O`K

Fedoresko писал(а) Wed, 18 May 2016 15:00O`K писал(а) Wed, 18 May 2016 18:36 Ты не прочитал, то что я написал выше? Или тебя интересует исключительно катание в дождь по песку? Да тут всех именно такое интересует. Или ты уж забыл каково тут у нас? ) Слух, даже в питерском болоте вполне можно катать на шоссере в хорошую погоду. Вариант "катаю на работу круглый год" не очень стыкуется с карбоновыми легчайшими ободами )))

Копп писал(а) Wed, 18 May 2016 08:05Вот о чём и речь, чудес ведь не бывает. Но интересна устойчивость карбона! Ты не прочитал, то что я написал выше? Или тебя интересует исключительно катание в дождь по песку?

Копп писал(а) Tue, 17 May 2016 23:55O`K писал(а) Wed, 18 May 2016 00:54Smolett писал(а) Tue, 17 May 2016 15:23trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 23:49чем с дисками становится расходником. За сколько тысяч километров можно полюбопытствовать? У меня за 10тыщщ км визуально износа не видно. Вторая пара колодок наполовину сточена. И в дождь с абразивом им пофиг? В чём секрет? Кагбе катание в дождь на шоссере - это не самое моё любимое занятие... Было дело, ехал 90км горную разделку под ливнем, обода сточились сильнее обычного - на них появились царапинки! )))

Smolett писал(а) Tue, 17 May 2016 15:23trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 23:49чем с дисками становится расходником. За сколько тысяч километров можно полюбопытствовать? У меня за 10тыщщ км визуально износа не видно. Вторая пара колодок наполовину сточена.

trolleybus писал(а) Tue, 17 May 2016 14:49Я не гонец, но клещи меня не устраивают исключительно по одной причине -- обод намного быстрее, чем с дисками становится расходником. Шоссейные карбоновые обода - вечная вещь! Колодки уходят, да, но не обод...

Девочка из моего велоклуба на прошлой неделе попала под байк сокомандника. Тормозным диском кожу с щеки сняло как скальпелем. Йа задумалсо...

dr_TPig писал(а) Thu, 12 May 2016 02:26Там не собачки, а две гребенчатых шайбы и пружина с шайбами, чтобы настраивать усилие переключения, типа фрикциона. Во всяком случае так дюра-эйсы сделаны, я их разбирал недавно. В левом просто фрикцион. Теперь меня начинает мучать выбор резины для гравельбайка понятно что 2.4 да еще со злым протектором - это адовЪ говномес. Надо что-то нейтральное в размере 1.9 -2.1. А чо думать? Для гравия - тока страда бьянки! 30мм, а ещё щазз 35мм версия появилась - самое оно!

Не нужно этого. На уставшую двадцатилетнюю раму прилагать дополнительную нагрузку - чревато поломками самой рамы. Кадейл - вполне коллекционный вел, портить его дисками - ы бы не стал. Если всё таки охота, то вариантов два: либо наваривать крепление, либо делать спец.зажим, который ставится на два пера. Были и фирменные адаптеры, ставившиеся вдоль верхнего пера с упором в бонку тормоза, но они к половине рам не подходили...

Ровно также все стонали, когда форум обновился до нынешнего состояния. И ничо... Привыкли. И даже появилась куча людей, считающих, что ВелоПитерские форумы всегда были такими, как сейчас. Так вот нет... Не всегда. Так что обновляемся и не плачем!

madesst писал(а) Mon, 09 May 2016 11:01Агент Бугемот писал(а) Mon, 09 May 2016 13:20Andrew_1985 писал(а) Sun, 08 May 2016 21:00Полно артопедических салонов - там можно на заказ под свою ногу сделать, из готовых именно вело есть варианты у спешалайзед. Есть ещё дорогие ботинки с термоформовкой - они принимают форму ноги владельца. Хотя я, конечно, не такой профи, как некоторые тут Ничего, сейчас тебя быстро на место поставят и объяснят, что профи без стелек спешиалайзеда из дома даже за пивом не выходит (так сказал какой-то механик из какой-то никому неизвестной команды (но очень крутой и профессиональной, да)). В следующий раз за подобный троллинг будет бан. Нечего сказать - есть опция промолчать. Я пробовал видов пять разных ВЕЛОстелек, спешевские подошли мне лучше всего. Даже несмотря на асоциальную цену: 30...50 баксов за пару, они всё равно являются моим лучшим выбором, что я и озвучиваю. Класть ВЕЛОстельки в обувь для бега (или ходьбы) мне в голову не приходило и не могу представить себе, зачем бы это делать...

