Karel

Если есть какое-то подтверждение что он весь Хромолевый, а не только вилка например, то можно и за 5ку этого динозаврика продать. Там и колеса могут быть не плохие. И это не МТБ, а дорожный скорее всего.

olegus78rus писал(а) Wed, 02 April 2014 19:17Зашел спецом седня в АБ поглазеть на шоссейные Мериды. Рамцы прикольные, "худые" с нехилым слоупингом. Раскраска опять же какая-то гейская - чорнорозовая Вместе с тем не смотря на "усушенность" рам велосипеды далеко не легкие. В общем - не впечатлило, особенно с учетом цены... А что там с Меридами в Спартании, которые за 20к и чуть дороже, карбоновые? Какой-то совсем подвальный карбон или.. банально фейки? Кто-нть звонил, уточнял?

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 01 April 2014 23:22Karel писал(а) Tue, 01 April 2014 16:26 Жаль не понятно, тчо это такое.. понятно что ЮвентаСп, но быстрый поиск по их одеждам-головн.уборам не выдал это чудо. http://www.mavic.com/accessories-headwear-summer-underhelmet-cap#.UzsfMqO4_Dc а так? Karel писал(а) Tue, 01 April 2014 16:46Мда, подшлемник, да еще и якобы с козырьком козырек для того что шею не припекало, попробовав его раз, снимать больше на захочется))) Показать скрытый текст вот я кстати в ней, на солнцепеке самое то))) Да, вижу, красава. Не то что какой-то дикообраз у тя на аве

На роль ободной ленты прекрасно подходит синяя изолента, которая есть у многих в хозяйстве или узкий скотч до 15мм. шириной. Мотаем 3-5 оборотов плотненько с натягом, смотря сколько качаем атмосфер и насколько эластична изолента. Под ниппель дырку выжигаем зажженной спичкой например. Надежно, бюджетно, никуда ниче не съезжает, живет годами и покупается в ближайших электротоварах/канцелярском.

Мда, подшлемник, да еще и якобы с козырьком

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 01 April 2014 16:06 уже подобную сезона 3 использую (правда еще с задним козырьком для защиты шеи от ожогов солнечных) дополнительно отводит пот со лба. Жаль не понятно, тчо это такое.. понятно что ЮвентаСп, но быстрый поиск по их одеждам-головн.уборам не выдал это чудо.

Я бы сидушку полумягкую купил и подседел с пружиной. Дешевые китайские за 15-30$ считается что не работают - да, считай что не работают, но если сравнивать с простым подседелом, разница заметна, часть вибраций гасят. А так массажи наверное и какая-нить дыхательная практика (в идеале цигун например) дадут фору и силы пожить.. если конечно еще не надоело и дело только в спине.

Мда, развели, блин.. очевиден как минимум один важный фактор - НАЛИЧИЕ ТОРМОЗОВ, которые сливают нашу энергию в тормоза(тепло), т.е. тратят впустую. Если бы у нас были электро байки с соотв. торможением нам бы было почти(потому тчо мы не в вакууме и КПД эл.мотора-генератора далеко не 100%) параллельно тяжелые у нас колеса или легкие. Еще ИМХО фактор в физиологии человеч. организма. Я почему-то уверен, что поездки с бОльшей дельтой нагрузок более вредны чем с меньшей дельтой. А на легких колесах у нас будет дельта меньше. Грубо говоря на легком веле-колесах по городу мы проедем с пульсом 60-120, а с тяжелым 65-130 Так что я например для себя считаю разницу веса на ободе и раме скорее 1 к 3 а то и к 4-5, чем 1 к 2. И чем больше торможений, неоднородности движения и скорости, до которых мы любим разгоняться, тем отношение больше.

