O`K
-
Публикации
10 984 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
в принципе, делают конечно, но есть пара загвоздок 👀 😆
-
Равно также не нужен, как и каденс 😆
-
Если уж постить красивые оффтопичные картинки, то нужно понимать, что аналог мото тахометра на велосипеде - это не каденс, а показатель мощности. Вот без него, как раз, катать очень неудобно и непривычно.
-
Ну тогда считай производителя полным идиотом! 😆 Только вот что это тебе даст...
-
Тридцать лет эксплуатации рамы вполне могли эти 0.2 снять со внутренних стенок...
-
Я тоже такую хранил, потом выкинул, потому что никакой другой, кроме фрикционной манетки, для этой системы не находилось...
-
Логично после катания по мокрому цепь протереть насухо? И потом, даже если пятнышко ржавчины и появилось, оно звёздами при переключении всё равно собьётся... Ессно к парафиновым смазкам. Цепь чистая, не свистит, отлично работает.
-
Т.е. китайская
-
Равно как и у нормальных переключателей - провода! Или совсем даже без проводов 😆
-
Там сотни? 👀
-
ты ездишь на электробайке? какие то очень подозрительно маленькие пробеги до разрушения цепей
-
Каждый ватт важен! Как ты такое мог обо мне подумать? 👀 😆
-
Угумс. Всё идеально в планетарке, вот только КПД прилично меньше, чем в традиционной трансмиссии. Для туризма, может, и не важно, а для спортивного использования велосипеда - не годится никак.
-
Звучит как бред, ибо в нормальных рамах тросик идёт внутри, но в собственной рубашке. В качестве эксперимента можно провести трос переключения в сплошной рубашке снаружи рамы и посмотреть, если это поможет...
-
Чтобы качать выше 50 псей
-
Ну конечно! 🤣
-
Ессно ХХ1 Но, кстати, GX - вполне неплох, и даже sx и nx вполне приличны в сравнении со старой шиманой. Т.е. будет явно лучше.
-
Угумс. Возьми хорошую трансмиссию, смажь хорошо и никаких звуков не будет. Что касается износа - перекос цепи на износ влияет пренебрежимо мало. Опять же, не надо кататься на дерьме. Я уже тут как-то писал, на трансмиссии 1-12 срам игл, за 6тыщщ кэмэ в условиях бездорожья и грязи, половина - в гоночном режиме (я НЕ тренируюсь на этом конкретном байке), износ - меньше 0.25. При этом про мифический "перекос" я явно не думаю и юзаю весь диапазон кассеты...
-
Для катания - не нужно. Для шоссейных гонок - иногда бывает полезно.
-
Дешевле раза в два с половиной.
-
За исключением того, что эксцентрик в каретке меняет посадку (не сильно, но ощутимо), других недостатков там нет. Ну кроме стоимости. В целом, я бы на сингл поставил бы натяжок простейший однороликовый на нижнюю ветку цепи и не парился бы...
-
Выкинь этот тормоз, поставь нормальный. Скорее всего, роторы тоже под замену. Но ещё лучше велосипед в сборе поменять.
-
Давно уже диски на тандемах прописались, 203 на перед и 180 на зад, отлично тормозит, даже в горах. И, кстати, современные рамы под планетарку делаются со sliding caliper mounts. Ща сцылку поищу.
-
И где там гоночные велосипеды? 🤣
-
Хороший вопрос. Но 20 бэ это стоит в удобной упаковке, в удобном магазине (или с доставкой на дом). Меня устраивает, но это не значит, что должно устраивать всех. Повторюсь - катание на велосипеде с цепной передачей и современной многоскоростной трансмиссией - не самое дешёвое удовольствие. Езди на хорошем оборудовании, служит дольше. Но зима и соль убивает вообще всё. Я зимой по соли не езжу, мне проще. Искренне рад. У меня работа (плюс сверхурочные), двое детей и тренировки с гонками. Тупо некогда разбираться в сторонних вопросах 😆 Да хоть один час, всё равно лучше кататцо! В прокате не дают гоночного оборудования. вода холодная, но если подрубить горячую, то смывается гораздо лучше и быстрее