Karel

Продолжая веселье вокруг 5й точки вдруг небаян фантазии и нет "зачем-почему" приветствуются.

грязный гарри писал(а) Tue, 29 April 2014 19:24 слава богу мне уже едет кусок железа по цене китайкарбона http://www.intec-bikes.de/f900.html?&L=3 А по каким критериям ты вибирал и выбрал именно эту? про широкие зимние покрыхи что-то где-то помню.. почему не китайкарбон?.. титан наверное не рассматривался из-за цен? Я тож второй год уже вялотекуще грежу чем-то на смену своей Стартонораме с умирающей вилкой. Хочется карбон конечно, но без возможности установки багажника не представляю себе вела... Хочется вилку классическую с изгибом перьев.. чтобы пружинила.

Я подумал, что это какая-то акция - рекламная, просветительская, спортивная.. а если это поход (и повод) провести отпуск - то тут просто ДЕМОНИЧЕСКО-ГРОМОГЛАСНОЕ 3 ХА-ХА. И для кого это не очевидно, кто ориентируется на какие-то примеры где-то когда-то ПОЧЕМУ-ТО проехавших столько или больше, без понимания нюансов и взаимосвязей.. что тут скажешь.. ЛОЛ

Мда, смешной момент собирать народ ехать 20к или хотя бы 15-18. на пол пути у некоторых будет кризис - вот тут помогут натуральные эндорфины от новости, шо мы едем всего 10к а мож и не очень смешной, ну да ладно

Усталость организма, особенно не молодого, будет очень сильно давать знать и это отзовется падением настроения, "леностью" и прочим. Мне кажется неподготовленная разновозрастная группа сможет проехать, вкручивая по 8ч/день с выходным раз в неделю тысячи 3 ну мож 4-5 потом будет массовый развал группы и веер причин-отмазок ехать дальше. Если будет афигенский стимул ехать, то люди банально сожрут свой организм где-нть на пол пути, а потом... Если собрать группу "тех кто родился в седле" и имеет недавний собственный опыт езды хотя бы 1000-1500км за несколько дней, обеспечить грамотное типа спортивное питание с натуральными витаминами/микроэлементами + правильную минеральную воду в нужном объеме на всю группу + изучить тему нужных гормонов типа Мелатонина (правда они все синтетика и ХЗ вообще насколько работают)... можно надеяться что группа доедет и не поимеет посттравматического эффекта в виде отвращения вообще садиться на велосипед А по расстояниям я бы подумал о плавном увеличении километров от 80 до 100-120 и чтобы ехать пока "в кайф", потом уменьшать или зафиксировать на какой-то отметке за которую проголосует группа.

Да, цены местами аж вполовину от Ибеевских.. что и смущает неподецки. mywot.com об этом джойне ниче не знает, что собсно не сильно удивляет если поглядеть это: http://whois.domaintools.com/joincycles.com может там самосбор на дешевом китае, который лепят "под именитых", а картинки от нормальных велов, а может какой-то из вариантов банального кидалова... И.. например если бы я имел норм товар (или мог продавать чьи-то залежавшиеся остатки) то наверное искал бы пути торговли через Амазон-Ибей-ДХ-Таобао какое-нить и, снизив ценник на 1-5% от лучших цен на аналогичное там, имел бы ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО на порядок больше продаж, чем через такой сомнительный сайт.

Не погружаясь глубоко в расчёты, всего лишь 2 момента: 1. кпд "вентиляторов" какое можно обеспечить? не банальных компутерных, а тех которых тебе надо - нарисуй цифру, которую считаешь реальной. теперь сопоставь допустим 3-4вт-ный пропеллер и эту цифру кпд = ? 2. вентиялторы компутерные потребляют 1-3 вт, дают работы ессесно меньше в соответствии с КПД, и С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ ВРАЩАЮТСЯ? (в штатном режиме) А какую скорость вращения ты сможешь обеспечить пропеллеру на ветру в режиме генератора? и теперь вычти/подели на предполагаемый кпд из п.1 И что там МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ? Сама идея, чисто как идея, потенциально рабочая, но в туристско-покатушечном "бытовом", а не научно-экспериментальном варианте ИМХО дохлая..

