Karel

Да всё правильно. 5-10 соток нормальная разница. 0,2 ябы наверное только если в стальной стакан пытался с нагревом забить. Как в дюральку там кое кто пол миллиметра умял я, как и другие, ваще нипонимэ! Это явно намерили такую разницу кривым старым (или китайским) штангелем. другого объяснения не придумать. а ну ещё вдруг стакан с трещиной..

АП

АП

сезон начался! цена пока прошлогодняя.

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 12:55Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 12:47Цитата: Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности. Задумалсо. И всё с тобой ясно. Даже про руль не знаешь/не хочешь объяснить.. а тему читают не только "Джульсы"... Да ты по делу ничегошеньки не сказал. Что с рулем не так? Да он высокий, да его нужно держать крепче на кочках. Что еще? Над твоей адекватностью уже никто даже не задумывается после этих фото Показать скрытый текст Что ты можешь сказать по поводу предложенных шульц гоа или терн уно? Тебя все ещё пучит, что я собрал бюджетный НЕчисто-шоссер на шоссейной карбо раме? Или что я ущемил права Пынареллы лишив её недополученной прибыли в несколько тыс евро? и к тому же ещё и надругался, обвешав "их детище" "говном"? Ну что поделать. карма у меня такая - жить не по правилам. Ну а твоя - жалко-стандартизированная блюсти их. И твой регулярный баттхерт ясно кричит, о проблеме внутри, иначе тебы было бы глубоко пох, как мне пох, что ты сугубо традиционен. Смирись, в след. жизни ты очевидно это изменишь. А по поовду Гоа/Уно - я её сразу отправил к человеку, который вероятно опнимает в складниках больше всех отметившихся в теме вместе взятых. Крузо или как там его.. память моя плоха.

Цитата: Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности. Задумалсо. И всё с тобой ясно. Даже про руль не знаешь/не хочешь объяснить.. а тему читают не только "Джульсы"...

Евгений или кто был на днях, пески там уже совсем сухие-рассыпуха или ещё плотные-влажные?

Создайте опрос "у кого ломались педали в походах?" Если сейчасные не имеют люфтов и их перебрать-смазать перед, не вижу проблемы. Или поход в горы и предполагает артистично скакать по валунам, как на некоторых видяшках с Ю-туба? Контакты конечно здорово, но надо ещё успеть к ним привыкнуть и норм УДОБНУЮ обувь подыскать ибо поход это не покатушка на неск. часиков. я бы например надежным-протянутым колесам пристальное внимание уделил особенно если туризм с грузом и новые тросики поставил.

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 11:47Karel писал(а) Tue, 03 May 2016 10:53 А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал. Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой. Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим. ни разу такого писал. И что с рулем не так? У нормальных складников треугольников вообще нет. Стрида больше самокат чем велосипед, и у неё куча геморроя в виде плохой посадки, огромной парусности и хренового обслуживания. Прежде чем делать теоретические рассуждения, нужно хотя бы руками потрогать. Про насос я вообще молчу. Нормальные велосипедисты не качают колеса на заправках, для этого напольный насос дома имеется. В моем дахоне насос штатно в подсиделе спрятан. Вот ты всегда тупо-споришь со своей грёбаной колокольни.. типа весь мир такие же как ты.. инкубатор Кужов, блин. Если ты пропёртый велосипедист со стажем и вроде бы головой на плечах - так не у всех, ОЧНИСЬ!! Пропёртые сами разберутся, зададут толковые предметные вопросы, а остальным твои советы КАк ДЛЯ СЕБЯ могут быть очень не в кассу. Насос блин у него в подседеле... Рули высокие, да ещё если складные требуют бОльшего напряжения рук, чем на обычных велосипедах. я "не знаю" точно из-за чего это, - что короткие(относит мтб, хотя мне после шоссера было даже широковато), что прямые, высокие и без выноса или что угол рулевой почти вертикальный или от всего сразу, - ты сам скажи. Да, я возможно недостаточно объективен и где-то умозрителен. на дорогих алю складниках даже в магазине не сидел, а то на чем пробовал и катался - не дорогие, как и jls выбирает, но со скоростями. Но если ты будешь утверждать что нормальный средней цены складник (который скорее всего будет для ТСа дорогим) покатит в средней покатушке без говён так же хорошо как какой-нить дешняковый Автор бейсик(нормально настроенный-накачанный конечно), я серьезно задумаюсь о твоей адекватности.

