indi

если денег мало, то билтемовский за 10 евро вполне удобный.

Techno писал(а) Thu, 17 November 2011 10:53RusRider писал(а) Thu, 17 November 2011 10:32Techno писал(а) Thu, 17 November 2011 01:18...Поправьте меня, если я неправ,.. поправляю - неправ. Я бы написал - покупай на DOT'е Авиды, но пробовать их буду только через неделю (сейча жду, когда заказ приедет). Что уже проверено для зимы: механика. Если заложить смазку в рубашки WELDTITE WET EXTREME - тогда будет работать и на жестоких минусах. Из предыдущего сообщения это неочевидно. Кстати, Эликсиры при небольшом минусе (около -8С) ведут себя пока совершенно штатно. Точно также здорово себя чувствовали и Хайесы 9ки. Но их я в соли не купал - ездил только когда вся каша уже замерзала. До -27С полёт без заметных отклонений от нормы. Минералку по зиме не катал, так что сказать что-нибудь по ней не смогу. я катал на минералке на ауриге зимой и при -25 и по соли, не жалел ни разу. нормально всё. да, колодки разжимаются медленнее при крепком морозе, чем летом, но совсем не критично. ни разу зимой меня эти тормоза не подвели в т.ч. когда проваливался под лёд. но я допускаю, что колодки могут закиснуть

cooler-spb писал(а) Thu, 17 November 2011 08:25 программа безусловно нужна. но, кмк, пока в ней особого смысла нет, так как надо для начала попасть в думу и закс. сначала стулья, потом деньги

n1ko писал(а) Wed, 16 November 2011 14:22indi писал(а) Wed, 16 November 2011 14:06 в итоге я по-прежнему гораздо больше доверяю проверенным китайцам, которые в гребенях без света меня никогда не оставляли зато драйвер крутой ))) ога, очень умный евродрайвер может, при -25 он будет работать лучше?

n1ko писал(а) Wed, 16 November 2011 13:58 Кстати, вчера фонарь отжог - неожиданно погас без всяких предупреждений, а аккум высасывает очень качественно - было не включить даже в тусклом режиме. В итоге оказался в каких-то гребенях совсем без света. Причем незадолго до отключения индикатор на аккуме показывал что-то больше половины заряда. в итоге я по-прежнему гораздо больше доверяю проверенным китайцам, которые в гребенях без света меня никогда не оставляли

http://forum.nedoma.ru/topic28694.html

Константин Шемяк писал(а) Wed, 16 November 2011 10:14PoTaS писал(а) Wed, 16 November 2011 07:55тем более спицы будут его стягивать, если правильно собратьСпицы будут его стягивать, если собрать. Независимо от того, где они будут перекрещиваться. но, наверное, зависит в 3 или 4 креста спицевать

вышли новые прошивки, наконец-то фотки стало можно зумить и пр. вкусносте: * Added Photo Viewer application * Improvements to the geocaching experience. See TrailTech (http://garmin.blogs.com/softwareupdates/2011/09/improved-geocaching.html) for more information. * Fixed a potential hang on startup when importing large numbers of waypoints, tracks, routes, or geocaches * Fixed issue with very long geocache descriptions * Fixed shutdown when reviewing certain geocache descriptions * Fixed issue where some auto-archived tracks would be named in English regardless of user language * Fixed bug that could cause some geocaches to not import * Fixed issue with track log recording while using the stopwatch * Fixed issue with the anchor drag alarm * Fixed issue with total ascent and total descent fields not displaying values greater than 9999 meters * Modified default map trails to appear as dashed red lines * Fixed potential issue with screenshot color reproduction

Bulawka писал(а) Tue, 15 November 2011 17:48indi писал(а) Tue, 15 November 2011 17:34а до тех пор я смогу любоваться фотге, а ты - нет Меня больше интересует вылечен ли там зависон типа вводишь адрес -- а он не существует, и он типа ругаетсо что мол нет такого адреса и всё, пипец, ни Quit, ни Power не помогают, тока вытаскивание батареек. Может и не такие предпосылки, не помню, но помню что несколько раз так подвисало. меня тоже это бспокоит у меня он тоже иногда до-самых-батареек виснет, посмотрим...

Bulawka писал(а) Tue, 15 November 2011 17:07indi писал(а) Tue, 15 November 2011 16:12Bulawka писал(а) Tue, 15 November 2011 15:50А jnx-юзибельное лекарство на неё действует? а как же могу вечером скинуть патченую прошивку Ну если не влом, то скинь. )) а до тех пор я смогу любоваться фотге, а ты - нет лекарство

