Karel

mehanik писал(а) Mon, 30 November 2015 15:12Karel писал(а) Mon, 30 November 2015 00:51 А брать карборамы с кареточным узлом под винтовые картеки, судя по топику, не такая безумная идея. Только карбон не очень то дружит с вставками из металла ((( Так.. в обоих случаях основа кареточного узла из алю, я ж не про адаптеры, хотя адаптер был бы опять же в алю аснову вставлен... Единственное вроде под винтовые каретки БСА алю вставка по массивнее будет, чем под ББ/ПФ30 - грамм 20-30 наверное можно сэкономить относительно БСА. апд. или какие-то "крутые бренды" умудряются делать кареточн. узел чисто карбоновый и подшипники стоят прямо в карбоне?

А никто не пробовал из нищебродских мотивов стачивать там край плоскости, чтобы "фаска" обратно стала НЕфаской? болгаркой если можно там подлезть наверное это просто.

gusevod писал(а) Sun, 29 November 2015 11:26serzh_r писал(а) Fri, 27 November 2015 19:10Локтайт смертельно дорог, но есть и подешевле аналоги. В профессиональном железе исправлять косяки надо профессионально. Если надо подешевле, то прежде всего надо сменить каретку с лайтового прессфита на квадрат. Вот это будет дешево и сердито serzh_r писал(а) Fri, 27 November 2015 20:04 Погреть феном, накрайняк небольшой горелкой , вот и вынется. Пусть неравномерно, от этого перекос настолько маленький, что подшипнику пофиг.Зато застынет и будет гораздо тверже скотча, точно не заболтается. Так и надо делать. Но раз народный механик советует скотч, то пусть будет скотч Есть же офисная мудрость "все можно починить при помощи степлера и скотча". По теме не думаю что там люфт 0.1, это уже будет не люфт, а "как в ведре". Наверняка там не больше 0.01, но если ничего не предпринять то разобьется. Скотч обычный прозрачный толщиной 4 сотки. если натягивать-растягивать наверное до 003 умнётся. а 1 сотку и даже 2 вероятно, он бы не заметил. А брать карборамы с кареточным узлом под винтовые картеки, судя по топику, не такая безумная идея. Если конечно не стоит задача перепробовать всё что глазу нравится, собирая вело-зоопарк.

hassisin писал(а) Sun, 29 November 2015 16:42Karel писал(а) Sun, 29 November 2015 13:54Ну они же горрят, как минимум, и потом их зачем-то довольно часто, судя по кол-ву в продаже, меняют. Дык загибают, а рихтовать лень. Да, видимо это и есть правильный ответ Хотя про сгоревшие диски точно где-то читал и точно не раз.

Да я тоже как-то не сомневаюсь что Кольнаги Пинареллы ДеРозы Луки-Таймы и прочие уже лет 5 как не делали норм рамы с алюминием в штоках. МОжет Кимбер в прошлом немного потерялся.. или судит по каким-нить отставшим от жизни Мерлинам.. эт единственное где я запомнил был помянут алю шток в вилке.

ясна. Спасиб.

да вижу, что долежали, но я один купил.. не удержался когда увидел за 289р. Дешевле чем китайские Неко. Нормальные вилки не интересны. Интересны ХОРОШИЕ карбо вилки или хорошие китайские пародии крутых вилок.

так я про ДИСК, ДИИИСК, карл!! железный который с дюрочкаме. на сколько его хватает при обычном заюзе и при металлизир. колодках. И если у кого-то есть опыт с облегченными тонкими дисками, которые менее 90гр. особенно интеренсо..

Ну они же горрят, как минимум, и потом их зачем-то довольно часто, судя по кол-ву в продаже, меняют.

А металлизированные колодки не съедают сам диск.. типа за пару смен колодок?

Цитата: дух соревнований не умер во мне ещё:) видимо возраст совсем не 20-25? есть ли смысл гоняться с пацанами на этом гробу за 40к? Может лучше помониторить Авиту на предмет какого-нить корбонового Автора или Мериды 1-2 лет за 40-50к? главное чтоб вилка в поряде была. А так последний 9ск. Монгуз с Воздушкой и ободами под бескамерки выглядит интересно.. на фоне остальных. Но это ИМХО для покатушек и туризма. НО вообще дороговато это за 40к. зы. тут осенью варианты получше проскакивали например за 30к в Юлмарте чтото годное было. Может на Виггле тысяч за 35 + ~5тыс доставка что-то приличное найдётся.

