Karel

O`K писал(а) Tue, 07 July 2015 07:43Ты УЖЕ сломал вилку на новом крокодиле? Дай угадаю - сломалась в районе выноса, примерно там, где проходит его край. Так? Добавлю. Посмотрел картинки крокодила из "Шоссе и т.п." форума. Если это тот самый велосипед, то я на 90% уверен, что причина поломки - дешняковый вынос с острыми краями, затянутый (как обычно у хреносоздавателей) от всей души и ещё и побольше. Плюс (опять гадаю), вынос наверняка не был прошкурен внутри и посажен на нескользящую пасту, потому и прокручивался. Поэтому и пришлось тянуть "до усёру". Ну вот он и случился Не-не-не, ты очень плохо обо мне думаешь.. "сам плахой!" и вообще не догоняешь о распирающем якоре. VORON писал(а) Tue, 07 July 2015 11:45Карбоновые штоки вообще нежные. У ДТ целая страница посвящена тому, что нельзя делать с карбоновым штоком. Например, вешать на руль сумку. О, чорт! сумку возил на руле, но там было то 2-3 кг.

Kimber1 писал(а) Mon, 06 July 2015 22:00Вклеивать ИМХО нужно на всю длину этого фекального штока, с самого низа, от ног. Иначе это китайское чудо сломается там, где кончается трубка, или но нижнему краю рулевого стакана. Я бы сделал так (т.е. по-хорошему бы выкинуть всё и отправить производителю лучи ненависти): ровно обрезал шток по краю излома; нашел бы трубку из каленого люминя диаметром, равным внутреннему диаметру штока, и вклеил бы на всю длину карбонового огрызка плюс то, что отломилось; сверху бы приклеил обрезок штока обычной вилки. ПыСы: и приобрел бы страховку от несчастного случая, покрывающую риски езды на велосипеде. Лечение нынче гораздо дороже не то что анти-догмы, а и настоящей догмы. Я и хочу вклеивать на всю доступную длину. НО она доступна почему-то не до самой короны, а всего 10см.. а должно, по идее, почти 20. Калёный люминь думаю найти бОльшая проблема(и временнАя в том числе), чем купить новую подобную вилку. И мне кажется калёный с огромной вероятностью сломается.. при толщине стенки порядка 1мм, да даже и 1,5. Кому не влом замерить толщину стенки штока алю вилки от шоссера какого-нить? подозреваю там будет 2-2,5мм. Был в Леруа М, там трубки продаются стальные, с толщиной стенки 1 мм, диаметр 25мм - много, но можно сделать пропил вдоль и сжать до нужного размера. Намазанное эпоксидкой, думаю будет достаточно прочным. (плохая идея) Кусок штока отпиленного есть, как раз 5-6см. надставить сверху. Ещё думаю снаружи на всю длинну стеклотканью с эпоксдикой 1 слой накрутить. Лучше бы конечно карбоном, но у нас очень дорого покупать, а из китая пока дождешься.. новая рама приедет. Ещё вариант поискать токаря и заказать трубку нужных диаметров из не очень мягкой и не очень хрупкой стали.. наверное Ст20-30 в самый раз. Если токарь прочитает и есть интерес - ЛС-ните. Никаких сложностей 11-15см трубки просверлить и расточным пару проходов сделать, чистота обработки как получится, черновая сойдет. Эхх, всё немного сложнее ожидается. Ещё мне тут такое решение советуют вроде быстрое купил и катайся, но.. я подумал, учитывая что у меня толщина стенок штока 1,6-2,4мм (по моему это мало, особенно для грубого китай-волокна), а эта фигня разопрет там внутри, но по сути не укрепит сам шток, боюсь сломается там где-нить, в распёрнутом месте, а денег стоит.. Дюймовый якорь.. блин кажется у меня есть такое от чего-то старого осталось, но оно такое тяжелое. (понял про паука) -- Наверное мне просто экспириенс жизненно необходим, хочется посмотреть есть ли у рамы другие слабые места.

А может китайское "ноухау" Zoom имелось ввиду?

Buffout писал(а) Mon, 06 July 2015 16:15 преимущества-недостатки.. Иногда забираясь на зарубежные форумы, заметил что американцы всё больше и больше проникаются именно этим размером колёс). Понятно что не показатель - но американцы это американцы) на 27,5 пока покрышек выбор маловат. А у амеров овобще многое по своему. вчера по случаю копался на одном американско-канадском сайте, там у них отзывы по железкам, что нра-ненра и сколько позитивов к каждой разновидности накликано. глянул контакты. В 1 рядах кренки 5050сх и вобще они катают (такое ощущение) только на них. Ну и топталки само-собой всякие разные. Ни Луков ни Таймов ни Шиман!!! вообще нет как вида.

