indi

Bulawka писал(а) Thu, 17 January 2013 17:25smarsh писал(а) Thu, 17 January 2013 08:25Вот общая рекомендация ... А почему меньше не ставьте? 8 гиг 4 класса будут работать медленнее чем 16 этого же класса? опередил с вопросом вообще, гугл говорит, что этот "класс" определяет скорость записи. а нам, как раз, она менее всего важна.

VORON писал(а) Tue, 15 January 2013 11:03На Поехали.орг исходники убогие, кстати. Мои исходники гораздо теплее и ламповее. Я к Инди закинул их, может он что слепит. а я их сделаю ещё ламповее все декодировал в 24 bit и пройдусь-ка пакетно имеджмеджиком с опцией -normalize несколько чётче получится

GreyStar писал(а) Mon, 14 January 2013 15:21Вроде сам нашёл, скачаю, посмотрю. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3853405, 1,83 ГБ. Странно, что раньше как-то её пропустил. переведу-ка и её в jnx. точнее, не её, а http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1777555

pashky писал(а) Mon, 14 January 2013 14:10товарищи владельцы етрексов, а вот правда там такая адовая скорость отрисовки как в этом видео http://www.youtube.com/watch?v=7w1wrI4Dy98 или поклёп? причём если не с дакотой, а с 62с сравнивать? 62с я живьём видел, тоже средневековье, конечно, но терпимо. ps: остальные аргументы в Главном Споре понятны, их не надо, меня сейчас только скорость отрисовки интересует. скорость отрисовки jnx в етрексах явно ниже чем в 62s насколько? может, раза в два а ещё зависит от размера тайла и степени сжатия самого jnx, от карты памяти

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 January 2013 00:21 меня вообще испанцы радуют и потрясают. Останавливает меня патруль, а я на велике, документов нет. А они арабов ловят видимо. Это самый краешек Испании. Патрулируют. Типа: ты кто, откуда. Да вот, катаюсь. Документы есть? В принципе есть. С собой - нет. А... ну иди... . Просто тираны какие то им там в малагах белые совершенно неинтересны, пусть хоть они 100500 раз беларусы с закопанным паспортом, это капля в море нелегальных эмигрантов из африки.

Korolev писал(а) Sun, 13 January 2013 18:53apollo33 писал(а) Sun, 13 January 2013 13:51http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4962 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68036 или такой, регулировка диаметра бутылки. А лучше оба в паре. Спасибо за подсказку - давно искал что-нибудь под литровый термос. Должно подойти. интересно, топиковский пластик для флягодержателей также трескается на морозе, как и их насосы?

Иваныч писал(а) Sat, 12 January 2013 18:49Планирую поучаствовать. Сяду в 4 вагон. Возьму микрофон, колонку, гармошку, тексты военных песен... Будем петь! следует уточнить, что тексты будут розданы желающим петь, т.к. обладатель гармошки, наверняка, уже успел их выучить

PUZIKOVA писал(а) Fri, 28 December 2012 17:46 Одела велосипед, т.е. точки соприкосновения с телом, в зимнюю меховую одежку. Для сидения сшила съемный чехол из меха, для ручек руля - грипсы на липучке, а для рогов и ручек тормоза - чехольчики. Кататься стало значительно теплее. Окажу консультацию или помощь. прикольно! а я ещё летом заказал с дила такие, как термоизоляция работают отлично, насколько быстро износятся - ещё не ясно. но на рогах пришлось их закрепить хомутами, дабы не слетели руки ненароком.

Limon4ik писал(а) Fri, 11 January 2013 21:51indi писал(а) Fri, 11 January 2013 19:41всего 1 мм? думал, больше. А профиль схожий потому что системы схожие 24-34-42 в отличии от восьмёрко-девятки, где, как правило, 22-32-44 или 22-32-42 Я намерил, что рамка пер/пер на 10 ск. на 1,5 - 2 мм. уже рамки такого же 9 ск., и на 5 мм. короче (SLX FD-M661 10 vs 9). Переклюк десятка без замечаний работал с трансмиссией девяткой. т.е., переклюк десятка работала нормально с систеиой 22-32-44?

1AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 17:45 Перед переделкой сравнил рамки переклюков нового XT(3х10) и родного SIS(3х7) - различие в ширине рамки в 1мм (!), при этом профиль имел малое различие. И, да - для ПОНТОРЕЗОВ и ГОНщиков - способ противопоказан! всего 1 мм? думал, больше а профиль схожий потому что системы схожие 24-34-42 в отличии от восьмёрко-девятки, где, как правило, 22-32-44 или 22-32-42

Twinga писал(а) Fri, 11 January 2013 16:39indi писал(а) Fri, 11 January 2013 16:32Twinga писал(а) Fri, 11 January 2013 16:17indi писал(а) Fri, 11 January 2013 16:00ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 15:581AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 15:00 Кстати, передний переклюк с верхним хомутом просто так (или вообще) не подойдет - на месте крепления хомута в раме установлена бонка для крепления насоса/фляги. Бонка ничуть не мешает . Она выступает очень мало. бонку всегда можно напильником убрать а потом попасть при продаже рамы на треть цены за "напильник"-проще купить п.перекл с нужным хомутом-уж сейчас то это нефига не проблема конечно, переклюк любой не проблема. но велосипед без напильника - он как-бы, холодный, бездушный купи себе ашан и пили его скока хош а лучше рашенковский моцык,например урал-там без напильнега некуда а чё, GT Outpost Disc - мегакрутая рамка?

