Калабаръ

Продать хипстерам? ) Они тащатся от винтажа.

Кать, а может отправить Масика на почетную пенсию? Он послужил так, как немногие. И две трети проблем с несовместимостью пропадут сами собой.

Тогда почему бы не исследовать ассортимент Чейна и Вигля? ) Надысь наша компания прижилась шоссейником, доехавшим за 3 недели, опыт считаем положительным.

nemorr писал(а) Tue, 19 March 2013 21:02 А уж если учесть вес офтопика))) В обще мой совет офтопику, Офф-топик - это не относящееся к теме сообщение. Мое например. А топик-стартер это топик-стартер, поскольку начинает тему. ТС, а интернет-магазины рассматриваются?

ZweRRR писал(а) Sun, 03 March 2013 17:33На фонаревке все советуют какую- то зебру Приятель-пешик, любитель ультралайта и активный перениматель западного походного опыта, юзает такой кормежки ради и походов в кусты для. Рабочий свет пользует вроде китайский многолюменный. Для себя на мероприятия типа БА определил наилучшей пару велоМэджикшайнов с раздельными аккумами. Один на руле, второй на голове с аккумом в рюкзачке. Приколхоженные ко лбу тактические фениксы, пецли протча не впечатлили ни разу. (

nebeleben писал(а) Sat, 09 March 2013 19:30Калабаръ писал(а) Sat, 09 March 2013 16:58Усы-лапы-хвост, вот мои документы! (с) не, не годяцца такие доки. больно уж много людей ссат кипятком от семерок. у мну на втором байке будут, проверю. На красненький? ^_^ Для подобного-то я их и опробовал. Нифперло. Будут старые хопы.

Foboss90 писал(а) Sat, 09 March 2013 09:49 вот у мну уже год одного позитива) а в чем ваш негативный опыт?) Не тормозят и не настраиваются. Ни в сравнении с Луизой, ни с ХТ, ни с 486. ) nebeleben писал(а) Sat, 09 March 2013 09:00 а умеешь, да? корочки есть? какой разряд? Усы-лапы-хвост, вот мои документы! (с)

Про, а не за. Чай не на зоне и не в Одессе. ) Да пофиг на калиперы. ) Механика не аццтой разве что с ну совсем унылой гидравликой. Выбирая между ББ7 и какими-нить Хаес Райд - мож соглашусь на механику. А так ее [BB7] трехмесячный опыт использования крайне негативный. Вот только не надо говорить, что я не умею ее готовить. )

Гидролинию, небось, порвать боишься?

Стоит поменять на хорошую гидравлику. )

Я таки конечно извиняюсь, но тема скатывается в фигню. Ездите мало-мальски технично и не парьтесь. Все останется цело долгие годы. А то пятки-шмятки, нагрузка на седло, на ноги... Товарищу Lev G. предлагается продемонстрировать круговое педалирование с опорой на ноги и руки в течение километров полутора. Чистапаржать. ) По сабжу. За пять лет и шесть седел пришел к выводу, что чем жОщще, тем лучше на дальняках. Дуэт кормы и спиднидла на марафонах, покатушках и бреветах не даст соврать. СеллеИталия, Вело и протча вспоминаются как страшный сон. Даж на зимний бяк скоро встанет китайская карбодоска.

Дык в этом-то и фишка. ) Две атмосферы - и летишь по брусчатке и мелкокаменистому асфальту как на воздушной подушке, не выбивая чечетку зубами. Укатал 1.3, 1.9, остановился на 2.35. Плюс не сцышъ съезжать с любых лестниц и переезжать рельсы на любой комфортной скорости. А что еще нужно для покатушечной резины.

Нет, тут самая прямая зависимость с интенсивностью катания на этих 4 тысячах.

Проблема решается в Метизах либо в отделе крепеж, либо электрика по кодовой фразе "морозостойкие хомуты". ) Легкий гугляж позволил определить маркировки - Полиамид 12, Р12, ISO 4892, ISO 9001:2008

HardDen писал(а) Tue, 26 February 2013 00:58ОФФ конечно Калабаръ писал(а) Mon, 25 February 2013 22:34...присобачил хомутами-незамерзайками ... - что есть хомуты-незамерзайки Ну, есть хомуты для внутренних работ, как правило белые. Эта сволота теряет свои свойства и ломается как макароны, полежав с полгода на свету. А на морозе вообще пальцами отламываются. А есть обычно чОрные, для наружного монтажа. Вот эти мерзавцы выдерживают нефиговые перепады температуры, не боятся света и вообще на пять баллов. )

Три года назад намотал старую шоссейную камеру и присобачил хомутами-незамерзайками по концам. И забыл. )

Как же я скучал по ТС.

Цитата:P.S.: Да, про блокировку лапки всё понятно. Спрашиваю не о том... Ну так а о чем спрашиваешь-то? ) На тех дорогах, где ты будешь выгуливать свой долгострой, будет абсолютно пофиг, что там стучится, что не стучится, разве что пыль смахнуть раз в неделю. Цепь стучит с любым переклюком и это нормально. Лишь бы переклюк в перо не долбил, как древняя шимана. Нынешние ничотаг. Хошь девственные перья - сингл спасет отца русской демократии.

Зайди и посмотри еще раз внимательнее. Если эффехту нет, то еще внимательней. Подсказка в меню опций - количества спиц, ширины и типа барабана. За конструктивом и прочими подробностями вэлкам на офф сайт. )

n1ko писал(а) Fri, 15 February 2013 12:44 Плюсадын. Хреново в Леводрайве с консультантами.

ufom писал(а) Wed, 13 February 2013 17:17 а что это за странная соска под рамой? После памятного видео с лабрадором, кидающимся под колеса, ни один уважающий себя шоссейник не выезжает без зунда.

Ну да, ведь байдарки для девочек.

Загуглить не судьба? Пара кликов - и будут тебе форумы, и видео, и мануалы, и всечохош.

indi писал(а) Thu, 07 February 2013 19:09Калабаръ писал(а) Thu, 07 February 2013 17:34Давайте сразу перейдем к выбору колпачка для камеры? про затычки для руля не стоит забывать Ой, а еще я видел где-то гламурные концевики для тросиков, правильного золотого цвета. Жаль не найду с наскока.

Давайте сразу перейдем к выбору колпачка для камеры?