indi

Белый. писал(а) Thu, 21 July 2011 11:58VORON писал(а) Thu, 21 July 2011 11:06Белый. писал(а) Thu, 21 July 2011 10:47Маразм - это когда в рюкзаке будут лежать: насос для вилки, насос для переднего колеса, насос для заднего колеса, запасной насос Для вилки в полевых условиях вполне идет переходник Topeak с клапаном, так что спецовый насос таскать не нужно. Я думаю, что если вы вилочным насосом накачиваете колесо за 2 мин., то с обычным управитесь за 10 сек. Что то я погорячился 26"х2.1 накачал до 5 атм. за 6 минут (без фанатизма) Без секундомера как то быстрее получается интересно, 29"x2.2 за 15 минут уложиться можно или руки отвалятся? пользуюсь с год этим монстром мощный и объёмный, но пластиковые детали хреновые, потихоньку отламываются правда, это покак никак не повлияло на работоспособность.

D I V писал(а) Thu, 21 July 2011 13:18Это как? оффтоп, в этой теме обсуждаются растровые карты может этого фака будет достаточно ну а хард ресет делается включением удерживая нажатыми трёх клавиш. каких - не помню, но гугл поможет.

D I V писал(а) Thu, 21 July 2011 13:09У меня после патча 62s - прибор разок загрузился и всё... теперь при каждом включении думает секунд 15, а потом гаснет, тоже самое и при подключении к компьютеру, т.е. теперь и прошивку не откатить =( Приборчик умер?! попробуй хард ресет сделать

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 23:50indi писал(а) Wed, 20 July 2011 21:00стоит пару раз опоздать на последнюю элку, пару раз оторвать ниппель зимой, ну и после этого можно купить нормальный насос со шлангом ну тогда уж напольный с собой возить им качать быстрее всего и надежность у него на порядок выше тогда уж лучше и вовсе не выезжать, дома на тренажёре катать. я думаю, что на тренажёре проколы крайне редки если говорить о велотуризме, имхо, насос можно взять и потяжелее на сотню грамм. быстрее качаешь - меньше кусает мошка

steelcat писал(а) Wed, 20 July 2011 22:23Имхо, просто зависит от конкретной смены финнов, атмосферного давления, геомагнитной активности и еще (совсем чуть-чуть) от твоей обезоруживающей улыбки, брат. но мне кажется ещё зависит от того, какой трафик. во всех трёх южных переходах за день проезжают многи тысячи машин и автобусов, там пограничник не имеет права проявлять чувство юмора, нужно эффективно работать по утверждённой схеме. "куда, на сколько, где будете ночевать (крайне редко, на какие шиши)" а вот в вяртсиле, костомукше более индивидуальный подход, трафик на порядки меньше, чаще брёвна приезжают, а не люди

alexgreat писал(а) Wed, 20 July 2011 19:27Моя любимая, посмотрев какую-то передачу по зомбоящику, мне сегодня заявила: "96 процентов людей, катающихся на велосипедах не могут иметь детей." Я даже и не знал, что ответить... Есть мнения? ) наверное, стоит успокоить любимую. впрочем, если есть желание в ближайшее время стать отцом, то можно и не успокаивать сейчас форум не падает, можно через несколько месяцев апнуть тему

VORON писал(а) Wed, 20 July 2011 20:07z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 20:02Переворот велика - 10 сек туда и еще 15 обратно как максимум. Еще рюкзак и навигатор надо снять-поставить, так что намного больше. При мне не раз клапаны отрывали - самый голяк, что это удлиняет процедуру замены камеры в 2 раза. Насос со шлангом гораздо безгеморнее, ОСОБЕННО если качает девушка. стоит пару раз опоздать на последнюю элку, пару раз оторвать ниппель зимой, ну и после этого можно купить нормальный насос со шлангом

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 01:13O`K писал(а) Wed, 20 July 2011 01:00Чем трахаццо с имеющимся байком, ИМХО, проще его продать штук за 10, добавить ещё 30 и купить то, что хочется прямо в сборе. понимание этого обычно приходит после окончания дорогущего апгрейда сам процесс апгрейда может принести удовлетворение, которое не купишь за деньги. вариант продать старый и купить новый, несколько циничный и бездушный

mogilshik писал(а) Sun, 17 July 2011 18:22там же тепло:) помню, в Каире тоже черте что, все едут сплошным потоком, непрерывно бибикая, но как-то медленно и не торопясь. Перейти улицу в любом месте проблемы не составляет. Лисапедов там впрочем нет практически совсем. а у нас все замерзшие и злые, да В Каире дождь бывает не каждый год, и он сразу попадает на первые полосы газет. Если кто и сцепится с кем-то, то ничего страшного, исча алла, авто не заржавеет. а нас - солёная смесь бабывали, царапинка - нужно срочно менять весь кузов, а это дорого.

области в южной финляндии отмечены красным: http://en.ilmatieteenlaitos.fi/warnings как я понимаю. разводить костры (открытый огонь), в т.ч. на специально оборудованных местах, запрещено.

