Ivashka

Вот так людей апгрейдоманией и заражают

Ну, собственный опыт - лучший советчик. Возможно, стоит его сначала поднакопить. Я для себя сделал вывод, что с длинным выносом и маленьким углом спина, шея и руки устают сильнее, но и едется легче. Разумеется, на дистанциях куда больше 20 км.

Судя по картинке (могу ошибаться) у вас шток вилки обычный 1.1/8", а руль дюймовый (25,4 мм) тогда что-то вроде этого: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59568 Минимальной длины.

По мне так 600р за кусок алюминия от дядюшки Ляо - уже недешево А самые простые выносы примерно столько и стоят. По фирмам особой разницы нет, хотя бы потому, что в Питере выбор не так уж и велик. А массовый брак бывает даже у именитых фирм.

Дык совет то дан Короткий вынос берите. Замена рамы - гемор, и если вы катаетесь мало, то заморачиваться не стоит. Пойдете в магазин - возьмите старый вынос с собой, чтоб с дырками не ошибиться. Берите лучше 4-х болтовый (спереди 4, сзади 2) и недорогой, т.к. дорогие - это облегченные.

Ну в чем проблема... Есть просто рекомендуемое соответствие геометрии велика и ездока. Обычно под определенный рост - определенная ростовка рамы. Если рама великовата, то это можно попытаться скомпенсировать коротким выносом, а если короткая - то длинным. В вашем случае рама для великанов, вместо 18" вы взяли аж 22", и вас это не парит Поэтому советовать вам вынос как-то странно. Просто возьмите любой дешевый короткий, какой по диаметрам под вилку и руль подойдет.

dr_TPig писал(а) Fri, 27 May 2011 08:51А я говорил что стокеры неале , конструкция мне доверия не внушала, довольно долго с ними боролся и с прокачкой и с настройкой, победил и..... продал остался верен шимане. Аналогично, только слова "строкеры" и "шимана" поменять местами. Видимо, у каждого свои особенности произрастания рук.

У меня 1106DTS. Брал новый с рук. Автостарт сдох довольно быстро, а в этом сезоне стал очень коротким радиус действия. По факту комп не работает. Батарейки и протирка контактов - без толку. Вывод - брать можно, но обязательно с гарантией или не новый.

Я одно время ездил с деор и лх под цл. Думал, что оба деор до последного момента.

ВелоЦираптор писал(а) Thu, 19 May 2011 13:48 Где-то тут у нас была темка,где народ выкладывал свои стоимости "велокилометра". Помницо, вывод из темы был однозначен: если ездить на самом простом лисапеде, и покупать самые дешевые комплектухи - тогда мож и будет дешевле,чем на общественном транспорте. Но уж не "бесплатно". Странное сравнение. В автобус я сажусь чтобы доехать из А в Б, больше ни для чего. А вел я увешиваю деорами, потому что мне в кайф кататься, но при этом он еще иногда и транспорт. А если я буду ездить на ситибайке чисто в транспортных целях, то комплектуха там будет супердешевая, выйдет куда дешевле автобуса. Даже более того, за стоимость проездных на полгода я смогу себе каждый сезон по новому ситибайку брать.

Парковку конечно могли бы и сделать. Но мне кажется, что львиная доля вины здесь на охранцах. В России это особая секта, которая на полном серьезе считает, что их должностные инструкции выше любых законов. И вдобавок, члены этой секты не отличаются интеллектом. Итог - стена.

Я бы под обычные манетки брал с лок-оном и забил на вес, реально удобно. А под грипшифты - силиконовые грипсы сейчас в Чиллене есть. Они удобные и достаточно длинные, можно на два комплекта разрезать.

Как то на работе одна дама выговаривала мне, что я, оказывается, ее мужа испугал, "подрезал". Разбор полетов показал, что я в тот момент ехал на зеленый, а этот кадр намеревался по зеленой стрелочке вписаться, и считал, что велосипедиста пропускать не надо по определению. Велосипедистам правила учить конечно нужно, но когда водилы таких элементарных вещей не знают, да еще и психуют при этом, это уже полный абзац.

Удав писал(а) Sat, 14 May 2011 09:23Нормальным шестигранником и трубой. В некоторых инструментальных магазах поштучно продаются (могу порекомендовать германские Witte, блестящие, их точно не скрутит). Наверное и шатун не помешает в тиски зажать. Помню, как то с другом колесную втулку разбирали, вроде там на 14 шестигранник был. Так мы его вдоль оси спиралью скрутили. Хороший шестигранник Holex, немецкий тож.

Нормальный человеческий способ - в триале купить новый. Чтобы снять старый надо колесо сначала снять и там все видно будет.

Подойдет ли вот эта штука, к сабжу?

А где в Питере его можно купить за 350р? А то ДОТ продается в 10 мин. ходьбы от моего дома, причем точках этак в пятнадцати.

Сразу об этом ролике подумал . Однако спасибо, хоть в закладки закину. Знакомым прыгунам показывать.

2200 это видимо те, что я советую. У них дубовые втулки, но очень легкие и, вероятно, мягкие обода (я сам легкий, мне пофиг). Если автор прыгает, то такое не брать, ясен пень.

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 10:32 за сезон не знаю, скока катаю... в день по 30 в среднем. итого в месяц около 1000, за сезон 7-8тыщ. а на ссылке с црц странная ссылка "Смотреть все Brand-X Дешевые колеса"... это если предположить, что эти без скидки и стоят 246 бачей и это дешёвые?))) всё познаётся в сравнении, можно и за 1500$ взять, конечно, но слово дешёвые повеселило ))) Если за сезон 7-8тыщ, то смысл поменять ви на диски может и есть. И дело не только в деньгах - кататься надо с удовольствием. "Смотреть все бренд-х" это просто ссылка на каталог, а что там про 246 бачей - я не знаю , я привел пример по 62 фунта за пару. Ценик "без скидки" на чайнике можно и не смотреть, он для развода лохов привлечения внимания.

MegaVolt писал(а) Thu, 28 April 2011 01:19 Будет зима - купишь за 6 тысяч нормальные колеса и еще за 6 тысяч - отличные тормоза. Ну это уже не бюджетные подсчеты Вполне достойные колеса за 3000:http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52344 - сам на таких езжу. Автор, а сколько вы за сезон проезжаете/планируете проезжать?

А при прокачке ручку вокруг руля крутили, или она все время в одном положении была?

Для генты все качается не сходя со стула. А для велика надо еще побегать и купить. Одно только масло для шаманы чего стоит.

Только такие тесты-заезды лучше проводить на одних и тех же колесах, как минимум. Да и палки желательно чтобы одинаково стояли. А вообще да, как то сравнивал пару велов с практически одинаковой навеской и колесами - поразился, насколько по-разному едут. Но было такое только один раз, остальные велы, что я пробовал, ехали примерно одинаково.

Угу. Только по карбонке с десяток раз стукнули, а не один. Если по люминьке столько настукать, она тоже развалится. Кроме того, алю после серьезного удара на выброс получается, а пластмасска еще послужит. Ну конечно, если на одну сосну десять раз одним местом не напрыгнуть