Karel

Мой калипер весит 181г. с металлич спеченными колодками, без винтов крепелдения. Интересна, за счет чего они облегчились.. мои поршни блестящие, хромированные/никелированные почти не видны, но скорее из стали чем из алю. И я не испытывал недостатка хода шоссейных ручек, сравнивать было не с чем и ручки дешманские. Как на твой взгляд у них с модуляцией? опыт с обычной гидрой есть?

Мощность на ~70% ИМХО зависит от колодок. Колодки там Шимановские прямоугольные нормальные, не то что на Тектрах и Авидах дешевых, НО это китайский дешевый ширпотреб со всеми вытекающими. Поршни могут/будут стоять не симметрично, подстроек для этого нет. На фоне механики где вообще 1 колодка рабочая не так вроде и страшно, но.. Плюс толком не ясно какой ресурс у этой гидро-системы в плане как быстро начнут травить/течь. Разобрать бы их и понять че-как там внутри, тада... Причем когда они стоили порядка 50-55$ их жаловали Е-байкеры и тормоза вроде были норм, а сейчас.. ХЗ за счет чего их удешевили. Я часто сталкиваюсь на Али с поделками которые на 1 взгляд норм, но на второй - всплывают брачки-косячки и, видимо, так подешевке сливают не прошедшие ОТК партии. Просто имейте это ввиду и не питайте иллюзий, что годный ништяк выбросили нарынок за жалкие 30-35 баксов причем с доставкой.

Это вопрос личной гигиены и соотв.привычек. Полюбасу там что-то расплодилось, ты же консерванты в воду не кидал и не дезинфицировал химией с пристрастием перед. Пока не знаешь - это тебя не убивает

Не вижу чему там стоить 76к тем более 90. Он же 16 года, должен был давно до 60-65к упасть - это его норм скидочная цена и то для тех кому такая трансмиссия обрезанная в тему.

Тада у вас че-та дохрена ковриков на 2 тела. Самонадувные коврики как раз ненра, может и удобно-быстро их "готовить", но считаю лучше попрокачивать дыхалку перед сном минут 5 и объем компактен. Вес, да, может быть сопоставим с пенкой.

Это коврик такой гигантский сзади на дальнем? А надувные подстилки-матрасы не возникало идеи найти и пользовать? У меня был простенький поливиниловый, типа пляжный, и походов на 8-10 его хватило и было оччень круто спать в сравнении с пенками. пОдобный бы но более защищенный..

Ага, купить 3 разного цвета на 30к. и выкидывать как ушатается. Года на 2-3 хватит.. наверна, кто её знает что для ТСа значит "много кататься".. Много по пол часа вокруг дома или много тысяч км. в год..

Гибрид точне не хочется? Вот чуть получше тех что у вас отобраны, но тормоза вибрейки. Дело вкуса конечно но ИМХО дешевые гидро Тектры не будут лучше обычных Вибряк.. Или я сильно ошибаюсь, парни по поводу современных недорогих вибров? Колодки конечно нормальные мягкие ставить. https://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_stratos_asl_2017/ https://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_stratos_asl_2018/ или такое с дисками если часто по лесам-полям-пескам-гравиям ездить хочется. https://www.authorbike.ru/catalogue/bikes/author_solution_2018/

Это особенности "воспитания" и нагруженности соотв. опытом/фантазиями психики. Можно еще спросить почему одни ездят на красный, а другие стоят даже глубокой ночью в полном одиночестве, пока зеленый не разрешит. Одни покупают только найки-адидасы, причем ТАМ, ибо у нас продают подделки, а другие не парятся и берут что нра по кошельку и не глядя на бренды.

Михалыч грит про БЕЗДОРОЖЬЕ. Если вел будет загружен барахлом кило на 20-30 и захочется заглубиться куда-нть где куча корней деревьев песок, мягкий раскисший грунт - то с гревелом будет жирный ОЙ и спасет только найнер с резиной от 2,5" Но мы вроде говорим про Европу и там наверное будут в худшем случае просто не очень ровные грунтовки, на которых и гревел с резиной порядка 35-40мм будет норм даже с грузом. А забраться в горки лечше на гревеле с легкой жесткой вилкой чем на МТБ с тяжелой и толстыми тяжелыми (в стоке) колесами-покрышками. Главный вопрос надо решить с рамой на окторой будут наиболее удобные крепления под багажник и/или крылья.

Придется искать предний багажник со стойками в эксцентрик и какими-то фиксирующими хомутами за ноги вилки или гориллу. Рекомендую расмотреть вариант сумки/крепежа крепления на руль. Передний багажник ИМХО без шаманств колхозинга в забугорье привандлить будет не просто.

Вообще возможно приврал чутка и могло быть провисание на 32-11, скорее всего на крайних мелких звездах не тестил. Задник стоял не долго, пока новый шоссе-Срам не приехал.