vlad-b писал(а) Tue, 03 May 2016 11:39Цитата:научиться качать шины на автозаправках Это какое-то "тайное знание", которому надо специально обучаться? Или речь о тех, где надо сначала установить желаемое давление, а потом нажать кнопку "ПУСК"?.. Да и то, не бог весть какая премудрость. Да, ничего сложного АБСОЛЮТНО.. для мальчиков. С девочками почему-то всё не просто.. как обычно Если есть подружки/покатушницы провентилируй с ними этот вопрос, уверен откроешь новый взгляд на преломление этого НЕтайного знания через них. ЗЫ. женщины-оффтопиководы не считаются.

Cujo писал(а) Tue, 03 May 2016 07:46Karel писал(а) Mon, 02 May 2016 22:40Ага, посмешил. Ты прям как те инвалиды, которые заради самоутверждения готовы всех и вся перебороть.. а чё им ещё делать-то? Ты только помяни, что дури здоровья хватает ездить бреветы по 1200 кило.. А Веталь ездит столько? А сколько средний велопитерец ездит? 100? 50? А тетеньки которые покупают такое по нужде сколько?.. вот-вот. Веталь ездил 1000, Ваня 1000 и 1200. Я пока только 600. И результаты у меня в целом похуже. А теперь скажи почему складник не катит? Ты наверное на стелсе за 4тыс проехал пару километров и сделал такой вывод. А на нормальном складнике даже и не сидел. А кто хвастался что 1000 или 1200 где-то у буржуев закатил?? Может конечно я тебя с Кимбером попутал. Я написал 3 фактора выше. Для меня заметной неприятностью оказался руль и соответственно передний треугольник, он очень тупой. Возможно что-то типа Стриды в плане катимой жёской геометрии на голову выше обычных складников, но о таком небюджетном варианте мы тут не говорим. jls-e: велики взрослые условно бюджетные вообще меньше 10-11кг не бывают. Обычно 12-15 и это без багажников. Если использовать чисто до магазина и впарк, то с 1 скоростью норм и это будет полегче, а если куда-то ездить дальше.. Хотя если заставить себя 2-3 месяца бегать по утрам по пол часика хотябы.. то тоже наверное станет терпимо. Хотя в любой мост типа Ал.Невского заехать на 1 ск. не получится, а с хотябы 3 скоростями.. скорее да чем нет. Ещё нюанс. в любом случае нужен будет удобный насос или научиться качать шины на автозаправках если есть около дома. На максимальном давлении катить по твердым поверхностям будет заметно лучше и шанс проколов поменьше.

Сижу такой, ощущаю чтот-та нетаг!.. зашёл в ванную глянул в зеркало. а там.. пол лица фрагментарно обгорело! Мдаа.. позагорали

Ага, посмешил. Ты прям как те инвалиды, которые заради самоутверждения готовы всех и вся перебороть.. а чё им ещё делать-то? Ты только помяни, что дури здоровья хватает ездить бреветы по 1200 кило.. А Веталь ездит столько? А сколько средний велопитерец ездит? 100? 50? А тетеньки которые покупают такое по нужде сколько?.. вот-вот.