yuniki писал(а) Wed, 23 April 2014 23:07Михалыч Уфимский Ты не крутил вентилятор, видимо, и ссылки не читал - там УЖЕ все сделано и сказано, что достаточно несколько раз махнуть рукой с таким зарядником , чтобы зарядить телефон - че уж говорить о движении на веле. И еще - дело тут еще и в том, чтобы как раз иметь не один, а много (очень) вентиляторов. Короче, я уже жду , когда можно будет закупать новые ветрозарядники ... Вот это полнейший откровеннейший бред. Все что ты сможешь зарядить такими НЕСКОЛЬКИМИ махами эт работу светодиода на несколько секунд с током потребления 10-15ма (ну мож до минуты если там супер-пупер высоко КПДшные [и не маленькие по размерам] катушки и вообще мегаинновационная идея преобразователя) Мобиле только чтобы номер набрать и соединить с абонентом надо.. раз в 20-50 больше. Я одно время развлекался с солнечными батареями, самоделками (площадью около 1 дм2 или чуть больше). Наполовину разряженную мобилу заряжать за несколько часов постоянного дневного солнца получалось. Видел потом интересные ГИБКИЕ конструкции в И-нете бОльшей площади чем у меня было, типа на рюкзак прилепить и иметь энергию в пути. Копай лучше в эту сторону. На работу велофары тебе не насветит, но подзаряжать например резервный аккум или несколько пальчиковых таким образом в летнем походе вполне вариант.

Ага, вкусные - увидел там симпатичную циклокроссовую карбоновую (Cyclocross Bike features a carbon frame and fork) Бьянку, пустил слюну, полез за подробностями, а там: The Bianchi Zurigo 2013 Cyclocross Bike features a carbon frame and fork, FSA Omega MegoExo Compact crankset, Sram SL Apex Shifters, Front and Rear derailleur, Sram Cassette, FSA chain. Description : Frame: Cyclocross Alu 7005 Hydroformed Fork: Bianchi Cyclocross Carbon / alloy steerer 1 1/8" Front Derailleur: Sram SL Apex Rear Derailleur: Sram SL Apex Number of Gears: 20 Shifters: Sram SL Apex Chainset: FSA Omega MegaExo Compact Chainrings: 50/34T Cassette: Sram Chain: FSA Pedals: Not Included Front Brake: Tektro Rear Brake: Tektro Handlebars: Reparto Corse JD-RA37A Compact alloy 6061 Stem: Reparto Corse Alu Headset: FSA NO.9M/CUP/TH-CX 1-1/8 Rims: Reparto Corse DRX4000 black with reparto corse decal Front Hub: Joytech A141SB ALLOY 28H Rear Hub: Joytech F192SB ALLOY 28H Spokes: 700C 14G Stainless XD black Front Tyre: Joytech F192SB Alloy 28H Rear Tyre: Joytech F192SB Alloy 28H Saddle: San Marco SPID Seatpost: Reparto Corse SP-620/Tranz X SC08 Alloy Extra Features: Rear Rack Compatible Weight: Not Specified В итоге 900 с мелочью бачей за это - уже вполне обыкновенно На Ибее разных вкуснях проще нарыть.

А чем обусловлен старт в ~1час ночи? Может пораньше попробуем, в 22-23ч. трафика почти нет, воздух уже хороший. По скоростям готов на комфортные 20-25км/ч. если без ветра.

3-колесный Стелс (с желесной рамой) - это адова машина, на нем с 2 руками то управляться не просто. Он жутко инерционен, непривычно тяжел, специфичен в поворотах из-за 3х опор (колес) + все той же инерционности. Если покупать то только предварительно попробовав хотя бы сотню-другую метров с поворотами. Вообще этот аппарат для "в магазин за продуктами съездить", когда семья большая и нести на себе тяжко. Ну и для фитнеса несомненно хорош. Езда на нём подобна аттракциону

Тоже тема роликов актуальна. Нижний уже совсем круглый, второй еще похож на ролик. Интересует насколько разительная разница между дешевыми китайскими роликами и нормальными ХТ-ными, которые на керамике? Вопрос даже не в "хватит ли их тысяч на 10 пробега до облысения?", а скорее нормально ли крутятся после дождливо-грязевого воздействия? В идеале хотелось бы найти что-нть конструктивно аналогичное Шимо-ХТным, но без лейбла Шимы и соотв. дешевле раза в 2-3 ДА, есть подозрение,что пластик по стали лучше скользит, чем дюраль по стали, а что у этих люминевых с подшипниками вообще не ясно...

