Karel

DELETED писал(а) Sat, 21 November 2015 20:39по ссылке 401 видео есть ...вот тормозов не вижу только,хотя этой полутонной гусенице они почти не нужны)) в повороте бы посмотреть на его маневр зачем они меряются пиписьками собрали его?попиариться? Да, уже заметил видяху.. задний валик обескуражил Понятно, что прославиться/бабла поднять за "рекорд".. или сейчас уже н платят за книгу рекордов Г.?

Там написано какими силами приводятся в движение эти.. рукоблудия? фотка очень эффектная, типа несутся на скорости под 40.. хотя скорее 60-70

ОЙ! малышко, я конечно польщён твоим вниманием и ВРОДЕ БЫ осведомленностью.. 2х летней давности примерно. В общем не смеши своими 4ю разами. Я свою пару правда для АЛЮ, сейчас катаю, отличий от ориг. Свисстопов стоявших в Сраме не вижу и ощущение, что по мокрому даже лучше оных тормозят. Спс конечно за АП, пиши ещё

Люди (на Вяломании кажется) приводили рассчёты на сколько падает давление из-за мороза, я запомнил, что порядка 10% и мене.. из-за перепада температур порядка 25-30 градусов. Т.е. почувствовать можно, но не так чтобы прям критично было. (причём на тонких не злых покрышках почувствуешь на злюх-дубовых наверное с трудом) А если хотябы на 30% давление спустить с допустим 4 атм до.. сколько там.. кароч попробуйте с манометром поиграться или на заправке и что на эти перемены опа скажет.. кто сомневается.

Vidok писал(а) Thu, 19 November 2015 14:50Karel писал(а) Wed, 18 November 2015 17:00 Можно Микрошифт Центос или вообще White взять - все будут спрашивать - "че это у тебя стоит такое??" Я сам хотел попробовать да все руки недоходят и деньги не резиновые. ;( где-то есть восторенные отзывы о работе китайских групп и они сравнимы по качеству хотя бы с шиманой 105-й PS с тебя отзыв/обзор если соберешься брать Про верхнюю группу, Арсис что ли, видел обзор-сравнение с Шиманой, типа полегче и получше работает. но мне Центос интересен на 10ск под внутр. проводку.. но для моих ЦК нужд он.. в общем я не нашёл в продаже задперов со средней лапой как WiFli у Срама... ощущение, что у Китайцев нет ЦК дисцицплин ;( поэтому пока желание помусолить в руках интересные железки борется с.. в общем борется

Хмъ.. лан, потом обсудим как-нить.

Вообще я про дырки точнее заплатки, которые просто наклеены сверху без никаких вывертов и подшиваний. Помню у дядьки в моём детстве был какой-то хитрый черный клей и он заплатки под прессом сутки держал.. это ладно, но потом я ещё неоднократно видел трубки усеянные заплатками снаружи. и тут в торге в том числе кто-то выкладывал.

outmaker писал(а) Wed, 18 November 2015 22:43А по сабжу у кого-нибудь есть что сказать???По обсуждению понятно, что ответ настолько очевиден, что никто... Просто оставлю это тут http://www.sicklines.com/weights/rearderailleur/

Для меня до сих пор загадка, как раньше умудрялись заклеивать трубки снаружи!! А уж подлотать зимнюю покрышку для 3-4 атмосфер ИХМО дело совсем не хитрое.

Vidok писал(а) Wed, 18 November 2015 13:52AlexCrazy писал(а) Wed, 18 November 2015 13:50Пекарь писал(а) Wed, 18 November 2015 00:24P/S Просто мне ОЧЕНЬ не нравятся задние шоссейные переключатели, они совершенно не красивые. надо просто перейти на SRAM там, как и у шиманы, нормально выглядит только топ (ред и форс), по цене с 105 ни в какое сравнение. Так то еще можно электронику взять, тоже смотрится хорошо Ривал 22 - вполне веселенький, по кр. мере в сравнении с уныловатым Апексом и обычной Шиманой и стоит ерунду. Но вот пистолеты Срама стоят не гуманно в сравнении с Шимной. Можно Микрошифт Центос или вообще White взять - все будут спрашивать - "че это у тебя стоит такое??" Я сам хотел попробовать да все руки недоходят и деньги не резиновые. ;(

Может ближе к новому году или 25 дек. опять беспл. доставка будет, тада... ну и банда желающих мобыть к тому времени соберётся

Против опыта Гонзы не попрёшь, но то что сидушка в таком креплении будет уезжать назад - эт к бабке не ходи. Разве что моментом приклеить рельсы снизу Но вообще очень интеерсно бы увидеть пару реальных фоток этого хитровыточенного узла и ложа для рельс, ессесно без рельс.