Спасибо, вроде ясен теперь механизм. Просто было убеждение, что Пейпал - доп "услуга" и знач 4% она стоит.. а за использование пластика посредничество Визы/МК (ведь по любому бабло из твоего банка/счёта через их каналы идёт в итоге продавцу) уже платит продаван. Я всё ещё вижу, что ТЕОРЕТИЧЕСКИ принимать оплату палкой продавцу должно быть менее выгодно, если покупанты ТОЧНО ничего дополнительно не теряют. Игры с конвертацией мы ессесно не рассматриваем.

Twinga писал(а) Mon, 06 July 2015 07:20ANDYBAZ писал(а) Sun, 05 July 2015 19:10longdog писал(а) Sun, 05 July 2015 16:59Добрый день, кто подскажет конкретную мастерскую (слесаря) где можно "прогнать" резьбу на стержне СПМ 26х1. Попробуй обратиться к Андрею Ханнолайнен ты сам то к АХ обращался?-он ему резьбу восстановит...за цену двух новых импортных вилок Не знаю как сейчас, но лет несколько назад мне АХ резьбу обновил в кареточном узле условно бесплатно. Может настроение у него было хорошее Там делов то было на 5 мин, но разбирал-собирал и мусор я сам. Если так хочется исправить типа правильными руками, стоит позвонить и спросить, может купить чего попутно необходимого, там камеры-покрышку кассету-цепь...

Мда, я смотрю каденс там у них не меньше сотни, а часто на 120 похоже. И какую скорость держали по ровняку? -- SP резонирует. хотя он не сломал, а вытащил и ехал побыстрее.

TarasB писал(а) Mon, 06 July 2015 00:04gusevod писал(а) Mon, 06 July 2015 00:02Ну или так https://market.yandex.ru/product/10723841?hid=91529 Пацаны на раёне оценят. И уж точно никто не скажет что это говно Дешёвка, мой вариант круче. gusevod писал(а) Mon, 06 July 2015 00:05Отстой твой вариант Развод для лохов судари, вы зделали мне смешно

Да, седня у меня траур, завтра поеду на старом добром.. но блинн КАКОЙ ЖЕ ОН ТЯЖЕЛЕННЫЙ после чинарелло-карбона. И едет как-то не ахти.. хотя оба колеса (втулки) крутятся кажется легче чем эти с более тонкими ободами. Неужели это жескость рамы так чувствуется!!??

Да я вот тоже КАЖЕТСЯ стал бояться. Перетяг если и был то.. такой символический. Если присмотреться, видно что облом идёт ниже нижней грани выноса на ~5 мм. Сломалось примерно по резиночке уплотнительной, которая в кольце проставочном. Если ещё присмотреться видно какие "перья" торчат из штока справа. Да-да, это якобы Торай т700 Из того, что я видел на фотках с Алибабы, когда курил про карбоновые тряпки.. МНЕ КАЖЕТСЯ, это какой-то из самых дешёвых-грубых карбонов. И с эпоксидкой на первом слое там внутри совсем плохо. Короче этот шток (из такого волокна) был обречен изначально. Я бы 1000% его сломал не на первой сотне км, так через месяц-другой.. вот всё хотел с парнями на ржевке в барханную покатушку скатать, - вот там бы и убрался, как пить дать. А так лёгким испугом отделался, на поребрик 10см. "взбирался" колесо дернул и руль отсоединился. Ни тресков ни намеков не было. Таки дела. Вторая рама уже выслана, надеюсь она будет другого качества, но все равно буду искать наверное трубку алю какую-нить и вклеивать в новый шток.. для пущей пущести. Хотя я посмотрел тут как у народа бывает (а там не китай, вроде норм. бренды, в основном, по крайней мере) и.. прям хоть всю раму лишним слоем карбона обклеивай. ;( Снова сильно-сильно титана захотелось

Скучно пацанам? Нате глумитесь над флюксо-поделкой. +

Dron70 писал(а) Sun, 05 July 2015 19:45Вот, кстати, рюкзаки обсуждают, как раз с участием Терры О! узнал, что оказывается штаны, как правило, делают без тесёмок для подвязывания штанин! А я то думаю, что это народ вопросы "странные" про штанины задаёт...

Ща посмотрим по стилю ответа(ов).. может там "знатоки" Я-маркетом пользоваться не умеют и советуют псевдобренды, типа они подешевле при сопоставимом околокитайском качестве.

