O`K

Oldman писал(а) Sat, 09 July 2011 05:36Это автопортрет? Мне сложно снимать самого себя в динамике На тему "не смотрит на дорогу". Мне тут остаёццо один вираж до финиша короткой разделки и терпеть уже мочи нет, вот и приходиццо хоть чо-нить делать, чтобы докрутить передачу и не слить в самом конце. Время, кста, неплохое показал.

kasp писал(а) Sat, 09 July 2011 07:33около 500 короче за 2 месяца наездил. может побольше может поменьше.. на нормальном байке, при таком режиме катания, за 500км может тока цепь разок-другой смазать надо будет.

Всем привет! Уезжаю на три дня на шоссейную трёхдневку. Ведите себя без меня хорошо, Полуда бдит! Вернусь - всех забаню!

Скобарь писал(а) Fri, 08 July 2011 12:01модера нет, гуляй рванина! ))) В глухой канаццкой деревне, на берегу озера Васкасуу внезапно обнаружился вайфай. Так что, в перерывах между этапами, количество которых, к сожалению, урезали до двух (трассу критериума затопило вышедшее из берегов озеро), я всё равно буду следить за порядком. И непременно забаню Скобаря. Был бы повод

Красота в динамике Кстати, а вот и новая форма.

dr_TPig писал(а) Thu, 07 July 2011 23:26 куча ДШ байков с коробкой передач но вот вопрос в кпд остается открытым. КПД цепной передачи - максимальный, в сравнении со всеми вышеописанными конструкциями.

Dr.GONZO писал(а) Thu, 07 July 2011 14:16самые крутые передние звезды на каких ездил - срам ХХ. после них нет никакого желания ездить на чем-либо другом. Расскажи подробнее, чем круты, а!? Всегда пытался понять разницу, но ничо кроме разного ресурса не смог отыскать.

Скобарь писал(а) Thu, 07 July 2011 14:25Не смог удержаться В следующий раз удержись, пжста, от публикации не своих фоток в этой теме.

DELETED писал(а) Thu, 07 July 2011 14:46зачем багажный вагон? в плацкартном покупаеш верхнюю койку,засовывеш байк наверх. да,для перевозки в поезде нужен чехол или какой нибудь альтернативный способ упаковки (коробка(в веломагазинах спросите),полиэтилен + скотч,и.т.д) можно отправить велосипед (в коробке или как получится) и багажным грузом,но это лишние $ (буквально копейки стоит оформление доп.билета на байк если везеш с собой как габаритный груз...отдельно думаю дороже).а так же когда велосипед с тобой - ты всегда уверен в его сохранности и в том что грузчики при разгрузке его не пнут/не завалят тяжелыми коробками и.т.д +1 Купи чехол, разбери байк. Можешь даже для компактности оба колеса снять, не только переднее. Сними задний переклюк, чтобы не подломился, можешь ещё петух открутить на всяк случай. В дисковую гидравлику - заглушки (куски пластиковых карточек), в задние перья и вилку - распорку (ну чиста на всякий случай). Ко всему этому эспандерами примотать колёса и упаковать в чехол. И в метро и поезд тебя пустят без всяких проблем. В метро придёццо оплатить багаж, а в поезд с большой долей вероятности и так влезешь. Ухта хороший город, был там пару раз в 08...09 годах. Девушки понравились

sunday писал(а) Thu, 07 July 2011 07:28Zeppelin писал(а) Thu, 07 July 2011 15:31это фрезерованые звезды, не штамповка. смотрите в сравнение с шиманой хт-лх за похожие деньги. Вот меня и смущает подобное сравнение. У шиманы профиль далеко не случайный, разрабатывался много лет, а тут какие-то парни с фрезерным станком в гараже делают что-то похожее на индексную звёздочку. Оно переключаться-то будет? Ну если учесть, что основные силы шимана вгрохала в разработку, то чо бы не слизать то, что у них есть?

DmitryHitry писал(а) Wed, 06 July 2011 14:50Цитата:Оно так прекрасно работает. Проверено собственным тандемом Спасибо за информацию, а то меня сомнения грызут. Вроде все тандемы, что я нашёл в интернете имеют цепи с разных сторон. У меня вроде не трут, Меня в своё время жаба удавила на 200 баксов (мин.стоимость комплекта систем для тандема). Сколхозил так и, в принципе, доволен. Ну кроме того, что спереди одна звезда потерялась.

DmitryHitry писал(а) Wed, 06 July 2011 14:17Предпринял попытку модернизации своего тандема. Поменял каретки на картиджи и поставил две системы мтб обе справа. Теперь передняя цепь катит по двум маленьким звёздам, а задняя классически, кроме маленькой звезды, которая уже занята. Оно так прекрасно работает. Проверено собственным тандемом Только в моём случае мне под малую (синхронизационную) звезду пришлось шайбочки подкладывать, иначе цепи между собой перехлёстывались и тёрлись друг об друга.

