Велопоход по штату Юта США пройден успешно.

[Скала]

Брайс каньон : http://fedorovalena.livejournal.com/138093.html
Red canyon : http://fedorovalena.livejournal.com/138440.html

[Скала]

Последние 2 дня походной части

Dixie national forest: http://fedorovalena.livejournal.com/138572.html

Dixie -Cedar city : http://fedorovalena.livejournal.com/138844.html

[COPATHuK]

Интересно. Мы были в тех же местах в то же время, но годом ранее. Фотки и видео (его гигов 50) так и не разобрали.

Далеко не все на тандеме, т.к. формат поездки был гостевой (плюс шоппинг тандема) и огромные прокидоны по пустынным перегонам с сильными ветрами (и реальной прохладо, если это пара тысяч надо водой)- не самое интересное.

Мне показалось, что там надо делать так, как джиперы: они едут в комфортабельных автобусах (Фаэтонах, кресло водителя - настоящий космос), а джипы тащят на жесткой сцепке. Добираясь до интересующего из метса, пересаживаются в джипы и нарезают мрашрут, потом двигаются дальше. Привязки к гостиницам нет, к магазам - тоже. Катаясь таким образом несколько теряешь в "натуральности", но иначе нужны недели, чтобы охватить сколько-нибудь приличный кусок и не укататься в зюзю. )

З.ы. Брайс каньйон... - эт нечто!

[Скала]

Где конкретно были? Маршрут? Не поняла, ехали на тандеме? Интересно.

Насчет стиля джиперов. Да, в тех краях такой стиль очень популярен. Я тоже думала о таком варианте. Но есть несколько моментов:
1. Арендовать машину, не большой кемпер, а вообще машину, в которую влезет пара великов - дело весьма затратное. Особенно , учитывая текущий курс доллара. Эта машина и кушать будет больше малолитражки, что мы брали в аренду в первые наши путешествия. Как показывает практика, в велопоходы все-таки больше ходят люди, не желающие тратить лишние деньги.
2. Теряется большая часть прелести велопохода - нет той погруженности, когда ты 2 недели только крутишь педали, или ходишь. По этой причине я недолюбливаю подкиды в середине похода. А тут вообще получаться отдельные куски.Особенно, если возвращаться каждый день к машине.
3. Изучив тщательно западные штаты США , я пришла к выводу, что там можно нарисовать не менее десятка очень интересных маршрутов на стандартные 2 недели, без огромных нудных прогонов. Т.е. для этих маршрутов машина не нужна. Хотя да, есть интересные места, куда добраться без машины сложно, а на велике долго. Например, Йеллостоун - от Солт-Лейк -Сити, куда можно доехать на автобусе или прилететь почти 500 км. Дорога там интересная ( мы ездили). Но длинновата, если время пребывания ограниченно.

В общем, пока я для себя пришла к выводу, что в Штатах надо либо катать на велике отдельные районы и не стараться объять необъятное, либо брать машину, и на ней ехать туда, где велик лишний ( ходить пешком по горам), или где большие расстояния между интересными местами, как в связке Гляйсер-Йеллостоун.. Изменено 1 февраля 2016 г. пользователем Скала

[COPATHuK]

Мы были в гостях в Санди, южный пригород Салт-Лейк, катали радиально, с пробросами, с большими прокидонами на авто. Так что маршрута, как такового не было, а были места, красивые и разнообразные.

Никто не мешает совмещать авто и палатку с маршрутами не на один день, но как вы же сами и заметили, прокидоны миль по 300 помехой не будут. Размер страны и масштабы Запада таковы, что вел там не всегда интересен ни как транспорт, ни как способ обозревания.

Например, под тем же Салт-Лейком есть Антилоп Айленд, на который, конечно, из Санди можно скатать своим ходом, но будет сильно утомительно, хотя это тот же город (рядом с еропортом), но билет на пригородоный поезд (дешевле, чем до Выборга) дает возможность побольше покатать там, повтыкать в музее и т.п.
Так что тут действительно дело выбора маршрута и предпочтений. Кстати, есть трансамериканский, на несколько месяцев, полагаю. Но не уверен, есть велосипедная версия этого маршрута.

Бензин там уже был не дорог, а сейчас раза в два дешевле. Это не у нас, где справедлив анекдот: "Инетерсно, если нефть станет отрицательной, то бензин хотя бы на рубль подешевеет?".
Касаемо денег, то полет туда-обратно, проживание так и посещение всяких мест стоит денег, по нынешнему курсу не малых. Так что совсем без денег туда добраться не так просто. И не только из-за отсутствия оных, но и визовых проблем.
А далее, как и с музеями: хочешь посмотреть - плати.
Изменено 1 февраля 2016 г. пользователем COPATHuK

[Скала]

COPATHuK писал(а) Mon, 01 February 2016 17:24

Размер страны и масштабы Запада таковы, что вел там не всегда интересен ни как транспорт, ни как способ обозревания.