Twinga писал(а) Fri, 11 January 2013 16:17indi писал(а) Fri, 11 January 2013 16:00ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 15:581AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 15:00 Кстати, передний переклюк с верхним хомутом просто так (или вообще) не подойдет - на месте крепления хомута в раме установлена бонка для крепления насоса/фляги. Бонка ничуть не мешает . Она выступает очень мало. бонку всегда можно напильником убрать а потом попасть при продаже рамы на треть цены за "напильник"-проще купить п.перекл с нужным хомутом-уж сейчас то это нефига не проблема конечно, переклюк любой не проблема. но велосипед без напильника - он как-бы, холодный, бездушный

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 15:581AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 15:00 Кстати, передний переклюк с верхним хомутом просто так (или вообще) не подойдет - на месте крепления хомута в раме установлена бонка для крепления насоса/фляги. Бонка ничуть не мешает . Она выступает очень мало. бонку всегда можно напильником убрать

Nikolas писал(а) Fri, 11 January 2013 13:16теперь стоит задуматься.... стоит ли это делать! однозначно стоит! полученный опыт может оказаться бесценным при какой-нить поломке в велопоходе. а купить новый вел и продать этот, конечно, экономнее

VORON писал(а) Thu, 10 January 2013 10:47Конструкцию WR сильно критиковали за то, что если хотя бы 1 из баллонов начнет спускать, то это гарантированный оверкиль. А на открытой воде я очень смутно себе представляю, как можно вплавь отбуксировать всю конструкцию к берегу. Надувное плавсредство при повреждении 1 из баллонов обязано сохранять 50% плавучести и возможность штатного передвижения. может, стоит устанавливать фетбайк VORON писал(а) Thu, 10 January 2013 10:47Наверяка найдутся и те, кто на надувных матрасах заплывы в море устраивает. Контикинг детектед а вообще, тема - боян)) http://rodich2007.livejournal.com/382207.html

Nodens писал(а) Thu, 10 January 2013 02:38Допустим выходим из-за поворота по стремнине а там завал или мост на высоте метра над водой. На вёслах оттабанил и всё, а тут что? Давать газу вперёд чтобы заработал руль и разворачиваться носом против течения? Или предусмотрен реверс? предусмотрен оверкиль

обновлено

это как со скайтреком - поиграться разок и закинуть на антресоли понятное дело, плыть не будет. или поплывёт, но не туда куда надо, а куда ветер дует

Kostantin писал(а) Wed, 09 January 2013 12:02А без машинки тебе афтамеханег нафиг был бы не нужен =) у него дети на автомехаников учатся

Dimetrius писал(а) Tue, 08 January 2013 17:16Благодарю всех ответивших! Последую вашим советам и буду искать что-нибудь более стоящее. Когда по вашему опыту у европейских онлайн магазинов сезон максимальных скидок на велы? вроде, в прошлом году в феврале на чайнике была акция - доставка любого товара на любую сумму бесплатно. т.е., можно было заказать вел с бесплатной доставкой.

Leavsee писал(а) Tue, 08 January 2013 14:41indi писал(а) Tue, 08 January 2013 13:53 так как у меня есть дети, Сколько? Где учатся? Чем еще занимаются помимо школы? 2 в школе (пешком 300 метров) танцы, акробатика, скалолазание. большинство залов находится в пешей доступности или достаточно одного транспорта (трамвай или автобус без пересадки) исключением являются соревнования, которые могут проходить на другом конце города. но метро решает, к тому же соревнования проходят не чаще 1-2 раз в месяц, т.е. можно при желании и на такси.

ввиду того что chainstay этой рамы достаточно короткий, установка переключателя директ маунт, наверное, самое правильное решение.

O`K писал(а) Tue, 08 January 2013 00:33Чуваки, чо вы взъелись то? Я принципиально не буду дискутировать по поводу необходимости автомобиля с теми, у кого в Питере нет маленьких детей. Ибо "есть свои дети" и "знаю кучу семей с детьми и без машины" - это очень большая разница. Это первое. Второе. Я в Питере бываю в среднем раз в год и точно знаю, что если я приехал один, то мне нужно найти велосипед. Велик и метро - решают все мои проблемы. Когда я приезжаю в родной город с ребёнком - мне нужны авто-колёса. Сразу и однозначно. На весь срок пребывания. Все мои одногодки с детьми - имеют машины. Многие на них никуда, кроме как с ребёнком и не ездят. Но почему-то они у всех есть Ещё поговорим о чём-нить? P.S. да, а когда молодой здоровый одинокий мужик говорит, что ему машина в Питере не нужна, то я и спорить не буду. У мну в холостые годы пробег на велике был раз в десять больше, чем за рулём. а о чём дискутировать? лично я вижу, что Олег живёт в какой-то "параллельной вселенной", ну и нехай живёт там, если ему так нравится. так как у меня есть дети, то и знакомых с детьми очень много. есть с авто, есть без авто. в городе никакого значения наличие авто не имеет. если живёшь за городом, где нет нормальной инфраструктуры, то машина уже нужна.