Ivashka

На будущее: в триал звонить бесполезно, надо ехать и смотреть. Достоверность того, что вам скажут по телефону равна нулю, не говоря уж о том, что единой базы у них нет, могут только про один магазин ответить. Кстати, я на Седова в августе видел позапрошлогодние велы.

AlexCrazy писал(а) Mon, 02 April 2012 12:17Ivashka писал(а) Sun, 01 April 2012 23:18На чейне они по 1200р. Слово "совесть" уже вычеркнули из словаря? это по какому курсу 17,99 евро в 1200р превращаются? Я имел в виду вот эти: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6520 других для 2008 не нашел. AlexCrazy писал(а) Mon, 02 April 2012 12:17 и кстати там есть ещё для X4, тоже подходят Вот такие? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49731

На чейне они по 1200р. Слово "совесть" уже вычеркнули из словаря?

Достаточно первой. Она - два в одном по сути.

Понял, спасибо.

AlexCrazy писал(а) Sun, 04 March 2012 14:05 у Руди есть хорошая фишка - оправу можно подогнуть по своей голове Это как? Нагревать надо или просто материал такой? Любую модель подогнать можно, или их как-то отличить можно?

Тыц Тыц Ответов найдете больше, чем придумаете вопросов. Конкретно про уровень масла там обсосано до палочки.

bimulyk писал(а) Fri, 24 February 2012 21:49Раз пошла такая тема, то устрою опрос-обсуждение. Господа, я вот камеры не клею, так как считаю мои 5-5,5 атмосфер заплатка не очень хорошо будет держать..просто ставлю новую камеру. А как поступаете Вы? Всё же в наше не дефицитное время, полагаю, камера это расходник, клеить их сродни стирке презервативов... А вы когда ставите новую, на 100% уверены, что причина прокола устранена, что какая-нибудь каверзная песчинка или колючка осталась незамеченной? Я лично запасную вожу, но, по возможности, сначала заклеиваю. А потом с заплаткой так и езжу, потому что разбортовывать без надобности лень, излишней аккуратностью не страдаю, а странных идей, будто бы заплатка давление не держит, у меня никогда не возникало.

Madshus Sirius Wax года эдак 2007. Длина 194 см. Колодка гладкая. Мне подходили на рост 170 и вес в пределах 55. Крепления - Rossignol NNN. Выглядит как-то так Отдам за 1500р. Бонусом могу отдать чехол. Палки, которые на фото не продаю, т.к. одна треснута. Если кому надо, могу так отдать. Они 145см длиной.

Писать лучше в ЛС, тему редко смотрю.

Gelios писал(а) Sun, 08 January 2012 21:52 афтОр седла это не беспонтовая, а очень даже хорошая немецкая контора-производитель Velo Всю жизнь был уверен, что velo - чисто китайская контора. Как бы там ни было, у меня на полке лежит одно такое вело, у него рамки стали люфтить после жалких 2000км. Вдобавок оно заметно истерлось по бокам. До него я ездил только на WTB, которые жили у меня в разы дольше. Так что не знаю, кто как, а я эти "немецкие" седла больше покупать не планирую. Понимаю конечно, что один раз - не статистика, но экспериментировать за свои деньги нет охоты.

Вот что зима с людьми делает. На велороуде высмеивают очередное творение дизайнера-колхозника, а здесь дизайнер-рисовальщик народ баламутит.

FSA Integrated, sealed angular contact bearing Подразобраться в вопросе можно тут

tuzzzik писал(а) Wed, 16 November 2011 00:37 Твое начальство совершенно правильно считает,то для ИЗГОТОВЛЕНИЯ детали ДОСТАТОЧНО рисовальщика и ЧПУшника.Конструктора пусть рассчитывают,технологи пишут техпроцесс.Jedem das Seine. В нормальных конторах "рисовальщик" - это конструктор и есть. Слово "изготовление" я использовал, подразумевая производственный процесс, как можно было догадаться, а не для процесс нажатия зеленой кнопки на стойке. И применительно к сабжу : я сомневаюсь, что этот вынос кто-то будет рассчитывать и тестировать, не говоря уже о ТП. Собственно, так у меня на работе и было в большинстве случаев, почему я и вспомнил.

