Замена вилки на Surly Ogre

[Baturik]

Всем привет!

Собираюсь собрать для туризма велосипед на основе рамы Surly Ogre 2017.Сзади у нее по осям 135 мм,но можно менять.У вилки оси под 100 мм . Возникла идея поставить вилку от фэтбайка Surly Ice Cream Truck,у которой ось под 135 мм,тем самым получив возможность менять места переднее и заднее колесо в случае поломки(переднее собрать со звездой для синглспида).Какие могут при этом возникнуть проблемы,например одинаковая ли толщина у осей и совпадают ли калиперы дисковых тормозов?Сама идея мне нравится и не вызывает проблем с точки зрения бюджета.

Заранее спасибо.

[Дядя Гриша]

Baturik сказал(а) 1 час назад:

Сзади у нее по осям 135 мм,но можно менять

Интересно, как.
 

 

Baturik сказал(а) 1 час назад:

совпадают ли калиперы дисковых тормозов

Калиперы, что передний, что задний вроде как одинаковы (могу ошибаться) и разница только в длине гидролинии. 

Проблемы могут возникнуть только с высотой вилки, посадка может измениться.

[Baturik]

У них в 2017 модели очень хитрые дропауты, которые позволяют ставить 12х142 ,12х148 и 10х135 через переходник.Про высоту вилки я не подумал,спасибо.

[Дядя Гриша]

Baturik сказал(а) 1 час назад:

У них в 2017 модели очень хитрые дропауты, которые позволяют ставить 12х142 ,12х148 и 10х135 через переходник.

О, нифигасе, аж завидно стало

[trolleybus]

КМК дешевле и логичнее купить проверенную и неубиваемую заднюю втулку типа hope pro 2 evo со стальным барабаном и комплект собачек с пружинками для нее, чем городить вот это. 

Изменено 16 апреля 2017 г. пользователем trolleybus

[Дмитрий Песков]

А старая вилка будет продаваться?

[VORON]

trolleybus сказал(а) 2 часа назад:

КМК дешевле и логичнее купить проверенную и неубиваемую заднюю втулку типа hope pro 2 evo со стальным барабаном и комплект собачек с пружинками для нее, чем городить вот это. 

Человек собирает велосипед для туризма, а не для пафосных покатушек. В туризме заднее колесо - расходник. Понтовая втулка не поможет, если обод дриснет. А если переставить колеса местами, можно худо-бедно доехать до финиша.

[Ботаник]

trolleybus сказал(а) 16.04.2017 в 17:52:

hope pro 2 evo

только уже hope pro 4 evo. И не стальной барабан, а кассета нормальная!

 

Baturik сказал(а) 16.04.2017 в 10:29:

Про высоту вилки я не подумал,спасибо.

А штатно там какие колеса?

В теории, размеры по высоте фат-вилки и вилки 29 должны быть близки.

 

VORON сказал(а) 16.04.2017 в 20:02:

В туризме заднее колесо - расходник. Понтовая втулка не поможет, если обод дриснет.

А если хороший пистонированный обод, толстые спицы... Тоже расходник?

[ProteKtor]

Ботаник сказал(а) 7 минут назад:

trolleybus сказал(а) 16.04.2017 в 17:52:

hope pro 2 evo

только уже hope pro 4 evo

у про-4 на один подшипник меньше, чем у про 2. Оптимизация((

добавлено меньше минуты спустя

Ботаник сказал(а) 8 минут назад:

А если хороший пистонированный обо

хороший обод не обязательно пистонированный, кстати. Станс нотубес.

добавлено 1 минуту спустя

Ботаник сказал(а) 8 минут назад:

толстые спицы.

не толстые, а качественные.

[VORON]

Ботаник сказал(а) 7 минут назад:

А если хороший пистонированный обод, толстые спицы... Тоже расходник?

Сколько я уже видел хороших АМ и ФР пистонированных ободьев, потрескавшихся под велоштанами... После 10-15 тыс. км под велоштанами доверия ободу больше нет.

[ProteKtor]

VORON сказал(а) 6 минут назад:

Сколько я уже видел хороших АМ и ФР пистонированных ободьев, потрескавшихся под велоштанами... После 10-15 тыс. км под велоштанами доверия ободу больше нет.

