dr_TPig

кстати а можно в модераторских подписях (ну когда что-то там деется) писать кем это сделано, а не безликим словом Модератор

присоединяюсь у меня уже две пары их штанов и пара ремней, кепка и куртка

у меня бабочка 58 см, и сам не маленький - после других рулей она кажется просто огромной

Если честно, только не обижайтесь - общее впечатление от вела - "он ужасен", но если хозяину нравится - то хорошо но мне кажется, что с ростовкой не все в порядке

Ну вот на тролле там тормоз (машинка) через шайбы стоит, стандартная установка для эвида, шимана вроде бы идет без шайб, но они туда напрашиваются, либо надо вставить проставки в дромы и чуть сдвинуть назад колесо. Сегодня уже пробовать не стану, а вот в среду попробую и доложу, что к чему Если честно, на Орга я смотрел, но мне больше угрюмый обезъян понравился, кстати в следующем году он будет немного другой и диск-онли.

Я отпишусь подробно, чтоб вопросов не было - я сам разобрался, сделаю статейку.

Kimber1 писал(а) Mon, 28 November 2011 17:19То есть рама все же колхоз? да не, тут я скорее не разобрался - там есть проставки в горизонтальные дропауты, которые должны ставится при работе с обычным переключателем.

МТИ/Рапид (титтера, раньше) - вполне приличные рамы, кстати и дешевле 20 тыщ

я самоотвожусь, поскольку сам несдержан и скандален, других не имею права стало быть ограничивать - начинать надо с себя

хочу гнутый титановый подсидел, кто такие делает или продает? как это правильно называется по басурмански?

ProteKtor писал(а) Thu, 17 November 2011 12:55Собери второй к-т колёс с шоссейными ободами на МТБ втулках. Управляемость не пострадает, т.к. внешний диаметр у 26 колеса с покрыхой 2" и шоссейноо колеса практически одинаков. грязевого просвета практически не будет, хотя на шоссе это не актуально но геометрия не та, особенно геомтерия оловянца сдатеся мне ТС уже собрал себе комплект колес и творение наверху его

Foboss90 писал(а) Thu, 17 November 2011 11:51dr_TPig писал(а) Thu, 17 November 2011 11:50Хренсоздательство! Поставить то можно, но вот смысла нет - геометрия МТБ, которую пытаются подогнать под шоссе, в результате не выходит ни то ни другое, ни даже найнер, который подразумевает полноценную резину. если правильную ростовку MTB для этого взять, всё ок) возвращаясь к моей раме 21.5 при росте 187см) да какого бы роста не брать, геометрия МТБ и шоссера - другие, так что шоссейной посадки не получится, если получится посадка - то скорее будет проблема со стендовером, ну или управляемостью, максимум что выйдет - гибрид я почему так говорю - ставил 28 колеса на марин Пайн Маунтин - все в принципе работает и ездит (у меня было на дисках) но управление страдает

Хренсоздательство! Поставить то можно, но вот смысла нет - геометрия МТБ, которую пытаются подогнать под шоссе, в результате не выходит ни то ни другое, ни даже найнер, который подразумевает полноценную резину.

как дети малые будто не ясно было сразу, чем это закончится, как и большинство проектов по благоустройству, в них мало кто заинтересован - бюджет мизерыный (ну что такое 4 млн, на проект и на реализацию - пшик, даже облизнуться не получится), а потому и пилить его неинтересно и в смысле распила он совершенно не перспективен, не то что Олимпиада или ЧМ2018. А посему - потрясли перед нами морковкой перед выборами и все. Боюсь что ситуация решится, только тогда когда она станет революционной - низы не сумеют а верхи не захотят или как там? Чайка правильно сказал - ситуацию решит критическая масса велосипедистов, но увы решит она ее не в пользу этих самых велосипедистов.

