indi

sergvic писал(а) Wed, 03 September 2014 11:43indi писал(а) Wed, 03 September 2014 11:23Вопрос исключительно психологический. Если относиться к велу, как к члену семьи, то дело худо, если как к бездушной железке, то значительно легче. Поэтому проще иметь 2 велосипеда, один для любви, а второй для всего остального Ну и хороший у-лок не помешает. У меня пока первый вариант Дык, сейчас распродажи начнутся, купи дроческоп, уделай краской, поставь полуубитые железки из кладовки Это двоежёнство у нас запрещено, а с великами так можно

Вопрос исключительно психологический. Если относиться к велу, как к члену семьи, то дело худо, если как к бездушной железке, то значительно легче. Поэтому проще иметь 2 велосипеда, один для любви, а второй для всего остального Ну и хороший у-лок не помешает.

Сергей Абрамов писал(а) Tue, 02 September 2014 15:13На сайте общественных инициатив висит предложение Велосипедно-роликовая дорожка по набережной Невы. "За" аж 1983 голоса, а надо 100тыс. Как работает региональный уровень я не понял, мне голосовать не дают. Но вообще, знатокам города можно подобные проекты выставлять на голосование. Для примера, есть предложение велодорожки на Васильевском, там оформлено более красиво, с картой, но голосов опять нет. Цитата:Начать желательно с тех набережных, где для устранения дефектов покрытия и разрывов, нанесение разметки требуются наименьшие затраты: Арсенальная, Свердловская, Малоохтинская набережные. да не нужно там леводорожек, там и так хорошо! велодорожки нужно строить не там, где их построить проще, а там где они нужны!

Michel писал(а) Mon, 11 August 2014 16:41Мое мнение что для наших условий лучше взять замок с длинной дугой или широкий, парковок в голландском-английском стиле за которые удобно крепить улоком практически нет, приходится исхитряться. У меня криптонайт для ATB, шире обычного на 2.5 см, эта небольшая разница иногда очень помогает прицепиться. Особенно актуально если рама из толстых труб. мы, наверное, в разных городах живём, поскольку в моём за последние 2 года появилось 100500 тру-парковок хотя, это не отменяет, что чем длиннее и шире у-лок, тем больше свободы

Костя писал(а) Sun, 31 August 2014 22:51hassisin писал(а) Sun, 31 August 2014 21:464 года ездил с нарульными, отламывал по 2-4 штуки за сезон. Этот сезон езжу с нашлемным - удобнее, не ломается и вырабатывает привычку автоматически надевать шлем при выходе из дома.Угу, пластиковые ломаются и дрожат (как правило). Металлические лучше, но дороже. Если в торец рога, то не ломаются. Т.е., не так часто ломаются, у меня не больше одного в год

Fash-ion писал(а) Fri, 29 August 2014 22:37 Марафон винтер швальбу взял для первой полноценной зимы. Но вот Инди заставил меня сейчас засомневаться. Если по центру, или по основным дорогам катать, там где не паркуются, то норм, чистят-убирают. Веселее на более тихих улочках, где тракторы не могут расчистить всю ширину из-за запаркованных машин. Они ещё частенько после снегопада счищают снег и прогреваются, в результате получаются прямоугольники бугристого льда, для них хороши боковые зацепы.

Michel писал(а) Fri, 29 August 2014 00:11indi писал(а) Thu, 28 August 2014 23:56Michel писал(а) Thu, 28 August 2014 23:37на первом сезоне оливия пришла просто в хлам, не только трансмиссия, переклюки, вибрейки обода все это просолилось закорозировало нахрен. байк чистился/мылся? Оттаивался в парадной, мазалась цепь, всё. у мну аналогично, но коррозия сильно не мешает, уж точно хватает больше чем на сезон.

Michel писал(а) Thu, 28 August 2014 23:37на первом сезоне оливия пришла просто в хлам, не только трансмиссия, переклюки, вибрейки обода все это просолилось закорозировало нахрен. байк чистился/мылся?