Вот, изучи внимательно, с друганом пообщайся. тыц https://market.yandex.ru/catalog/55939/list?hid=91529&gfilter=2142356924:9~12&gfilter=2142356986:27~29&gfilter=2142357005:-1729117497&gfilter=2142357009:-2132081432&gfilter=2142357014:-59281039&gfilter=2142357015:-477105268&pricefrom=80000&priceto=130000&in-stock=1&how=aprice походи по магазинам, посмотри чё-как вживую. Реши против кого ты в войне Срам вс Шимано и главное почему, тоже самое с вилками, хотя там сил раза в 3 больше Потом сужай поиск. Потом вопросы предметные позадавай. А так тебе насоветую что ИМ хочется-нравится, но надо ли это тебе ты поймёшь уже потом. Хотя если стольник потратить на "попробовать" не тяготит - бери любое, что по цвету подойдёт, а после пары-тройки гонок, уже что-то понимая, будешь выбирать осознаннее.

Nodens писал(а) Sun, 05 July 2015 13:20И вообще возить насос на раме - прямой путь его просрать, утопить или засрать внутренности насоса. Кста, вот - шанс потерять близок к 0 но засрать в пути легко.. наверное простенький чехольчик с завязочками был бы актуален для многих.

slonmahm писал(а) Sun, 05 July 2015 10:20Karel писал(а) Sun, 05 July 2015 03:25У вас сейчас главная задача определить сектор рынка наименее занятый с учётом цены/качества/особенностей. Банальных малявок - тьма, а свою небанальную надо изобретать или гарантированно демпинговать. За счёт того что завод делает нам в определённом объёме автонасосы и компрессоры цена должна быть привлекательной. Плюс мы даём гарантию 25 месяцев на свою продукцию. ДА, аргументы у вас оптимистичные. Осталось только вашим технарям досконально продумать конструкцию / материалы потрохов насосных, чтобы не обосраться с такой солидной гарантией и при этом уложиться в 400/800р. (это же цена в наших оффлайн магазинах?) как была заявка. Всёже я бы наверное думал в сторону обеспечения качества и мелких но заметных элементов, типа латунно-бронзовых колечек, золотников, наконечничков, винтиков/штифтов там где-нть в ручке. Будет внушать, привлекательно смотреться и опять же +10 к надёжности. И при этом 500/1000р. за соотв модели с 25 мес. гарантии. Но вам виднее. --- Лорхен, Лезин да, это круто, выглядит. Но тут пролетали отзывы о НЕкачестве и это продукция для буржуев, на их кошелёк, а тут изобретают продукцию на более-менее широкого потребителя у нас, в наших ОФФЛАЙН магазинах (если я правильно понял).

Вячеславна писал(а) Sat, 04 July 2015 22:39 Вся эта лирика -замечательное явление, но треба более практичные советы. Тубус точно под диски за эти деньги? я бегло взглянув не понял как он будет обходить выпирающий тормоз. Так-то хорош. Из практичного могу только своё предложить, потому тчо понятное тыц но у тебя, как я понял, есть дырки в дропаутах под багажник и тебе такой наворот как бы не в тему. С другой стороны явно более дешёвых с понятными конструкциями как-то.. народ не предложил. --- А привязывать штанины надо, как раз когда багаж начинает Вассервольфу по ногам шлёпать.

slonmahm писал(а) Sat, 04 July 2015 17:58Karel писал(а) Sat, 04 July 2015 17:40Там где-то Гийо простенький за 6хх руб мелькнул. В магазине видел за 650. Это дорого или нет и лучше ли чем no name из Ашана? Мой алюминий хоть выглядит.. типа надёжно, но там ломается что-то внутри в клапане, какая-то фигня, пластмассовая. В Ашане весной не видел насосов, недавно был вообще ничего велосипедного не помню. ХЗ что там у них было. Времена сейчас смутные, лично у меня все ощущенческо-ценовые настройки сбились за последние пол года. Но лично я не куплю пластиковый мленький не дорогой насос сомнительного происхождения. Вот типа как Лорхен малютку показала.. тоже не куплю, но она хоть внушает. Мой предыдущий посыл про шланг наверное был невнятен. Ведь не сложно наверное делать малюток со шлангом, убирающимся в ручку, как раньше советские были. Правда на оба стандарта нипеелй запарновато сделать... У вас сейчас главная задача определить сектор рынка наименее занятый с учётом цены/качества/особенностей. Банальных малявок - тьма, а свою небанальную надо изобретать или гарантированно демпинговать.

