Геолог

Моя категоричность относится исключительно к сообщениям ТарасаБ. Про тормоза - там же явная ирония, в ПС указал что и сам пользуюсь ножным тормозом. При этом в стиле ТарасаБ вывел категоричное суждение на основе только 2х случаев. А про шлем - дело ж ваше. Ещё раз(в 4й!!!!!)"цЫтата: нет ни одной разумной причины не надевать шлем" есть только эмоцЫональные типа некруто\неудобно(всегда можно подобрать удобное функциональное сочетание шлем\шапка) ну и тп. Попробую немного переиначить Езда без шлема полностью аналогична в аспекте безопасности, с сексом без презерватива. Пожалуйста воспримите смысл сказанного и не цепляйтесь к отдельным словам.

TarasB писал(а) Wed, 26 February 2014 15:44Геолог писал(а) Wed, 26 February 2014 15:37 Головой надо думать, а не чувством ПРАВДЫИСПРАВЕДЛИВОСТИ! ВЫБИРАЙСЕРДЦЕМ!! Голова не доверяет единичным случаям. Пешеходов, на которых упала сосулька, тоже много. Кого больше в итоге? И это - вот надену я шлем, поеду в бар, и куда мне его там девать? TarasB, Хорошо. тогда и я серьёзно скажу.Хотя уже писал это и именно в ответ на посты Тараса. Статистику, блин, любите.. А зачем? пытаетесь убедить что шлем не нужен? Не пытаетесь?-тогда зачем весь этот базар? Так и не понял почему вы вскидываетесь всегда, когда говорят что на веле нужен шлем? Это совсем не дорогая вещь. Если человек её купит, использует и она не пригодится - это что плохо? Это задевает ваше чувство гражданской ответственности и демократическойсвободыотволи?

TarasB писал(а) Wed, 26 February 2014 15:44Геолог писал(а) Wed, 26 February 2014 15:37 Головой надо думать, а не чувством ПРАВДЫИСПРАВЕДЛИВОСТИ! ВЫБИРАЙСЕРДЦЕМ!! Голова не доверяет единичным случаям. Пешеходов, на которых упала сосулька, тоже много. Кого больше в итоге? И это - вот надену я шлем, поеду в бар, и куда мне его там девать? Это разговор на чаепитии у Кэррола.. Ну да ладно. Сосульки это реальная и известная опасность. Так же известно как можно снизить риск от этой опасности. к чему этот пример? Ни шлем ни даже военная каска не поможет от 40 кг льда, летящего метров с 15-20.. И такие примеры можно развивать бесконечно.. НАХР Зачем? Пункт 2. В любом приличном баре можно отдать шлем на хранение(гардероб\бармен\охрана) В стрёмные рюмочные не ходите!

indi писал(а) Wed, 26 February 2014 15:31Геолог писал(а) Wed, 26 February 2014 15:19indi писал(а) Wed, 26 February 2014 15:14не раскрыт вопрос, что совершают представители этих субкультур когда, по той или иной причине, заканчивается дорожное покрытие. Вот! Вы меня поняли!! )) http://fritzmorgen.livejournal.com/92390.html . Дорожное покрытие можно можно трактовать широко, как любую поверхность пригодную для передвижения. дык, а что делать если поверхность перестала быть пригодной для передвижения или даже и вовсе перестала быть поверхностью? кто-то может ещё идти сохраняя статус пешехода, а кто-то уже может только ползти т.е., в определении пешехода надо явно указать его отличие от бегуна, прыгуна, пловца или ползуна Ай молодца! На лету подхватил!))

TarasB, Хорошо. тогда и я серьёзно скажу.Хотя уже писал это и именно в ответ на посты Тараса. Статистику, блин, любите.. А зачем? пытаетесь убедить что шлем не нужен? Не пытаетесь?-тогда зачем весь этот базар? Я сам сидел в больничке у знакомой с сильным сотрясом(зубам шлем бы не помог, а боковой кости черепа и мозгу помог бы точно!)Девушка была хоть и новичком но уже с солидным накатом, дтп было на ПЧ. Я сам знал девушку погибшую обидно и нелепо упав с велик на около нулевой скорости и стукнувшейся головой о гранитный выступ. Шлем помог бы и никто бы даже и не догадался что удар был почти фатальным, только царапины на шлеме... БЛИН. Мне шлем помогал как минимум 2 раза в спорте и раза 3 в городе. Избежал ударов, а может и серьёзных травм. Так и не понял почему вы вскидываетесь всегда, когда говорят что на веле нужен шлем? Это совсем не дорогая вещь. Если человек её купит, использует и она не пригодится - это что плохо? Это задевает ваше чувство гражданской ответственности и демократическойсвободыотволи? Статистику надо аккуратно выписать на лист А1 хорошего качества, проверить, исправить, свернуть в плотный рулон, проследить чтоб небыло складок - Этоважно! А потом засунуть Куда нибудь где она никому не помешает. Головой надо думать, а не чувством ПРАВДЫИСПРАВЕДЛИВОСТИ! ВЫБИРАЙСЕРДЦЕМ!!