Приношу свои извинения, я связался с г-жой Бахмутской, из КТТП, так вот нас в лице фирмы скажем так обманули. Конкурс все же состоялся, но нам было сказано обратное. После цитирования Фонтанки, г-жа замялась и что-то невнятно про мямлила, ну мол же вы не подавали на участие. а стало быть незачем вам этого знать. Так что еще раз прошу прощения. Подтверждения того, что его выиграл Асаул и Ко я добится не смог, г-жа быстро окончила наш разговор.

Рябятя, вы бы хоть на дату на Фонтанке взглянули после этого месяц прошел - все могло поменяться и поменялось

файл с диктофона самсунг

Birdy писал(а) Sun, 30 October 2011 02:45dr_TPig писал(а) Sun, 23 October 2011 19:09завтра я выложу аудиозапись, она у меня на работе, если вообще там хватит качества Уже выложили?! Кажется, я что-то где-то пропустил. я бы ее выложил, если бы знал как перекинуть из самсунговского диктофонного формата во вменяемый

sophy писал(а) Mon, 31 October 2011 18:50Что такое "проект Вело-Сколково" если не секрет? это проект территориального развития Сколково (оно там как-то называется хитро, то ли технополис, то ли еще как-то мудрено), одной из транспортных составляющих является велосоставляющая, причем не маленькая, ну вот там инфраструктура потоки считаются.....

у нас сейчас делается проект Вело-Сколково, ну как один из вариантов транспорта, могу там пошукать

Короче, на конкурс никто не заявился и тендер свернули. Весной будет повтор. Ходят слухи что руководству комитета остался месяц на своих местах.

Ну вот сегодня увы свершилось, что и должно было когда-то свершится, администрация, ЛОМО летом запретила въезд на территорию на велосипеде и граждане стали парковать свой транспорт у третьей проходной 0АО "ЛОМО", по адресу Чугунная д. 20 (и я в том числе). Сегодня утром, когда шел на работу (не поехал из-за дождя) видел пристегнутыми 4 или 5 велосипедов, когда проходил мимо в главный корпус уже видел 5 откушенных цепочек. На моей памяти было три Автора и пара стеллсов или штернов. Вот так из-за реакции руководства ОАО "ЛОМО" на просьбы о парковке на территории пострадали ни в чем не винные люди, думаю руководству стоило бы предъявить коллективную претензию о крахе велосипедов по их попустительству. Я не являюсь пострадавшим, но если найдутся таковые на форуме, могу выступать в качестве свидетеля, ну или просто в качестве поддержки. Претензии предъявлять можно Заместителю генерального директора по управлению корпоративным имуществом ОАО "ЛОМО", Зверевой Марине Анатольевне. т. 292-54-74 т. 542-10-79 Именно от ее лица нам было отказано в коллективной просьбе о въезде на территорию ОАО "ЛОМО". Печально, но факт остается фактом.

O`K писал(а) Wed, 26 October 2011 05:47Parievsky писал(а) Tue, 25 October 2011 07:03O`K писал(а) Sun, 23 October 2011 04:11Parievsky писал(а) Sat, 22 October 2011 15:14На алюминиевом КК в течении 11км поддерживал скорость 35-40км\ч в седле...а вы говорите... И какая у тебя после этого получилась средняя? Не понял вопроса, собственно путь длинной 11км и есть, от точки до точки так сказать (от дачи до города). Дорога по трассе, светофоров нету, асфальт хороший, машин мало, что ещё надо, что-бы хорошо ехать? На счёт точности велокомпьютера грешить нельзя, стоит старый добрый CAT-5, который сотни раз доказывал, что показывает достаточно точные показания (~0,3 врёт). Я повторю свой вопрос: при крейсерской "35-40" (в которой я не сомневаюсь, кстати), какая средняя скорость то получается? у меня получается 23 км до работы за 45 минут при благоприятном ветре при неблагоприятном 55 , компа у меня нету

Marselo писал(а) Mon, 24 October 2011 20:51dr_TPig писал(а) Mon, 24 October 2011 12:37у меня даже рама не приехала 6( Ограничений по типу велосипеда нет! Можно без рамы! Даже веселее... а можно с рамой, но без велосипеда? )))) и дитенка притащить

у меня даже рама не приехала 6(