indi

TarasB писал(а) Wed, 20 August 2014 14:17Let4ik писал(а) Tue, 19 August 2014 11:50 Я к вот, ни как не могу понять, по чему с велом низзя, а вот со скейтом можно.. я ни разу не видел что б пипл пронеся складной велик, катались по станции, а вот скейтбордисты и самакатчики рассекают только в путь.. В метро тормоза не работают, скользко, убраться нехрен делать. А у самокатов и так тормозов нет, они привычные и рассчитывают траекторию с учётом этого. у самокатов тормоза есть. вернее, есть один ручной тормоз.

Garry78 писал(а) Tue, 19 August 2014 21:12Всё произашло так быстро что я даже на тормоза не успел нажать. Убрались оба. Какая была скорость? Имхо, нет ничего страшного ехать по тротуару, но скорость при обгоне сзади (когда пешеход не видит) нужно держать около 6-10 км/ч, тогда затормозить можно успеть всегда.

Kimber1 писал(а) Mon, 18 August 2014 10:14Хозяйке на заметку: скорость движения на велосамокате (велосипед с разрушенной трансмиссией) по финским дорогам около 12 км/ч, или 45 км за чуть менее 4 часов Неплохо, у меня редко когда средняя выше 10 км/ч с учётом нормальной здоровой трансмиссии Конечно, время на обед и осмотр редких достопримов я тоже считаю в средней

Цитата:9.6. Провозить громоздкий багаж, сумма измерений которого по длине, ширине, высоте, а для рулона - по высоте и двум его диаметрам или осям в основании, превышает 200 см, или длина которого свыше 220 см, а также любой багаж, который может привести к травмированию пассажиров при транспортировке на эскалаторе (линолеум, рубероид, металлическую сетку в рулонах, тяжелый металлический профиль, велосипеды (за исключением складных и в чехлах) и т.п.). Вроде, используется союз "и", а не "или". Т.е., я тоже, наверное, плохо знаю русский

VORON писал(а) Fri, 15 August 2014 10:54indi писал(а) Thu, 14 August 2014 12:41гламурные заброшенные железки и узкоколейки уже в Ленобласти закончились дабы устраивать по ним покатухи Пока на Каменногорск ветку не запустили - катайся по ней сколько влезет. совсем не гламурно получится, песок, щебёнка, индастриал-стайл

Маша Л. писал(а) Thu, 14 August 2014 21:59Товарищи! Если вдруг кто-нибудь узнает, где остались такие карты (надежда слабая, но вдруг?) или продаст свою (куплю за вашу цену), пожалуйста, дайте знать! А то на новые без слез не взглянешь - мелко и убого у мну есть GT3. новая почти, непользованная. но я в Весёлом Посёлке, если со мной встречаться

Kimber1 писал(а) Thu, 14 August 2014 12:31indi писал(а) Thu, 14 August 2014 09:44Kimber1 писал(а) Thu, 14 August 2014 09:19indi писал(а) Wed, 13 August 2014 15:24Kimber1 писал(а) Fri, 16 May 2014 11:51Но самый кайф, это песчаный грейдер "стиральная доска", при давлении 0,7 его просто нет а шпалы железной дороги как при давлении 0.7? Зависит от состояния балласта. Если полотно в порядке и шпалы выступают лишь слегка, то замечательно. Торчащие на 2/3 преодолевать сложно. А если подкачать и разогнаться? Я замечал, что сильно торчащие шпалы преодолеваются на 29x2.2 значительно легче на скорости 20 км/ч чем 15 км/ч. Если подкачать, будешь ехать как на обычном ригиде. Преимущества фата за счет низкого давления в резине, препятствия размером до 3,5 дюймов проглатываются покрышкой. Я не имел ввиду набить, а подкачать до 1.0-1.2 Просто интересно, насколько хорошо катит по шпалам. Хотя, на днях знакомый из Выборга рассказал, что железку до Вещёво украли на металлолом целиком и полностью, т.е. гламурные заброшенные железки и узкоколейки уже в Ленобласти закончились дабы устраивать по ним покатухи

indi писал(а) Thu, 14 August 2014 12:32TarasB писал(а) Thu, 14 August 2014 12:13Это каждый день по 500?! Цитата:Житель Австрии рассказал, что каждый день преодолевал около 1,5 тысячи километров, тратя на сон около 3,5 часов. 1500 / (24 - 3.5) = 73 км/ч, норм

TarasB писал(а) Thu, 14 August 2014 12:13Это каждый день по 500?! Цитата:Житель Австрии рассказал, что каждый день преодолевал около 1,5 тысячи километров, тратя на сон около 3,5 часов.

