Замена гидравлических тормозов и прочее

[nonedark2008]

Здравствуйте,
после не очень аккуратного обращения с велосипедом сильно увеличился свободный ход ручек тормозов, перед началом торможения они проседают примерно на половину своего хода. Возил в мастерскую на прокачку гидролинии - улучшения нет. Колодки в хорошем состоянии, маслом вроде не залиты, на диске сколов нет. Кто-нибудь сталкивался с таким, есть идеи?

Велосипед Merida Corssway 40-D, на нем стоят гидравлические тормоза от Tektro (не знаю точно какие), длины гидролиний примерно 80см и 130см для передней и задней соответственно. Велосипед используется преимущественно для городских покатушек.

Я хочу заменить старые попорченные гидравлические тормоза, на новые - тоже гидравлические. Подскажите какие-либо варианты? Желательно что-нибудь недорогое (в пределах 5к), либо что-нибудь подороже, но с хорошей возможностью их регулировки.
Часто встречаются мне SHIMANO BR-BL-M355. Стоит ли?

Прочее:
Меня немного вилка беспокоит тем, что вытекает из нее масло около амортизаторов. Нормальное ли это поведение, или стоит этим обеспокоиться?

[gtf1]

Shimano SLX это про тормоза.

На некоторых моделях вилок наличие масла нормально.

[nonedark2008]

gtf1 писал(а) Sat, 15 August 2015 16:53

Shimano SLX

Имеются в виду SLX 675? У серии SLX только одна модель?
Чем они удобны в плане прокачки и тонкой регулировки, по сравнению с дешевой гидравликой?
Цитата:

На некоторых моделях вилок наличие масла нормально.

Спасибо. Но нужно ли потом масло в вилку доливать? (И какое?)
Или оно работает по принципу выкинул старую и купил новую вилку?

[AlexCrazy]

gtf1 писал(а) Sat, 15 August 2015 16:53

Shimano SLX это про тормоза.

с какого перепугу?

[nonedark2008]

AlexCrazy писал(а) Sat, 15 August 2015 19:56

с какого перепугу?

Поясните, что вызывает испуг относительно SLX, и как с ним бороться?

[gtf1]

nonedark2008 писал(а) Sat, 15 August 2015 17:27

Имеются в виду SLX 675? У серии SLX только одна модель?
Чем они удобны в плане прокачки и тонкой регулировки, по сравнению с дешевой гидравликой?

Это общий уровень оборудования на которое имеет смысл смотреть, потому как менять одно дешевое на другое, как то без толку.
СЛХ в целом, просто нормальные тиски.

nonedark2008 писал(а) Sat, 15 August 2015 17:27

Но нужно ли потом масло в вилку доливать? (И какое?)

Сервис мануал на свою вилку скачай, посмотри что там как.

AlexCrazy писал(а) Sat, 15 August 2015 19:56

с какого перепугу?

Нопы уж очень сильно из бюджета лезут )

[nonedark2008]

Цитата:

менять одно дешевое на другое, как то без толку.

В принципе соглашусь, но когда одно дешевое уже умерло, то есть толк поставить "как было". Но я не беру в расчет то, что новая "дешевка" может умереть также быстро.

Цитата:

Нопы уж очень сильно из бюджета лезут )

Что такое "Нопы"?
Если подразумеваются SLX, то они дороговаты, но если затраты оправданы, то и их можно купить. Под них необходимо докупать еще и роторы? Большинство шимановских роторов с C.Lock, покупать переходник или втулки как-то не хочется, так что желательно что-то на 6 болтов.

Цитата:

Сервис мануал на свою вилку скачай

Окей, попробую поискать мануал по дешевой вилке от моего дешевого велика, надеюсь, что она не ноунейм xD

[AlexCrazy]

gtf1 писал(а) Sat, 15 August 2015 22:12

AlexCrazy писал(а) Sat, 15 August 2015 19:56

с какого перепугу?

