Геолог

VORON писал(а) Thu, 18 July 2013 11:35Геолог писал(а) Thu, 18 July 2013 00:41Вазелин используют практ все спорцмены на всех гонках. Например на байкадвенче 12-20 часов в бодром темпе, кмк это можно прировнять к походному дню. 3 раза участвовал в БА - ни разу и мысли не было что-то там себе вазелинить. И так хорошо едется, жары в середине мая как правило нет. А ты тогда на результат\место работал или для себя ехал? И я же не написал абсолютно все.

нахрена зачем так делать? Вот я не разу не ITшник и если надо спрошу слесаря по компьютерам, и как он скажет так и сделаю. Понятно что он может посоветовать не идеальное решение, но безусловно его совет принесёт пользу.Тоже самое в любой другой области, где я не могу считать себя спецом. Это моё ИМХО. НО в области медицины у нубов, как бы даже хорошим тоном считается не слушаться врачей. Зачем тогда к ним обращаться???

papochkin, вы молодец! Прям таки вдохновляющая тема

Может и так.. Дык для того я и создал ветку в оффе, и его и вас туда зову. Вот komodo там уже отметился

Ну вы тут и развели разговоров! А пойдёмте все в оффтопик и похоливарим! Предлагаю для начала: не+ к Агафье за переход на личности, Не+ к R_Hardegen за двусмысленный ник. Примазываешся к славе мёртвого врага? - странновато.. Вот и тему сделал: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17348977&rid=10556#msg_17348977

oalexandrova писал(а) Wed, 17 July 2013 12:05нестолько натирает, сколько наминает. вазелин, как мне кажется, слишком жирный и плохо впитываем. только памперс испачкаю Вазелин используют практ все спорцмены на всех гонках. Например на байкадвенче 12-20 часов в бодром темпе, кмк это можно прировнять к походному дню. Ничего лучше горсти вазелина в штаны ещё не придумано. Нановазелин из Сколково пока в продаже не видел, так что простой в аптеке, тюбик 10-20р хватит на 3-4 походных дня по жаре.

Danzercroft, если возьмёте стальную раму, подседельный штырь почти наверняка будет алю. В таком случае не забывайте хоть раз в месяц подвигать его в раме - у меня на первом байке за зиму прикипел намертво, правда думаю соль с дорог этому поспособствовала

"Есть такая штука А есть вот такая у меня похожая на первую, но более ранний вариант - складывается не вверх а вбок. Попросить привезти кого нить с форума такую штуку - не вопрос." Таки да! Есть множество спец. подвесок для велов за разную цену, продаются почти везде(кант, декатлон, спортмастер...) У меня возле дома максидом, по этому брал там.

Там их мноого всяких, при чём лежат в разных отделах - надо ходить - смотреть. У меня из гнутой хромированной тркбки, но они мягковаты, раньше были из стальной полосы с укосиной - такой не погнётся. Там есть и складные. Ещё всякие в том числе и спец.вело крюки видел в строймагазе возле пешеходного мостика на сенной.

тут важно понять как вел используется: Если как спорт\фитнес снаряд, то после мероприятия его не трудно отмыть и повесить на стену хоть в спальне хоть в кухне. Если как базовое трансп.средство по городу, то макс. на что (лично меня)хватает после возвращения с работы - это сбить комки грязи\снега и повесить на стену, чтоб стекал. Для этого на старой кв. сделал выгородку в углу с высоким порогом и полиэтиленом на полу, сейчас вешаю на застеклённом балконе.(когда балкон был открытый зимой КМК велу было лучше - стабильный минус, реже оттаивал\замерзал). Велы висят на кронштейнах из максидома.

Я слегка затупил на тренировке - не делайте так! Побегал тут в Воркуте км 12, потом поапхилил по склону оврага подёмов 5 и попёрся домой как дурак без заминки( В результате на след день сильно болели мышцы на ногах. Поленился пробежать ещё 1-2 км, пожалел 15 минут а в результате 2 дня чувствовал себя старым инвалидом. Вывод разминка и заминка - важные и необходимые части тренеровки! Всем удачи и бобра, берегите себя)

Про перчатки не знаю, но в штанах\носках бывать доводилось. В них очень-ОЧЕНЬ хорошо!, Пока вы в холодной воде! Во всех остальных случаях либо никак либо не комфортно. В носках бегаю осенью\зимой когда мокро и около 0, тоже хорошо.

