Hello World!

худопедистка

Самодельная ВЕЛОпалатка

52 сообщения в этой теме

худопедистка сказал(а) 1 час назад:

А когда чехол в качестве палатки - это интереснее, жаль что не сохранилось конструкции и внешнего вида. Интересно, как оно с двумя великами... 

То это палатка из двух рваных грязных чехла. При этом ткани из которых делают палатки - крайне недолго проживут как чехол даже в автобусе или поезде. Как и то что ни один человек в здравом уме нынче не будет делать палатку из тканей того же чехла ПИК99 (1.7х1 метр весит килограмм, ткань протекает так как затерта велосипедом и резиной). Чехлы вроде того же Universal вообще сродни брезентовой палатки. Пару лет назад ПИК99 продавал лайтчехлы на велосипеды - нынче никаких упоминаний на сайте. 

 

В общем, идея бредовая. Если учитывать резкое увеличение веса такой "палатки" и стремительное падение водостойкости комфорта - нетяжелая палатка и обычный чехол ПИК выйдет в тот же вес, только годами будет служить. 

0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Минимальная ткань, из которой можно сшить чехол - 150 грамм на метр. Без фурнитуры и строп, усилений под ручки и вилку (и далее по мере дыр) - 550 грамм + ещё думаю грамм 150-200. Итого от 700 грамм. При весе чехла ПИК99 в среднем размере 950 грамм. Велосипед для палатки маленький, чехол может быть выйдет 650 грамм, если сделать по меркам облегающую форму. Осталось только понять насколько выйдет тяжелее палатка за счёт строго использования формы чехла, веса многочисленых заплат, залитого силикона и возможно отдельного тентика над спальником. Чтобы понять состоятельность единственного аргумента - типа мифическая экономия веса. Только оказывается что надо ездить только вдвоём, иначе никак. И чтобы чехлы были "правые и левые", или кому-то одалживать половину своей палатки для того чтобы получить на стоянке развлечение по поиску и заделке дыр и потертостей. 

 

ЗАЧЕМ? Если так хочется минимизировать вес чехла, то можно рискнуть сделать лайт-версию типа отровенного расходника. Просто немного культурнее мусорных мешков. И в отличие от палатки, мелкие дыры и потертости чехлу не страшны. Пока не возишь над головами в поезде на верхней полке. Сделать чехол для перевозки велосипеда лично (поезда, автобусы) весом 600-700 грамм легко, и посмотреть что будет. В этом же диапазоне находится вес курток софтшелл или большой газовый баллон. 

 

Если твою палатку сделать из хороших лёгких материалов, то как раз будет экономия на вес чехла. И независимость от второго человека. 

Изменено пользователем Bercut
0

Поделиться сообщением


Link to post
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны авторизоваться, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас