SalaVilaVat

Мне нравится тормозить гидравликой. Гидролиния надёжнее чем тросик а от грязи полностью защищена. Но мне не нравится даже на уровне теории "неправильная" конструкция аля Жигули классика. Не нравится менять колодки каждые 2т км, не нравится что нету на поршнях пыльников. И как следствие после пары зим у вас геморой и потери на трение больше чем при использовании злой резины. Механика с одной рабочей колодкой тоже в теории уже убога с задним тормозом так и не разобрался - не тормозит. Я бы взял роллеры, но топовые планетарные и динамо втулки под них не делают. Вот накатаю на Гуссете пяток тыщей может что нибудь добавлю. В походе в один день поле большого перегона по грейдеру под дождём с разрывом в пару часов провалились оба тормоза, жена поделилась передним. Это был первый случай полного отказа за 14000 км. В борьбе гидролиния VS тросик побеждает гидролиния, но калиперы портят всё.

ААААА слов нет у меня..... Shimano Alfine 11sp Groupset With Alfine Dynamo Front Hub = €366,98 Когда оно появилось то? Рву волосы! Хотя.... и система не та и каретка и втулки под 36 дыр.

В процессе сборки выявилась одна нестыковка, видимо длина рулевой трубы на моделях 2008-го и 2009-го годов отличается , не хватает спейсеров миллиметров на 5, В каталогах размер рулевой трубы не указан, а на сайте есть и для 2012-го года равен 125мм как и на 2008-ом. 2009 не догадался замерить. Проверил - точно: Трек 6300 19,5 2008 рулевая труба 125 Трек 6000 19,5 2009 рулевая труба 120 Мелочь, а приятно, поехал за синеньким спейсером , золотой и красный есть уже.

Распаковал красавицу - одно слово - чугун - 2700г Сначала было впечатление что краска ещё не высохла. Деколи прикольные цвет тоже ничего. В комплекте весёлая рулевая нижняя чашка выпирает на сантиметр наверное по диаметру. Как их к стати запрессовывать? У меня остался съёмник сайлент блоков от классики попробую им. Recon Сильвер - ну понятно... совсем не то что Голд. Только вздыхать остаётся по открытой ванне. Ждём остальных деталек.

В этом году пришлось покататься так вот Таллин *** - 45E (1680)(в общем порядке)завтрак Рига *** - 35E (1400)(в общем порядке) без,з Буковель **** у склона 1176р Луцк - 1206р с завтраком Мир (Белорусия)- 378р люкс без завтрака Вильнюс *** - 66E (2640)с завтраком Россия Изборск 2400 и выселение в 10 утра, завтрак Рижская Псков 2700 завтрак правда первые сутки полные Кириллов 1000 удобства на этаже без душа! завтрак Ярославль *** 2300 пол суток , завтрак Суздаль *** 2500 завтрак (48 отелей на 42 тыщи населения) Переславль залесский картонный мотель, 800, удобства на этаже Мотель на заправке ПТК Вышний Волочёк 1800 прилично только с желудком поосторожнее. Кировское мотель 1700 тоже ничего Бологое 2700 Коломна 2400 совдепия, но при заселении после 24:00 две ночёвки Короче сложилось впечатление что нас на**ывают, и это не умиляет, ведь так во всём. После изучения рынка Закладывал на ночлег 3000руб и если выходило меньше 2тр с душем мы с женой считали это удачей.

Съёмник выручил всё Окей, даже шатун почти жив.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 06 June 2012 16:20Mefisto писал(а) Fri, 01 June 2012 23:28 лично мне велодорожки не нужны. все. Потому что ты эгоист. всё. Нет потому что ему нужны велоканалы

lighta писал(а) Sat, 12 May 2012 11:01 24.3. Водителям велосипеда и мопеда запрещается: ......... поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении; А давайте ещё раз разберём подробнее этот пункт с поворотами на лево Вроде как на первый взгляд нельзя везде кроме однополосных дорог. Или если на поворот только одна полоса то Можно? Актуально, потому как налево в некоторых случаях поворачиваю. Хотя вариант проехать перекрёсток по прямой и дождаться начала движения в перпендикулярном направлении тоже не напрягает. Задачи приехать на работу в мыле нет.

Надыбал у техников съёмник правда трёхлапку, вечером будет попытка №3

Bigg писал(а) Wed, 06 June 2012 11:35.....пусть даже на старую как у меня теперь. Она действительно работает, мелочь подъедает даже в зажатом состоянии, на фоне старого сантура просто космос. Видел бы ты новые Мурзики - это как Штерн или Велс вроде похоже на настоящее а присмотреться..... Так что старый - лучше двух новых.

Insight писал(а) Wed, 06 June 2012 11:20Упереть шатун внутренней стороной в наковальню, тиски и т.п. Фигачить кувалдой по оси через подручный добойник (ось убитой каретки и т.п.) Большую звезду я снял, а средняя и малая ещё болтаются, я зубило в щёлки меж ними протискивал чтобы по шатуну приложиться, хорошо сидит сволочь.

Написал, но перепутал и отослал на БК , в ответ - заказ готов высылаем как только так сразу. Смешно, но через день действительно выслали. А сегодня 6-го звонит возмущённая мама и жалуется что её курьер TNT разбудил , пришёл рамсетец!!!! 30.05.2012 18:58 пришло письмо что "Шиппед" 06.06.2012 09:00 Пришёл курьер с коробкой Вот так вот, хоть пляши!!!

billybonse писал(а) Wed, 06 June 2012 09:44Не? Ну вот неверное, где-б одолжиться на денёк.