VORON писал(а) Thu, 28 August 2014 14:32indi писал(а) Thu, 28 August 2014 14:15VORON писал(а) Thu, 28 August 2014 12:37indi писал(а) Thu, 28 August 2014 11:58 Никаких олив, максимум альтус или асера, 7-8 звёзд Никакого внешнего переключения, планетарка и ножной тормоз наше всё. коли коленок не жаль, то да Причем тут коленки? В Питере уже 2 передач вполне хватает, чтобы ездить с 2 комфортными для коленок скоростями "для залезания на мост" и "для езды по ровному". У меня по маршруту есть около 1.5 км песчаных парковых дорожек, часто размокших. Плюс, зимой нужно.

VORON писал(а) Thu, 28 August 2014 12:37indi писал(а) Thu, 28 August 2014 11:58 Никаких олив, максимум альтус или асера, 7-8 звёзд Никакого внешнего переключения, планетарка и ножной тормоз наше всё. коли коленок не жаль, то да

Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13 Зимой на работу, каждое утро нужно проехать час-полтора. У меня час выходит только сразу после сильного снегопада Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13Пожалуй достаточно топталок и недорогих но теплых ботинок. Недостаточно. Работать в каше контакты сильно помогают. Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13Шиповка чтобы в основном месить кашу на асфальте, достаточно бюджетной Marathon Winter. Плавают марафоны, если хоть чуть глубже каша. Айс спайкеры (не про) или нокиан экстрим 294 - мой выбор. Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13Полный крылья и брызговики не осбсуждается, НУЖНЫ. +1 Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13Гортекс ~ я езжу в мембране, но знаю что многие обходятся куртками из Окея за 800 р. Я куртку в окее за 490 руб брал Плюс терма оттуда же за 100 руб Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13Трансмиссия на веле, на второй сезон я перешел на планетарку, в основном народ докатывает всякую аливию б/у. Никаких олив, максимум альтус или асера, 7-8 звёзд Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 11:13Улок или цепь, пристегнуть на работе, у магазина. У парадной, если в гости к кому-нить заехать. Не тащить же наверх

Michel писал(а) Wed, 27 August 2014 22:51indi писал(а) Wed, 27 August 2014 16:34Клуб "Велопитер" не является ориентированным на городских комьютеров - это клуб велотуристов. И председатель этого клуба не является городским велосипедистом - он перемещается на автомобиле, и не в его интересах озадачиваться проблемами велосипедистов. Поддержи хоть ты меня чем нибудь http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=207156&start=0&rid=20545 есть же раздел http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=thread&frm_id=2&rid=11521

ну ты как маленький, прямо большинство покупает велосипед и катает на нём не задумываясь об износе вообще. ни разу не видел как стирается обод до дыр, когда на бескартриджных колодках заканчивается тормозная поверхность и дальше работает металл самих колодок?

TarasB писал(а) Wed, 27 August 2014 16:09Мы так разговариваем, потому что немного офигели от того, что председатель только через пол-года узнал, что тут, оказывается уже пол-года "правым краем" недовольны. Извините, если что. Клуб "Велопитер" не является ориентированным на городских комьютеров - это клуб велотуристов. И председатель этого клуба не является городским велосипедистом - он перемещается на автомобиле, и не в его интересах озадачиваться проблемами велосипедистов. А новая статья на сайте - это всегда неплохо для поднятия тИЦ

Andrej писал(а) Wed, 27 August 2014 15:25Змей Гуревич писал(а) Wed, 27 August 2014 14:44Дел много. Посему я работаю так: пишу в рабочей группе о косяках, которые надо будет исправить. И все. Там есть грамотные люди, которые умеют формулировать. ПОтом все равно все уходит в Правительство, которое рассылает это в ведомства, оттуда приходят правки. Посему тема юридически верного написания правого края - не моя. Вот я ей и не интересуюсь. И сейчас ничего делать не буду. . Не мое дык это конкретный косяк который надо исправить. если на велосипеде в городе ездить запретят, например, тоже будет "не мое"? Змей по городу давно на велосипеде не ездит, не его это.

