indi

Limon4ik писал(а) Fri, 11 January 2013 21:51indi писал(а) Fri, 11 January 2013 19:41всего 1 мм? думал, больше. А профиль схожий потому что системы схожие 24-34-42 в отличии от восьмёрко-девятки, где, как правило, 22-32-44 или 22-32-42 Я намерил, что рамка пер/пер на 10 ск. на 1,5 - 2 мм. уже рамки такого же 9 ск., и на 5 мм. короче (SLX FD-M661 10 vs 9). Переклюк десятка без замечаний работал с трансмиссией девяткой. т.е., переклюк десятка работала нормально с систеиой 22-32-44?

1AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 17:45 Перед переделкой сравнил рамки переклюков нового XT(3х10) и родного SIS(3х7) - различие в ширине рамки в 1мм (!), при этом профиль имел малое различие. И, да - для ПОНТОРЕЗОВ и ГОНщиков - способ противопоказан! всего 1 мм? думал, больше а профиль схожий потому что системы схожие 24-34-42 в отличии от восьмёрко-девятки, где, как правило, 22-32-44 или 22-32-42

Twinga писал(а) Fri, 11 January 2013 16:39indi писал(а) Fri, 11 January 2013 16:32Twinga писал(а) Fri, 11 January 2013 16:17indi писал(а) Fri, 11 January 2013 16:00ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 15:581AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 15:00 Кстати, передний переклюк с верхним хомутом просто так (или вообще) не подойдет - на месте крепления хомута в раме установлена бонка для крепления насоса/фляги. Бонка ничуть не мешает . Она выступает очень мало. бонку всегда можно напильником убрать а потом попасть при продаже рамы на треть цены за "напильник"-проще купить п.перекл с нужным хомутом-уж сейчас то это нефига не проблема конечно, переклюк любой не проблема. но велосипед без напильника - он как-бы, холодный, бездушный купи себе ашан и пили его скока хош а лучше рашенковский моцык,например урал-там без напильнега некуда а чё, GT Outpost Disc - мегакрутая рамка?

Twinga писал(а) Fri, 11 January 2013 16:17indi писал(а) Fri, 11 January 2013 16:00ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 15:581AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 15:00 Кстати, передний переклюк с верхним хомутом просто так (или вообще) не подойдет - на месте крепления хомута в раме установлена бонка для крепления насоса/фляги. Бонка ничуть не мешает . Она выступает очень мало. бонку всегда можно напильником убрать а потом попасть при продаже рамы на треть цены за "напильник"-проще купить п.перекл с нужным хомутом-уж сейчас то это нефига не проблема конечно, переклюк любой не проблема. но велосипед без напильника - он как-бы, холодный, бездушный

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 11 January 2013 15:581AVT1 писал(а) Fri, 11 January 2013 15:00 Кстати, передний переклюк с верхним хомутом просто так (или вообще) не подойдет - на месте крепления хомута в раме установлена бонка для крепления насоса/фляги. Бонка ничуть не мешает . Она выступает очень мало. бонку всегда можно напильником убрать

Nikolas писал(а) Fri, 11 January 2013 13:16теперь стоит задуматься.... стоит ли это делать! однозначно стоит! полученный опыт может оказаться бесценным при какой-нить поломке в велопоходе. а купить новый вел и продать этот, конечно, экономнее

VORON писал(а) Thu, 10 January 2013 10:47Конструкцию WR сильно критиковали за то, что если хотя бы 1 из баллонов начнет спускать, то это гарантированный оверкиль. А на открытой воде я очень смутно себе представляю, как можно вплавь отбуксировать всю конструкцию к берегу. Надувное плавсредство при повреждении 1 из баллонов обязано сохранять 50% плавучести и возможность штатного передвижения. может, стоит устанавливать фетбайк VORON писал(а) Thu, 10 January 2013 10:47Наверяка найдутся и те, кто на надувных матрасах заплывы в море устраивает. Контикинг детектед а вообще, тема - боян)) http://rodich2007.livejournal.com/382207.html

Nodens писал(а) Thu, 10 January 2013 02:38Допустим выходим из-за поворота по стремнине а там завал или мост на высоте метра над водой. На вёслах оттабанил и всё, а тут что? Давать газу вперёд чтобы заработал руль и разворачиваться носом против течения? Или предусмотрен реверс? предусмотрен оверкиль

обновлено

это как со скайтреком - поиграться разок и закинуть на антресоли понятное дело, плыть не будет. или поплывёт, но не туда куда надо, а куда ветер дует

Kostantin писал(а) Wed, 09 January 2013 12:02А без машинки тебе афтамеханег нафиг был бы не нужен =) у него дети на автомехаников учатся

Dimetrius писал(а) Tue, 08 January 2013 17:16Благодарю всех ответивших! Последую вашим советам и буду искать что-нибудь более стоящее. Когда по вашему опыту у европейских онлайн магазинов сезон максимальных скидок на велы? вроде, в прошлом году в феврале на чайнике была акция - доставка любого товара на любую сумму бесплатно. т.е., можно было заказать вел с бесплатной доставкой.