snoozer писал(а) Mon, 02 May 2016 09:41Karel писал(а) Sun, 01 May 2016 18:09На складных великах заметно труднее "кататься". а если обвешаться сумками-багажниками-грузом - то вообще быстро расхочется наверное, особенно с избыточным своим весом. Хотя не ясно как далеко предполагается ездить, если в магазин и "по парку часик" со скоростью "лёгкой трусцой" - то пофик конечно.я на складнике участвовал в покатушках с пробегом около 100км по грунтам и лесным дорожкам Показать скрытый текст а есть фанаты которые на складниках и бреветы катают http://tmmc.livejournal.com/22623.html Если бы сейчас собирался брать складник, то, наверное, выбрал бы шульц макс или мика Посыл-то КАКОЙ? Складник катит? - НЕТ! и точка. А если дури много и тренироваться регулярно конечно можно почти всё. вон инвалиды такие чудеса чудесатые "вопреки всему" отжигают, которые многим обычным физически обыкновенным не под силу. И чтобы.... 1 колеса, 2 отсутствие такого понятия как хотябы примерно катимая геометрия рамы, 3. вес. Но собачку выгуливать - самое то, никто не спорит.

Ухх... Да, зачётно укатались. Уже отмок, наслаждаюсь ощущениями

Лан, как получится. если придётся догонять звякну

Lord_Raven писал(а) Sun, 01 May 2016 23:06Шоссер почти везде пройдет, я не на шоссере. Думаю до скачек по бетонке не особо круто будет. Формат - заехать во все горки какие найдем по пути Всеже хочется пораньше стартовать, 11 нормальное время, поспать как раз хватит а чиниться я буду ночью вот, перед выездам второпях чиниться - плохая примета Ну так как там твоя плохая примета.. на 12 не захотелось сместиться? у меня утренний моцион по угрозой срыва

Интересно. А может в 12ч? ты дочиниться утром успеешь.

На складных великах заметно труднее "кататься". а если обвешаться сумками-багажниками-грузом - то вообще быстро расхочется наверное, особенно с избыточным своим весом. Хотя не ясно как далеко предполагается ездить, если в магазин и "по парку часик" со скоростью "лёгкой трусцой" - то пофик конечно. Опять же из-за веса особо внимательно смотреть на конструкцию рам и застёжек-шарниров. Возможно алю рамы лучше сразу отсеять или не брать средне-дешёвые. Тут деятель один "Складничковый" периодич. появляется. у него группа Вконтакте и покатушки у них там свои складничковые - найти его и пообщаться предметно. а лучше прийти на их тусовку и посмотреть у кого что и поспрощать на месте чё-как.

"Цвет имеет значение" У Буллс-а расцветка интересная и рама жёская-легкая алю7005 по идее, для гонок и быстрых перемещений по асфальту хорошо, для многочасовых покатух/туризма, по горбатым грунтам я бы её не взял. Про тормоза Тектро.. погуглить на сколько они нормальны. Корто интересен Срамом, при своей цене, но на счёт его системы погуглить внимательно и каретку уточнить, были какие-то косяки с их системами. Вынос-руль Уно вроде хорошие должны быть. если это тот Уно. Хотя я бы сразу карбо руль и подседел у китайцев взял. Цвет опять же.. но на любителя. Скотт норм за свои деньги, трансмиссия позволит чуть экономить на цепях-кассетах. цвет очень на любителя. хотя в лесу бы органично смотрелся. Корратек интересн колесами на 28 спицах от какого-то нового китае-бренда.. Покрышки приличные. Трансмиссия хорошая. Цена 120к прошлогодняя смех конечно.. в том году за стольник карбоновые продавались с похожим обвесом. Но десятку от норм. РРЦ цены они возможно и скинули. Подумать над приоритетами, разобраться предметно что там за вилки и решать.. ну и размер нужный есть ли у всех в наличии. А так вцелом, если не вникать и не для гонок, приятно-возбуждающий цвет имеет первостепенное значение!

на керамо-ролики и кое что ещё возможен не большой торг, спрашивайте

1 комплект под кренки есть и шиманские

up

Спицовка в 2-3 креста прекрасно терпит недотяг если вес ездуна не большой. И если нарочно не тыркаться в поребрики, пытаясь заехать на них не выдергивая колесо. Но при этом вел будет катить разгоняться чуть более ватно. Всё ИМХО и личный опыт.

Облегчайзинг повенчан с экономайзингом.