6puket писал(а) Wed, 06 June 2012 09:44как вариант еще залить вдшкой и открутить болт шатуна,поехать покататься,но непонятно сколько придется кататься пока он сам не отвалится Как раз Мичуринский на носу, но вы бы видели эти звёзды.......

petyaspb писал(а) Tue, 05 June 2012 13:04SalaVilaVat писал(а) Tue, 05 June 2012 13:03Может пидальку подтянуть? Тоже перебрана недавно. Думаю, именно шатун, т.к. перед этим треск был убран затягиванием болтов ключём с рычагом, после чего болт пришлось менять из-за помятого шлица шестигранника. Я имею в виду саму пидальку в шатун, у меня как то в начале эксплуатации треск появился пару дней смотрел, потом подтянул педаль, только не надо всё со скрипом и треском затягивать только попортите. Это вам не Волга.

В Чиллине недавно СмартСэм продали жене именно как полуслик.

Может пидальку подтянуть?

Не представляю для чего оно может сгодится, но на вскидку, сначала придётся этот съёмник отпустить(отжечь) а после сверловки обратно закалить/цементировать. К станочному парку нынче отношения не имею. Или отверстие надо сбоку для воротка? - Не нужно оно! Ищи нормальный съёмник с внешним шестигранником (250р) , в автомагазине берёшь болт крепления от амортизатора(длина каретки+ 10-20 мм), гайку, только не самоконтрящуюся и пару шайб(30р), понадобится вороток , только не стандартный из набора а подлиньше (500р) и голова помоему на 22, если крутить в правильную сторону , то через пару минут всё получится. Это под окталинк, С квадратом придётся поискать соответствующий болт, чтобы закрепить съёмник. Вариант с окталинком могу одолжить.

Вот пока одну раму варят, а другая идёт почтой решил перебрать вилку, и столкнулся с проблемой на левой ноге болт выкрутился а на правой где блокировка и отскок прокручивается вместе с потрохами внутри. Вот не знаю на сколько безопасно пытаться внутри ноги чем нибудь эти потроха застопорить? Может для этого какой ключ специальный нужен или съёмник? И второй вопрос какое и где купить масло для вилки? зашёл в автомагазин, там сказали, что давно таким не торгуют, типа аморты ещё в прошлом веке автолюбители перестали перебирать. Намекнули, что искать стоит там где торгуют всякими кранами и подъёмниками гидравлическими. И на сколько это будет оправданно по сравнению с покупкой правильного масла в Чиллине например? Вилка уже походила, на левой ноге есть потёртость, вкладываться в неё наверное нет смысла, так что это лишь попытка бюджетно продлить агонию ещё тыщ на 5 км.

Yago писал(а) Sun, 03 June 2012 09:37...... я велы перевожу раз 10 за летний сезон. Думаю, что 532 должно хватить 532 и 591 в Тухле в Меркурии стоят одинаково

Если под профиль Кремлёвской стены, то конечно стоит.

bookgott писал(а) Sat, 02 June 2012 13:29.... ....Для этого надо заставить весь велонарод пересесть на велонепродаваемый велохлам ..Тоесть создать положительный имидж езды по велодорожкам на велохламе....Рекламные растяжки с фотографиями красивых нестарых женщин в длинных юбках и каблуках на великах с корзинками спереди ,в которых сидят собачки приветсвуются...бггг... ТАкже будет положительно воспринята реклама "Езди на ашанбайке-ашанбайк не воруют!" Стальная неубиваемая Helkama с семиступенчатой планетаркой - неплохой вариант велохлама, была бы геометрия по приятнее катался бы на такой по городу на работу и в магазин. Только к нам они попадают только как трофейные и возит одна контора за долю немалую

Yago писал(а) Sat, 02 June 2012 14:06 а основные ругательства на что были? Хотя сейчас в продаже только 532 есть 532 - имеет конструкцию схожую по смыслу с Билтемоской фигнёй , 531 - сейчас идёт с пластиковой личинкой замка. Серьёзно менее жёсткий, вел на крыше устрашающе болтается. И по тестам в Европе 591 на первом месте. Для юзеров с небольшим ростом 591 удобнее - закручивать внизу , хотя это и усложнение конструкции.

Roman Bathkovich писал(а) Sat, 02 June 2012 13:50 ....Зачем считать экономию, я не знаю. Я на еду за месяц больше потрачу..... Дело в том что велосипед не дешёвое удовольствие, для большей части населения находится на грани "могу себе позволить или нет" А высвободившиеся в случае удачного выбора средства и время можно потратить на что то не менее интересное и полезное. Разбили же туже "Чайную ложку" на 30 юрлиц ради экономии на налогах, при этом приобретя соответствующие бумажные проблемы и трудозатраты. В нынешнем виде велосипед - это наркотик, со всеми вытекающими проблемами.

Я честно говоря когда решался на планетарку, о цене не думал вообще, важен для меня был межсервисный пробег. То есть если собираешься в поход километров 600, то желательно заменить все расходники непосредственно перед ним, потому как ресурс может кончится в пути, Иначе доехать от Питера до Владика (10000 км) без запчастей на прямом приводе у тебя нет никаких шансов. А на планетарке в теории есть. Во Владик я не собираюсь, но заниматься 3 раза в год унизительным поиском соответствующих твоей системе средних звёзд, кассет 11-28(благо вернулся обратно на 11-32) и тратится на цепи мне надоело. Замена масла в машине каждые 10000 км уже напрягает. Подозреваю, что Alfina 11 под моим весом окупится не успеет, но я хоть попытаюсь.