indi писал(а) Wed, 26 February 2014 15:14не раскрыт вопрос, что совершают представители этих субкультур когда, по той или иной причине, заканчивается дорожное покрытие. Вот! Вы меня поняли!! )) http://fritzmorgen.livejournal.com/92390.html . Дорожное покрытие можно можно трактовать широко, как любую поверхность пригодную для передвижения.

TarasB писал(а) Wed, 26 February 2014 15:00Геолог писал(а) Wed, 26 February 2014 14:38 От сюда и предложение -Пойдём выйдем!(с) в отдельную тему. Зачем засорять эту? Ок, создай тему "социальные и статистические отличия пешеходов от велосипедистов". Тыы..дыц! http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17541557&rid=10556#msg_17541557 Заходи!, там уже жгут, но без тебя как то слабенько.

Ну ква( Тогда велофлешмоб, можно и не один. Сработает\не сработает, зато весело

КМК наш разговор лучше выпилить в отдельную ветку, но это пусть модеры решают. Вы ясно дали понять что вам нужно - статистика. Не ясно другое: Вот прямой вопрос: ("Как нет ни одной разумной причины не надевать шлем") есть ли причины не надевать шлем? Ответа от вас нет ни явного не косвенного. Есть перевод темы на вашу(наверняка очень нужную) статистику. От сюда и предложение -Пойдём выйдем!(с) в отдельную тему. Зачем засорять эту?

Тарас, я ведь тоже не "чувствительных гуманитариев" и логикой владею. Давайте заведём в ОФФе свою отдельную ветку с блекджеком и шлюхами назавём её спор ради спора или болтомер. И будем там оттягиваться(я серьёзно!) Как вариант каждую неделю новая тема, а победитель спора по открытому голосованию. КМК весьма годная и свежая идея!

TarasB писал(а) Wed, 26 February 2014 14:06Геолог писал(а) Wed, 26 February 2014 13:11 Как нет ни одной разумной причины не надевать шлем. Пешеходам тоже? - Да, блин. И садоводам и аквариумистам! Зачем передёргивать - можно же держаться в рамках нормального разговора! Цитата:Вывод - ножной тормоз ЗЛО всегда и для всех! Вчера мы пили водку. Потом водка кончилась, и мы сбегали за пивом. Пили пиво, а после, когда и пиво кончилось, оказалось, что у друга оставался коньяк. И мы стали пить коньяк. - Берегите себя! Потом я закусил овсяным печеньем. На следующее утро мне было плохо, как никогда. Вывод - овсяное печенье ЗЛО всегда и для всех! - Ну наконец то мы поняли друг друга!! Это очень хорошо, что мы выработали единую точку зрения!

Как то это не очень сейчас(майданы\шмайданы).. Примажутся политики и замажут своим ээ присутствием, будет кисло или совсем плохо. Вариант организованного сетевого давления на власть\барыг крупных коммерсантов по легальным каналам?

Подскажите кто в курсе. А что за гигантская велостоянка байков на 100 перед Кировским заводом,напротив метро. Там стойки, навесы, но нет ни забора, ни охраны.. там будет велопрокат? Или наконец то сделали место куда ворьё может ходить как на работу, а не тяжко мотаться по ТЦ и парадным?