Vidok писал(а) Mon, 16 November 2015 09:08 Показать скрытый текст ИМХО сделало вот такие глаза, увидев конструкцию замка. - Не будет оно норм.держать круглые рейлы. А если зажмешь от души - эти фигуринки красные сломаются.. хотя они по идее и так имеют огромный шанс сломаться. Вообще стремная конструкция.

ИМХО норм вел, не красавец не уродец - обычное заурядное г-но.. каким и должен быть городской вел на каждый день, - средство передвижения, а не фетиша.

А сколько сейчас реально весят такие шиманские задперы с длин.лапами. больше 320гр или меньше?

НО аукционы надо чуть хитрее брать, зводить будильник на время конца и за неск минут сидеть смотреть, апают цену или нет. Если нет, то за 20-30сек делаешь ставку и вероятно забираешь лот, если апают.. секунд за 10-15. Я как-то за 4-5 сек пытался - не успелось, был непритяно удивлён.

Попробуй, продаст. Я летом пытался передню втулку ХТ менее чем за 10$ сторговать.. следить лень было. Хотя если прям задаться целью и подсесть на это, читал есть спец плагины, которые настраиваешь и они за тебя ставки делают в ограниченном тобою диапазоне.

UP

Столичная ничётак инновация, космичная, но думаю со временем изобретуд типа супервелокомп с нафигатором, микро-супер фарой, камерой, прочими перделками, голосовым управлением и в водозащитном корпусе.

Пекарь писал(а) Fri, 13 November 2015 18:35Karel писал(а) Fri, 13 November 2015 18:18Пекарь писал(а) Fri, 13 November 2015 17:35Укажи причину. "После прилепляния заплатки и прижимания секунд 10 - сразу осторожно ставить или..." что тут непонятного?? ... и обьясни людям. Да людям пох. ты со своим "намазыванием клея и 30-сек" возможную путаницу внес вот и все.

Пекарь писал(а) Fri, 13 November 2015 17:35Укажи причину. "После прилепляния заплатки и прижимания секунд 10 - сразу осторожно ставить или..." что тут непонятного??

ты читать-то научись уже.. точнее ВНИМАТЬ.. я про 10сек.

С заплатками вулканизированными, т.е. обычными заклееными, может быть ненадежно по ряду причин. Я например свои заплатки периодически отрываю(поправка ОТРЫВАЛ, ранее чаще кололся.. бывало, возможно клеи ещё стали получше делать), когда из под них начинало травить. Тут недавно в покатушке заклеили одному товарищу, он поставил, стал накачивать - оно не качается... в смысле жутко травит. Шоссейные узкие камеры сложнее клеить, пока она свежая на липкости как-то держится, при засовывании под покрышку легко сместить-отодрать заплату и привет. Тут спор возник, как лучше клеить. После прилепляния заплатки и прижимания секунд 10 - сразу осторожно ставить или Подержать "под прессом" подольше - минуту-полторы и тада уже ставить-качать? Мнения, аргументы, опыт?? ЗЫ. ессесно про шоссерные узкие камеры, с которыми все не так просто как с широкими гибридно-мтбными.

Последний мой пробой, как водится двойной, заклеил в поле одной маленькой заплаткой - все ок. И всегда они клеились, правда периодически отдиралось и начинало сифонить.. приходится отрывать и заново более ровно дома клеить. Пробои вроде не бывают менее 3мм. А ещё бывают большие заплатки. Или эта проблема проявляет себя на давлениях более 7-8атм?

Это с жёской жопоотбойной рамой? В люб.случае, если есть возможность, лучше весны подождать и на Авиту выставить, может и за 12-15 заберут. А зимой только барыгам-перекупщиком задарма продать.