Мне кажется, что если тупо купить пару не особо выпендрёжных колёс на 28 в сборе, то может получиться едва ли не дешевле. И уж втулки и спицы всяко будут лучше родных стартоновских.

ppnikpa писал(а) Tue, 05 July 2011 14:53В ленте у велоспедов как раз такие стоят. А вот даже 150 мм нашёл Sorry, the page you're looking for cannot be found И чо?

AHTOXA писал(а) Tue, 05 July 2011 10:56на o-time результаты канадских гонок не публикуют, только по постам на форуме и можно составить впечатление о крутости автора сообщения А впечатление получается огого! Могу тебе подсказать, где посмотреть результаты. Йа не утверждаю, что я такой уж быстрый, просто на гонки езжу часто, ну и стараюсь соответствовать А с Булавкой мы старые (очень старые) знакомые, осенью, вот нажрёмсо вместе, глядишь и подерёмся наконец

Как-то раз я волонтёрил на бревете и в машине было три человека, включая меня. Пришлось эвакуировать одного из участников. Машина - вазовская девятка. В результате, человек ехал на заднем сиденье с надетой на шею собственной рамой, которая лежала на подголовниках переднего и заднего сидений. Доехали весело

Оптимальнее взять те, набор (кол-во звёзд) которых тебе подходит под твои цели и задачи. После этого уже можно думать что именно купить.

Поставь ХТРовские колпачки с трубочкой-кембриком и скользящей резинкой. Они популярны для рубашек переключения, но я видел их и на тормозных рубашках. Возможно, придётся поискать тормозную рубашку потоньше или забить на фен-шуй и использовать кусок переключательной в том месте. Я сам так делал - всё было неплохо.

ppnikpa писал(а) Tue, 05 July 2011 03:43Да бывает ) Просто не совсем понятно зачем надо. Объясни, пжста, принцип работы ви-брейка. Можно про себя, молча. Потом пойми, что ты написал полную чушь и больше такого не пиши

Bulawka писал(а) Tue, 05 July 2011 03:29AHTOXA писал(а) Mon, 04 July 2011 23:24Да, Олег, ты безусловно, опытный и крутой байкер, ... Да, при прочтении этого топика может сложиться такое впечатление... ) Ты хочешь в этом лично убедиться, лошпед?

gawr писал(а) Mon, 04 April 2011 05:34собственно, 110 мм это от центра крепежа к раме до точки крепления троса. ну и где купить -найти... ИМХО, не бывает, ибо если рычаг длиннее стандарта, то нужны другие ручки. Так, например, у мини-вибрейков. А с ручками под свой, нестандартный ход троса, никому неохота заморачиваться.

AHTOXA писал(а) Mon, 04 July 2011 13:24P.P.S. Почему модераторы на вопросы отвечают постами типа "поржал", "бугага", и т.д. для мну загадко. Потому что модераторы - это не бездушные наёмные робота, а такие же участники форума. Всё, что касается административных действий в техно-форуме, йа даже цветом другим пишу. По поводу вышесказанного - я понял, что я гей, ибо люблю ездить по городу в джинсовых шортах

Скобарь писал(а) Mon, 04 July 2011 12:11Разборка и внутренности не сложнее, устройство вполне очевидное. Нечем заменять поломатое - вот это да. Остальные два "недостатка" - мимо кассы. Ну в Питере, да

Скобарь писал(а) Mon, 04 July 2011 11:12Да с ремнем есть какие-то косяки, слышал, но точно не знаю. А планетарка для города - немеряный плюс Лично меня смущает в планетарке её "чёрный ящик", т.е. никогда не знаешь чо у неё внутри. Но, вроде как, на внезапные поломки мало кто жалуется. Ну и КПД, конечно, однако для городского байка, полагаю, это не так страшно. Ну и диапазон маловат, однако см. выше, если город - не горный, то всё нормально.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 04 July 2011 10:54я правильно понимаю, что это должен одобрить модератор техно? Чтобы не обвиняли, отвечаю на вопрос Модератор ТЕХНО тут не причём, тему должен перенести сначала модератор этого форума, а потом уже (я например) перенос могу утвердить. А модераторы местного форума - в зимней спячке По поводу "крутости гонщегов". У меня (если это про меня) и в мыслях не было ничо демонстрировать. Я просто написал свой эволюционный подход. Был у меня шоссер, стал мну ездить разделки, понравилось. Поставил лежак - стало получше. Купил разделочный байк - стало ещё получше. Колёса на трубках - ещё лучше. Шлем-капля - лучше. Комбез вместо раздельной формы - незначительно, но лучше. Дисковое колесо (занял у приятеля на 1 гонку) - значительно лучше. Всё это (для меня) подтверждается ощущениями и цифрами "на мерной миле" А когда говорят, что "нууу... на тт-байке можно и в джинсах с рюкзаком ездить", у меня только один вопль "зачем???". И не потому что я сноб и езжу за пивом тока в полной форме, а потому что для езды по городу - гораздо проще и удобнее кататься на фиговеньком байке. И ездить удобнее и оставить не страшно и чинится (ежели чо) на коленке.