indi

rey_And писал(а) Mon, 04 July 2011 07:07Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 04 July 2011 01:38IMHO гибрид универсальнее, можно крылья полные и багажник поставить -- спину разгрузить, к тому же на шоссейник не видел зимней резины или Вы зимой ездить не собираетесь?Зимой ездить не предполагаю, я велосипедный подснежник. =) А насчет багажников и крыльев - на шассоейниках с этим совсем никак? Или, с другой стороны, насколько реально со временем поставить на гибрид руль-рога? и нужно ли? стоит посмотреть в сторону циклокросса

Djkefir писал(а) Fri, 01 July 2011 21:49ну не нужно на счёт элек гнать, там можно и бесплатно кататься, умные люди не платят или платят по минимуму, типа только зашел и еду до ближайшей. А в хостел в велочехле пустить должны. +1 и не надо гнать что более менее приличные места находятся далеко

Mih-mih писал(а) Fri, 01 July 2011 23:49indi писал(а) Tue, 14 June 2011 21:43я тоже к зиме планирую что-нить на бензине. смотрю в сторону Optimus Nova Отличная горелка. Ломаться и засоряться в ней просто нечему. Одинаково хорошо работает как на калоше, так и на керосине. так не бывает (с)

Andrej писал(а) Fri, 01 July 2011 13:03voliiiebnik писал(а) Tue, 14 June 2011 02:25Что за фирма и в каком магазине лучше всего приобрести.. Заранее спасибо.. я вот офигенно доволен мультитопливной китайской горелкой с ибея. чем она хуже брендов так и не понял а можно подробнее что за горелка? маленький огонь можно или ревёт как автоген?

VORON писал(а) Fri, 01 July 2011 14:42Сейчас треки традиционно выкладываются в формате PLT... что это ещё за дедовщина традиции? никогда плт не юзал (как и озика фактически) предпочитая ему нормальный gpx (xml в кодировке utf-8) предлагаю также всем использовать utf-8, как универсальную кодировку.

mogilshik писал(а) Fri, 01 July 2011 16:45Неужто гармин сделал собственную ОС? (хотя гармин конечно мог...) нет, гармин делает на линуксе

а зачем понадобилось разряжать до упора? чтобы узнать сколько часов работает?

имхо надежду на электричку нужно 100500 раз уничтожить. скрипач не нужен, ветка для того чтобы кругляк таскать в обход оллегро.

мой серебрянный рекон в 29" исполнении весит больше двух кг. думаю, как ещё можно его утяжелить т.е. хочется вынести блокировку на руль. это должно добавить вес, но не уверен, что это возможно

dr_TPig писал(а) Tue, 28 June 2011 15:47BigBug писал(а) Tue, 28 June 2011 15:41У мне другой вопрос, а бывают покупаемые переходники с шредера на престу? бывают, пластиковая такая втулочка, с вальцем с краю, вставляется в дырку вальцем наверх, прижимается гайкой на ниппеле. а можно и из строительного дюбеля (полиэтиленового) сколхозить, имхо получается лучше т.к. входит плотно, гайкой прижимать не нужно

Bulawka писал(а) Tue, 28 June 2011 13:06indi писал(а) Tue, 28 June 2011 00:41бери 62s, после 60 переучиваться не надо, функций побольше и живёт подольше орегонов. и тачскриновые орегоны начинают беситься когда идёт град А сколько на орегонах надо нажатий кнопок осуществить, чтобы обозначить вейпойнт на ходу? Можно ли это делать не глядя на экран? На 60-ке -- две кнопки, делается не глядя... ??? ещё в арегонах нет контекстного меню а точку поставить тоже быстро, если научиться попадать с первого-второго раза, т.е. вслепую не получится зато в арегонах быстрее набивать название точки.

да там читать особо нечего, сплошные холливары бери 62s, после 60 переучиваться не надо, функций побольше и живёт подольше орегонов. и тачскриновые орегоны начинают беситься когда идёт град

есть ещё такой ресурс: http://ru.wikiloc.com/wikiloc/home.do правда, не знаю как там с wpt а по-русски будет "вейпоинт" или "точка"

ZweRRR писал(а) Mon, 27 June 2011 22:59извините, а зачем все эти действия? работать лучше не будет, а вес я уверен есть где скидывать и так. только зачем? http://velowiki.org/wiki/Вейтвиннерство

Bulawka писал(а) Mon, 27 June 2011 23:02ХМ, а может не авто? У мну как раз моя 60-ка почти сдохла... я бы назвал это "знак судьбы" кстати, мегакруто гармины теперь умеют и растры показывать.