TarasB писал(а) Wed, 26 February 2014 10:25ProteKtor писал(а) Wed, 26 February 2014 10:17 Видел я такого новичка. Показывал-показывал и в итоге упал при торможении. Ненавистникам ножного тормоза посвящается. TarasB, и снова здравствуйте) Вот было у меня такое: Слетела цепь(видимо не заметил как неудачно передачу скинул и рванул, чтоб успеть на светофор)когда я переезжал Ленинский пр.,передо мной резко дёрнул жигуль на правый поворот, зажал я тормоз, отвернул, матюгнулся, доехал до обочины по инерции, накинул цепь и поехал дальше. А в детстве было дело съезжал с горки на салюте, на багажнике сидел товарищ, а под горкой приморское шоссе. Цепь слетела уже на хорошей скорости, так я узнал что для остановки гружёного вела нужно полностью стереть об асфальт носки 2х динамовских кроссовок последовательно. Вывод - ножной тормоз ЗЛО всегда и для всех! ПС у меня на 2 МТБ ручные, на складнике ручной и ножной, на детском ножной, на самокате ножной.

Про знаки поворота. Был я новичком, проехал с небольшого моста направо и далее по набережной, тут меня догоняет бородатый немолодой дядя на шоссере и строго так спрашивает :" Почему вы позволяете себе не показывать знаки поворота?" Посмотрел осуждающе и укатил вперёд. Ну тут я и подумал "и вправду, а чё это я?"(с) Вывод нет ни одной причины не показывать знак поворота заранее перед манёвром(поворот, перестроение, а в случае вела то ещё и при следовании прямо из правого ряда на перекрёстке) Как нет ни одной разумной причины не надевать шлем. Нравится не нравится а это как первая ночь с новой подружкой и презервативы - если не тупой то одевай. Очень правильно народ ссылался на статьи Ворона и выдержки из ПДД для велосипедистов. Важный пункт, то о чём новичкам надо говорить в первую очередь: ездить по тротуарам можно и нужно(никуда не денешься, как бы кто\чего не кричал), НО тротуары для пешеходов! И бякер обязан всегда уступать и объезжать пешиков, а не наоборот.

3 район писал(а) Sun, 23 February 2014 18:41sensxup писал(а) Sun, 23 February 2014 11:52Только зарегился, катаю и на кантри и на вмх-е. Блин, сколько у вас тут г"вна и желчи, просто жесть. Да, это сразу бросается в глаза. Но это неизбежность всех крупных форумов. Хотя, есть два исключения, но в основном хамство, желчь, недоброжелательность, комплексы являются обязательным атрибутом подобных ресурсов. Название темы обязывает(для того и завели её).. Я именно тут пишу, когда хочется длинно и многоэтажно выразить своё сильнейшее недоумение поступками отдельных товарищей. К счастью это бывает редко. Есть и позитивная копия ветки "был замечен\передаю приветы" - тема в которую приятно заглянуть\написать.

И самое главное! Просто купите вел, катайтесь и радуйтесь. И поменьше обращайте внимания на форумы. Технические вопросы обсудить это одно , а за феншуйность\кошерность трындеть - это уже совсем другое

Янус писал(а) Thu, 20 February 2014 13:45hirviko писал(а) Thu, 20 February 2014 11:16Да это не то чтобы мем даже; известно, что Cube -- тайваньское каталожное дерьмо в попугайской раскраске, в целом не имеющее никаких преимуществ перед другими предложениями того же ценового диапазона, кроме попугайской раскраски и разговоров с придыханием среди российских покупателей. Давайте не будем голословными и сравним два вела фигурирующие в данном топике: Рама у Кадейла и Куба сделана в Китае/Тайване. Ни каких преимуществ друг перед другом у них нет, а вот навесное оборудование данных велосипедов намного интереснее сравнивать!! При близкой начальной цене мы видим: - вилка RockShox Recon Silver TK 29" у Кадейла против Rock Shox Reba RL у Куба; - втулки дешёвые Формула у Кадейла против Shimano SLX M675 у Куба: - SRAM X5 у Кадейла против Deore/SLX/XT; - тормоза на обоих начального уровня. По моему навеска у Кадейла изрядно хуже, чем на данном Кубе. Но есть люди, которые верят, что от волшебных буковок на раме вел начинает нереально катить. Каждому своё. Есть ещё геометрия рамы, но тут дело не простое.. я вот только на третьем байке расчухал что же нужно именно мне. Янус, вы не смотрели чем там геометрия отличается? Пара общих соображений: кк гоночная геометрия это низкие рамы с удлинённым пер. треугольником и максимально коротким задним(как пример треки, гарики с геометрией "генезис"), Рамы для всего остального - классическая геометрия (мериды, авторы..) ЕТТ относительно ростовки покороче, задние перья подлиннее - меньше устаёт поясница. И странные геометрии типа ГТ аваланч - очень жёсткий задний треугольник при очень коротком переднем - мне сильно не нравится. Всё это мои ИМХИ, вообще надо пробовать. И +1 к Kimber1.