Alex61 писал(а) Wed, 09 April 2014 15:12Попытаюсь разъяснить свои сомнения. Шоссер купил,считая,что только на нем я(при своих почти 53г и посредственной подготовленности) смогу быстрее улучшить физформу,и набрать такую,которая позволит мне предолевать большие расстояния с меньшими энергозатратами. И лишь потом мне,старому дураку,пришли в голову вот примерно такие мысли:вот,скажем,я уже готов,и способен,к примеру,на трехдневный велопереход,км по 100 в день,с примерно 12кг весом за плечами,но вот что потом,если на последнем участке останется до цели км этак 10-20 такого пути,по которому только гибрид пройдет?..Сейчас ляпну глупость,наверное,- может мне продать шоссер(пока он без пробега;ясно что в деньгах потеряю),и подыскать легкий гибрид? Вобщем,бог его знает Вижу уже, что типа все плохо.. Меридка и впрямь приятная, - что хочется сказать: 1. на шоссере в походы даже с 10кг за плечами, учитывая.. и 53.. - эт изврат, точнее мазохизм. На багажнике сзади 15-20 кг и можно спокойно ехать. Но на эту Мериду привандалить какой-то багажник, низнаю-низнаю... спроси, может парни чего присоветуют. 2. у меня стартоно-рама, руль поднят.. как мне удобно, одно время стоял заметно выше сиденья, сантимов на 3 наверное и то пилить по асфальту в низком хвате порядка часа для шеи очень напряжно. Зачем насиловать себя, начиная катать с таким низким рулем?? Я понимаю в 20-25 лет у пацанов все гибкое молодое и наверное можно по быстрому привыкнуть за пару дней-неделю. 3. Сиденье это - без трусов с памперсом наверное натерло простату так, что больше не хочецца Последнее. Пока не продал, ну попроси у кого гибрид не очень большой ростовки скатнуться с тобой и дать попробовать оценить ощущения. Посмотреть особенности с покрышками, тормозами, посадкой и прочим. Надо ли оно ради гипотетического 300-км похода с воображаемыми говнами на 10-20 км? С др. стороны если вдруг попутно захочется еще и зимой на веле кататься, и не только в городе по асфальту, то эта красотка мерида конечно не подходит и думать нечего.

TarasB писал(а) Mon, 14 April 2014 10:42 В низах разрывы побольше, в верхах поменьше. Типа 16-18-20-22-24-28-32-40-48-64. Это гениальное изобретение весом как планетарка и/или ценой как хорошая карборама, если из титана, с шоссерной системой пользовать? А 64я звездюлька по земле не будет волочиться? А лапка на переклюке какая должна быть - супер-гига-тераранж?? и вот она уж точно будет землепашным орудием на средних передачах Может пора тему в офф в анекдот дня скинуть.. пусть девченки тоже посмеются

Я на 11 и 12 норм езжу, что такое "вибрация" в педалях ума не приложу. Единственное у меня с 11 на 12ю соскакивает периодически, переклюк нада настраивать.

Удивлен, что не изобрели кассету со звездами 10-11-12-14-17-20-24-28 - вот была бы топовая звездюлина. А эти извраты с тучей скоростей - сплошное недоразумение. Уже не знаешь можно еще смеяться или пора плакать

Зибер, выбирать ИМХО из первой 4ки Первая меридка ЕСТЬ НАДЕЖДА будет чуть более пружинить вилкой, чем все остальные. По оборудованию Кросс вроде получше всех. Выбирать лучше, посмотрев минимум эти 2 модели в магазе и выяснив ВОЗМОЖНЫЕ дополнит. нюансы, типа там где-нить подарки какие ПОЛЕЗНЫЕ дают или нет нужного размера.. еще что-то. Третьим смотрел бы Мериду С-прессу.