ну да, есть смысл раз в 15-20 тысяч менять колёса.

[Ботаник]

ProteKtor сказал(а) 7 минут назад:

ну да, есть смысл раз в 15-20 тысяч менять колёса.

Но при этом во втулке можно поменять только подшипники (как выясняется, их стало еще меньше, лучше бы я об этом не знал :))

ProteKtor сказал(а) 16 минут назад:

не толстые, а качественные.

Я имел ввиду ДТ чампион

 

ProteKtor сказал(а) 17 минут назад:

хороший обод не обязательно пистонированный, кстати. Станс нотубес.

Бесспорно. Но типа пистон как плюсик к надежности, не?

[n1ko]

VORON сказал(а) 16 минут назад:

Сколько я уже видел хороших АМ и ФР пистонированных ободьев, потрескавшихся под велоштанами... После 10-15 тыс. км под велоштанами доверия ободу больше нет.

 

Так может это повод перейти на КК обода? ))) Трескаются все одинаково, только эти еще и легче...

[ProteKtor]

Ботаник сказал(а) 5 минут назад:

Я имел ввиду ДТ чампион

так себе спицы то.

добавлено меньше минуты спустя

Ботаник сказал(а) 5 минут назад:

Бесспорно. Но типа пистон как плюсик к надежности, не?

нет. У санрингла переменная толщина стенок обода. Но я не призываю ставить санрингл на туристический вел, не берите пример с меня.

Изменено 18 апреля 2017 г. пользователем ProteKtor

[VORON]

n1ko сказал(а) 4 минуты назад:

Так может это повод перейти на КК обода? ))) Трескаются все одинаково, только эти еще и легче...

Я неправильно написал. АМ ободьев с трещинами навидался, перешел на ФР. Но тоже особо не рассчитываю на их долговечность. КК обод имеет смысл ставить на перед, он там прослужит долго.

добавлено 2 минуты спустя

Ботаник сказал(а) 6 минут назад:

Но при этом во втулке можно поменять только подшипники (как выясняется, их стало еще меньше, лучше бы я об этом не знал :))

Проще и выгоднее втулку менять вместе со всем колесом. Ликвидность старого обода и спиц равна их стоимости на пункте приемка цветмета. Ликвидность старого колеса - вполне неплохая, какой-нибудь покатушечник или прижимистый гонщик  может проездить еще несколько сезонов.  

[Ботаник]

n1ko сказал(а) 2 часа назад:

Так может это повод перейти на КК обода? )))

Тут главное не переборщить ))

Я проездил сезон на крестах со спицами революшн, гибкость груженого велика мне не понравилась, сейчас собрал с чампион/компетишн на пистонированых КОЯЕ

 

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

У санрингла переменная толщина стенок обода.

И по этому там стоят пистоны? или как?

[ProteKtor]

Ботаник сказал(а) 13 минуты назад:

ProteKtor сказал(а) 2 часа назад:

У санрингла переменная толщина стенок обода.

И по этому там стоят пистоны? или как?

тьфу, у станса ztr, а не санрингла. Наоборот, утолщение стенок обода в районе дырок под спицы позволяет обходиться без пистонов.

добавлено 2 минуты спустя

Ботаник сказал(а) 15 минут назад:

Я проездил сезон на крестах со спицами революшн, гибкость груженого велика мне не понравилась,

Не совсем понятно

1. Размер колеса?

2. Кто собирал (может, горе-мастер)

3. Какие были спицы

4. Всё же кресты это совсем гоночные обода, можно арчи взять.

[Ботаник]

ProteKtor сказал(а) 23 минуты назад:

1. Размер колеса?

2. Кто собирал (может, горе-мастер)

3. Какие были спицы

4. Всё же кресты это совсем гоночные обода, можно арчи взять.

29

Григорий, Шаумяна 2

спицы революшн DT

ну я уже взял KORE

[n1ko]

Ботаник сказал(а) 55 минут назад:

Я проездил сезон на крестах со спицами революшн, гибкость груженого велика мне не понравилась, сейчас собрал с чампион/компетишн на пистонированых КОЯЕ

 

 

Так гибкость-то ушла?

[Ботаник]

n1ko сказал(а) 6 часов назад:

Так гибкость-то ушла?

На новых колесах пока только предстоит поездить.