"Ред фокс" в России шъют. Качество и цены на уровне мировых производителей. В питере есть много людей с скидочными картами "планеты спорт", имеет смысл поискать.

Danzercroft писал(а) Tue, 16 July 2013 21:42Здравствуйте, про дюралюминиевые рамы не спроста про них ничего не говорят, читал что с ними зимой надо быть осторожным, ломаются, если не прав поправьте. Про алю рамы писал я. Просто специально это не подчёркивал. Велосипед типа автор трекшен(любого бренда) будет на алю раме. Не вижу причин её не брать: Не дорого, надёжность как у хромоля, ремонтопригодность ниже, но при цене рамы 2-5 тыс. это не важно. Не гонщики и не прыгуны ломают рамы КРАЙНЕ редко.

Народ, а подскажите в чём их плюсы по сравнению с кантрийными(там где пружинка поджимает мягкую резину)? На форуме регулярно всплывают вилки со слезшей анодировкой от энд.с., также порой вижу в описаниях "вилке проведено ТО, сальники заменены на э." -Зачем это делают? Сам никогда с сабжем дела не имел, но вот в разговоре с одним фрирайдером всплыла тема

olegus78rus писал(а) Tue, 16 July 2013 10:22Ну вот вроде и насоветовали толкового. И, что удивительно, срача вселенского не устроили. Можем же, когда захотим Это да! А всего то делов - ТС чётко объяснил чего хочет и зачем.

Kimber1, привет! Вот тогда и объясни в чём различие по работе\условиям экспл. у тех и тех сальников? Посмотрел про твою вилку, там в стоке кантрийные идут.

[quote title=Zeppelin писал(а) Tue, 16 July 2013 09:32]Геолог писал(а) Tue, 16 July 2013 08:33 тут бы мух от котлет отделить для того и запустил тему

Danzercroft писал(а) Mon, 15 July 2013 21:37olegus78rus...Вилка по той же причине либо какой-нить макет, либо обычная ригидка... Я не совсем понял про "макет", не могли бы вы пояснить? А вот еще вопрос, пружино-масляная не подойдет? Без амортизационные вилки сильный дискомфорт будут причинять, при условии что летом ровные дороги у нас только на 2х центральных улицах? (спрашиваю так как опыта нуль) Я вот могу еще рассмотреть вариант замены вилок зима/лето. Макет - это пружинно-эластомерная вилка, если коротко, очень плохо работает. Также к макетам часто относят дешёвые пружинно-маслянные вилки РСТ и сантур, но КМК это не верно - пока они новые, работают хорошо. Просто очень быстро умирают - клинят, люфтят со страшной силой. Т.к. в стоке на велах за 300-700уёв стоят обычно эти вилки, они самые распространённые в народе. Если у вас будет такая имеет смысл ушатать её за год\два и выбрать нормальную. Про замену вилок зима\лето вполне нормальное решение. Сам катаю зимой на жёсткой(карбон), летом на амо.(воздушка). Но это вызвано в первую очередь тем, что у нас дороги поливают кровью "чужих" и всё что попадёт в солеснежную жижу разъедается прямо на глазах..

Скобарь писал(а) Tue, 16 July 2013 01:16Хочу отметить, что на северах нет нашей соляной жыжы. Там чистый и сухой снег. Планетарку не надо - она тупит уже при -15. Масляная вилка думаю подойдет, при условии смены масла под сезон. +1 Нормальный велосипед с работающими диск. тормозами уровня автор трекшен(любой бренд), вилка(макет) прослужит не менее 2 зим, что её окупит раза 3-4, потом можно поменять на пружинную "тору" или жесткую вилку - как раз к тому времени понимание придёт. вел+тормоза 25-30кр. -Про тормоза: ТС лучше выбрать хорошую механику ИМХО. -Про переклюки: для не гоночного катания уровень аливия\слх -совершенно достаточен. -ПокрыЖки для зимы: брать сразу хорошую 4х рядку! 4-8кр. -Про шлем: это неотемлемая часть велосипеда! 1-3кр. -Обязательно хороший велосвет: белая яркая мигалка спереди(у меня пецель тика ХР, красная мигалка сзади - что нибудь сильно яркое ) 1-2кр -Продуманный комплект одежды позволяет комфортно и при этом энергично\быстро ездить до -25(морознее не катал). Зимой (лично мне) холодно в контактной обуви при езде дольше часа\полутора, но в городе это не проблема. Если же соберусь в зимний велоподох, вкручу топталки и одену валенки. Итого: нормальный вел без понтов и заскоков + покрышки\тормоза\шлем 30-45 килорублей, в зависимости от того где\когда покупать.