По моему там огромный выбор нормальных ободов и АлексРимсы и Мавики. Я бы взял на 3300 ДВА Алексримса 44й и какой-нить попроще. И попросил бы их(в шопе) подобрать длину спиц под выбранные обода ибо это весьма небанальная процедура.. даже точно зная размеры своих втулок. А так только ты знаешь что ДЛЯ ТЕБЯ значит нормальные обода - оптимально легкие или наоборот под тушку 100+ кг. и сколько у тя дырок во втулке.. поэтому отсортируй неск. вариантов вроде подходящих и тада можно будет подсобить с выбором.

ВДруг ты не видел: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=196300&start=0&rid=0 чти. После напиши, что понял. и фАК этого раздела ты наглым образом проигнорил. По уму надо бы так же игнорить вот такие НЕДОвопросы.. А вообще я тоже за первую Мериду

Неск раз в день по 5 отжиманий от пола. А вообще трудно придумать такую вело-проблему (типа посадка не твоя, руль слишком широкий, колесо слишком твердо качаешь...) которая давала бы боль именно в локтях. Так что отжиматься или к врачу.

uzbek4a писал(а) Wed, 09 April 2014 10:17 А сейчас сезон соревнований начинается по ездовому спорту на собаках, нужно что то прикупить. Вопрос что? В моем понимании в лесу, ведомый собаками, основная попаболь головняк в смысле это не нарваться на "ветку в глаз" или сучок в башню. Как итог брать надо мотошлем или так называемый фулик БМХ-экстрималов или каску строительную и защиту на лицо, какую используют в хим лабораториях и иногда в строительстве. И какой там будет(или вообще не будет) пенопласт (в лесу) имхо параллельно. Главное чтоб пластик держал средней силы удар по касательной.

"Яблоко в ночь - все болезни прочь" (народная мудрость) Как вариант пробовать найти хороший мед - ложку на пол стакана тепленькой водички с неск. каплями из лимона. Мне нра ~100гр. самодельной простокваши перед сном. Еще вариант найти аутотренинговый звучок (релакс/эмбиент/этника), который понравится и включать в наушниках. Есть спец. подборки, типа для самоуверенности, работоспособности, творчесткой деятельности и сна в том числе. Работают ибо (если располагают, т.е. нравятся) банально настраивают мозговые волны на опред. диапазон частот. Для сна нада 7гц и ниже. Сам не могу похвастаться легким засыпанием, но эт из-за кофе и полного отсутствия режима имхо.

Фото девочки в бикини и второе в любимой прогулочной одежде прояснят ситуацию.. пойдет ей Форвард или не пойдет. Ты же не хочешь выглядеть полным дураком, когда твой подарок окажется.. трудно фантазировать чем, а бабло твоё ограниченно-бюджетное уже выброшено.

Александр Б. писал(а) Mon, 07 April 2014 00:06Спасибо за советы. Взял Merida S-Presso 100. Вёз домой в положении «на боку». Не могло ли это навредить тормозам? Знаю, что нельзя переворачивать, а вот на бок класть можно ли? Поздравления Ну вот, еще у одного типа энтузиаста появился собственный механич. "ребёнок" Давление как написано на покрышках качать. комфорт - по нижнему пределу, скорость в городе - по верхнему. Чем мерять? ну деньги вроде есть - найдешь чем Врятли у тебя там автониппели, чтобы на автозаправках было удобно качаться нахаляву и по манометру. А вообще велкам в раздел Вело-техно.

Вопрос задан криво. И какую цену хотел узнать ТС можно тока гадать. Но чисто рамо-вилку даж с рулем ИМХО надо сильно поискать желающего дать 3к. За 2-2,5 штуки наверняка продастся. А если это все, что на фотке есть в наличии, и в хотя бы рабочем состоянии - то комплект тысяч за 5 ну может 6 (счас сезон всеже) может кого-то заинтересовать. МТБ неМТБ - да пох, выглядит довольно изящно для мтб. У меня валяется ригидная МТБ Мерида, правда алю, вот в сравнении с ней - этот похож на дорожника-гибрида.