Нопы уж очень сильно из бюджета лезут )

и поэтому SLX внезапно стали "про"? я не хочу сказать, что они чем-то плохи, крепкий средний уровень, но до про или топ очень далеко
ну и лично моё мнение - тормоза должны быть на доте, а не на масле
а хопы да, дорогие конечно, но того стоят (но лучше их брать на распродажах )

[nonedark2008]

AlexCrazy писал(а) Sun, 16 August 2015 08:16

но до про или топ очень далеко

Предположу, что топ или про стоят не мало.
AlexCrazy писал(а) Sun, 16 August 2015 08:16

тормоза должны быть на доте, а не на масле

Ну, до выбора "заправки" тормозов, нужно эти тормоза сначало купить... Но на будущее учту
AlexCrazy писал(а) Sun, 16 August 2015 08:16

а хопы да, дорогие конечно, но того стоят (но лучше их брать на распродажах Smile )

Попробую применить эвристику. Под хопами понимается продукция фирмы Hope? Но вот распродажи... Где это? Что считается распродажей тормозов?

[VORON]

nonedark2008 писал(а) Sat, 15 August 2015 23:39

Если подразумеваются SLX, то они дороговаты, но если затраты оправданы, то и их можно купить.

Превосходные тормоза за свои деньги. Роторы лучше всего брать ХТ на пауке, там есть и на 6 болтов.

[frizz]

nonedark2008 писал(а) Sun, 16 August 2015 08:37

Ну, до выбора "заправки" тормозов, нужно эти тормоза сначало купить... Но на будущее учту
Под хопами понимается продукция фирмы Hope? Но вот распродажи... Где это? Что считается распродажей тормозов?

предположу, что где нибудь здесь

И если тормоза рассчитаны на масло лить дот в них не стоит, и наоборот, так что выбор "заправки" лучше сделать до покупки)
П.С. У самого стоят SLX 2й год, доволен, в обычной жизни устраивают полностью ( и по городу и за городом)

[VORON]

Не надо выбирать тормоза по типу жидкости,она влияет гораздо меньше, чем многие пытаются тут показать.

Тут много писал про гидравлику: http://velopiter.spb.ru/tech/brakes/disk/disc_brakes.html

[Horazzio]

AlexCrazy писал(а) Sun, 16 August 2015 08:16

а хопы да, дорогие конечно, но того стоят (но лучше их брать на распродажах )

Были хопы(М4 спереди и х2 сзади) - не понравились, после 2 гор продал, купил шиману зии и радуюсь.
Так что не знаю, какой плюс в хопах кроме большого выбора зипов(при их-то цене) и их лапмовости(фрезеровка и анодировка). Это так, если че.
Слх хороший среднячек. Изменено 16 августа 2015 г. пользователем Horazzio

[VORON]

Тут на форуме кто-то получил струю тормозной жидкости в глаз сквозь бракованную стенку калипера Хопа.

[AlexCrazy]

VORON писал(а) Sun, 16 August 2015 11:10

Тут на форуме кто-то получил струю тормозной жидкости в глаз сквозь бракованную стенку калипера Хопа.

а то у шиманы брака прямо совсем нет

[AlexCrazy]

Horazzio писал(а) Sun, 16 August 2015 10:57

Были хопы(М4 спереди и х2 сзади)

а зачем для гор и экстрима искпользовать чисто кантрийные X2? пусть даже и только сзади....

[vasay]

nonedark2008 писал(а) Sat, 15 August 2015 16:26

Здравствуйте,
после не очень аккуратного обращения с велосипедом сильно увеличился свободный ход ручек тормозов, перед началом торможения они проседают примерно на половину своего хода. Возил в мастерскую на прокачку гидролинии - улучшения нет. Колодки в хорошем состоянии, маслом вроде не залиты, на диске сколов нет. Кто-нибудь сталкивался с таким, есть идеи?

Велосипед Merida Corssway 40-D, на нем стоят гидравлические тормоза от Tektro (не знаю точно какие), длины гидролиний примерно 80см и 130см для передней и задней соответственно. Велосипед используется преимущественно для городских покатушек.

Я хочу заменить старые попорченные гидравлические тормоза, на новые - тоже гидравлические. Подскажите какие-либо варианты? Желательно что-нибудь недорогое (в пределах 5к), либо что-нибудь подороже, но с хорошей возможностью их регулировки.
Часто встречаются мне SHIMANO BR-BL-M355. Стоит ли?

