indi

Змей Гуревич писал(а) Fri, 22 February 2013 16:32nebeleben писал(а) Fri, 22 February 2013 09:09Omegas писал(а) Thu, 21 February 2013 22:23Хотя бы охраняемые велопарковки были бы =( прежде чем сказать глупость, иногда полезно подумать. кто и как будет охранять эти парковки? за чьи деньги? кто будет нести отв-ть за кражу/порчу великов? если это нормально будет организовано, то это будет стоить немалых денег и будет нафик никому не нужно. как раз именно охраняемые и платные парковки по опросам на велопитере лидировали в графе "востребованность". Собственно это и понятно - я не готов оставлять велосипед без охраны. У меня уже два украли. И для меня отказ от поездки на велосипеде очень часто мотивирован тем, что оставить негде. А если бы было так - приехал на Плосчадь восссссстания, оставил велик, заплатил свои денежки, 20-30- 50 рублей и пошел по делам. ДОрого быть не должно, ведь на одном парковочном месте для автомобиля, которое считай стоит пусть 100 в час, можно разместить до 10 великов. Даже если 5 - по 20 рублей. Да не нужны охраняемые велопарковки, имхо. Нормальный замок и велосипед городской всё решают. Да и в конце концов - это всего лишь железка, безопасность движения гораздо важнее. Готов поспорить, что даже если они и будут, Змей всё равно по городу будет на авто ездить

пинмикс фсё?

prokopih писал(а) Thu, 21 February 2013 17:45Тему вроде как обсудили? чтоб не создавать новую, или не искать более старую подходящую под мои вопросы, напишу здесь, надеюсь не помешаю, автору создателю темы. http://www.bike-repair.ru/RH_Sprocket_Unmount.htm

Nodens писал(а) Sun, 17 February 2013 22:41zenitar писал(а) Sun, 17 February 2013 21:42спасибо за помощь!!! пойду заказывать Не надо ему верить он тосол в раму заливает для охлаждения тормозов. Точнее сам не заливает но всем советует. Лучше брать шифтеры, на которых написано 2 way release, у них можно переключаться большим пальцем как на сраме, не убирая указательный с тормоза. возможно они уже все такие, я в новой шимане не разбираюсь я поставил себе срамовскую левую манетку на систему. был неприятно удивлён, что на расколбасах зачастую сбрасывает на первую звезду. с шимановской дьёровской такого не наблюдалось

Andrey146 писал(а) Tue, 19 February 2013 00:23eXtractor писал(а) Mon, 18 February 2013 23:55 Эта концепция, даже просто сам документ, -- это самое крутое, что случалось с велосипедным движением в Петербурге. 350 страниц бессмысленного нечитаемого текста. За эти деньги можно было бы разметить более 400км велодорожек. текста, который прочитали от силы пара десятков человек. и, уж точно его не читали те, кто принимает решения.

Не знаю на что надеялись все те, кто был как-то связан с изучением разработки проекта концепции. На мой взгляд, изначально идея мертва ибо непопулярна среди населения. Может, кому-то кажется, что чинуши сверху типа Бакирея будут идти на непопулярные велодорожки вместо парковок для автомобилей и расширения проезжей части, так вот вам и промывка для глаз. Обычный коммерческий проект, кто-то на этой концепции неплохо заработал, кто-то пропиарился, всем спасибо. Велодорожки будут, но будут они после движения снизу и никак иначе. Об этом и говорилось в альтернативной концепции. Начинать нужно с рекреационных кружочков в парках. Только когда байкеров станет много им дадут инфраструктуру. А рисовать транзитные через весь город велодорожки ещё рано, автомобилисты не поймут, а они во власти сейчас.

Ilya писал(а) Sun, 17 February 2013 00:19Набрался хоть какой минимум то? Я могу поехать на авто и тогда будут места на 2-3 человека. Есть добровольцы "по цене дороги"? я могу быть добровольцем поскольку вряд ли найду ещё четверых чтобы арендовать такси от Выборга. а обратно когда в планах, в воскресенье вечером или в понедельник?

