Please log in.

indi

  • Публикации

    11 607
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя indi

  1. Лично я бы поверил этим словам если бы они были от велосипедиста с которым ДТП не происходили. А поскольку эти слова от велосипедиста, который неоднократно участвовал в ДТП, то как-то и нет никакого желания воспринимать их как нечто стоящее. Просто пузыри, а не слова.
  2. Ещё как спасают. Но пока у нас их строят очень медленно и дёшево. Чаще там, где они не особо-то и нужны. Но где-то есть и правильные. Посмотрим, что будет дальше. Пока я наблюдаю, что относительное кол-во велосипедистов и самокатчиков растёт быстрее кол-ва автолюбителей. В абсолютном значении, конечно, автолюбителей становится больше, но баланс будет смещаться. Затем люди перестанут мириться с тем, что их давят и убивают, и апокалипсис будет снова отодвинут в далёкое будущее.
  3. Когда заселятся в эти гетто, будут строить следующие и следующие, революции не будет пока. Люди будут стремиться в большие города. Дорог стало больше, качество асфальта стало лучше. Пешеходные переходы много где убраны, режимы работы светофоров меняют в сторону сокращения пешеходных фаз. Появляются такие понятия, как дороги беспрерывного движения, есть где разогнаться. Если бы сфетофоры и пешпереходы не трогали, то город бы уже встал в пробках. Если бы не построили новые развязки, ЗСД и пр. автоинфраструктуру на триллиарды. Если бы не сделали у большинства мостов непреодолимые для пешеходов развязки. Так что, город способен вместить ещё больше машин. Общество готово терпеть ещё большее кол-во смертей под колёсами авто. А вы говорите, что это велодорожки виноваты.
  4. Вообще-то, понаделали дорог, а не велодорожек, которых всего ничего. А сводки страшные потому, что увеличилось кол-во авто. А почему увеличилось? Потому что увеличилось кол-во проежки и прочей автоинфраструктуры.
  5. Сказал А, говори и Б, умник.
  6. Витенька на форуме всего годик, а уже про пять лет говорит. Врёт и не краснеет)
  7. Отдичная тема! И напрашивается реплика на ПС.
  8. До Лосево всё понятно, нормальные грунты. Я всё сказал)
  9. Сходным, значит похожим, но не таким. А можно подробнее по участкам?
  10. Здесь есть и заезд в карман, и заезд на причал. Не совсем понял, где отгорожено поребриком? Так самый предполагаемый тротуар на том же уровне, что и проезжая часть.
  11. Где именно паршивый?
  12. Я несколько раз по этой велодорожке выезжал/заезжал в сторону Заславля. Велодорожка аккуратно подходит к проколу КАД, а дальше идут прекрасные грунтовки. Очень удобный выезд из города. По самому же городу, конечно, ездить не так комфортно ввиду запрета езды по проежке. Велосипедистов, которые катаются с битами, не встречал. Наверное, это был единичный экземпляр, да и тот уже лишен свободы.
  13. Нам тоже хотелось бы такую, конечно. От Лахты до Уткиной Заводи.
  14. Гранитным лучше, центр же.
  15. Это -- тротуар, никаких сомнений его статус не вызывал. А вот это? https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?l=stv%2Csta&ll=30.431849%2C59.906779&panorama[direction]=155.091801%2C-0.892713&panorama[full]=true&panorama[point]=30.431587%2C59.906900&panorama[span]=81.329834%2C32.904335&z=19
  16. Даже не верится, что такое бывает, но прогноз положительный) Могли, ведь, всё испортить. Вероятно, в среду проектировщиков затесался велосипедист)
  17. Чё? Там в два ряда иногда стоят в пробке)
  18. Вот точно так же и все теоретизируют, наверное. Имхо, бахвалятся на пустом месте)
  19. Т.е., ни собачка, ни хозяин собачки так и не были намотаны? Тогда этот случай не учитывается)
  20. Под малоохтинским мостом с южной стороны добрые асфальтоукладчики подсыпали асфальтовой отработки на две жирных ступеньки. В результате исключена необходимость спешивания.
  21. Кстати, всегда интересовал этот процесс. Больно уж часто велосипедисты позволяют себе подобные высказывания, но не приводять фото/видео. Как я понимаю, собачка застрянет через полоборота, что приведёт в блокировке колеса и оверрулю в лучшем случае.
  22. https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1doLXXvokOtiMzthVz0SLFjEPmD4&ll=63.4103055477356%2C15.615789630029894&z=5
  23. Лестница вверх перед погранконтролем (если въезжать в Польшу), без пандуса. Лифт не работал.
  24. До Лосево всё просто. Конечно, рельеф присутствует, но там не может быть иначе, Каменногорск, Лесогорский и Светогорск не на пустом месте -горсками названы. От Лосево до Светогорска не ездил, в конце апреля снега было по колено.
  25. Заметил интересный нюанс. В случае и в случаях, при этом и там и там случай/случаи одни и те же!