окажется под колесами, легче от этого не станет. И надо жить нашими реалиями. Наши реалии: ПП - продолжение тротуара. Если вы пытаетесь навязать нам другие реалии, то крайне негативное вы человечишко. ...сказал велосипедист/пешеход, умирая под колесами автомобиля, и в полной уверенности, что он был прав. ЗЫ. Только зачем навязывать эту самоубийственную мысль в неокрепшие умы? Ещё угрозы будут? Я поспешил в определениях, даже не человечишко.

Вот ещё одна отмена, не велосипедная, но близкая по сути: https://zona.media/news/2016/07/07/serfery

Lucius писал(а) Fri, 08 July 2016 20:11boras писал(а) Fri, 08 July 2016 19:44Lucius писал(а) Fri, 08 July 2016 18:58Alex HiNT писал(а) Fri, 08 July 2016 17:58Белый. писал(а) Fri, 08 July 2016 17:50Правильно. Т.е. велосипедист чем-то хуже бегающих через переход пешеходов. Чем ? Велосипедисту, переезжающему через пч, легче попасть под машину, чем пешеходу. Бегать через пч тоже нельзя. Не про ПЧ разговор, а про ПП. Разницу, понимаешь? Пешеходный переход, по сути, это продолжение тротуара. Поэтому во всех, уважающих своих граждан странах, ответственность за инцидент на ПП всегда лежит на водителе.Да пусть на ком угодно лежит ответственность... Но тому, кто окажется под колесами, легче от этого не станет. И надо жить нашими реалиями. Наши реалии: ПП - продолжение тротуара. Если вы пытаетесь навязать нам другие реалии, то крайне негативное вы человечишко.

ilya_m писал(а) Fri, 08 July 2016 17:21обновилась до 2016 новой версии ни у кого нет? будет

Алексндр писал(а) Tue, 05 July 2016 10:41Разрешения второго супруга не надо. Для ребенка желателен шлем. Не супруга, а родителя.