Bulawka писал(а) Tue, 12 February 2013 13:46Чем ближе весна, тем больше воды в берёзе, тем сложнее (наверно....) сложнее лизать берёзу перед попилкой?

Bulawka писал(а) Tue, 12 February 2013 11:57 У мну на даче НАД участком идёт миниЛЭП на то ли 15, то ли 30 кВ. К электрообеспечению домиков рядом -- отношения не имеет, просто идёт. )) ты здесь под ником lupo ?

O`K писал(а) Sat, 09 February 2013 02:06WasserWolf писал(а) Thu, 07 February 2013 04:40 Хотя читал на форуме китайских телефонов что есть такая программа для IP-телефонии которая в режиме реального времени переводит твою речь на язык собеседника и наоборот. Писали, что реально понять друг друга можно. Да, когда мне когда-то звонили по-русски с Bike-Discount, то меня поразило что речь была без единой орфографической ошибки, но была настолько монотонной и механической, что никогда бы не подумал, что со мной разговаривал живой человек, а не программа-переводчик. Может это и была вышеуказанная программа. Скачать бы мне такую... То есть ты НЕ веришь, что есть онлайн-переводчики, которые могут перевести ПИСЬМЕННУЮ речь и ВЕРИШЬ в то, что есть "программа", которая делает всё тоже самое ПЛЮС распознавание голоса (причём разных языков, рас и т.п.)??? зачастую смысл фразы меняется в зависимости от интонации. теоретически программа, распознающая голос, может распознавать и интонацию, что обычной программе работающей с текстом не представляется возможным. но это, наверное, дело ближайшего или не очень, будущего

VORON писал(а) Thu, 07 February 2013 22:55Вот 4.50, которая стоит у меня на 62s: http://vk.com/doc20561_131983181?hash=aa6130dba24f7f20c9 я уже давно на 4.60

Калабаръ писал(а) Thu, 07 February 2013 17:34Давайте сразу перейдем к выбору колпачка для камеры? про затычки для руля не стоит забывать

VORON писал(а) Thu, 07 February 2013 18:12Калабаръ писал(а) Thu, 07 February 2013 17:34Давайте сразу перейдем к выбору колпачка для камеры? У Конти колпачки (темно-желтые) - полное говно. Я сломал почти все, что были. Причем светло-желтые гораздо более живучие. а я сразу на контиевскик колпачки 2 витка жёлтой изолентой делаю но контиевские камеры мне перестали нравиться после того как зимой пару раз нипель из них вылетал. обратимо, вставил-накачал, но осадочек остался. перешёл на Schwalbe Tube SV 19 и 19A. с последними, несмотря на лайтовость проблем ещё не было никаких ни разу.

Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 12:52 Воздушки при сильных морозах не травят воздух, а просто проваливаются и при комнатной температуре восстанавливаются. имхо, дело ещё в изменении вязкости масла.

WasserWolf писал(а) Wed, 06 February 2013 14:30indi писал(а) Tue, 05 February 2013 15:31...а почему англичане должны, если рама была оставлена себе? Англичане выслали мне заведомо не ту раму что я заказывал в надежде что прокатит. Прокатило только потому что я уехал в командировку. Было бы время, то добил бы всё до конца. Я потратил своё время и свои деньги пытаясь отправить раму обратно. Да, это не их вина, что на нашей почте всегда толпы народу и что поэтому сотрудникам просто нет времени всё толком объяснить как и что, что на почте нет никакой информации как нужно упаковывать посылку, как заполнять таможенную декларацию (попробуйте только написать адрес On One в имеющиеся поля таможенной декларации) и т.д. Но если бы они мне занимались обманом то у меня бы не было всех этих проблем. И это именно обман, а не ошибка т.к. я уже знаю троих кому так же выслали не ту раму. Да, даже пусть это сделано именно по ошибке - мне плевать на это. Не умеют работать - пусть закрываются... Если англичане не захотят мне выплатить компенсацию, то пусть тратятся на доставку рамы к себе и отправку мне другой рамы. Но это будет им дороже... требовать компенсацию за их баг можно, но утверждать, что это обман я бы не стал. вовсе не нужно делать каких-то догадок, "обман", "воровство" и т.п. такое количество "нестыковочек" с инетмагазинами начинает наводить на мысль, что кому-то карму надо поправлять потому как заказывал с этого сайта пару раз, всё как в аптеке. и тех, кого я знаю, кто заказывал, тоже всё получали без ошибок.