DELETED писал(а) Thu, 17 November 2011 18:41если не брызнгать тормозухой по раме и всему остальному....ничего не будет капельница в аптеке (60 руб) банка для слива шприц банка для излишка дот4 в любом автомагазине (около 80руб за поллитра) ключ рожковый(кажется на восемь) все...(если че пропустил,коллеги поправят) в мастерских обычно 200-300 за сторону Капельница к строкерам не подходит по диаметру, или я какую-то нестандартную капельницу купил. Лучше брать набор, сильно меньше гемора. Еще ключик torx t9 нужен. И бесплатный совет: будете блокировать калипер, не допустите перекоса цилиндров. Они текстолитовые, при перекосе могут зацепиться за край и начать отслаиваться.

tuzzzik писал(а) Mon, 14 November 2011 04:16 Все,блин,пойду скажу всем знакомым ЧПУшникам чтоб нахрен увольнялись . Как мне это знакомо. Мое начальство тоже считает, что для изготовления детали достаточно рисовальщика и ЧПУшника. А то, что деталь надо предварительно рассчитывать на прочность, и что техпроцесс должен учитывать всякие тонкости вроде напряжений - это глупости, да. Ведь всегда можно уже под конец провести тесты готовых деталей... и потом всю партию переделывать. Ну а в данном случае испытанием вообще будет сама эксплуатация, со всеми вытекающими рисками.

Фитнес... переводчик, прости господи. Fit здесь в смысле "подходит", "применение". Смотреть первую колонку, которая ХС, если не планируется заниматься трейлом, ендурой и другими модными словами.

Смелый вы человек, однако. Я программировал фрезерные станки с ЧПУ и честно скажу, я бы не стал у себя фрезеровать вынос. Не верю я ни в способность знакомых мне инженеров (включая себя) грамотно и ответственно проектировать (как деталь, так и техпроцесс), ни в качество материала, который мы покупаем. Случалось и раковины в прокате видеть, и твердосплавные фрезы об вкрапления ломать. Хотя, с другой стороны, гаражные энтузиасты, в лучшем случае, в таких же условиях развлекаются, так что черт его знает.

Ну как... купить оливку и гвоздик, обрезать, завинтить и прокачать, а как еще?. И избегать перегибов.

Там даже не два, а три размера для ног, и как тут может быть не при чем длина шатунов, мне не понятно. Ведь bb-saddle pos. + длина шатунов по-любому должны быть меньше, чем inseam иначе я в нижней точке до педалей не достану. Про дюймы проверил, как и ожидал, результаты те же. Все-таки программист не может быть настолько тупым, чтобы накосячить в этом. С замерами у меня тоже все верно. Даже из интереса поиграл цифрами туда-сюда, все равно ВВ-Saddle Position выходит бредовое.

Dr.GONZO писал(а) Sun, 09 October 2011 02:15 вот самый крутой калькулятор, которым когда-либо пользовался: http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO Попробовал. Что-то не пойму, то ли меня мой аглицкий подводит, то ли чего... Значит я вбил Inseam (высота от пола до промежности) - 80см. Он мне насчитал BB-Saddle Position = 72,9-74,4. А это самое - ВВ-Saddle Position есть следующее: This measurement is along the seat tube, from the center of the bottom bracket spindle to the top of the saddle (измеренное вдоль подседельной трубы, расстояние от оси каретки до верха седла). Ну как в мои 80см должны поместиться эти 72,9 + 17 (длина шатунов)? Вообще, по логике вещей это должно быть расстояние от оси педали в крайнем положении до верха седла, тем более что вы результатах рассчетов нет рекомендуемой длины шатунов.

Если немецкая фирма делает хлипкий двухподвес на китайской раме-клоне и не менее китайской навеске, то говорить о немецком качестве явно не приходится, за какие бы деньги она ни пыталась его втюхать.

Реально. Дешево. Проделывать стоит регулярно.

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 11:22Давайте сравнивать хорошие вещи с хорошими, а говно - с говном. Обычно я с этим полностью согласен. Но в данном случае нюанс: если выбирать между тем и тем, исходя из определенной суммы, то смысл сравнивать есть - хорошая механика стоит как раз как бюджетная гидра.

Собакевич писал(а) Sat, 08 October 2011 23:58А я и не думаю. Просто ответы типа "фигня", "бесполезная фигня" и т.д. никак не указывают на то, что у вас такой был, скорее на ваш отвлеченный взгляд на эту приблуду. Соответственно информации в таких ответах - ноль. Ездили, не понравилось - напишите почему. Блин, я все это уже писал. Довольно странный взгляд на вещи. Кроме личного опыта человечество придумало и другие способы накопления информации. Например, чужой опыт и размышления. А наступать в каждую кучку лично - дорогое удовольствие. На самом деле, пару лет назад один неглупый человек заморочился и написал статью, какие бывают амоподседелы и почему одни из них работают, а другие - бутафория. Поэтому сомнения на этот счет остались только у тех, кто ее не читал.