Как уже верно заметили:"Когда кончается гликоген, кроме ацкого голода еще и упадок сил, можешь работать только на четверть обычной мощности." Это происходит довольно резко, вдруг полная потеря сил, чтоб сделать шаг или поднять руку требуется волевое усилие. Как рассказывал мой друг: На 100х24 думал добегу до кп и поем, на кп забывал и так несколько раз. В итоге нашёл себя в сугробе сонного с мыслями - неплохо бы поспать ...

Kimber1 писал(а) Thu, 11 July 2013 22:38Lorhen писал(а) Thu, 11 July 2013 21:47ди252 писал(а) Thu, 11 July 2013 00:25 +1. Хорошая порция макарон с мясом и сыром не даст умереть на 200-ке . а разогнаться даст? Не пойдут все силы на переваривание? на позапрошлом марафоне хапнула в середине банан и встала. Прочно так встала, минут на 15 точно. Andrey Sh. писал(а) Thu, 11 July 2013 21:32 Заголодать - это как? : это когда не думать о еде просто невозможно. Ежесекундно все мысли наполнены только тем чтобы поесть, представляются самые любимые и изысканные блюда. Это ощущение, когда фраза "убить за бутерброд" воспринимается уже совсем по другому... мне кажется это другое, так я и без марафона могу, особенно если на свежем воздухе)) Когда кончается гликоген, кроме ацкого голода еще и упадок сил, можешь работать только на четверть обычной мощности. Про банан - надо питаться превентивно. Когда почувствовал голод, уже поздно: усваивается дольше, чем расходуется. Питание индивидуально, кому что. Я перед стартом ем мюсли, в процессе пью карбопауер. Ем карамельки. Когда карамель перестает быть приторно сладкой - надо срочно что-то существенное жрать. С похмелья опасно на гонки или на переходы выходить - может внезапно выключить. Я один раз еле из леса до эл-ки дополз(повезло что в кармане горсть конфеток завалялась), когда после гулянки проводил детскую лыжетренеровку(

maxuta писал(а) Sat, 13 July 2013 00:58А я вот люблю с утра не жрамши 20 км проехать с ветерком. Ничего не кружится, голода нет, упадка сил нет. Воду пью. Утром есть не хочется, похудеть хочется. А не вредно ли так катать? 20 км с ветерком это минут 40-50, т.е. соответствует утренней пробежке перед завтраком - нормальная физкультура, или если по русски фитнес. Никакого вреда кроме пользы!

Убедил про отчёты. т.е мкк нужно чтоб люди не увиливали от написания отчётов по всей форме? А функции взаимодействия с МЧС\погранцами\т.п. мкк на себя берёт, или схема такая: группа получает красивое заключение от мкк и с ним идет на регистрацию в мчс?

Продолжу вопросы от "человека без разрядов" Вот в альпинизме есть система разрядов и это полезно, сразу можно прикинуть уровень подготовки человека. В горах от этого зависит много. Если, путём возрождения МКК, удастся построить работающую систему зачётов на разряд, это будет полезно. Другие задачи и возможности МКК мне пока не очевидны Отчёты народ пишет и без комиссий.. И вот зачем мне знать глубину ширину , напор, цвет, запах и общую атмосферу на броде... в ..часов ..года? При планировании маршрута величина реки, водный режим и рельеф считываются с карты. Погода, статистика погоды, прогнозы всё доступно.. Если место стрёмное - регулярные происшествия и тп. инфа о нём тоже будет в сети. Таким образом ценность имеют именно любительские отчёты\рассказы о самом интересном и бытовые зарисовки группы\местных именно из этого региона.