Ёмкость ИМХО по таким расчетам выходит с запасом, а макс. звезда кассеты на которую закинет задпер отчасти зависит от петуха. По крайней мере исхожу из своей практики, когда я с задником с короткой лапой 68мм. Переключал трансмиссию 32/48 и зад 11-32 и был не большой запас чтоб закинуть предположительно на 34ю сзади. Сможешь объяснить рассчетами? я не смог )) зы. размер роликов обычный на 11. Если поставить нижний на 13 - емкость еще увеличилась бы на пару-тройку единиц наверное. Вот: на фотке показан золотистый как раз стоящий на обозначенной трансмиссии. http://velopiter.spb.ru/forum/topic/237325-продам-чоткий-задпер-microshift-9ск-короткая-лапа/

Подседел то нашел? или ты уже прикатался к кривой посадке? 2,5ч. вкручивать это не лайтово катнуть часик по городу.

Предложение внезапно снято. Хде все?

Это не ставилось сочетание покрышки-обода или они все примерно такие геморройные когда "в поле"? а вроде понял, травило ото всюду и герметоса не было..

Я бы на сайте Триала поискал обода на 26" там могут быть не плохие двойные и дешево, а остальное уже к Батыру или пошукать Авито и местные предложения.

Можно конечно и дешевле попадаются на том же авито, а еще ибей есть. Другое дело что "совместимость с дисками" заметно сужает спектр нормальных аппаратов за указанную штуку Е и скорее это будут дешевые механич. тормоза без модуляции, что по умолчанию во бычных случаях хуже обычных клещей с обычнымси нормальными колодками.

Ну если рецепт у тебя включал мальтодекстр или крахмал + воду, то ниудивлен.

Кадейл хорош и стоит кажется адекватно, но это очевидно спортивный снаряд. При совсем неспортивной массе тушки 95кг лично я бы очень придирчиво выбирал подобные спортивные снаряды. Да можно покрышки на 38-40 пробовать поставить, сидушку поменять и обязательно погуглить про допустимый вес ездуна для этого фреймсета. Или монетку бросить.. если хочется, но разбираться лень

Ты задумывался ЧТО ты пытаешься компенсировать своими обывательскими "топ" "круче только яйца" "6кг"? При этом в упор не желая видеть кардинальность различий подходов, обуславливающих ценность вела для тебя и для меня. И еще раз, мои оба, т.е. ДВА ВМЕСТЕ карбо-самосбора стоили мне дешевле или сопоставимо с твоим и делались под сугубо МОИ задачи и хочухи, не под "ТОПовсть" не под вес и какие-то мифические "стандарты".. А этот милый крокодильчик, по девственно-замысловатой чистоте которого я почему-то каждый раз скучаю, как вижу (спс тебе дарагой) стоил баксов 800 не более. Да позже поменял кое что, дообвесился и подорожал до штуки $ примерно. Сдается мне ты сам подсознательно прешься от выдуманной тобою "крутизны" моего самосбора и от этого тебя пучит регулярно, а мне доставляет. ))

Ну давай с тебя спеси чутка собьем: Топовый итал.шоссер за 2к зелени?? серьезно? Это наверное как купить самый дорогой стелс и кричать на офруме - у меня топовый вел. Топовые это жи Пинарелла, ДеРоза, Чиполлини какой-нить.. тысяч за 5 евро хотябы. А точно 2к зелени? Или все же евро? пОтому тчо мои обе чинареллы обошлись мне примерно в 2к евро. Но вторая все еще не доведена до ума. И мой первый карбоний тоже мне все еще офигенно нра, да едет он как-то не очень резво но его комфорт меня прет.. в отличие от второго, который какой-то "нитакой" получился и подобных восторгов не вызывал.. наверное потому все никак и не дооделать его.

А чего Марин-то скис? обслужить, кассету звезды цепи тросики поменять и порадовать себя хорошими функциональными легкими покрышками. Старичок может заиграть по новому. Просто сейчасные железки не делают чтобы они ходили по 15лет. Хотя если накатывать за лето не более 1000км то может и случиться что-то близкое. С другой стороны присмотреть карбоновый Цк или гревел СРЕДНЕГО уровня НЕ облегченный до неприличия - думаю правильный вариант.

Если выбирать чисто что выгоднее и вкуснее, тот за 95 и этот за 107 - то очевидно Кадейл на голову вкуснее, чисто по деньгам. Но.. Срам Ред гонять по гравию.. ибатькапать, как-то это извратске. Он наверняка жесткий спортивный. ИМХО для города и бодрых выездов за город - супер вариант. А чисто для убитого гравиями загорода.. как-то.. Типа купить дорогущий жип Бугатти для езды в деревне на рыбалку. Ростовка еще не указана, вдруг сильно мелкий или наоборот. добавлено 2 минуты спустя Все так, но видимо человек привык или тяготеет к шоссе-стайлу, барану и все такое. И прагматические доводы что найнер круче и правильнее тут никатят ))