В городе пыльно ужасно. Если ездить в шлеме с дырками, то считай едешь с открытой головой, если искать шлем без дырок то.. нунахтакое.. - поэтому нужна какая-то шапка, чтобы голову не мыть после каждой поездки по городу. Панамка - оч удобна, но.. некомильфо, Кепка если ее одеть козырьком назад у меня лично в низкой посадке норовит слететь, а как обычно - потоком встречным держится. Да, солнце и пыль в мордаху с козырьком меньше летит, но вообще очки рулят. Других головных уборов (летом) типа бандан как-то не пробовал. А зимой "пидарка" рулит Эт к кепочному вопросу Ноденса.

А тормоза то сейчас дисковые?. а то вдруг Вишки, тада забудь про 28 колеса. Вообще вон Сандро на МТБ с 26 сликами бреветы ездит вместе с шоссерами и вроде доволен собой.

Если сэкономить - вон Батыру позвони, у него должно быть. только не бери самые дешевые Санрайсы, которые начинаются с 12(или 13) маленькой звезды.. бери которые 11-28/11-32 и цепей сразу пару. в тыщу должен уложиться.

Бордман с Виггле очень симпотный, но да, такая низкая посадка и баран эт далеко не для всех. Но руль можно поменять хотя что делать с шоссерными ручками/переключалками вопрос не простой. Продать систему и руль целиком и купить МТБ систему + тормоза/перключалки МТБные... сложновато, но не особо затратно. Но может проще поискать готовый гибрид/туристический там же за бугром? Можно и по простому решить - купить полумягкий гибрид тут тысяч за 17-25 с норм навеской, покатать почувствовать, что такое дешевая амо-вилка и либо заказать за бугром норм жескую вилку баксов за 50-60 хромолевую или 90-120 карбон и сделать, как надо либо.. вдруг понравится В любом случае переделки должны выйти дешевле и уместней чем говно-Куб на Асере за 36к Я понимаю он бы Пинареллой был или Гариком каким-нить с Аливией-деором, с мегакрутой рессорящей рамой... А в Москве та Мерида жеская тоже уже вся вышла?

А вот Куб этот за 36к я бы послал далеко и надолго. цена ему 20к.. ничего там не вижу даже на 25тыс. Неужели Авторов гибридно-туристических жестких не найти?

O`K писал(а) Sun, 30 March 2014 03:04Karel писал(а) Sat, 29 March 2014 14:58 Про асфальт я вообще молчу. Ты ездишь по асфальту на МТБ??? Смысл был таков: если выехать на обычную укатанную грунтовку и подкачать докучливо-отстающему покатуну его недокачанные колеса, он почему-то сразу начинает катить. Про асфальт я вообще молчу. Я на МТБ вообще почти и не ездил. Мне своего гибрида-ХВЗ на все дела хватает. А вот народ у нас действительно жеско отформатирован - Цитата: всем надо "мтб катаццо по поребрикам и паркам" Да ты и сам пока тут жил, вспомни на чем гонял..

Да уж.. нелепая вроде бы тема под конец вывела на кое какие занятные сведения.. о толстых покрышках(не четко оговоренного.. класса / качества, но явно не бюджетных за 15-20 баксов) для сложных говно-трасс по крайней мере. И всеже фраза Ноденса про то, что никогда не качал более 2,5 минимум смущает. Может там у тебя в лесу сплошные говны или каменистые грунтовки, трава, но если выехать на обычную укатанную грунтовку и подкачать докучливо-отстающему покатуну его недокачанные колеса, он почему-то сразу начинает катить. Про асфальт я вообще молчу.

andrey_veter писал(а) Sat, 29 March 2014 22:31haro писал(а) Sat, 29 March 2014 10:30А как там выбор аксессуаров? Вопрос для отвода глаз от "заинтересованного лица"? Тихо-мирно сам с собою говорю беседу.. Не? 2 Александр: Цитата:Вы слишком много думаете ерунду Как человек с похожими проблемами советую вам не париться. Все покупают и катают без выдуманных вами прблем. Велокомпоненты среднего ценрвого диапазона имеют достаточный запас прочности, чтобы не ломаться просто так. Дело говорит. Я тоже когда свой первый вел выбирал / думал что (из чего) собрать, порядочно нелепых вопросов тут и лично всяким мастерам назадавал. Но в итоге просто я не понимал, что я хочу, что мне надо, что важно. А как расставились приоритеты - все само решилось.