Bulawka писал(а) Fri, 15 July 2011 01:13indi писал(а) Tue, 07 June 2011 12:41сосисек не будет Сосисок, чурка нерусский, Ниппеля на тебя нет. ))) исправил сисек-писек-сосисек ))

tmt0 писал(а) Fri, 15 July 2011 04:43Mikle писал(а) Fri, 15 July 2011 04:18Хе, вот вам статистика: Количество жертв ДТП в Индии - около 90.000 в год а у нас? а если прикинуть в процентах от населения страны и сравнить? у нас я слышал цифру около 35000-40000. в процентах от населения лучше не прикидывать, наверняка ещё придётся считать количество оффтопика на душу населения

o_grey писал(а) Thu, 14 July 2011 21:52indi писал(а) Thu, 14 July 2011 17:53прошли дожди, ура Зачем тебе сосиски в Финляндии если ты в Испанию? кто сказал, что я завтра еду в испанию? завтра на 4 дня маткаселькя-вяртсиля-иматра. ну а после нас, хоть потоп засуха

вот ведь гурманы, шприц им подавай нет чтобы обычной клизмой

прошли дожди, ура

Dimon- писал(а) Thu, 14 July 2011 16:46indi писал(а) Thu, 14 July 2011 13:14 пусть лучше ссут у метро, хоть будет от него какая-нибудь польза Догадываюсь, на предложение забабахать пару писсуаров а-ля Амстердам вместо велопарковки - привычно покрутят пальцем у виска. "Опять эти там бред прислали..." в любом случае огромное спасибо за инициативу, если выгорит с велопарковкой - это очень хорошо.

Jora писал(а) Thu, 14 July 2011 15:33Змей Гуревич писал(а) Thu, 14 July 2011 07:39Не с одного, но что это меняет? Мы посредством госбюджета платим за дороги все. Далее есть автомобилст, который еще два раза платит за дороги в виде налога на авто и в виде акциза на топливо. ПОчему этот факт вас так раздражает? Мне каежтся, что все по уму: автомобилист должен платить за дороги,а велосипедист - нет. Да меня не этот факт раздражает. Меня раздражает позиция "я тут дорналог плачу, поэтому дорогу купил и на автомобиле езжу, а вы не платите, поэтому убирайтесь на своих дроческопах в парк кататься". Ну и, неприятно слышать косвенную поддержку такой позиции, что типа "да, дорогу-то они купили". говорят, что автолюбители ещё купили здоровье детей, которые дышат выхлопами. детям вообще в городе не место, их надо в ленобласть всех отправить. ежедневно тысячи детей создают аварийные ситуации на дорогах, надо что-то с ними делать (С)

alter_lego писал(а) Thu, 14 July 2011 14:51z0rg писал(а) Thu, 14 July 2011 14:42Бороться разъяснительными беседами. Обычно первой фразой в ответ на предложение вести себя нормально является "Те чо делать нех?" или "Пшол нах". Или же просто уезжают якобы не замечая. Такие дела. в качестве тренировки можно в электричках вышедшим в тамбур покурить - предлагать не делать этого

Djkefir писал(а) Thu, 14 July 2011 13:22Bulawka писал(а) Thu, 14 July 2011 12:04Djkefir писал(а) Thu, 14 July 2011 11:36в Сб. свадьба, ... Твоя? была бы моя, не предлагал бы на следующий день ехать в финку У брата двоюродного. а что, сразу после свадьбы через границу не пускают? какая разница пограничникам, что ты организовал новую ячейку общества или надо сразу загранпаспорта переоформлять?

Dimon- писал(а) Thu, 14 July 2011 13:09indi писал(а) Thu, 14 July 2011 12:51 А справа от выхода обычно сильно нассано. Если ссать будут дальше, т. к. у труб неудобно - уже польза. Даже без пристёгивания великов. если не будут ссать там, то пойдут ссать в парк. пусть лучше ссут у метро, хоть будет от него какая-нибудь польза

Видел неоднократно как пристёгиваются у метро Дыбенко на разделительной полосе пр. Большевиков. Вполне удобно. А справа от выхода обычно сильно нассано.

вероятность углублённого осмотра крайне низка, и имхо, скорее зависит от хорошей или плохой истории. тем более с детьми и на великах. в прошлом году ездили на 3 недели, вопросов не возникло. на обратном пути только строго спрашивали куда ездили, где были.

VORON писал(а) Wed, 13 July 2011 12:07Не знаю, на своих китайцах я строб замечаю только когда снег летит в лицо и каждая снежинка превращается в пунктир. Причем это скорее забавляет, чем раздражает. А при обычной езде - не испытывал неудобств. +100500, ещё капли дождя, комары и мотыльки, но не так красиво как снежинки тема про мерцание похожа на вброс всяких загнивающих сигм и пецлов в попытках удержать клиента

удачи в вашем путешествии, я верю, оно принесёт массу новых ярких впечатлений. я считаю, что это прекрасно когда есть достаточно времени и желание ехать "без расписания".

Corwin писал(а) Tue, 12 July 2011 15:13indi писал(а) Tue, 12 July 2011 14:42 сам часто не брезгую тротуарами и не советовал бы другому двухколёсному меня оттуда сгонять. если уж так хочется кого-нить погонять - есть масса оффтопиков, паркующихся на тротуарах/газонах и ездящих по ним. слабо? Т.е. себе нарушать ПДД вы разрешаете, а другим ни-ни. я езжу так как мне и другим удобнее и безопаснее. я максимально стараюсь соблюдать ПДД, а в противном случае осознаю свою ответственность. мне не сигналят оффтопеги когда я еду по проежке, мне не делают замечания пешеходы когда я еду по тротуарам и паркам. я им не мешаю, они мне тоже. опыт перемещения по городу - это особое искусство, достигается не за один год. пока велодорожек и велосипедистов мало, ими будут пользоваться все кому не лень. возможно, со временем велосипедистов станет больше, и ситуация изменится. лет так через 20. сейчас я с трудом вижу детей и прочих байкеров одновременно на велодорожке. я уступлю детям, а сам поеду другим маршрутом.