Hellwarrior писал(а) Tue, 26 August 2014 18:38 Мало ли что там в какой трактовке. Сбивший насмерть американского велотуриста и пытавшийся смотать чудак на букву "м", аналогичный на жигулях, сбивший австрийца и смотавший, сотни других подобных чудаков, Чикатило, Гитлер, Брейвик - они все тоже люди. Не вижу никакого подобия. У Гитлера, Брейвика были определённые цели сделать мир лучше (хотя бы с точки зрения одной из сторон), а я сомневаюсь, что автолюбители способнв на что-то более чем "тихонечко убил и смылся"

GreyStar писал(а) Mon, 25 August 2014 21:28Вот такое использую. Маленькое, плоское, ничего не трясётся, если только на очень неровной дороге. Перспективу почти не искажает, только нужно всегда учитывать, что объект, видимый в это зеркальце, примерно в три раза ближе, чем кажется. С ним я могу контролировать ситуацию позади меня. Стоит меньше 200 рублей. пробовал, не очень понравилось. пока что самое лучшее, что юзал: http://www.blackburndesign.com/mirrors/multi-mirror-470.html

MIXa писал(а) Mon, 25 August 2014 12:45не сочтите за рекламу, но я купил такие http://www.decathlon.ru/zerkalo-zad-vida-3d-id_8158024.html . Из плюсов других антологичных - зеркало на железном выносе с шариком держится. зеркало плоское, немного выпуклое или сильно выпуклое? при тряске держится крепко, не сбивается?

Sunrise писал(а) Sun, 24 August 2014 18:12 Конечно ждали когда промокнем, а в рюкзаке еще и деньги с документам. Вот честно после этого случая хочется послать их евросоюз лесом. это называется европаранойя а документики лучше в герме возить, назло обаме и всем евросоюзам

O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 13:59indi писал(а) Thu, 21 August 2014 23:00O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 07:39WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40То, что 10ск. цепи уступают по прочности 9ск. - это ясно. С чего ты это взял? Я уже четыре года езжу на 10ке, цепей шесть уже сменил, одну порвал. Уменьшения прочности (в сравнении с 9кой) не заметил ни разу. +1, что 10-ка, что 9-ка рвутся. Другое дело - 8-ка Восьмёрку я рвал столько же, сколько все другие цепи, вместе взятые стареем

Shelti писал(а) Fri, 22 August 2014 10:13indi писал(а) Fri, 22 August 2014 10:08Shelti писал(а) Fri, 22 August 2014 10:07indi писал(а) Fri, 22 August 2014 09:00O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 07:39WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40 +1, что 10-ка, что 9-ка рвутся. Другое дело - 8-ка Ну не знаю. 10ку за год порвать не удалось, 8ку удавалось причем с небольшой нагрузкой в снегу.... всё ещё впереди Это понятно, благо на 9ке уже оттренировалась. Но надеюсь повезет... На что надеешься? Что законы физики станут действовать как-то иначе?

Montana писал(а) Fri, 22 August 2014 10:12 Купи манетку на 7 или 8ск. и будет тебе счастье. (7 и 8 по шагу совместимы) не идеально, но настроить можно. лично у меня не получилось 7-ные санрейсовкие манетки с восьмерной кассетой подружить

Shelti писал(а) Fri, 22 August 2014 10:07indi писал(а) Fri, 22 August 2014 09:00O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 07:39WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40То, что 10ск. цепи уступают по прочности 9ск. - это ясно. +1, что 10-ка, что 9-ка рвутся. Другое дело - 8-ка Ну не знаю. 10ку за год порвать не удалось, 8ку удавалось причем с небольшой нагрузкой в снегу.... всё ещё впереди

O`K писал(а) Fri, 22 August 2014 07:39WasserWolf писал(а) Tue, 05 March 2013 01:40То, что 10ск. цепи уступают по прочности 9ск. - это ясно. С чего ты это взял? Я уже четыре года езжу на 10ке, цепей шесть уже сменил, одну порвал. Уменьшения прочности (в сравнении с 9кой) не заметил ни разу. +1, что 10-ка, что 9-ка рвутся. Другое дело - 8-ка

Как-то, наверное, будут.