Опубликовано: 8 июня 2017 г. Juve сказал(а) 21 минуту назад: Так у него есть спец. якорь Тогда вообще не понятно в чем проблема? Есть вещи на которых экономить не стоит. Одна из первых - это безопасность. Если разломится шток на спуске на какой нибудь выбоине, будет урок следующим поколениям. Да и вообще якорь нужен только до затяга выноса, после затяга его можно снять и ездить вообще без якоря.А еще лучше посадить вынос на эпоксидку... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2017 г. Cujo сказал(а) 2 часа назад: Да и вообще якорь нужен только до затяга выноса, после затяга его можно снять и ездить вообще без якоря.А еще лучше посадить вынос на эпоксидку... Ты пробовал? Я пробовал несколько раз, всегда рулевая начинала люфтить. Вынос затягивал правильно, с положенным моментом, на пасте и фиксаторе резьбы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2017 г. (изменено) O`K сказал(а) 55 минут назад: Ты пробовал? Я пробовал несколько раз, всегда рулевая начинала люфтить. Вынос затягивал правильно, с положенным моментом, на пасте и фиксаторе резьбы. Я пробовал, вынужденно (сломал крышку якоря при затяжке). За месяц и два этапа КВМЛО ничего не залюфтило.... Правда - на алювыносе и алю-вилке, на карбонии может и по другому. Изменено 8 июня 2017 г. пользователем Matrosskin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня 2017 г. O`K сказал(а) 51 минуту назад: Ты пробовал? Я пробовал несколько раз, всегда рулевая начинала люфтить. Вынос затягивал правильно, с положенным моментом, на пасте и фиксаторе резьбы. После первого затяга подшипники(посадки и шарики) притираются. После второго проблем нет. Я уже наверное тыщ 9км проехал(почти два сезона), не протягивая. Люфта нет от слова совсем. Рулевая обычная интегрированная конус cane creek, а не какой нибудь крис кинг. Про эпоксидку пошутил конечно. У меня стоит нормальный съемный якорь и нет заморочек по поводу веса, хоть вел и весит 6,5кг 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. Cujo сказал(а) 17 часов назад: Juve сказал(а) 17 часов назад: Так у него есть спец. якорь Тогда вообще не понятно в чем проблема? Так сказано же: в весе! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. ProteKtor сказал(а) 8 минут назад: Так сказано же: в весе! ну тогда просто жрать меньше нужно, а не о якорях думать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. Cujo сказал(а) Только что: ну тогда просто жрать меньше нужно, а не о якорях думать. Вес наездника и вес велосипеда это немного разные вещи) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. ProteKtor сказал(а) 2 минуты назад: Вес наездника и вес велосипеда это немного разные вещи) это отмазка наездников с лишним весом, на колесе 20гр почувствовать хоть как-то можно, в якоре - сомневаюсь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. (изменено) производители карбоновым вилок настоятельно не рекомендуют эксплуатацию без якоря. усилие затяжки выноса достаточно большое, чтобы сжать рулевую трубу до повреждения. якорь изнутри не даёт стенкам проломиться внутрь или образовать вертикальные трещины. вспомните про карбоновые рули с усилением под вынос, тормозные рукоятки или даже РОГА.. вот интересные мы люди: всего года три закончились разговоры, что композиты - очень хрупкие, боятся царапин и "точечных ударов" многие до сих пор рамы заматывают в три слоя виниловых наклеек (видимо чтобы продать как новую) уже все давно забыли о воздействии ультрафиолета и ограниченной из-этого гарантии на карбоновые композиты кто-нибудь видел, чтобы механик проверял (снимал) фаски НА ВСЕХ сопрягаемых с карбоновыми компонентами деталях??!! у всех на карбоновых штырях стоят хомуты с косым срезом (или специально "допушенные для карбона") хомуты?!! И УЖЕ ЗАБИВАЕМ внутрь, что ни поподя а вот аккуратно вклеить алюминиевую пробку (с минимальным зазором) с резьбой я, думаю можно.. но сам не стал бы ездить и другим бы не давал Изменено 9 июня 2017 г. пользователем Denny-boy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. Denny-boy сказал(а) 1 час назад: И УЖЕ ЗАБИВАЕМ внутрь, что ни поподя Скоро начнут багажники к карбоновым рамам гвоздями прибивать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. В инструкциях к вилке с карбоновым штоком указаны правила установки распорного якоря - он должен находиться внутри зажима выноса и зажиматься с определённым усилием , фирма даже это считает важным , а о металических ёжиках даже не заикается (они со временем расковыряют материал штока изнутри и в определённый момент вы можете остаться с рулём в зубах (и не поможет даже смола , потому что никто не будет разрабатывать технологический процес клейки) ) . По этой причине об их (ёжиках) уже давно даже никто не думает , конечно , кроме доморощеных кулибиных . Кому интересно , поломаные штоки и не только можно найти здесь http://www.bustedcarbon.com/2010/ . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня 2017 г. Denny-boy сказал(а) 13 часа назад: а вот аккуратно вклеить алюминиевую пробку (с минимальным зазором) с резьбой я, думаю можно.. но сам не стал бы ездить и другим бы не давал Есть здравое зерно в этих словах, но тут внезапно идея возникла не о алюминиевой пробке и не о стальном ёршике, а о карбоновой вставке с вклееной в неё центральной трубкой с резьбой под болт якоря. Вот такая идея мне уже начинает нравиться много больше, для её реализации требуется лишь выпилить два кружка из карбоновой пластины и взять стальную трубку с резьбой. И все это собирается на эпоксидку внутри штока вилки. И волки целы и овцы сыты, бинго Если будет не лень фоткать процесс изготовления, потом выложу на форум. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. Smolett сказал(а) 5 часов назад: требуется лишь выпилить два кружка из карбоновой пластины и взять стальную трубку с резьбой. И все это собирается на эпоксидку внутри штока вилки. Мля, но ЗАЧЕМ??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. O`K сказал(а) 29 минут назад: Мля, но ЗАЧЕМ??? проблему сначала нужно создать, а потом ее героически преодолевать. отойди и не мешай! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. O`K сказал(а) 30 минут назад: Мля, но ЗАЧЕМ??? Это же 3 грамма может сэкономить!!111 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. Я даже и не знал что на карбовилку нужно какой-то особый якорь - вытащил со старой магниевой вилки, подогнул плоскогубцами - забил - вилка китайкарбон за 3000р 3 месяца живёт, ездил по очень убитому асфальту, на грейдерах не проверял. Пока всё живо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. SДмитрийS сказал(а) 7 часов назад: Я даже и не знал что на карбовилку нужно какой-то особый якорь - вытащил со старой магниевой вилки, подогнул плоскогубцами - забил - вилка китайкарбон за 3000р 3 месяца живёт, ездил по очень убитому асфальту, на грейдерах не проверял. Пока всё живо. Ключевое слово - пока . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. rroomm сказал(а) 4 часа назад: Ключевое слово - пока . Ключевое слово - вытащил. Обычный металлический лепестковый якорь - одноразовый, его не вынимают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. sunday сказал(а) 23 минуты назад: Ключевое слово - вытащил. Обычный металлический лепестковый якорь - одноразовый, его не вынимают. Обычный лепестковый - вытащил плоскогубцами,разогнул ёршик и забил в карбоний,без диких усилий.Но эта тема заставила меня задуматься,поищу спец якорь на всякий - хотя на чейне специальных под карбоний не нашёл,есть только обычные многоразовые. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июня 2017 г. SДмитрийS сказал(а) 9 минут назад: есть только обычные многоразовые. Это оно и есть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