Прочее:
Меня немного вилка беспокоит тем, что вытекает из нее масло около амортизаторов. Нормальное ли это поведение, или стоит этим обеспокоиться?

Что за мастерская? Не факт что там у людей прямые руки (увы, кривизна рук часто встречается). По симптомам - просто воздух в системе.

Впрочем, Тектро - это полно *овно. Даже самые дешевые Шиманы на 2 порядка лучше. Изменено 16 августа 2015 г. пользователем vasay

[VORON]

AlexCrazy писал(а) Sun, 16 August 2015 11:51

VORON писал(а) Sun, 16 August 2015 11:10

Тут на форуме кто-то получил струю тормозной жидкости в глаз сквозь бракованную стенку калипера Хопа.

а то у шиманы брака прямо совсем нет

Есть мнение, что масло для глаз будет всяко полезнее, чем ДОТ4.

[nonedark2008]

VORON писал(а) Sun, 16 August 2015 09:12

Тут много писал про гидравлику: http://velopiter.spb.ru/tech/brakes/disk/disc_brakes.html

Спасибо, почитаю!

[nonedark2008]

VORON писал(а) Sun, 16 August 2015 11:10

Тут на форуме кто-то получил струю тормозной жидкости в глаз сквозь бракованную стенку калипера Хопа.

С еще большей вероятностью можно получить асфальтом по лицу...

vasay писал(а) Sun, 16 August 2015 11:56

Что за мастерская? Не факт что там у людей прямые руки (увы, кривизна рук часто встречается). По симптомам - просто воздух в системе.

Что-то частное, по знакомству найденное. Мастер прокачивал с использованием какого-то спец набора, а не просто капельницей и шприцами. Чтобы что-то проверить, придется учиться прокачивать самостоятельно, либо прокачивать еще раз на стороне. Но даставка велика до сервиса - это для меня еще та проблема.
Изменено 16 августа 2015 г. пользователем nonedark2008

[KILOwatt]

Где-то уже писал, что у Тектро Аурига плохое качество фрезеровки корпуса. Между половинками калипера стоит резиновая прокладка. С одной стороны фрезеровка под прокладку кольцевая и там все ок, а с другой стороны- фрезеровка по плоскости с крупными "бороздами"- вот по ним и насасывает воздуха. Лечил автогерметиком.

[nonedark2008]

KILOwatt писал(а) Sun, 16 August 2015 21:19

Где-то уже писал, что у Тектро Аурига плохое качество фрезеровки корпуса. Между половинками калипера стоит резиновая прокладка. С одной стороны фрезеровка под прокладку кольцевая и там все ок, а с другой стороны- фрезеровка по плоскости с крупными "бороздами"- вот по ним и насасывает воздуха. Лечил автогерметиком.

Вероятно у меня не та ситуация. При обычной езде тормоза у меня не пропадают. Возможно при неудачном падении что-то в систему все же насосало, но оно оттуда не хочет прогоняться. По словам мастера, он прокачал тормоз качественно, но без эффекта, посоветовал поменять колодки, роторы. Но думаю, что такими полумерами я уже не добьюсь хорошего отклика от текущих тормозов, так что лучше заменить все полностью, на что-нибудь более послушное.

В итоге склоняюсь к SLX.
Тормоза более высокого качества мне ни к чему, ибо просто не будет с чем сравнивать дорогую игрушку. Теперь осталось найти продавца этого чуда.

Цитата:

Роторы лучше всего брать ХТ на пауке, там есть и на 6 болтов.

Кто-нибудь может пояснить какие роторы подразумеваются?

[VORON]

nonedark2008 писал(а) Sun, 16 August 2015 21:45

Цитата:

Роторы лучше всего брать ХТ на пауке, там есть и на 6 болтов.

Кто-нибудь может пояснить какие роторы подразумеваются?

[frizz]

nonedark2008 писал(а) Sun, 16 August 2015 21:45

Кто-нибудь может пояснить какие роторы подразумеваются?

http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-disc-rotor-sm-rt86s-160mm-6-hole-72943/wg_id-283
такой например

[VORON]

У меня, кстати, есть [тормоза] и ХТ, и SLX предпоследних серий. Рекомендую SLX, если только не страдаете от избытка ненужных денег. Изменено 16 августа 2015 г. пользователем VORON