Leavsee писал(а) Tue, 08 January 2013 14:41indi писал(а) Tue, 08 January 2013 13:53 так как у меня есть дети, Сколько? Где учатся? Чем еще занимаются помимо школы? 2 в школе (пешком 300 метров) танцы, акробатика, скалолазание. большинство залов находится в пешей доступности или достаточно одного транспорта (трамвай или автобус без пересадки) исключением являются соревнования, которые могут проходить на другом конце города. но метро решает, к тому же соревнования проходят не чаще 1-2 раз в месяц, т.е. можно при желании и на такси.

ввиду того что chainstay этой рамы достаточно короткий, установка переключателя директ маунт, наверное, самое правильное решение.

O`K писал(а) Tue, 08 January 2013 00:33Чуваки, чо вы взъелись то? Я принципиально не буду дискутировать по поводу необходимости автомобиля с теми, у кого в Питере нет маленьких детей. Ибо "есть свои дети" и "знаю кучу семей с детьми и без машины" - это очень большая разница. Это первое. Второе. Я в Питере бываю в среднем раз в год и точно знаю, что если я приехал один, то мне нужно найти велосипед. Велик и метро - решают все мои проблемы. Когда я приезжаю в родной город с ребёнком - мне нужны авто-колёса. Сразу и однозначно. На весь срок пребывания. Все мои одногодки с детьми - имеют машины. Многие на них никуда, кроме как с ребёнком и не ездят. Но почему-то они у всех есть Ещё поговорим о чём-нить? P.S. да, а когда молодой здоровый одинокий мужик говорит, что ему машина в Питере не нужна, то я и спорить не буду. У мну в холостые годы пробег на велике был раз в десять больше, чем за рулём. а о чём дискутировать? лично я вижу, что Олег живёт в какой-то "параллельной вселенной", ну и нехай живёт там, если ему так нравится. так как у меня есть дети, то и знакомых с детьми очень много. есть с авто, есть без авто. в городе никакого значения наличие авто не имеет. если живёшь за городом, где нет нормальной инфраструктуры, то машина уже нужна.

TarasB писал(а) Mon, 07 January 2013 20:47O`K писал(а) Mon, 07 January 2013 20:46 Когда будут - попробуй выжить в Питере без автомобиля. Кажется, ты из Канады видишь что-то, что не знаю я. +1, канадцы - народ странный. причём здесь дети и авто лично я нифига не понял

Змей Гуревич писал(а) Sun, 30 December 2012 18:27indi писал(а) Sun, 30 December 2012 17:27Змей Гуревич писал(а) Sun, 30 December 2012 15:27Любая проверка, пил, не пил - 0,0001 найдут. Значит у нас у всех права временные. Пил не пил, не важно. Важно, что 0,0000000000000000001 найдут всегда. имхо, бред. у любого измерительного прибора есть такое понятие как погрешность вычисления, абсолютная и относительная. плиз, пруфы на приборы-алкометры, имеющие абсолютную погрешность, хотя бы менее 0.01 промиле? это безусловно шутка. Я имел ввиду не конкретно 0,00000000000000000000000000000000001 промилле, а просто "минимально возможное значение". Если у них градуировка 0,01 - ну значит 0,01 и найдут. ок, нашли 0.01 промиле при погрешности прибора 0.01. посадят? нет, конечно. т.к. 0.01 - 0.01 = 0 (нуль), а нуль никак не может быть больше нуля, т.е. превышения нормы нет.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 30 December 2012 15:27Любая проверка, пил, не пил - 0,0001 найдут. Значит у нас у всех права временные. Пил не пил, не важно. Важно, что 0,0000000000000000001 найдут всегда. имхо, бред. у любого измерительного прибора есть такое понятие как погрешность вычисления, абсолютная и относительная. плиз, пруфы на приборы-алкометры, имеющие абсолютную погрешность, хотя бы менее 0.01 промиле?

smarsh писал(а) Sun, 30 December 2012 01:33подскажите что летом ОРАТЬ.... если это так важно, то рекомендую задуматься о карьере военного. дослужившись до младшего офицерского чина всегда можно вдоволь поорать на нерадивых солдат

Shkiper писал(а) Sat, 29 December 2012 15:25VORON писал(а) Sat, 29 December 2012 11:30indi писал(а) Sat, 29 December 2012 10:28фонарь включить на максимум, тихо и эффективно. +1. Дорога расчищается сама собой, независимо от времени суток. Как же, как же... речь идёт не о тротуарах, а о проезжей части. на тротуарах велосипедист - незваный гость, гудеть и слепить - вести себя крайне некультурно.

фонарь включить на максимум, тихо и эффективно.

Zero писал(а) Fri, 28 December 2012 09:02Так это...уже с прошедшим... у него там часовые пояса, поэтому время подтормаживает существенно, так что с наступающим

скидочный купон на on-one.co.uk USE THIS CODE AT CHECKOUT: UKSTEELFRAMES например, http://www.on-one.co.uk/i/q/FROO29VD/on_one_inbred_29er_vertical_dropout с доставкой всего £124.33 кто ещё не хочет в новом году стального найнера?