ЧКЧННСПЧН писал(а) Sun, 08 May 2016 09:46O`K писал(а) Sun, 08 May 2016 18:20 В этом топеге обсуждаюццо не цены, а технические решения, нетагли? )) У любого технического решения должна быть адекватная цена. 458 евро это не просто неадекватная цена, а какой-то развод лохов. А у вас случайно нет ссылки на интервью какого-нибудь господина из Срама, который рассказывает про стоимость НИОКР для создания этой кассеты? Интересно там счёт на десятки или сотни миллионов евро идёт? Плюсадын к Алексу. У меня, к примеру, нет велосипедов, дешевле 2500 баксов. Ни один из пяти не стоил дешевле. Самый дорогой обошёлся в шесть штук. Стоимость групсета в полторы штуки баксов - не запредельная, хотя и дорого. Полторы евро - много, поэтому пока жду. Понятно, что ставить хх1 на байк за 500 бэ - не рационально.

ProteKtor писал(а) Sun, 08 May 2016 11:44O`K писал(а) Sat, 07 May 2016 08:04Dimon- писал(а) Fri, 06 May 2016 22:33>Michel C педалями проблем нет, XT PD-M770 поставил, при ходьбе до рабочих туфлей шипы не сотрутся. Посмотрел цены на ортопедические стельки, не радуют. Выгоднее обуви на чейне накупить и продать неподошедшее. Иногда бывает дешевле купить простенькие ботинки на распродаже, положить в них дорогие качественные стельки и получить на выходе очень достойную пару обуви. А примеры таких стелек можешь привести? Спешевские стельки на разные профили стопы

ЧКЧННСПЧН писал(а) Sun, 08 May 2016 07:40gtf1 писал(а) Sun, 08 May 2016 14:10 https://www.sram.com/sram/mountain/family/xx1-eagle Спс. Цены зачОтные. Кассета по цене велосипеда В этом топеге обсуждаюццо не цены, а технические решения, нетагли? ))

vasay писал(а) Sat, 07 May 2016 16:54VORON писал(а) Sat, 07 May 2016 23:05У вас какой-то странный двойник. На него наоборот переходят, чтобы меньше щелкать передним. Видимо, либо кассета с маленьким диапазоном, либо звезды на системе подобраны неправильно. С кассетой 11-36 на звезде 22Т скорости от 5 до 20 км/ч. На 32Т - от 10 до 40 км/ч. Это позволяет щелкать передом очень редко, т.к. перекрытие диапазонов большое. Вкручивать педали при езде быстрее 40 км/ч на горном велосипеде не нужно. Нормальный двойник, ну, может 36Т вместо 38Т было бы удобней (и то не диапазоном, а шагом) 32Т с кассетой 11-36 на 29*2.3 дает 11-36км/ч (при каденсе 90 и приличном перекосом цепи на больших звездах кассеты) Да, это соответствует тому что я имел на 26" на средней звезде. Т.е. фактически, если я поставлю сейчас на найнер 32Т, то это будет равносильно тому, если бы я выкинул большую звезду на своем старом 26". Но в таком случае я лишусь возможности -подкручивать на спусках. -отдыхать на колесе (с понижением каденса где-то до 70об, чтоб быстрее снизить пульс). -быстро ускориться (со скорости), встав на педали... А что я получу в замен? Я еще могу понять переход на 1 звезду спереди - минус переклюк/манетка... Ради чего отказываться от тройника в пользу двойника? И да, у меня нет шоссера, потому по асфальту тоже езжу на МТБ... Порой, со средней 30+км/ч на достаточно протяженных участках Когда все ездили на семерных-восьмерных кассетах 12-30 - тройник имел смысл. С 10ск 11-36 тройник спереди стал избыточным. А с появлением 12ск 10-50 сзади - можно ездить на одной звезде впереди везде!