SNS писал(а) Sun, 26 June 2011 23:08indi писал(а) Sat, 25 June 2011 20:29Скобарь писал(а) Sat, 25 June 2011 00:29Не дольше. 4 часа ее время работы. Зато у фары нет проблем с пропаданием контакта и самопроизвольными переключениями режимов китайцы эту проблему давно пофиксили. в современных корпусах пружины другие. "Современные" - это примерно с какого момента? Моя "Аврора" на расколбасе "исправно" меняет режимы :-\ я юзаю сейчас этот

Скобарь писал(а) Sat, 25 June 2011 00:29Не дольше. 4 часа ее время работы. Зато у фары нет проблем с пропаданием контакта и самопроизвольными переключениями режимов китайцы эту проблему давно пофиксили. в современных корпусах пружины другие.

в Финляндии, как известно, на 1 озеро приходится менее 30 жителей. бесконечное множество мелких озерцов лоухилампи, но есть озёра и большие, и даже есть "внутреннее море" - система соединяющихся озёр. островов тоже очень и очень много, а какой из них самый большой?

indi писал(а) Fri, 24 June 2011 10:30COPATHuK писал(а) Fri, 24 June 2011 10:08indi писал(а) Mon, 20 June 2011 15:47VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 13:14Dr.GONZO писал(а) Mon, 20 June 2011 13:09найнер должен быть хорошим и легким, иначе его преимущества малозаметны. Хорошо, а вот если найнер вместе с грузом весит ну хотя бы 30 кг, то будут ли заметны преимущества перед 26"? если считать диаметр обода с покрышкой найнера = 29", а 26" горника - 27", то угол наката на ребро шпалы: при 29" = 151,13 градуса при 27" = 148,77 градуса разница менее 2.5 градусов, действительно малозаметна Вывод голословный, ибо, например, угол наклона рулевых стаканов у гоночных лясиков и туриковских отличается еще меньше, на пару градусов. Отличия в том, как ведут себя велы - офигитительны. Для тех, кто, конечно, понимает толк в гонках. я ещё посчитал 26" как 27", а по-хорошему это 26.5" и тогда получается 148.11 градуса (разница уже в 3 градуса) формула угла наката: 90+ACOS(L/2/R)/PI*180 где L - расстояние между кромками шпал (14"), R - радиус колеса (половина диаметра) впрочем, всё это теория, а на моей субъективной практике 26 хардтейл скачет по шпалам хуже найнера, значительно хуже.

COPATHuK писал(а) Fri, 24 June 2011 10:08indi писал(а) Mon, 20 June 2011 15:47VORON писал(а) Mon, 20 June 2011 13:14Dr.GONZO писал(а) Mon, 20 June 2011 13:09найнер должен быть хорошим и легким, иначе его преимущества малозаметны. Хорошо, а вот если найнер вместе с грузом весит ну хотя бы 30 кг, то будут ли заметны преимущества перед 26"? если считать диаметр обода с покрышкой найнера = 29", а 26" горника - 27", то угол наката на ребро шпалы: при 29" = 151,13 градуса при 27" = 148,77 градуса разница менее 2.5 градусов, действительно малозаметна Вывод голословный, ибо, например, угол наклона рулевых стаканов у гоночных лясиков и туриковских отличается еще меньше, на пару градусов. Отличия в том, как ведут себя велы - офигитительны. Для тех, кто, конечно, понимает толк в гонках. я ещё посчитал 26" как 27", а по-хорошему это 26.5" и тогда получается 148.11 градуса (разница уже в 3 градуса) формула угла наката: 90+ACOS(L/2/R)/PI*180 где L - расстояние между кромками шпал (14"), R - радиус колеса (половина диаметра)

VORON писал(а) Wed, 22 June 2011 14:54Интересно, почему новость об обновлении Etrex прошла практически незамеченной, а о выходе очередной прошивки для конкретной модели навигатора надо создавать отдельную тему? у меня 62s уже несколько раз зависал/выключался. показался гораздо глючнее етрекса. надеюсь эта прошивка несколько исправит ситуацию. из того что поправили я заметил - раньше если сохранял как вейпоинт какой-нибудь объект на кириллице, то половина букв пропадало, явно были косяки с utf8

n1ko писал(а) Wed, 22 June 2011 14:05по шпалам надо на сосисе ездить. если подвеска хорошая, вообще почти не трясет. главное не пробиться если скорость за 30 ))) хочу заплюсовать хоть с сосисами я теоретик надо будет протрястись примерно так

если о комарах не думать, то их укусы перестают чувствоваться через некоторое время. да и организм вырабатывает обезболивающее. это как с тату, когда только начинают колоть - больно, а через 15 минут уже не чувствуешь. вот как защититься от мошки (гнуса) кроме густого дыма ну и сетки?

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=702194&rid=11521

KTM_ писал(а) Wed, 22 June 2011 01:27Обновил прошивку и остался без "Дорог России". /пиратских/ И что теперь делать? Как откатиться назад? http://garmingpsmap.wikispaces.com/Versions