Karel

На этой раме можно найти лисапед стоимостью(грубо) от 4-5 до 9-10 штук. Смотря какие колеса, групсет, ДИ2-шность и прочие фишки. А можно и китайский вариант щтуки за полторы баксов добыть И по каждому поводу можно побаттхёртить.. было бы желание

larsev писал(а) Mon, 08 June 2015 21:05Понятно, тупые журналюги напишут и 200 грамм, им пофиг. Всё немного совсем не так. Их задача запустить пулю на основе фактов, приправленных полу правдой, как в данном случае и устроить резонанс (читай срач), т.е. привлечь внимание к конкретному СМИ. А это 4х колесное что тоже типо килограмм типо весит?? или тоже посчитали вес одного колеса а остальное "забыли"?

Я тоже как-то верхнюю трубу рамы Туриста почти как здесь умудрился погнуть, причём заметил не сразу и так и не понял где-когда сие случилось. В итоге показалось, что искать варианты где её разогнуть могут оказаться сопоставимыми со стоимостью другой нормальной. Минимум тиски матёрые нужны и какая-то конструкция типа домкрата. Но такой водопровод раз погнувшийся в принципе уже обречен.

AlexTrub писал(а) Mon, 08 June 2015 15:53Karel писал(а) Mon, 08 June 2015 15:20DVA особо увлечённых психа нашли друг друга. возьмите ТСа в свою секту и втроём вправляйте себе мозги.. очень эффективно, попробуйте только презики не забудьте. Может и тебе поуказывать чем тебе заняться? С удовольствием послушаю, выговорись наконец.

может цепь растянута и скачет по звёздам, может не точно отрегулирован задн.перекл и скорость переключается туда-сюда по соседним звездам, а может и во втулке с собачками не лады. Включи мозг и скажи нам что конкретно там не так, мы не ясновидящие

ободов и покрышек на 27,5 заметно меньше чем на 28-29", отчасти поэтому могут дороже стоить, но главнее то, что даже у буржуев выбор интересных покрышек очень мал. На 29" купить дорожные лёгкие покрыхи на 1,5-1,8 дюйма и будет смотреться и катить хорошо.

DVA особо увлечённых психа нашли друг друга. возьмите ТСа в свою секту и втроём вправляйте себе мозги.. очень эффективно, попробуйте только презики не забудьте.

ixmax писал(а) Sun, 07 June 2015 17:50dunkelfalke писал(а) Sun, 07 June 2015 17:23не надо ничего. Для перехода на 2*10 надо: 1) система, каретка в комплекте у приведенной 2) перпер 2*10 3) кассета на 10 4) задпер на 10 5) цепь 6) манетки Для 3*9: 1) система(каретка как понимаю идут так же в комплекте у деора) 2) перпер 3*9 3) кассета на 9 4) цепь на 9 5) манетки Нашел свой задпер - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/задний-переключатель-shimano-deore-m591-9-скоростей/rp-prod40543 Он на 8-9 скоростей Имеет смысл в 2*10 или нет? "ты скажи чё-те-надо - я скажу чё ты хош!" У тебя счас 8ск? - тебе мало? или слишком мало на цепи-касеты тратишь и это смущает?? покупаешь новые звезды для системы ~20-25$ кассету, пару-тройку цепей и ролики для перекла. Снимаешь мелкую звезду с системы если мешает. Катаешься пока манетки переключают. А к тому времени мобыть накопишь на что-то получше уровнем.. в смысле раму получше или 29" захочется или ещё чего.

Значит я спутал Делавер с штатом в котором у Шопотама или кого-то похожего по звучанию база. Делавер точно у Бандерольки, я думал что у них только 1 штат с безналоговостью. Я понял, что ты не понял КТО КОМУ платит(возвращает) 12(10)% налога. Видимо надо при конкретной покупке уточнять в техподдержке, но когда я спрашивал у бандерольки они сказали, что цена без налога как-то автоматом выставляется к оплате, если указана доставка в безналоговый штат. НО в итоге я вел так и не купил у америкосов и заценить тему не удалось.

Проблемные вопросы социального плана можно решить несколькими путями. Психологический, если брать чисто с научно-профессиональной не всем подходит и сильно зависит от ряда факторов (в том числе как-где-кем обучался, почему попёрся в психологи, на какой стадии самоосознания находится, насколько совместимы психотипы..) конкретного психолога. Не плохой и возможно более надёжный вариант астрология. Астрологи, как правило, и частично психологи. Не важно что без образования, если они практики. Можно и в более как бы иррациональной области искать ответы - например у Таролога. Ещё есть люди с маятником работают - очень эффективно и проверить качество ответов легче чем во всех предыдущих вариантах. Но если ТСу просто в себе разобраться надо и сопоставить точки зрения своих таракашек с точками зрения других вовлеченных сторон и кроме того увидеть ситуёвинку совсем со стороны - тут да, можно и бухнуть с кем-то удачно. Но часто трудность не в увидеть ситуацию, а ПРИНЯТЬ и/или измениться - вот тут нужна готовность (читай созревшая мотивированность) и.. некотоорая внутр. работа. ЗЫ. а так по топику видно, что народ у нас вполне здоровый, о проблемах толком ничего не знает.

