Karel

Он просто относительно мало ездит на каждом из.. своих драндулетофф. и держать в сарае десяток-полтора цепей, путаясь какая откуда и когда её пора ставить... У Бориса видима таж ситуация.. хотя на рабочем Стартоне мона было бы озадачиться.

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 02 December 2015 12:38Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:22Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность. Кхм, не наблюдаете где? В обзорах road.cc за 2015 почти каждый новый шоссер от джайнта до кольнаги на дисках. А китайцы с форматами и старками пока не подтянулись, да. Обзоры обзорами - заходим в любой шоп и что видим? Пральна, почти ничего, как и в 15 году. При этом основная масса байков уже 16 года. А то что модели на дисках в принципе есть - это и так понятна. Возможно все ждут, когда первые пара "рекламных" Туров пройдут и гонцы покажут, что вот они уже, самые типа прогрессивные, перешли на диски.. тада, наверна... самые доверчивые ломанутся в лабазы обновляться, а там..

Конкретное может быть только технология вклейки алю труб в карбо основание вилки - какой смолой, какая подготовка поверхности алю...

WasserWolf писал(а) Wed, 02 December 2015 13:32Karel писал(а) Wed, 02 December 2015 11:32Вассер хотел сказать, что кампы ШИРЕ аналогов от Срама/Шимы.. на 1 или 2 десятки мм, что в общем не заметно... Вассер хотел сказать, что кампы УЖЕ аналогов от Срама/Шимано. И если 10ск. цепи Срам/Шимано отлично работают с 9ск. звёздами, то 10ск. цепь от кампы будет на таких звёздах клинить в песках. С 10ск. звёздами проблем нет. БЫл не прав про разницу 1-2 десятки применительно к 10ск цепям, это относилось к 9ск. НО по моим данным толщина Камп 10ск 5,9мм больше на 2 сотки чем цепи КМС 10ск. 5,88мм Данных по Срамам в моих записях нет, но они точно не были толще 5,9мм. Так "откуда дровишки" про узкость Камп??

Вассер хотел сказать, что кампы ШИРЕ аналогов от Срама/Шимы.. на 1 или 2 десятки мм, что в общем не заметно. Чем дольше растягивается цепь, тем соотв. дольше будет убиваться кассета. Так что на долгоиграющих цепях любые кассеты будут немного дольше ходить. и звёзды системы также. Кстати, часть долгоходности цепи зависит от её изначальной длинны, которая ЗАМЕТНО отличается у новых цепей разных брендов и разных моделей. Цепи от Кампы одни из самых коротких, а может и самые.

Что-то как-то не наблюдаю массового расширения шоссе линеек с диск. тормозами. Вроде как "разрешение свыше" получено, а выбором покупант не обеспечен. Какая-то странная несогласованность.

Апки

Срам Апекс снят, внешка на 4 (есть коцки), функционально как новый. рубль не растёт, поэтому 2400р.

mehanik писал(а) Mon, 30 November 2015 15:12Karel писал(а) Mon, 30 November 2015 00:51 А брать карборамы с кареточным узлом под винтовые картеки, судя по топику, не такая безумная идея. Только карбон не очень то дружит с вставками из металла ((( Так.. в обоих случаях основа кареточного узла из алю, я ж не про адаптеры, хотя адаптер был бы опять же в алю аснову вставлен... Единственное вроде под винтовые каретки БСА алю вставка по массивнее будет, чем под ББ/ПФ30 - грамм 20-30 наверное можно сэкономить относительно БСА. апд. или какие-то "крутые бренды" умудряются делать кареточн. узел чисто карбоновый и подшипники стоят прямо в карбоне?

А никто не пробовал из нищебродских мотивов стачивать там край плоскости, чтобы "фаска" обратно стала НЕфаской? болгаркой если можно там подлезть наверное это просто.

gusevod писал(а) Sun, 29 November 2015 11:26serzh_r писал(а) Fri, 27 November 2015 19:10Локтайт смертельно дорог, но есть и подешевле аналоги. В профессиональном железе исправлять косяки надо профессионально. Если надо подешевле, то прежде всего надо сменить каретку с лайтового прессфита на квадрат. Вот это будет дешево и сердито serzh_r писал(а) Fri, 27 November 2015 20:04 Погреть феном, накрайняк небольшой горелкой , вот и вынется. Пусть неравномерно, от этого перекос настолько маленький, что подшипнику пофиг.Зато застынет и будет гораздо тверже скотча, точно не заболтается. Так и надо делать. Но раз народный механик советует скотч, то пусть будет скотч Есть же офисная мудрость "все можно починить при помощи степлера и скотча". По теме не думаю что там люфт 0.1, это уже будет не люфт, а "как в ведре". Наверняка там не больше 0.01, но если ничего не предпринять то разобьется. Скотч обычный прозрачный толщиной 4 сотки. если натягивать-растягивать наверное до 003 умнётся. а 1 сотку и даже 2 вероятно, он бы не заметил. А брать карборамы с кареточным узлом под винтовые картеки, судя по топику, не такая безумная идея. Если конечно не стоит задача перепробовать всё что глазу нравится, собирая вело-зоопарк.

hassisin писал(а) Sun, 29 November 2015 16:42Karel писал(а) Sun, 29 November 2015 13:54Ну они же горрят, как минимум, и потом их зачем-то довольно часто, судя по кол-ву в продаже, меняют. Дык загибают, а рихтовать лень. Да, видимо это и есть правильный ответ Хотя про сгоревшие диски точно где-то читал и точно не раз.

Да я тоже как-то не сомневаюсь что Кольнаги Пинареллы ДеРозы Луки-Таймы и прочие уже лет 5 как не делали норм рамы с алюминием в штоках. МОжет Кимбер в прошлом немного потерялся.. или судит по каким-нить отставшим от жизни Мерлинам.. эт единственное где я запомнил был помянут алю шток в вилке.

ясна. Спасиб.

да вижу, что долежали, но я один купил.. не удержался когда увидел за 289р. Дешевле чем китайские Неко. Нормальные вилки не интересны. Интересны ХОРОШИЕ карбо вилки или хорошие китайские пародии крутых вилок.

так я про ДИСК, ДИИИСК, карл!! железный который с дюрочкаме. на сколько его хватает при обычном заюзе и при металлизир. колодках. И если у кого-то есть опыт с облегченными тонкими дисками, которые менее 90гр. особенно интеренсо..

Ну они же горрят, как минимум, и потом их зачем-то довольно часто, судя по кол-ву в продаже, меняют.

А металлизированные колодки не съедают сам диск.. типа за пару смен колодок?

Цены вниз

Цитата: дух соревнований не умер во мне ещё:) видимо возраст совсем не 20-25? есть ли смысл гоняться с пацанами на этом гробу за 40к? Может лучше помониторить Авиту на предмет какого-нить корбонового Автора или Мериды 1-2 лет за 40-50к? главное чтоб вилка в поряде была. А так последний 9ск. Монгуз с Воздушкой и ободами под бескамерки выглядит интересно.. на фоне остальных. Но это ИМХО для покатушек и туризма. НО вообще дороговато это за 40к. зы. тут осенью варианты получше проскакивали например за 30к в Юлмарте чтото годное было. Может на Виггле тысяч за 35 + ~5тыс доставка что-то приличное найдётся.

Так в барахолке унас и на велороаде создай объяву, думаю набросают предложений компактных компактов.

up

up

В наличии п. 2, 3, 4 ,5

up