stask

С плацкартным все понятно. Его выбираю, в том числе, из-за этой определенности - точно пустят В купе с великом ездил одиножды - удачно, повезло с соедями, ехал недалеко, поэтому даже на верх не пришлось пихать велосипед. Бывали ли проблемы с тем, что в купейный вагон не пускали?

"а что будет если вьехать в человека" при лобовом столкновении я остановился, потом долго тряслись руки-ноги. Человек упал, встал, пошел.

VORON писал(а) Wed, 30 November 2011 14:54Смотря сколько носков. Плюс 1,5 в среднем имеет смысл. мне с моими 40,5, эта модель 42 в самый раз. но плотненько так. с толстыми носками уже тесно. лучше бы взял 43...

repovesi писал(а) Wed, 23 November 2011 11:41А расскажите, кто знает, как взять в прокат велосипед в египетских Хургаде/Шарм-Эль-Шейхе? Ну, дней на 5, чтобы не просто в гостинице лежать, а по округе поколесить? не видел в хургаде ни одного нормального велика. https://picasaweb.google.com/lh/photo/PNCQvtUVEyvzxZwInLyZnJ7MUqoEqK4R8aaDkxObkuM?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/F06rL1VZsw9WBbmjQo7axp7MUqoEqK4R8aaDkxObkuM?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/jK7fEeaI2puDSAZBhEjef57MUqoEqK4R8aaDkxObkuM?feat=directlink

SARG писал(а) Tue, 15 November 2011 12:55Скажу, что Nokian W240 полное барахло. Держать не очень, накат не очень, снег копают слабовато, по корке ездишь - проваливается. В этом году пробую Матароны, 42-622 Думаю что она для города самая лучшая первая 40 мм, вторая 42... уж если не устраиват указанная нокиан, тогда нужно ставить что-то пошире.

StainlessSteel писал(а) Tue, 08 November 2011 10:35Предположу, что земля крутилась быстрее Но это действительно так, скорость вращения Земли со временем уменьшается. Говорят, при динозаврах сутки минут на 15 короче были.

centurn писал(а) Mon, 31 October 2011 18:21 А для чего нужны зимнние велоботы? mt91 с бахилами зимой, и фонариками незимой, чтобы за шиворот не сыпался мусор, если пешком по лесу, рулят.

[quote title=z0rg писал(а) Thu, 15 September 2011 15:08]stask писал(а) Thu, 15 September 2011 13:03 он пружинит не уменьшая радиус, а превращаясь из окружности в эллипс "если вы все еще не верите, мы идем к вам" (с) начал менять покрышку, спустил колесо впервые с... не помню уже когда спускал. при этом, лопнула спица.

+ 1 к Харикейну. перепробовал штук 4-5 разных, для того чтобы и по асфальту и по грунту неспортивно, лучше этого не было

Удав писал(а) Sat, 29 October 2011 21:121. 4. Проезжаете один оборот, лучше десять. 5. Измеряете расстояние между отметками. не то чтобы я заморачиваюсь с гпс расхождение существенное (например, 11-12 кмч на гпс против ~14 на компутере) и по столбикам километровым заметил расхождение - метров по 30 лишних показывает на километре. есть занюх, что 10 кругов по 400 метров на стадионе даст более точный результат чем 10 оборотов колеса мерять рулеткой или я всетаки заморачиваюсь ?

а как проще всего адекватную длину окружности определить, чтобы компьютер лишнего не показывал? я велосипед налегке (шины не продавливались) прокатил на несколько оборотов и это записал. но, похоже, это неадекватное измерение пока идея добраться до стадиона с гарантированными 400 метрами и проехать десяток кругов

а это нормально что у нового тормоза (formula oro) зазор между колодками и ротором совсем почти никакой? вроде удалось выставить так что не скребет, но странно что регулировки такой чтобы сильно развести колодки нет, под ручкой конечно есть болтик, который свободный ход регулирует, но вроде его полностью выкрутил, и все равно зазор мимнимальный

z0rg писал(а) Thu, 15 September 2011 15:08 он пружинит не уменьшая радиус, а превращаясь из окружности в эллипс при этом, для него пропадает понятие радиуса и про его уменьшение в полтора раза сказал не я речь о том, что при неравномерно натянутых спицах, когда колесо не является окружностью (или является, но не за счет равномерно натяжения спиц, а просто повезло ), возможно, накачка шин приводит к тому, что часть спиц ослабнет. ну раз нет, так нет, аминь