Ноденс отжёг.. нипадеццки со своими "катаю на 1,5 атмосферах". Даж не знаю, что и думать.. не про сколько я буду качать, а про сколько ты бедняга "лишних" джоулей, добытых своим организмом, вот так запросто своим ненакачанным покрышкам слил. НО вообще ОЧЧЕНЬ интересно увидеть мнения ОКа, Гонзы иль др. гонцов, про то как им гоняетсо на полутора атмосферах (не зимой по сугробам и не по песчаным пустыням) на МТБ шинах порядка 2 дюймов. Да и вопрос конечно не про "и на 1,5-2 атм тоже можно ездить", а про ЭФФЕКТИВНОСТЬ на обычных грунтовках.

Попробуй колпачек металлич. навинтить после накачивания. у него там внутри резин. прокладка должна быть (у моих есть) и по идее она помогает держать воздух. Не кардинально, но может помочь. но вообще странно, что ТЫ спрашиваешь нас тут про камеры.

А-ха-ха Следствие ведут колобки!.. вдруг вспомнилось. Кто там регулярно посещает известные сайты с приколами, гляньте, не появилось ли там нового топика о том как "велопрофи с известного сайта решают проблему недокачанных колес нубаськам"

Пацаны, есть масса околопсихических типа заболеваний (читай измененных состояний психики, дефициата внимания и тыды) при которых люди вот так видют и взаимодействуютъ с миром. А некоторым просто скучно где-нть на работе и они создают себе "персонажа", который "хочет фсе знать" Или кому-то еще не понятно, что все вопросы Заеца отдают какой-то космично-алиеновостью? Чуваку можно указать правильную площадку для своей деятельности типа Баш.орг какой-нить.. и если он не пропадет в течение дня-двух, то это точно WW какой-нить создал себе смешного двойничка на потеху ВП.

Да вы злые и нездорОво-пафосные все.. наглухо зазомбированные торгашами-рекламщиками. Чел, иди в Ленту, Окей, Ашан и посмотри что там завезли к велосезону. Если еще нет велосипедофф - задай им вопрос через сайт "када будут велики?". Ну и купишь себе симпатичный байк для покатать по городу-парку.. тысяч за 5-7. Ну поскольку я совсем почти не троль,то намекну что эти поделки надо после покупки сразу отвести к веломастеру, чтобы все настроил, проверил и смазал. На пару сезонов хватит А в след году или к осени ты расскажешь местным велодрочерам какие они ыдиоты и какой ты хитрый тру покупант [Отзыв подтвержден системой "приколофф-нэт"]

Как-то страшно катать, а тем более прыгать с такими длинно-выставленными подседелами.

Если у тя ВДРУГ автониппеля (шредеры) - кати до ближ бензозаправки, где есть воздух и набей до упора их возможностей (насоса), т.е. ~4-4,5 атмосфферы. И придурковатый вопрос про "ненакачано" надеюсь отпадет сам.

Я бы Мангуста взял, если бы отдали за 30 и боялся как ты зарубежных шопов А может поискал бы получше и купил 29ер за эти деньги с норм вилкой и обвесом. На нем по лесу/бездорожьям чуть комфортнее чем на 26 дюймах. Но прыгают ли на 29 дюймах.. я ХЗ. 27 дюймов думаю еще рано рассматривать, особенно не любя буржуйские И-нет шопы.

Нифига не норма. Подумай, что ел-пил, поищи-почитай про это в послетренировочное время. хотя может все банальней.