Какой-то из этих на Ш посредников имеет адрес в штате Делавер, там у них безналоговость и можно 12% сэкономить с цены товара. Если часы не дешёвые - повтыкай про это. Возможно конечно я путаю и посредник с 12% отката какой-то другой.. но вроде всеже Шопотам. Ещё Бандеролька есть из Делавера шлёт, но они тока 10% возвращают.

Купи Конти тчобы не прокалываться и те, которые нравятся из-за веса. Поездишь - потом нам отпишешь, какой выбор ДЛЯ ТЕБЯ оказался правильнее.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 05 June 2015 17:22 По практическим заметкам, чем хуже дорожное покрытие, тем меньше скорость ригидных велов. Вопрос на сколько покрывает ли разницу в скорости если ломить по бездорожью составляет около 10-15% дистанции... Смотря какие покрышки, сколько накачано и насколько убитая дорога. Но вообще просто по лесу с периодич. вылезающими корнями ехать не проблема. Просто руль привыкнешь дергать, а не давить от себя перед препятствиями.

Хорошо живут, некоторые архангельсике ветераны, что могут себе позволить стальную игрушку за полторы штуки зелени, на работу ездить. Ну и почувствует ли ..опа мягкость рейнольдсовских труб в сравнении с дюралькой. На одинаковых покрышках и давлении коненчо.

Тоже катаю с узким, когда узнал, что "должно сдавливать грудину и дыхание" пытался понять-почувствовать что и где у меня сдавливается, если руки как обычно и если немного развести - не приятных ощущений не нашёл. НО если бы нижний хват был горизонтальным - тада да, дискомфорт был бы точно. Сейчас жду 2 разных руля на 40см (меньше у китайцев не нашёл) придётся привыкать. Ранее пробовал какой-то другой стартоновский руль 40 или 42см - ощущения совсем другие, через пару дней вернулся обратно на компактный. По плечам мои правильные рули должны быть где-то между 41-42см.

Сумка-баул 2800р. Лот №5 нарамная сумочка ц.600р.

Пара чёрных бабочек как на фото есть. вес 263гр.

Может фатально убита педальная дырка и.. человек не знает о вставках из цветмета под педальную резьбу? Потому как портить норм. шатуны ребёнку на год-2 как-то.. "нипочилавечски"

Ваще смысл конечно есть.. делиться. - Посмотришь почитаешь о чужих проблемах и.. как-то жизнь не такой серой кажется. (кто-то рулить не может рулями короче 700мм. у кого-то втулки ЛХ за сезон умирают, кто-то для туризма обода ниже 719х не может представить...) Ну и иногда можно какой-то новый / ранееневиданный ништячок для себя захотеть Я вот например недавно сделал открытие, что бапские седла могут быть очень удобны.

petyaspb писал(а) Thu, 04 June 2015 15:51Tom345 писал(а) Thu, 04 June 2015 14:51Трачу ежегодно на замену комплектующих около 20-25 тыс. рублей При ежегодном пробеге больше 8тыс. так же в любую погоду на сервис уходит около 4тыр. Человек умудряется втулку в год "тратить" - видимо или весит полтора центнера или дороги у них какой-то особой химией ублажаютъ. Ну и цены на расходники в Триале видимо очень далеки даже от Чейниковых.

Угу, у меня тоже подозрения что цеппелин спутал карбон(пусть и китайский, возможно на половину стекловолокнистый) с китайской же пластмассой.

Zeppelin писал(а) Thu, 04 June 2015 15:35Karel писал(а) Thu, 04 June 2015 15:32 но себе я взял бы тоже карбоновую жесткую. 90$+ в мороз может лопнуть Эммм.. откуда "дровишки"? в какой мороз конкретно, 5-10-20 или больше(меньше)? Если вилка "может" то и рама - тем более. Я лично читал, что народ катает зимой(на карборамах, за вилки не скажу) и не праится.. но опять же в какие температуры?

Я бы купил карбоновую китайскую раму 400-450$ под 29".. или 26 если рост не особо выдающийся и обода-спыцы от старого остались. Вилку ХЗ, парни насоветую что модно и долго живёт, но себе я взял бы тоже карбоновую жесткую. 90$+ Колеса под себя собрать.. 50-150$ Ну и железок нужных докупить, что требует замены и не годится от старого байка. Думаю в штуку баксов не трудно уложиться, но не в Триале. Хотя обода например мобыть и там можно купить.. старых лет.

Типа креативный мнеджер создал громкую тему для "ненавязчивого" продвижения Трала-спорта, торгующего "действительно надёжными..."? Если ты 10 лет отгонял, то что тебе советовать, сам лучше всех должен знать, что лучше под твой стиль. НО замечу любые вменяемые бордюры и поребрики высотой вплоть до половины диаметра колеса вполне легко преодолеваются (и туда и обратно) на ригидной вилке.