Kimber1 писал(а) Thu, 14 August 2014 09:19indi писал(а) Wed, 13 August 2014 15:24Kimber1 писал(а) Fri, 16 May 2014 11:51Но самый кайф, это песчаный грейдер "стиральная доска", при давлении 0,7 его просто нет а шпалы железной дороги как при давлении 0.7? Зависит от состояния балласта. Если полотно в порядке и шпалы выступают лишь слегка, то замечательно. Торчащие на 2/3 преодолевать сложно. А если подкачать и разогнаться? Я замечал, что сильно торчащие шпалы преодолеваются на 29x2.2 значительно легче на скорости 20 км/ч чем 15 км/ч.

Kimber1 писал(а) Fri, 16 May 2014 11:51Но самый кайф, это песчаный грейдер "стиральная доска", при давлении 0,7 его просто нет а шпалы железной дороги как при давлении 0.7?

VORON писал(а) Fri, 08 August 2014 16:54gorch писал(а) Fri, 08 August 2014 15:04мне вот другое интересно - страховой случай не наступит, если велосипед был не пристегнут замком. А как несчастный страхователь будет доказывать страховой компании, что велосипед был пристегнут, если замок увели вместе с самим велосипедом? Хороший вопрос. Допустим, не увели вместе с велосипедом, а дворник мимо проходил и выкинул замок в помойку. И кто докажет, что вел был пристегнут подобающим замком? Может, ты на тросик толщиной с мизинец привязал, а когда угнали - подложил заранее заготовленный перепиленный U-lock и побежал в страховую? Разве что фоткать велосипед каждый раз, когда оставляешь его без присмотра. Сравнил свой мизинец со своим 13-мм U-локом. Мой мизинец не тоньше

AlexTrub писал(а) Wed, 13 August 2014 13:44Mad Max писал(а) Wed, 13 August 2014 13:33 Хых, ехать в Финляндию с едой из России, это как-то...глупо что ли Зато экономно. как сказать, вкусные полуржаные макароны по 27 центов за 400 граммовую пачку у нас видеть не доводилось

OWERNAME писал(а) Mon, 28 April 2014 02:13 И вот это вот "посильнее" - буквально на дня 4 хватает... Может быть, мне просто кажется, но если через неделю выехать на этих же нетронутых колесах - ехать станет процентов на 20% потяжелее... Они как будто бы спускают до определенного несильного давления (это даже по амортизации чувствуется, когда, например, на поребрик запрыгиваешь) - на котором и "замирают" (причем, уже на очень и очень долгий срок...) может, ободная лента проминается при высоком давлении и камеру распирает в дырки обода?

VORON писал(а) Wed, 13 August 2014 12:05Matias писал(а) Wed, 13 August 2014 11:59VORON писал(а) Wed, 13 August 2014 11:39Практиков интересует другой вопрос: сколько грамм весят ккумуляторы У меня они нисколько не весят. Просто я точно знаю в каких условиях и насколько мне хватит существующего. Везет. А у меня большая часть аккумуляторов полумертвые, время их работы никому не известно наперед. а что, жаба душит потратить 15$ чтобы отделить полумёртвые от полунемёртвых?

AS писал(а) Wed, 13 August 2014 11:03indi писал(а) Tue, 12 August 2014 20:22 Проехал тысч 10, наверное. Условия эксплуатации включали спуски по жёстким каменистым грейдерам на скорости 50 км/ч с рюкзаком на багажнике 40+ кг, такие дела отличный обод. Мавик в таких условиях сложился бы еще на подлете к 5-ти. Не ты ли складывал этот обод? И что делать-то, хочу широченное брутальное заднее колесо. На шкафу валяется один i25 29" , но... WTB ответил! Говорят, что это гарантийный случай и они вышлют на замену i23 (поскольку лазердиски уже давно сняли с производства) о как!