Для этого просто надо тщательнее подходить к планированию. Я лично считаю, что если прогонный участок более 100 км ( т.е. более 1 дня пути), то это веский повод менять маршрут. Как я писала выше не стоит впихивать в один поход достопримечательности разбросанные на большие расстояния.На Западе США можно спланировать кучу интересных маршрутов без длинных прогонных участков. Конечно, не удастся тогда за один короткий поход посмотреть и Гранд каньон и Йесимити. Для этого надо брать машину. Можно, конечно, и такую, что велики возьмет.Но хочу заметить, что по многим дорогам движение на кемперах запрещено.
Мы , как я уже писала, в первую поездку брали машину, ходили мало, смотрели все самое-самое, посетив основные парки запада. Во второй поездке тоже брали машину, но ходили пешком уже намного больше ( уклон был на горно-пешие вылазки). После этого решили погружаться с помощью велосипеда. При этом я нарочно в Юте выбирала маршруты и дороги, где рекомендуется использование джипов, т.к. вряд ли мы возьмем в прокат такую машину в обозримом будущем. Т.е. мы заезжали туда, куда на легковушке обычно не ездят.



COPATHuK писал(а) Mon, 01 February 2016 17:24

Например, под тем же Салт-Лейком есть Антилоп Айленд,

Ну и как Вам это место? Я рассматривала фото, их немного и не поняла, что там интересного? Понятно, что из Солт-Лейк-Сити это , науверное, ближайшая достопримечательность, но стоит ли туда ехать издалека?

COPATHuK писал(а) Mon, 01 February 2016 17:24

Бензин там уже был не дорог, а сейчас раза в два дешевле. ,

Когда мы были он стоил около доллара. Сейчас 50 центов? Что-то не вериться. Хотя даже если это так, то по курсу эта стоимость равно стоимости бензина в Москве на данный момент. Где экономия, простите? Хочу заметить, что расстояния там огромные, соотвественно, даже малолитражка съедает нехило, а джип? А кемпер?
Для сравнения. Мы брали машину в Англии на 4 дня. Да, бензин дорогой. Но расстояния смешные, заправлялись всего дважды, в США бензин подешевле, чем в Британии, только расход его не сравним и в результате расходы на него в день намного больше, чем в Англии.
И да, пока Вы будете ездить на велике бензин не расходуется, но рентная плата капает.


COPATHuK писал(а) Mon, 01 February 2016 17:24

Касаемо денег, то полет туда-обратно, проживание так и посещение всяких мест стоит денег, по нынешнему курсу не малых. Так что совсем без денег туда добраться не так просто.

Без денег вообще трудно куда-то добраться
Но билет на самолет - это 50 тыс туда-обратно приблизительно. Виза на 3 года, так что ее даже и считать , мне кажется, не стоит. Остальное - по желанию. Даже страховка. Отелями и кемпингами мы не пользовались в велопоходе вообще.
А вот использование даже простой машины удорожает поездку по моим прикидкам раза в 2! Для большинства, думаю, это существенно.

COPATHuK писал(а) Mon, 01 February 2016 17:24

И не только из-за отсутствия оных, но и визовых проблем.

Визовые проблемы в США не связаны напрямую с наличием денег! Американцы не требуют справки о з/п, банковские счета и оплаченные отели. Так что не вводите народ в заблуждение . Имея 70-80 тыс можно спокойно съездить в США в велопоход, если дадут визу.


COPATHuK писал(а) Mon, 01 February 2016 17:24

А далее, как и с музеями: хочешь посмотреть - плати.

Как это не странно, но самое красивое и интересное в США можно посмотреть бесплатно. Иногда за скромные деньги. Если ехать в Диснейленд, летать над Гранд каньоном и пр., то порядок расходов будет другой. Например, Статую свободы можно посмотреть с бесплатного (!) парома ( и нормально видно), а можно оплатить экскурсию и еще толкаться в очередях. И так в США почти все.

[Charles Rane]

Здравствуйте. Возможно кто-нибудь подскажет, где в New Yorke можно купить туристический газ в резьбовых баллонах? Тоже собираюсь в путешествие, очень надо! Спасибо!

[Скала]

Какого черта Вы написали свой вопрос в 4 темах сразу?!

Я не покупала газ в Нью-Йорке, поэтому подсказать конкретное место не могу. В западных штатах покупала газ в супермаркетах Walmart или в спорт.магазинах. Посмотрите наличие таких магазинов в NY. Хотя и с резьбовыми баллонами местами проблемы. Американцы чаще используют какие-то зеленые баллоны. Не газ. Мне кажется, в них какое-то топливо типа бензина. А вот цанговых баллонов в США не припомню.

[Santa]

Скала писал(а) Mon, 08 February 2016 16:33

Какого черта Вы написали свой вопрос в 4 темах сразу?!

Да, сомнительно, что вопрос настолько срочный, что потребовал такого количество однотипных сообщений. Пока что сделал юзеру замечание в той теме, где он точно "ни к селу, ни к городу", по Ю.Америке.

[Скала]

Дописан наконец-таки отчет. Последние полтора дня мы провели в Лос-Анжелесе.
Не то, что нам очень хотелось его посетить ( уже были ), просто приезжать утром в день отлета я побоялась.
http://fedorovalena.livejournal.com/139193.html
http://fedorovalena.livejournal.com/139927.html

[Charles Rane]

Santa писал(а) Mon, 08 February 2016 16:53

Скала писал(а) Mon, 08 February 2016 16:33

Какого черта Вы написали свой вопрос в 4 темах сразу?!

Да, сомнительно, что вопрос настолько срочный, что потребовал такого количество однотипных сообщений. Пока что сделал юзеру замечание в той теме, где он точно "ни к селу, ни к городу", по Ю.Америке.

Ну извините, я думал никто не ответит! Так я и планирую проехать США и далее по земле в Мексику и центральную Америку, затем в Южную, поэтому и интересует, где купить газ на всем протяжении этого трансконтинентального маршрута!