Dimon- писал(а) Fri, 06 May 2016 22:33>Michel C педалями проблем нет, XT PD-M770 поставил, при ходьбе до рабочих туфлей шипы не сотрутся. Посмотрел цены на ортопедические стельки, не радуют. Выгоднее обуви на чейне накупить и продать неподошедшее. Иногда бывает дешевле купить простенькие ботинки на распродаже, положить в них дорогие качественные стельки и получить на выходе очень достойную пару обуви.

liviko писал(а) Wed, 04 May 2016 11:11как и говорил,сменить манетку и поставить звезду 38 или 36 и оставить 22 возможно придётся купить укороченные бонки или просто подложить шайбочки под нынешние. Если зафиксировать переклюк, то и манетку не нужно менять

Переклюк остаётся на месте. Возможно потребуется заменить ограничительный винт верхнего положения на более длинный, чтобы ограничить ход рамки. 1*10 - не посоветую никому, уж очень малый диапазон получается. Вот 1*12 с диапазоном 500% - другое дело! )))

BasilM писал(а) Wed, 04 May 2016 00:32O`K писал(а) Wed, 04 May 2016 08:03Но я трансляции редко смотрю, обычно нарезку хайлайтов, ну и крайние 10-20км.С какого края? С деревни мы... )))

Galakhov писал(а) Sun, 01 May 2016 11:02Pavle писал(а) Sun, 01 May 2016 13:45Очередная тема со странными неизвестными никому словами и именами((( +1 не хотел бы заниматься вкусовщиной, просто мне всегда было интересно, что заставляет людей активно болеть в таких абсолютно НЕзрелищных (сугубо мое ИМХО, никому не навязываю) видах спорта, как велогонка или, например, спортивная ходьба, керлинг и тп. соревнования с "эстонской" динамикой. Даже футбол с моей субъективной тз большей частью уныл (ну может кроме отдельных острых моментов). То ли дело хоккей, бокс или микс-файт. Йа не смотрел шоссе пока сам не стал гоняццо. После этого смотрибельность шоссейных гонок резко выросла. Но я трансляции редко смотрю, обычно нарезку хайлайтов, ну и крайние 10-20км.

Каждый следующий флудер в этой теме получит от меня в подарок двухнедельный бан.

Karel писал(а) Thu, 28 April 2016 19:04Никто не поинтересовался весом ездуна, вдруг он кило 120+ Вцелом я тоже за шоссер если для города. Сам езжу на 28-30мм покрышках. Основное внимание уделить колесам, если вес не спортивный. ЦК имеет смысл как универсальный вел для всего - легко быстро по асфальтам и не страшно попасть в говны при загородных выездах и зимой в шиповке можна.. Универсальный велосипед - это 29ый мтб

Yukon писал(а) Thu, 28 April 2016 14:47Шоссе не хочу по двум причинам: 1) я тяжелый, поэтому обода пошире и покрыхи побольше решат проблему уничтоженных колёс 2) по пути на работу есть рельсы, полицейские, плитка, брусчатка, бордюры и т.п., что вкупе с большим весом ушатает чисто шоссейник. Для говен двухподвес останется) Если взять не супергоночный аэрошоссер, то слики в 30мм в раму и вилку влезут. Для города - самое то, что нужно! Кагбе кроссовая резина - 33мм (с протектором) так что небольшая и разница. Можно ещё на байк поставить слики (и 28ые колёса, если байк на 26), получиццо не хуже кроссача.

olegus78rus писал(а) Thu, 28 April 2016 13:07а чем Мерида не устраивает? думаешь Куб катит быстрее? Ну блин, тёзка, неужели ты не помнишь, что мерида не катит??!!!

Folken писал(а) Mon, 25 April 2016 16:20O`K писал(а) Tue, 26 April 2016 03:31Folken писал(а) Mon, 25 April 2016 07:18O`K писал(а) Fri, 25 March 2016 07:48Тот, кто всерьёз рассуждает о стоматологе, получит от меня один совет. Посмотри картинки и видео как ломается алюминий и как ломается карбон. Потом купи пару дешёвых рулей и сломай сам, в стендовом режиме. Многое поймёшь. А как ломать? Попрыгать на нём что ли? Ты чо как нерусский прямо! Чтоб не придумать как сломать железку - это надо сильно от корней оторваться )))))) Не, ну если совсем по-русски, то надо один руль сломать, а второй потерять. Если серьезно, я сначала пожалуй жёсткость измерю. Не деструктивно. Чтобы сравнить мой алюминь с узкоглазым карбонием. Надо приспособу сделать. С любопытством погляжу на результаты измерений.

Среди адекватных ездюков в колонне (скорее даже пелотоне) незначительные замедления даже не показываются, ибо всем всё и так понятно. А значительные - и показывать не надо! На всех открытиях я всегда всех призывал не отрывать руки от руля, но зато орать дурниной "тормозим!". Это гораздо безопаснее абсолютно для всех участников. Руки от руля отрывать можно для показа ям, это очень хорошая практика, но, опять же, не для всех...