Ilya писал(а) Tue, 05 February 2013 21:41В итоге, едет кто из наших на гонку? это не гонка. просто, покатушка платная

WasserWolf писал(а) Mon, 04 February 2013 01:00Кому-нибудь это будет полезно: наша почта не принимает для отправки габаритные посылки (раму, например) в фирменной упаковке. Мне это непонятно, т.к. мне прислали посылку именно в такой упаковке. Требования почты такие: коробка должна быть упакована в холщовый мешок однотонного светлого цвета (белого, светло-бежевого). Все швы должны быть внутренние, причём сверху мешок не должен быть зашит и должен иметь достаточное расстояние для завязывания мешка бантиком. Три раза посылку не приняли, решил что это судьба и оставил раму себе. Проблема была в отсутствии крепежа для багажника, но придумал, как это устранить... Чуть освобожусь на днях и конкретно наеду на уродов-англичан с требованием компенсации за причинённый моральный и материальный ущерб (как минимум с них причитается две стоимости доставки посылки туда-обратно). P.S.: Да, был удивлён тем, что в Америку из России можно отправить посылку наземным транспортом. Видимо, в школе географию плохо изучал... а почему англичане должны, если рама была оставлена себе?

VPom писал(а) Tue, 05 February 2013 12:02indi писал(а) Tue, 05 February 2013 13:46 вполне возможно, что тормоза связаны с "индивидуальностью" тайлов. даже, в случае когда тайлы имеют одинаковое значение градусы/пиксели, даже в линейном тупом разбиении кратном 256x256, всё равно для каждого тайла индивидуальный скалинг. Вот интересно - а зачем это нужно было делать? Ну раз так сделали, о чем-то думали ведь? У магеллана сетка тейлов стандартная. Вот тут человек (который писал конвертер GeoTIIF -> RMP) описывал это дело. Вот тут расчет сетки Вот тут он же писал примерно то же самое. Несколько заморочено, зато по сути сетка является готовым индексом. Возможно, за счет этого и скорость работы выше на стыках тейлов и атласов. Этой универсальностью можно, иногда, пользоваться. Но, истинно утверждение, что rmp более оптимизирован для максимальной скорости отображения чем jnx. Хотя, вполне возможно, дело ещё в гарминовском софте.

Ден, только что позвонил курьер, посылку заказанную в декабре со спицами экспресс-почта через час-два подвезёт мне на работу Так что не забивай голову всякими обсуждениями на Киришском форуме, лучше отдыхай, восстанавливайся.

VPom писал(а) Tue, 05 February 2013 11:11indi писал(а) Tue, 05 February 2013 12:39В jnx размер тайла ограничен максимумом 1024x1024. При этом ничто не мешает создавать тайлы хоть размером 363x122. Привязка каждого тайла к координатам индивидуальная, каждый тайл имеет 4 координаты. При этом, тайлы могут накладываться друг на друга, могут быть разных масштабов в одном слое. Возможно тут тормоза и кроются. Вот на этом видео видно что тормоза основные явно происходят при переходе с тейла на тейл. вполне возможно, что тормоза связаны с "индивидуальностью" тайлов. даже, в случае когда тайлы имеют одинаковое значение градусы/пиксели, даже в линейном тупом разбиении кратном 256x256, всё равно для каждого тайла индивидуальный скалинг.

