Please log in.

indi

  • Публикации

    11 607
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя indi

  1. А где такие берут на S2?
  2. Так и есть, лютейшие. Им обещают новые выезд на мурманку и мост, но обещают почти так же давно, как и метро. Ну какие ещё колясочнике на обочине (расстояние от ПЧ от 1м до 3м) вонючей и шумной трассы? Нет, не станет этот променад Новым Невским, не будут на нём признаваться в любви и читать стихи. Художники не нарисуют портреты и не зажгут уличные музыканты. Объезда пробок на авто стоит опасаться, а не внезапной популярности и 10 км/ч
  3. 10 км средняя, не так уж и мало было там. Помесить грязьку, зацепиться об арматурину, порыться в снегу) Там ещё штыри от срезанного заборчика торчат, видать чермет собирали, покрышки разрезают мгновенно)
  4. На всю ширину вывалить проблематично) Да и чистить будут и вываливать обратно) Пробку (а она там от. Тельмана часто стоит к мурманке) объезжать будут, думаю. Не вижу причин автолюбителям поступать иначе. Парковку вряд ли устроят. Яжемамы вдоль Новоселов ходят, но уже со всего раёна скейтеры собираются)
  5. метров 850. особенно зимой были проблемы с этим участком, когда на протоптанные тропинки вывыливают снежную черную кашу с проежки, только пешка. да и так, если на тропинке пешеход, по целине его не всегда объехать возможно даже на фете
  6. было же так, для сравнения:
  7. Участок от Народной до Тельмана заасфальтирован, но ещё не размечен. Получилось настолько хорошо, что дух захватывает.
  8. Отняли асфальт? Я бы сказал, избавили от асфальта. Этот же маршрут не для шоссеров строят дабы за пару дней пролететь, а для велотуристов всяких разных. В т.ч. и с детьми. Асфальт воняет на жаре, я когда в своё удовольствие катаюсь, всегда предпочту грунтовые дорожки. На гонках да, там надо стремиться проехать из пункта А в пункт Б за минимальное время, тут асфальтом не брезгуют, как правило.
  9. Да, у шоссеров, бреющих ноги и руки, никто шоссе отнимать не собирается. Веломаршрут должен пройти вдали от шоссе, и те, кто едут по шоссе, вовсе не обязаны будут ехать по "тротуарам".
  10. Вряд ли такие имеются. Одна надежда, что Костя отдохнёт и вернётся.
  11. Очень надеемся, что весенний будет.
  12. Можно уже ехать в Норвегию? Расскажи как?
  13. Я про Коробий Хребет, это же известный веломаршрут из путеводителя Гуревича)
  14. Там где пройдет пешеход, вероятно и велосипедист сможет, и никто не мешает включать отрезки пеших маршрутов при планировании велопокатушек)
  15. Я видел фотографии, и маркируют, и мостики делают. Лично я не против такого освоения денег.
  16. По люминю нужно, минимум, двумя метчиками проходить, а лучше тремя. Да и засверлить перед нарезкой не помешает, хотя люминь расталкается метчиками и так. Это не одна минута. Метчики потом нужно ещё убрать в коробочку с метчиками, тоже время.
  17. Я в такую жару хороший хозяин собаку не выпустит)
  18. После аномальной жары на велополосе на БП ВО в сторону Гавани ближе к Детской образовались приличные ямы в районах люков. Видать, асфальт аморфизирует и продавливается. Велополоса там достаточно узкая, будьте аккуратны.
  19. Толи дело в советское время туристы были, огого) Большинство туристов вообще с кострами не парятся, бензопилой напилил, средством для розжига облил и чё, готов шашлык. Лично я понял, что в тридцатиградусный мороз нужны крепостные, чтобы собирать дрова и всячески с ними химичить. В то время, как можно тупо разжечь газовую горелку. Разумеется, если имеются крепостные, то их чем-то надо занять, а то ещё не приведи господь, бунтовать начнут, лучше уж пускай дрова выкорёбывают и всячески с печками развлекаются)
  20. Против ПДД или против ВД? Может, против того, что пешеходам запрещён сквозной проход по набережным? Велосипедистам же можно.
  21. Это если дальше по Петроградской набережной надо, а если на Арсенальную, то шикарно получается. Тут проблема больше не в велодорожке, а в том, что фактически у всех мостов убрали пешпереходы со стороны набережных. Пешпереходы нужно возвращать, а рядом велополосы.
  22. Можно зачерпнуть ещё Галерного ковша. По берегу до западного Кроншпица и вдоль Шкиперского канала (можно сверху, можно и снизу для увеличения диаметра, но плюс 2 лестницы)