Вячеславна писал(а) Sat, 04 July 2015 14:57Karel писал(а) Sat, 04 July 2015 14:38А у тебя точно есть особенность возить в походы десяток банок консервов(на себя и того парня), топор-ножовку-инструмент, 4х или более местную палатку, 5 пар шлёпанцев и туфель, тяжёлую зеркалку с набором стекол, котелок 4-5л..??? А вдруг? Так ведь никто не хочет рассказать что да как, вот и приходится брать с запасом. А ты вообще про что, про багажник или штаны? а был вопрос про штаны? Я про то. как бы, что тебе нет смысла перестраховываться. Пацаны возят отчасти потому что им погеройствовать (там где-то внутри) надо, проверить свои железки на слабо. А Ворон возит 30кг на себя и Любаню.. почему он умалчивает об этой банальности. Пусть покажет её багаж(ник). Спроси у Терры (в личку) как она ездит и сколько-чего с собой возит. В итоге тебе надо купить просто багажник, который встанет в твою раму и к которому удобно крепить штанины штанов(да-да, они не просто так висеть-болтаться должны. ТЫ даже не написала диск. тормоза у тебя крепятся по старому СЗАДИ или как сейчас принято снизу-спереди, на нижней трубе. Может утебя вообще все пучком. Но багажник с Г-образныи извращением и тем более с изгибом огибающим диск. тормоз покупать не стоит. но ты все равно прикинь сперва свой тур-багаж. мож у тебя и 15 кг не наберется.

Там где-то Гийо простенький за 6хх руб мелькнул. Мой первый купленный насос был тоже простым и дешёвым (почти самым дешёвым, что было тогда в ЧиленГриллене - 400р. 2007 или 8 год. Без своего ноу-хау не мог им пользоваться. Через год (примерно раз 10, мож 15 накачивался, обычно на автозаправках) он перестал качать в обе стороны, только на сжатие и накачать в таком режиме даже 3-3,5 атм. стало ну оччень запарно. А их я смотрю до сих пор тиражируют под разными марками

А у тебя точно есть особенность возить в походы десяток банок консервов(на себя и того парня), топор-ножовку-инструмент, 4х или более местную палатку, 5 пар шлёпанцев и туфель, тяжёлую зеркалку с набором стекол, котелок 4-5л..???

Меня свои расходы больше беспокоят, а не магазинские. Если я плачу пластиком напрямую, теряю допустим чистые 50$ А если через Палку, то выйдет ведь (с моего счёта на карте спишется) 52$ или как?

WasserWolf писал(а) Fri, 03 July 2015 18:13Сделайте насос эконом-класса пусть за 250р. который не развалится при взятии его в руки, Мне кажется плохая идея. Чтобы получить насос ценой 250р. в магазине, надо чтобы китайцы их отдали по 1$ ну 1,5. Прикинь контейнер насосов привезти, с каждого заработать рублей по 50 или 1$ максимум! геморроя доставки-учёта на десятки тысяч единиц, брака-возвратов тонны. Вес стоимости доставки в каждой единице будет значительным. Имидж автоаксессуарной фирмы покроет жЫЫрный налёт "стелсовости". И не пойдут у них потом нормальные насосы с ожидаемым размахом. Надо делать за ~500р. компакт и за 1000-1200р. с манометром и упором в пол, типа Эйр вейва, - действительно толковая штука, но по мне его надо бы потолще сделать, камера маловата. Больше 6 атмосфер тяжко вбивать. За весом для второй категории я бы не гнался 200гр он будет или 300... А нишу 150-250р. насосов оставить трешо-гигантам, у них логистика наверное отлажена.

Ytsejamm3r писал(а) Fri, 03 July 2015 10:19VORON писал(а) Fri, 03 July 2015 10:14Александр Х писал(а) Fri, 03 July 2015 09:45Пытался сейчас купить у них вилку. Пишут, что такого типа карты не принимают. Это я что то не так написал при оформлении или реально со сбером они не работают? С чайников связался сам впервые и поэтому вопросы... Если у вас Maestro, то ее и не должны принимать. Примечательно, что логотип Маэстро у них есть в списке способов оплаты Можно попробовать через пейпал оплатить, чейн за это лишней комиссии не берет. А сам Пейпал 4% кажется за транзакцию берет или нет?

Блестящесть - секретное оружие на гонках, будет привлекать внимание догоняющих, особенно если написать там красно-оранжевым "Мейд ин Михалыч Уф" Ну и сжигать у них массу НЕлишних калорий вихрем вопросов типа WTF!!?? А вообще, дюраль чернят в масле?, мобыть круто получится, главное не перегреть наверное.