indi

Falco писал(а) Tue, 12 July 2011 14:22Согнать с велодорожки, объяснить почему. Меня уже заколебали двуногие, шляющиеся по велодорожкам на Луначарского, при СВОБОДНОМ ТРОТУАРЕ рядом! Вот там и правда хочется давить, не глядя на пол и возраст. П.С. Впрочем, тротуарщиков аналогично стоит ссаживать на проезжую часть. а мне пох на луначарского и пр. недовелодорожки. я по ним не езжу, считаю, на них самое место роллерам и детям, а не велосипедистам. сам часто не брезгую тротуарами и не советовал бы другому двухколёсному меня оттуда сгонять. если уж так хочется кого-нить погонять - есть масса оффтопиков, паркующихся на тротуарах/газонах и ездящих по ним. слабо?

+1 не знаю как перенести на бОльшую флешку. купил карту, а чувствую себя полным идиотом, т.к. не имею возможности установить дополнительные карты из-за нехватки места. поскольку идиотом быть неприятно, приветствуется любая информация как можно карту "сломать", "крякнуть", "украсть", "спиратить", "нелегально скопировать" и т.п.

amvasiljev писал(а) Sun, 10 July 2011 09:39привет, да во втором часу ночи и не такое напишешь Коллеги, большая просьба отписываться по теме одной велодорожки в Кудрово, а не флудить напрасно.

обычное дело многие так делают чтобы повысить защиту от проколов. да и покрышка дольше изнашивается.

http://www.youtube.com/watch?v=piNKd-bw_Y8

не согласен ни с чем в девяностых работал сутками за мониторами-яйцами с 60 герц и с черезстрочной 43 герц. зрение не упало ни на йоту. катаю с китайфонарями осенью и зимой часами и никакой усталости от мерцания не наблюдаю. зато помню как уставали глаза от узконаправленной галогенки. имхо, если рефлектор рифленый, и пятно достаточно широкое, то это хорошо. когда пятно узкое, тогда устают глаза от неравномерности засветки.

Dumbah писал(а) Wed, 06 July 2011 19:34Имеется такая вот рама на 23 дюйма. http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1062473_-1___ http://www.performancebike.com/images/performance/productinfo/30-1874-SIZING.gif Задача - собрать бюджетный кастом для дороги и легкого кросскантри под рост 196 вес 92 Буду благодарен за любые идеи и конфигурации Спасибо ура! не один я в городе на этой замечательной раме буду ездить! правда, я себе взял 21". при моём росте 194 мне показалось более чем достаточно, интересно, как на 23" да ещё и с покрышками 2.2-2.3 обода я себе взял такие upd: посмотрел, у них на сайте остались только 23" (весной были ещё 21" и цена падала до 99$)] upd: багажник билтемовский за 10 евро встаёт как родной

Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 18:26indi писал(а) Wed, 06 July 2011 18:18 но я честно пытался и гуглить и распрашивать. . я еще даже толком не пытался, но... раз. http://www.geo-planet.ru/stat.php?stat=37 Цитата:Как мы уже знаем Magellan Triton 2000 способен понимать растровые карты, однако воспринимает он их в своём внутреннем формате, к которому их необходимо конвертировать. Эту функцию выполняет полезная программа Raster Map Creator (RMP), которую можно скачать с сайта msh-tools.com, кроме того на этом сайте лежит масса другой полезной информации по навигаторам Magellan. Можно самостоятельно привязать по точкам произвольное изображение с картой, а можно воспользоваться картами для OziExplorer, благо сейчас их великое множество. В этом случае нужно выгрузить изображение из Ozi в один из графических форматов, загрузить его в RMP и сделать привязки по точкам с координатами аналогичным для этой карты в Ozi. После сохранения полученной карты в формат RMP её можно использовать для загрузки через программу VantagePoint, в которой меня порадовала функция, позволяющая 3D панорамировать исходную карту. Возможно также конвертирование карт из GoogleMaps в формат OziExplorer и далее для Magellan Triton. два. http://msh-tools.com/triton.html три. у меня эта прога уже есть это всё не то! мне нужен конвертер под мою любимую ОС. который работает с файлами любых размеров и позволяет автоматизировать действия (например работать в пакетном режиме) ну или дайте спецификацию формата, сам напишу. это не с ботом для финской визы заморачиваться кстати, минимум 84 евро я сэкономил а ещё визу через консульство делают меньше чем за 2 недели, т.е. я успеваю уже съездить через выхи. в визовом же центре тратится пара дней на тамошнюю сортировку

Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 17:59indi писал(а) Wed, 06 July 2011 17:41Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 17:32indi писал(а) Wed, 06 July 2011 17:25 вы мне таблицу сначала дайте, а потом уже и поговорим Не видел я таких таблиц для rmp. Не нужны они для создания и заливки карт в навигатор, поэтому, наверно, и нет такого подробного описания формата. нет, потому что формат rmp не раскрыт Ал1 в соседней ветке врет? al1 писал(а) Wed, 01 December 2010 17:09Andrey Poluda писал(а) Wed, 01 December 2010 16:10а вот у Сани П магеллан есть так он с озиком работает и генштаб кушает зачем тогда гармины? зачем нужен бмв, если есть мерседес Гармин связался с растром всего-то порядка года назад, с чего бы вдруг с неба свалиться преобразователям в него растровых снимков/рисунков, особенно из таких самопальных форматов, как озик? Зато у гармина и по автодорогам и по крупнейшим водным путям РФ покрытие несравнимо лучше, чем у того-же магеллана. А ведь основной потребитель гармина - совсем не любители потаскать велосипед по болотам, они при всём желании и поголовной честности за 100 лет не окупят себестоимости работ... Увидишь, пройдет совсем небольшой срок - и появится куча сделанных умельцами программ, позволяющих использовать с гармином любые форматы геопривязанных растровых данных. Магеллан же игры с растром предусмотрительно начал давным-давно, когда о доступности широкополосного интернета, тем более беспроводного, и о доступности дешевых подробных космоснимков никто и не мечтал. Результат - умельцы программы преобразования давно сделали. Кстати, магеллановские растровые дела по возможностям в разы слабее, чем современные гарминовские. В том же JNX с легкостью делается "многослойный" растр, т.е. в разных масштабах на одной и той же области могут выдаваться разные картинки, причем слоям картинок можно задавать приоритеты (над векторной картой они высвечиваются, под картой или вообще где-нибудь посередине между лесом и дорогами). Как только появятся и будут доведены до ума общедоступные программы, конвертирующие в JNX из "стандартных" форматов (хотя бы того же google, из того же озика конвертнуть проблем после этого не составит), владельцы магеллановских тритонов будут грустно вздыхать... или речь не о том? может и не врёт но я честно пытался и гуглить и распрашивать. но гугл не признаётся, а все остальные оказываются "обывателями" в итоге желание иссякло, потратил вечер на доскональное изучение jnx, благо спецификация на него отличнейшая. в перспективу развития карт для гармина верю больше чем во все остальные.

Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 17:32indi писал(а) Wed, 06 July 2011 17:25 вы мне таблицу сначала дайте, а потом уже и поговорим Не видел я таких таблиц для rmp. Не нужны они для создания и заливки карт в навигатор, поэтому, наверно, и нет такого подробного описания формата. нет, потому что формат rmp не раскрыт

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 17:38Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 17:32indi писал(а) Wed, 06 July 2011 17:25 вы мне таблицу сначала дайте, а потом уже и поговорим Не видел я таких таблиц для rmp. Не нужны они для создания и заливки карт в навигатор, поэтому, наверно, и нет такого подробного описания формата. Если вы программист, то без такой информации конвертер не напишете, хотя для обывателя она и не нужна. Сейчас под JNX уже дофигища конвертеров (причем как консольных, так и GUI), редакторов, вьювер есть - и дальше будет только больше. +1 дальше-больше, скоро будут работающие через веб-интерфейс, под андроид и т.д. и т.п.

Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 17:22indi писал(а) Wed, 06 July 2011 16:54Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 16:43indi писал(а) Wed, 06 July 2011 16:20 формат jnx раскрыт целиком и полностью, а вот мегелановский - нет. Хз, что значит раскрыт целиком и полностью, но магелановский rpm уже исжевали вдоль и поперек в основном на украинский и англоязычных форумах. разжевали как здесь? я не смог нагуглить И какое практическое применение всех этих циферок и таблиц? Если эти таблицы необходимо применять при создании карт и залитии их в прибор то это абзац . вы мне таблицу сначала дайте, а потом уже и поговорим

Sanya_P писал(а) Wed, 06 July 2011 16:43indi писал(а) Wed, 06 July 2011 16:20 формат jnx раскрыт целиком и полностью, а вот мегелановский - нет. Хз, что значит раскрыт целиком и полностью, но магелановский rpm уже исжевали вдоль и поперек в основном на украинский и англоязычных форумах. разжевали как здесь? я не смог нагуглить

Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 16:42indi писал(а) Wed, 06 July 2011 16:20Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 16:12 поскольку для магеллановской навигации карты конвертятся из озиковского растра................. в гарминовский jnx тоже конвертится из озиковского растра, как впрочем, из абсолютно любого растра. формат jnx раскрыт целиком и полностью, а вот мегелановский - нет. в мегелан можно конвертировать только с помощью мегелановской единственной утилиты. как на счет допустимых размеров/веса карт? http://voron-vp.livejournal.com/32185.html http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=140468&prevloaded=1&rid=2942&start=40 размер зависит иключительно от степени сжатия, жадности и размера карточки. то что ворон рассказывал про убогий kml - это уже история

gabby писал(а) Wed, 06 July 2011 16:30Сначала ездил с разными недорогим мелким фонариком пока его не потерял. Его по свету явно было мало. Купил под конец сезона фару Sigma Ellipsoid (2.5ватная галогенка) В принципе теперь стал более чем доволен светом. Тем более за ту цену которая она стоит. Все бы хорошо пока мене не показали фонарик на светодиоде P7. Свет как у машины. Единственный минус весь комплект (фонарь, литиевый аккум, зарядка) почти в четверо дороже Сигмы. а сигма продавалась с пятью аккумами AA и зарядкой в комплекте? зы: сорри за офтоп, баян, баян, баян, баян, баян, баян, баян, баяяяяян

Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 16:12 поскольку для магеллановской навигации карты конвертятся из озиковского растра................. в гарминовский jnx тоже конвертится из озиковского растра, как впрочем, из абсолютно любого растра. формат jnx раскрыт целиком и полностью, а вот мегелановский - нет. в мегелан можно конвертировать только с помощью мегелановской единственной утилиты.

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 15:36Погоди. Я думал, что отображаться в любом случае может не более 5 слоев, независимо от того, в скольки JNX они находятся? У меня не было надобности иметь более 5 слоев, поэтому такую возможность не проверял. Ну да, с профилями количество возможных карт данной точки возрастает до значений, которые реально уже не нужны. нет, нельзя на одном масштабе, скажем 500 метров, одновременно несколько растров показывать (это лишено смысла, получилась бы неконтрастная нечитаемая каша). будет показан растр у которого выше приоритет (jnx v.4). а так, хоть для каждого масштаба свой растр делай, неважно в разных файлах или слоями, или и то и другое я остался недоволен существующими конверторами и утилитами для работы с jnx. они все под винду, плохо автоматизируются и не всегда делают то что хочешь. потому написал свои инструменты на php. jnx оказался очень прост для программинга. однослойный озик скоро забуду как страшный сон и на навигаторе jnx прорисовывается реально быстро.

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 15:12Galakhov писал(а) Wed, 06 July 2011 15:01да мы можем просто провести следственный икспиримент: встанем рядышком на тропинке в лесу и посмотрим, сколько карт района нашего текущего местоположения доступно каждому из нас, ессесно, как ты любишь "за 30 секунд"(с) Лично у меня в данной точке может быть до 5 растровых, плюс векторных - сколько есть в инете (навскидку - штук 6). Реально сейчас у меня для Карельского перешейка загружены 2 растровых и 2 векторных. почему до 5 растровых? можно хоть 100 пятислойных jnx положить для одной местности и все включить. а профили и вовсе меняются за 3 секунды если иконку выбора профиля наверх вынести: [menu]-[menu]-[enter]-[down..]-[enter]-[quit]

за что я и не люблю нижнюю подводку

24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

VORON писал(а) Tue, 05 July 2011 12:14Дэн, остынь уж наконец, тут шла речь про защищенный автонавигатор с 4" экраном. Вот, нашел ссылку на дешево-сердитый навигатор, который indi рекомендовал: http://www.pandawill.com/8508-hd-screen-800-x-480-50-gps-navigation-system-4gb-500mhz-with-igo-map-software-wince60_p35542.html Но для пробок еще надо GPRS иметь. этот я специально искал с как можно меньшим экраном и при этом 800x480, нашёл 5-дюймовый. а в авто, наверное надо эту бандуру в озике удобно, всякие иго искаропки, но есть ацкий минус - на солнце нихрена не видать.

Есть у меня чудесная вилочка Rock Shox Recon Silver TK Solo Air 29" Активно пользуюсь блокировкой на подъёмах или шоссе, но тянуться до крутилки каждый раз не получается, а хочется управлять блокировкой динамично, выносной манеткой на руле. Слышал, что опция это достаточно дорогая, что лучше вилку брать уже с поплоком на борту. Но у меня выбора особенно не было, вилка найнеровская, какая была, такую и взял. Судя по тому, что пишут "TurnKey is compatible with PushLoc and PopLoc remotes", вилку можно пропатчить. Как я понимаю, для апгрейда нужен Rock Shox PopLoc Upgrade Kit, это так?

Sanya_P писал(а) Mon, 04 July 2011 17:52А если подписаться на ВЕ, то карты можно закачивать только с их сервиса? Или самопальные тоже будут доступны? гораздо проще сломать прошивку, чем ломать мозг

а сколько лет стукнуло? 29?

ProteKtor писал(а) Wed, 15 June 2011 14:30Сосиски будут- дожди прошли!!! снова засуха