Bulawka писал(а) Tue, 15 November 2011 15:50А jnx-юзибельное лекарство на неё действует? а как же могу вечером скинуть патченую прошивку

anvatych писал(а) Tue, 15 November 2011 15:22репозиториев под мандриву нету, приходится мучиться и извращаться могу только посочувствовать

anvatych писал(а) Tue, 15 November 2011 14:42у меня просто осталось 2 программы, которые удерживают на венде, одна из них ВС . правда компиляция этого чуда сумрачного немецкого гения затребовала установки огрмоное количество софтвых пакетов и свыше 300 Мб трафика. пока компилируется с кучей ошибок и факт что не соберется я винду держу в контейнере только для GlobalMapper куландкарта у меня отсюда

anvatych писал(а) Tue, 15 November 2011 13:15и как оно в работе? прекрасно! отличная база данных для хранения точек-треков и прочего куча визуализаций, можно накладывать вектор на растр, треки в 3D выходят новые версии постоянно впрочем, есть ещё немало людей получающих удовольствие от бейскампа. вы, наверное, один из них, раз задумали такое

german.J писал(а) Tue, 15 November 2011 12:28eX3mAL писал(а) Sun, 13 November 2011 20:53На Тектро бы не смотрел.. Сам сменил Ауригу на Шимано 535 и радуюсь совершенно естественно, они же "Made in Japan". у меня 4 комплекта, эти и выше и тоже радуюсь(зимой в -28 -30 работают) тектра тоже работает зимой

даже в мысли такое не приходило QLandkarte - наше всё!

3 года езжу с тектрой, очень хорошие тормоза

HardDen писал(а) Sun, 13 November 2011 14:38А электро пробовал кто Носки Стельки Цитата:Uses 3 AA batteries per foot for up to 6 hours of heat (batteries not included). т.е. можно переколхозить на 18650

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 November 2011 09:49Ну мое мнение известно вроде - велосипедистов с дорог убирать. Я знаю, я сам был молодым и с пренебрежением относился к лузерству людей трусливо едущих по тротуарам. Но если надо сделать велодвижегние не элитарным - для Вольфрама и 500 крутых парней, а массовым, для лохов на рухляди с корзинками на руле - то никуда не денешься. Имхо, стоит всячески избегать оборота "убирать" касаемо велосипедов. Вот автомобили стоило бы убрать с тех же тротуаров.

Скобарь писал(а) Thu, 10 November 2011 18:58indi писал(а) Thu, 10 November 2011 08:14автору следует фонарь на руле заиметь и держать включённым. даже если газелист и не смотрел бы в правое зеркало, боковым зрением свет от фонаря наверняка бы заметил Мигающего Р7 хватит? + к нему диодная моргалка, достаточно яркая, света от нее как от говнофары из магазина за 300 р. я дико извиняюсь, по видео было не сразу заметно свет. но, имхо, мигающий хуже чем постоянный.

VORON писал(а) Thu, 10 November 2011 10:49indi писал(а) Thu, 10 November 2011 10:37А в каких температурный диапазонах можно использовать MT91? В мороз можно утепляться бахилами, а вот когда в них уже невыносимо жарко? Тебе точную цифру сказать? Зависит от того, насколько ботинки больше реального размера ноги (т.е. сколько носков надевается). Ну и от индивидуальных особенностей организма. Я со своими замерзающими ногами в МТ90 ездил с сентября-октября по май. получается - полгода! я к тому, что не совсем понятно как на них влияет влага? сильно ли убиваться будут? за кожаной обувью понятно как ухаживать, а с этим страшным словом GORETEX что делать в дождь, слякоть и грязь?

А в каких температурный диапазонах можно использовать MT91? В мороз можно утепляться бахилами, а вот когда в них уже невыносимо жарко?

автору следует фонарь на руле заиметь и держать включённым. даже если газелист и не смотрел бы в правое зеркало, боковым зрением свет от фонаря наверняка бы заметил

AquaZ писал(а) Thu, 10 November 2011 01:17микро-ДТП. Водила мудак, ты молодец. а почему топикстартер молодец? ведь он нарушает ПДД. к тому же всем известно, что когда с крайней полосы оффтопеководы поворачивают направо, они в правое зеркало не смотрят, разве что мельком глянут.

Timon писал(а) Thu, 10 November 2011 01:33indi писал(а) Wed, 09 November 2011 20:56Timon писал(а) Wed, 09 November 2011 20:17Insight писал(а) Fri, 11 March 2011 16:21Раньше я юзал квадрат. Износились звезды покупал целиком новую, как раз к этому времени и картридж нужно менять. Выгодно ли экономически перейти на систему с внешними подшипниками и менять промы и звёзды? Выигрыш в весе приятен, но не имеет в моем случае решающего значения. Если да, то какую систему брать чтобы не было проблем с расходниками? Хотелось бы уложиться в 100 баксов, на крайняк 150. На чейне что-то не густо. Например: Шимана http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40496 Труатив http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=53866 Я ни в зуб ногой в типах и стандартах осей и подшипников, может еще чего не вижу. ЗЫ Трансмиссия 8-ник. Просветите, плиз, в чем преимущества Hollowtech перед квадратом? Квадрат тоже на закрытых подшипниках. Термин "промышленный подшипник" дается для того, чтобы отличить его от насыпного подшипника? сам я катаю на квадрате и очень доволен соотношением ресурс/цена, но, говорят, холовтек будет пожёстче. понятно, остаюсь с квадратом). Вопрос на засыпку: хочу поменять каретку, левая сторона открутилась, правая (она же держит саму каретку) упорно не хочет откручиваться, поливание ВД-40 не помогло, есть идеи как открутить? съёмник в тиски и крутить раму. а каретка стоит сущие копейки, причём LX! https://www.bike-components.de/products/info/p982_Innenlager-4-Kant-UN-52-53-54-fuer-Modell-105--LX-.html