Так в барахолке унас и на велороаде создай объяву, думаю набросают предложений компактных компактов.

outmaker писал(а) Thu, 26 November 2015 17:29Где в СПб купить компактный баран, никто не знает? Алю или карбоний хочешь? У меня на Стартухе счас 37-38мм алю.. с которым я счастливо откатал 6-7 лет (не вру, значительно больше) и только купив 40мм карбоний, поездив с ним месяцок и вернувшись на Стартоныча по нужде, афуел от такого.. вдруг ставшего узким руля. И к слову мега высокой какой-то посадки. Ещё лежит с бывшего Спутника такой же на сантиметр меньше. Весят грамм по 400-430. Если нада ЛСь.. обмозгуем чё-как.

Интересно проверить сколько местного КАТАЮЩЕ-АПГРЕЙДЯЩЕГОСЯ народа регулярно почитывает техно разделы форума.. долежат ли эти 10шт до завтр. вечера.

стопудово видел где-то обода в пределах 50 Евро (не баксофф) НО проблема в том, что лабаз навяжет доп доставку за габариты и если не найти компаньона(ов) - встанет все равно кучеряво. Правда помнится в каком-то из.. байк24 чтоли не просили доплаты за доставку колес-ободов. Я думаю пойти своим путем, купил обычный обод (у нас) на 32 и просто оставлю 4 или 8 дырок (ещё не решил 24 или 28 спиц я хочу). Да, колхоз - зато экспириенс и.. мне не на выставку.

Думаю наши "почтовые санкции" в итоге сильнее ударят по буржуйским продаванам и они будут завлекать упавший из России спрос бесплатными доставками и прочими бонусо-купонами.

Обычный это как раньше такие типа-пауки ставили?

Кстати после просмотра одной видяшки по Джагвирам увидел копию своих срамных рубашек (продавались с шифтерами), только надписи бругие. Врятли новость, но.. в общим оригиналы лучше видимо брать. И кстати на баране действительно была проблема с проводом (внутри барана) обычной жёской рубашки. Но ноконная в дырочки барана не влезла бы по идее. В итоге поставил туда обычную рубашку с поперечно-витой проволокой. Фик знает как правильнее.. на будущее.

Наверное фотка, у кого стоит такой аппендикс в нужном месте, прояснит ситуацию. А так колпачки, вроде бы, отчасти для этого же, существуют.

А точно нужен тройник? Я себе сделал (правда из МТБ системы) 32-48. Врятли будет заметная разница если поставить 30. В принципе мне идеальнее было бы 30-46, но.. Тоже переключаю Сорой 9кой. А задник серебристый длиннолапый - попробуй Microshift R10 на ибее/Али/Амазоне поискать, видел серебристых, но лапу среднюю трудно найти. Шиман чё-та не встречал 10ск. длиннолапых.

Оказывается Аллигаторы и Джагвиры примерно такие же "коленчатые". Но да без трубочек/колечек резиновых видимо они будут терзать.. не только раму, но и нервы. Вот про подвижный пыльник бы ещё понять. Куда он суется и что защищает.. хотя догадываюсь, что дырки в рамах с внутр.проводкой, но.. нахуа он такой длинный?.. вопрошаемые приблуды На Ноконно-Аллигаторных видяшках ничего такого не усмотрел. А Шиманских видях считай нет.

Ноконы самые "неземные", хоть видишь за что бабло отваливаешь. У Шиман МТБ такие штучки.. похожие на cable adjuster-ы, это они и есть? Если да, почему нет на шоссейных Дурэйсах? вроде там они уместнее. А на МТБ, мне казалось, все штатными средствами подстраивается.

up

Мне казалось (или так и было) что платила Книга безумцам, которые наполняли её рекордами.

Интэрэсно, "изобретен ли" САМЫЙ ШИРОКЕЙ 2-колесный лисапед? А ещё можно ввысь "изобретать"