ProteKtor писал(а) Wed, 13 August 2014 09:45O`K писал(а) Wed, 13 August 2014 06:47spaar писал(а) Tue, 12 August 2014 13:09Да уж, такого "остроумия" я даже от iveco не ожидал +1 Не в моих правилах модерасить не мой форум, но выпишу гражданину iveco бан на две недели по пунктам 6.1, 6.2, 6.11, 6.22. Тогда уж и Кимберу, если быть принципиальным. +1, или высвобождать ивеко, или кимбера тоже в бан

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 12 August 2014 23:55конкретно эта перетянутая спица оказалась на разрыв прочнее чем сам обод... Костя Шемяк приводил доводы в пользу компетишенов vs чемпионов, типа первые при ударной нагрузке амортизируют давление на обод своим растяжением. Вот и думаю как дальше жить

Andrew_1985 писал(а) Tue, 12 August 2014 22:36Не совсем по теме, но вот как ездят в Москве на шоссерах: https://www.youtube.com/watch?v=Vou0uNxIxLU&t=0 не совсем по теме, но количество участников отписывающихся в этой теме и имеющих животных в качестве аватарок явно зашкаливает

HardDen писал(а) Tue, 12 August 2014 20:33indi писал(а) Tue, 12 August 2014 20:22Этот обод за его пластилиновость уже немало хаяли, но у меня колеса на них ходили долго и ровно до тех пор пока с задним не случилось такое... А слабо в само WTB отписать ? Может они тебе таки должны ... Дык, колесо спицевалось здесь. Что им мешает сказать, что спицы были перетянуты? С другой стороны, написать можно

stask писал(а) Tue, 12 August 2014 17:49 вроде бы вдруг в этом месте она не сломается, можно боле-мене спокойно ездить? спокойно, наверное, можно. с горки вниз, наверное, не помешает оттормаживаться

Alex HiNT писал(а) Tue, 12 August 2014 16:35indi писал(а) Tue, 12 August 2014 16:26 Менять смысла не вижу - в текущей редакции ПДД велосипедистов на зебрах не бывает. Точка. А люди 20 км/ч не бегают через дорогу на зеленый. Иначе так можно бы и на КАДе предложить ограничить скорость со 110 до 40 км/ч, а то ведь там регулярно неадекватные личности перелезают забор и пытаются перейти, и гастарбайтеры на складниках в правом ряду катаются. В каком пункте ПДД запрещено ехать на велосипеде по переходу ? Это вопрос к бегущему белому зайчику

Ytsejamm3r писал(а) Tue, 12 August 2014 16:22indi писал(а) Tue, 12 August 2014 15:02а пойти по пути называния людей оленями-тротуарщиками. Я просто использовал устоявшуюся терминологию Менять смысла не вижу - в текущей редакции ПДД велосипедистов на зебрах не бывает. Точка. А люди 20 км/ч не бегают через дорогу на зеленый. Иначе так можно бы и на КАДе предложить ограничить скорость со 110 до 40 км/ч, а то ведь там регулярно неадекватные личности перелезают забор и пытаются перейти, и гастарбайтеры на складниках в правом ряду катаются. 20 км/ч бегом? Легко. Например когда пытаешься успеть на автобус, который ходит с интервалом в 30 минут и больше из-за пробок.

Bulawka писал(а) Thu, 07 August 2014 14:32Руль Педальевич писал(а) Thu, 07 August 2014 10:55ProteKtor писал(а) Wed, 06 August 2014 20:17 Вы про каждую яму в регионе тому создавать будете? Нет, про каждую не буду. Каждая видна издалека и не таит подвоха. А в этом люке дырка видна только с нескольких метров - крышка изначально не сплошная, в решетку. Вот такая: У мну во дворе и рядом все люки именно с такими решётками; один в эти выходные открывал и внутрь лазал когда сынуля туда пульт ДУ от машинки уронил (имхо, специально, когда я сказал смотри не урони в эту щель). Что верно? 1. Папа-автолюбитель заставляет сыночка с детства привыкать управлять автомобилем? 2. Папе хотелось слазить в люк, но несколько комплексовал и решил в случае чего прочитать заклинание "яжедляребёнка"?

Ytsejamm3r писал(а) Tue, 12 August 2014 14:51В СПб очень много перекрестков, где зеленый пешеходам загорается одновременно с зеленым для поворачивающих направо автомобилей. Если пешеходов много, то водители, доехав до перехода, ждут, если пара человек - то проезжают, пока переходящие пешеходы еще только начинают движение. Все живы, все довольны. Но тут появляется олень-тротуарщик, который не думает о том, что зеленый свет не ему одному, который не смотрит по сторонам - он видит зебру, видит зеленый огонек и смело давит 20+ кмч, что в четыре раза превышает ожидаемую водителем скорость объектов на зебре. Агрессивность поворачивающих тут ни при чем. Всё верно, грамотно изложено. Что нужно менять в меньшую сторону - выделил. Хотя, конечно, можно не менять, а пойти по пути называния людей оленями-тротуарщиками. UPD: однако, бегущий зайчик