VPom писал(а) Tue, 05 February 2013 09:57indi писал(а) Tue, 05 February 2013 11:42 растр требует декодирование jpg и линейный независимый скаллинг по обеим осям. возможно, дело в медленном декодировании jpg, возможно, в скаллинге. я немного поэксперементировал с jnx. можно слегка немного увеличить скорость отрисовки уменьшив размер тайлов сильным сжатием и размерами. Да, требует. Но это не те операции, которые занимают много времени. Когда речь идет о тейлах небольшого размера. Я не знаю размер тейла в JNX, в RMP он фиксирован 256х256 пикселов. Плюс там хитрая сетка тейлов, которая доставляет ряд заморочек на этапе создания атласа, но, видимо, весьма удобна на этапе поиска и выборки нужных тейлов при выводе карты. Так или иначе, но разработчикам магеллана как-то удалось получить скорость вывода растра достаточную, чтобы этот процесс не казался медленным. Ни при переходе от тейла к тейлу (даже в тех случаях, когда тейлы принадлежат разным слоям одного атласе или вообще разным атласам), ни при масштабировнии (опять же, нет разницы происходит при этом масштабирование текущего слоя или переход на другой слой). В jnx размер тайла ограничен максимумом 1024x1024. При этом ничто не мешает создавать тайлы хоть размером 363x122. Привязка каждого тайла к координатам индивидуальная, каждый тайл имеет 4 координаты. При этом, тайлы могут накладываться друг на друга, могут быть разных масштабов в одном слое. Но я не скажу что растр так уж тормозит по сравнению с вектором, по крайней мере на 62s. Какие-нить Дороги России, порой, тормозят гораздо больше Если будет возможность сравнить тормоза с магелланами - напишу

VPom писал(а) Tue, 05 February 2013 09:24indi писал(а) Thu, 17 January 2013 09:55 Ведь, по-идее скорость отрисовки карт, старта навигатора зависит, наверное, от скорости чтения с карточки, class 6, 10... Увы, но скорость отрисовки растра определяются внутренними алгоритмами. С чем это связано - большая загадка - по идее растр должен рисоваться быстрее вектора т.к. не требует рендеринга. Возможно, какие-то проблемы в самом формате JNX, не позволяющем быстро находить и извлекать нужные участки изображения. Сравнивал с магелланами (тритоны, новые эксплористы) - там растр рисуется очень быстро, никаких тормозов не заметно. растр требует декодирование jpg и линейный независимый скаллинг по обеим осям. возможно, дело в медленном декодировании jpg, возможно, в скаллинге. я немного поэксперементировал с jnx. можно слегка немного увеличить скорость отрисовки уменьшив размер тайлов сильным сжатием и размерами.

выздоравливай! HardDen писал(а) Tue, 05 February 2013 07:38Ботаник писал(а) Mon, 04 February 2013 21:33 Что говорят в ГАИ? Как вообще дело идёт? дело ... приходил "водитель", по крайней мере между нами идёт к "мирному" урегулированию ... ... на счёт покидания места ДТП, это уже его отдельное дело. его, хотя бы прав, лишат на пару лет? или он будет продолжать ездить? т.е., "мирное урегулирование" требует от тебя признать, что он не покидал ДТП?

Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:32indi писал(а) Mon, 04 February 2013 12:29Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:24а какая общая стоимость получится у велика? когда речь идёт о дримбайке, разговоры о цене неуместны и неэтичны это само собой интересно, какой готовый байк можно было купить на эти деньги зачем? чтобы сравнить его с дримбайком и сказать ТС: "да на эти деньги можно было карбоновыми хтями пообвешаться и ещё на титановые болтики бы осталось"?

Ваня Иванов писал(а) Mon, 04 February 2013 12:24а какая общая стоимость получится у велика? когда речь идёт о дримбайке, разговоры о цене неуместны и неэтичны