менял тормозной тросик на байке жены год назад тогда кусачек под рукой не оказалось - свернул трос мелким колечком и оставил, только позавчера заметил и вспомнил что хотел обрезать , ни на что не повлияло. Так таки да! тросы резать не обязательно.

Добавлю про велоинструмент, если что забуду, добавьте. Всегда с собой я вожу набор шестигранников, запасную камеру и насос, смазку для цепи. Доп. набор который мы берём на мультигонки примерно такой: Мультитул с пассатижами и кусачками, выжимку цепи(2!!штуки :)они тоже ломаются ), несколько замочков для цепи, заплатки самоклейки на камеру, запасные колодки на тормоза. Раньше брал монтажки, но последнее время использую, при необходимости, эксцентрики с обоих колёс. В велопоходе вероятно может пригодиться весь малый набор веломеханика включая все съёмники, хлыст, напильник конусные ключи, спицевой ключ, запасные болтики .. но тут уже не моя тема. Ворон, Терра и все все все велотуристы - уточните что как?

Может кто подсказать какие подшипники в каретках труватив с внешними чашками? Я бы купил штуки 4. Система труатив стило.

тут где то целая тема была про нижнюю проводку тросиков.. Однозначно ни до чего не договорились - многие катальцы\туристы говорили что ничего страшного в этом нет. (Сам с такой проводкой не сталкивался) Посмотрел ссылку - отличный велик, всем бы новичкам с такого начинать!

verxom na zve3de писал(а) Wed, 19 February 2014 12:52на счет правильной настройки, и обслуживания. На что делать упор в первую очередь? Просто я с велотемой не так часто сталкивался и пока новичок. Можно кратко, наиболее часто обслуживаемые узлы, и в чем состоит их настройка (с учетом вашего опыта)? Буквально немного слов, чтобы я уже знал в каком направлении гуглить и набирался опыта. Нуждаюсь в небольшом пинке так сказать) После 2-4 недель активной езды хорошо бы протянуть спицы у мастера. Пожалуй стоит поглядеть состояние конусов во втулках - часто бывают перетянуты на заводе.- тоже лучше у мастера сделать. Остальное легко сделать самому - яндекс и форум в помощь, Тем более в походе полезно разбираться самому с винтиками\шпунтиками. Главное не бояться самому вел курочить ремонтировать, там нет ничего сложного. Пара моих копеек.Велик надо не запускать, но и паранойя в техобслуживании ни к чему! Цепь смазывать соответствующей погоде смазкой когда "зачирикает", Тросики\рубашки менять раз в сезон, если круглый год активно катаешь. Всё остальное менять по мере износа. Почитать\поэксперементировать с правильной посадкой - это ОЧЕНЬ важно. Сразу вырабатывать правильный каденс (70-90). Смотреть\думать в сторону конактов(это весчьъ!) Шлем ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Kimber1 писал(а) Wed, 19 February 2014 12:17verxom na zve3de писал(а) Wed, 19 February 2014 11:58ProteKtor писал(а) Wed, 19 February 2014 11:55verxom na zve3de писал(а) Wed, 19 February 2014 11:19 и плюс еще доставка встанет в мой Владивосток. Около штуки всего. Автотрейдинг, с услугой "паллетный борт". о, ну это приятная новость) И все же, какие я могу недостатки этого вела выявить наиболее вероятно, в этих условиях? Никаких, при правильной настройке и обслуживании. Рулевая труба не особо распространенного диаметра 1,5, с рюкзаком желания менять вилку на более длинноходную вряд ли возникнет, а без может не хватать 80мм. Копеечный переходник для рулевой решит проблему замены вилки хоть на 1 1\8, хоть на конус. Это скорее + для желающих поэкспериментировать.

ProteKtor писал(а) Tue, 18 February 2014 20:25O`K писал(а) Tue, 18 February 2014 20:0012-36 на 9 - отличная кассета, нормальные переходы между передачами, только тяжелая как моя жизнь ))) Только зачем в Питере такая кассета? на зимний вел ставлю - снегогрязь месить, но в этом году не пригодилась