Опубликовано: 12 августа 2019 г. Barrik сказал(а) 4 часа назад: Дело несколько иначе обстоит. Шипованная резина изначально более жесткая для лучшего удержания шипов. Ну и развитый протектор увеличивающий площадь контакта с окружающей средой. чувак, ты отжог Шипованная зимняя резина изначально мягче летней не шипованной-у вас что,автомобиля нет?!-при этом хорошая шиповка не дубеет от мороза-так и остаётся "мягкой", обеспечивая лучшее сцепление с холодной и скользкой поверхностью, при этом имеет многослойный компаунд, определённый слой которого в ламелях и держит шипы... а вот когда шиповка теряет пластификатор, резина наоборот дубеет и теряет шипы-не верите-гугл в помощь)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 августа 2019 г. Twinga Чувак у тебя в штанах. Есть 2 основных типа зимней резины. Шипованная - твердость по Шору 54-62. И так называемая "липучка" - твердость по Шору 45-56. Большие значения характерны для "Евролипучки" или всесезонки для мягкого климата. Твердость шипованной резины пытаются снижать(вклеивать шипы итдитп) с переменным успехом. Зимняя шипованная велорезина от Швальбы это классический пример с высокой твердостью и обозначенными, но неработающими ламелями. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 августа 2019 г. Barrik сказал(а) 2 часа назад: Twinga Чувак у тебя в штанах. Остынь, чувак! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 августа 2019 г. (изменено) Cujo сказал(а) 11 час назад: интересно как это выглядит? я их продавал целыми, предпродажные фото: Показать содержимое Фотать заколебёшься, не удержать неподвижно врастопырку... Как-то так: (Я это, конечно, не сейчас обнаружил, просто вот вспомнилось. Но, поскольку руки так и не дошли их заюзать, тупо забил.) Изменено 12 августа 2019 г. пользователем mike vulgaris (AKA mike) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 августа 2019 г. (изменено) Barrik сказал(а) 22 часа назад: Twinga Чувак у тебя в штанах. Есть 2 основных типа зимней резины. Шипованная - твердость по Шору 54-62. И так называемая "липучка" - твердость по Шору 45-56. Большие значения характерны для "Евролипучки" или всесезонки для мягкого климата. Твердость шипованной резины пытаются снижать(вклеивать шипы итдитп) с переменным успехом. Зимняя шипованная велорезина от Швальбы это классический пример с высокой твердостью и обозначенными, но неработающими ламелями. о,ЧУВАК ты загуглил или машина таки есть? а опыт использования велошиповки? но авто резину не надо путать с вело-разница как минимум в компаунде, и к тому же вело швальба славится тем что теряет шипы в отличии от нокиан, ну и если на морозе (скажем так -10) потрогать швальбе и нокиан, швальба будет почти такой же задубевшей как любая летняя(так что это классический развод на деньги, а не зимняя резина), а нокиан окажется вполне мягкой-да что мороз, они при комнатной то температуре разные...и да,ЧУВАК, у меня первая вело шиповка на веле появилась в 99г, так что лучше не спорь кста, я на авто, на которой была поставлена "липучка" гиславед поехал боком при скорости 15 км\ч в -5 на выезде от дома на улицу, на небольшом таком повороте-за ноч на асфальт намёрз тонкий слой льда, т.н чёрный лёд-на шипах это место проходилось подряд несколько лет по зиме в любую погоду без проблем-итогом стала замена липучки на обычные шипы...и эта история на ВП многим известна Изменено 13 августа 2019 г. пользователем Twinga 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