z0rg писал(а) Thu, 15 September 2011 12:50 иначе бы колеса протягивали с одетой покрышкой и камерой и накачанными до максимума это не аггумент если нормально натянуть, то спицы не дадуд ему деформироваться, а вот обод без спиц ощутимо пружинит, для этого не надо даже со всей дури на него наваливаться... почему между этими крайностями не могут быть промежуточные состояния

z0rg писал(а) Wed, 14 September 2011 18:29 дааа, обод раза в 1.5 уменьшается в диаметре после накачки колеса спицы скрипели от перераспределения нагрузки может ты и прав и камера с покрышкой не могут хоть сколько то изменить натяжение спиц, в случае, когда часть из них слабо натянута. но у меня однажды так и произошло, ну или мне так показалось, подтянул спицы, все стало нормально

njifnjif писал(а) Wed, 14 September 2011 16:26 - в ходе частой периодической проверки спиц (когда уже спицы трещали, колесо скрипело я заметил, что некоторые спицы раскручивались сами в своих пистонах, при проверке я их подтягивал руками без ключа, а при следующей проверке вновь обнаруживал их раскрученными. похоже спицы были недосаточно натянуты при сборке. когда накачал колесо обод сдавило и они ослабли. поэтому скрипели. а подтягивать конечно лучше ключем а не рукой

indi писал(а) Tue, 13 September 2011 12:42 следующий отписавшийся должен быть 189 см у меня гибридная афторовская 20", рост 176, великовата, но мне это не мешает

Скобарь писал(а) Sun, 11 September 2011 01:27Не пойму я что-то этих стремлений, заузить себе диапазон. ну этот диапазон был кем-то установлен, комуто он кажется зауженным, комуто расширенным Скобарь писал(а) Sun, 11 September 2011 01:27Не пойму я что-то... высказываний Цитата:Проходит дольше хотя-бы из-за того, что сталь та-же, а будешь пользоваться не двумя-тремя звездами, а пятью-семью понять то дюже не сложно другое дело, что указание на 2-3 звезды это, конечно, преувеличение, тоесть преуменьшение

[quote title=Batir писал(а) Sat, 10 September 2011 21:37]RGood писал(а) Sat, 10 September 2011 15:10офрод 11-32. Очень редко включаю звезду 11, можно сказать, случайно включаю. Хоть офроад хоть интаун. Против 32 ничего не имею, полезная звезда, все не пешком Вероятно я не один такой, нас много, тихоходов Почему выбор кассет с маленькой звездой более 11 зубъев никакой? зы. по теме: после износа стоковой кассеты поставил Shimano Saint/SLX Cassette 9 - это песня!

"если велик для туризма то ставь механику." поздняк метаца, вышеобозначенная формула уже едет ко мне "В походе с большей вероятностью сломаются рама или багажник, чем тормоз." +1. чтобы сломать тормоз в более-менее адекватном мероприятии, или сразу оба, для этого нужен талант

VORON писал(а) Thu, 08 September 2011 10:53 А тот, у кого полные крылья, вообще понесет байк на себе весь глиняный участок. Ну раз уж у кого чего болит... Выбираю переднюю втулку, так же неосознанно, как тормоза (а то передний обод тоже доживает свое под гнетом вибрейков ) У меня впереди эксцентрик 9 мм, длина оси обычная, видимо 100мм, какая подойдет? стоит ли переплачивать за промподшипники, или шимано ХТ заглаза неспорцмену, который периодически любит говна?

DELETED писал(а) Wed, 07 September 2011 22:17 за все это доплачвал каке то копейки(багажного билета есс-но не было,не подумал даже что потребуется xD)... в кассу доплачивал? может быть действительно, когда сомневаешся, лучше покупать, чтобы кроме стандартной фразы: "это велосипед, разобран, упакован", добавлять, "а вот на него билет"

VORON писал(а) Mon, 05 September 2011 18:32stask писал(а) Mon, 05 September 2011 18:25гыгы, что характерно, на фото, где багажник и говно крупно, вибрейки С вибрейками после 2-метрового трипа по клею байк нужно чистить не 10 минут, а 15. У меня была жопа с 2 гориллами на вилке и грязезащитной тряпкой сверху - раза 3 оттуда выковыривал кусок клея размером с кулак. мораль не понял

"Если вы не ездили по такой глине, это не значит, что ее нет." гыгы, что характерно, на фото, где багажник и говно крупно, вибрейки

petyaspb писал(а) Mon, 05 September 2011 14:06Пару раз, договаривался с проводником за 100р. (правда давно сейчас в каждом ящике по террористу, а насчет не топить летом... ну вот приехал я из ухты, там топят