indi
-
Публикации
11 607 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя indi
-
Что сказать-то хотели? Что увы? Выгуливайте по вечерам дворняжек, гоняйте чаи из треснувших чашек.
-
Но, НЮ больше похож на Питер. Копенгагены-Амстердамы -- это средневековые города, а Питер и НЮ уже планировались значительно позже.
-
Делиниаторы. Обожаю окказиональное словообразование)
-
Сравнение со смартфонами прекрасно, превосходно! Нечего и добавить, просто ставлю лайк. Ответ отрицательный, конечно, из-за того, что это кому-то выгодно. Градостроителям выгодно делать не сразу хорошо, а делать сначала плохо, потом получше, получше и т.д. Алгоритмы известны, они же не так тупы, они знают уже где раскиданы все грабли на примере развития других городов. Т.е., выдумывать ничего не надо, нужно просто следовать алгоритму, и без работы не останешься. А если сделать сразу хорошо, то могут и сократить, вышвырнуть из пригретого кресла. В общем, хочется перечитать Пелевина "Принц Госплана")
-
Скажите же кто-нибудь, что купить, дайте на али ссылку)
-
Попытки получить индульгенцию на форуме за счёт мнимой поддержки полос для ОТ. Или помимо бла-бла-бла на форуме позиция чем-то подкреплена? добавлено 2 минуты спустя Невский будет автофри. Да, мы не доживём до этих яблок, но внуки доживут)
-
Нас учили избегать тавтологии, а также не злоупотреблять отрицаниями. если больше одного, то можно уже строить утвердительное предложение.
-
Опять двойное отрицание.
-
Да, по проежке там никогда не езжу, лучше по гранитным плитам трястись, там ужасное сужение. Если бы канализацию делали по принципу дорожников, сужение-расширение-сужение-расширение, то у нас бы было как у Достоевского: "и та особенная летняя вонь, столь известная каждому петербуржцу, не имеющему возможности нанять дачу"
-
Перекатываю на языке двойное отрицание "Не знаю, что более нереально", пытаюсь его трансформировать в утверждение...
-
Нагло -- это без авариек. Таких, кстати, там уже тоже много встречается. Причём, одни и те же. добавлено 1 минуту спустя Ну а как штрафовать? "У меня сердце прихватило. Вот, набираю скорую, занято... О, кажется полегчало, ну я поехал, или у вас есть ко мне вопросы?"
-
Пару-тройку лет назад было ДТП. Автолюбитель под алкоголем влетел в группу велосипедистов, участвующих в новогодней покатушке на набережной Шмидта перед одноимённым мостом. Были травмы, в т.ч. переломы, но, вроде, автолюбитель был достаточно богат, чтобы откупиться от всех участников ДТП. А велосипедисты были достаточно алчны, чтобы принять его откуп и пойти на мировую. Возможно, в этом году этот автолюбитель заработал ещё больше денег и снова начнёт гонять на В.О.
-
У кого как пойдёт. У меня пошло так, что раньше ездил только по ПЧ, и тоже считал, что по тротуарам и паркам куда более рискованно ездить, но постепенно, маленькими шажочками, своё мнение поменял. Из ПЧ остались исключительно только те улицы, где у авто нет возможности ехать только в 1 ряд. И то, если рядом есть хорошая тротуарная альтернатива, то предпочту её, дышать легче.
-
В этом и вся ваша фишка. Всё вам говорит, что вы старая и немощная, что ни на что не годны, кроме как выгуливать по вечерам дворняжек и гонять чаи из треснувших чашек, но в вас ещё не угас огонь, вы нашли своё конкурентное преимущество. Ведь, это так просто, вовсе необязательно быть молодым и обладать острым умом, достаточно ездить по ПЧ, и вы автоматически попадаете в клуб избранных уникальных отважных отбитков). Можно с пеной у рта всем рассказывать, как хорошо ездить по ПЧ, и какие лузеры и трусы тротуарщики)
-
Вечером, да, штуки три. Днём было девять. Офисные здания напротив больницы заставляют автовладельцев стыдливо на аварийке парковаться на велополосе.
-
Качество Suomi Tires (завод в Lieksa), увы, до Нокиа не дотягивает. Шипы стачаваются, теряются, утапливаются значительно быстрее.
-
Автолюбительская логика, что если убирать парковку, то обязательно включать освободившееся пространство в дорожную сеть. Алчность это. К Политехнической, к Невскому не нужно прибавлять полос, уже понаприбавляли, а нужно сокращать. И тогда и мосты, и пл.Мужества будут замечательно и эффективно справляться.
-
Как из магазина. Какая ещё грязь?)
-
А что за переходник?
-
Рассказать логику тех, кто их сыплет. Хотя, конечно, и так понятно представление автолюбителей о логике дорожников.
-
Да ктобы сомневался, чтобы автолюбитель не попытался извиваться ужом, не да и не нет. Снег помогает успокаивать трафик. Ямы на асфальте, колеи, трещины, лежачие полицейские, всё это успокаивает трафик. Правилами и знаками ограничения скорости должен успокаиваться трафик, но пока работают только первобытные методы. Народ убивается и убивает больше когда не засыпают реагентами? Думаю, это исключительно автолюбительская логика, люди, имеющее более разностороннее мышление, думают иначе. Людям, не способным мыслить дальше автолюбительства нужно просто ознакомиться с аварийностью со смертельными исходами прошлой зимой и зимами менее снежными. Или с зимами до 2015 года, когда заготовки соли были соразмерны нынешним.
-
Разве вопрос в стоимости противогололёдных средств? Всегда считал, что дороги вытапливаются реагентами исключительно из-за автолюбительского лобби. Снег помогает успокаивать трафик, но против успокоения трафика большинство автолюбителей.
-
Это ложное утверждение, помимо крошки и песка использовали и реагенты. На порядок меньше, но использовали.
-
Эта зима, хнык-хнык, ожидается особенно гадкой. Свеженазначенный губер закупил мегатонны соли, и уже сейчас начал устраивать треш и безумие. Если в прошлую, прекраснейшую зиму, было так много белого снега, и почти ноль смертей на дорогах (успокоение трафика), то этой зимой нам придётся выживать среди грязи, реагентов, носящихся авто, обрызгивающих и сбивающих. Прошлой зимой было особенно много хнык-хныкеров. Полагаю, они добились своего.
-
За крылья двойка, вот и весь вывод)