Шоссер для недошоссера

[RomanoO]

Привет друзья!

Задумал купить себе шоссер для поездок по городу на работу, обратно и может, по делам, ибо на своем постоянно грязнющем мтб с зубастой резиной как-то не комильфо и чувствуется, что можно передвигаться гораздо быстрее

В этом деле я полный нуль, поэтому прошу помощи
Нашел вот Куб Пелотон http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_roadster&key=1104 и в этой же ценовой категории Мериду http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_merida_scultura_200_2015_28_700c/

Судя по размерным таблицам на рост 185 мне надо раму брать где-то 60 см, так ли это?

И стоит ли вообще игра свеч, как говорится?

P.S. Прошу прощения за 1001 подобную тему, но все что нашел мне показалось выбором велосипеда для гораздо более спортсменов, чем я Изменено 6 мая 2015 г. пользователем RomanoO

[olegus78rus]

поставь городские слики типа швальбы марафон супримы, ригидную вилку и катайся на недогибриде. шоссеры довольно специфичные в плане посадки и управления в городской суете, можешь разочароваться... А можешь и травмироваться на ровном месте.

[RomanoO]

Ну не... За город помесить говны я езжу гораздо чаще и больше, чем по городу и менять колеса, а тем более вилку не хочется

А что касается травмироваться - так это как повезет Можно и на МТБ убраться хорошо

На самом деле, по опыту МТБ (на первом же марафоне погнул передний переклюк , поменял его, а дальше, как в тумане ), интересно, на сколько скоро мне захочется поменять переклюки / кассету / ... Изменено 5 мая 2015 г. пользователем RomanoO

[olegus78rus]

Тогда для начала надо попробовать чей-нить. По ростовке 60, имхо, великоват. И вообще надо не рост мерять, а длину рук и ног. В общем кури форум, жевались эти вопросы регулярно.

[Ирландец]

olegus78rus писал(а) Tue, 05 May 2015 23:42

поставь городские слики типа швальбы марафон супримы, ригидную вилку и катайся на недогибриде. шоссеры довольно специфичные в плане посадки и управления в городской суете, можешь разочароваться... А можешь и травмироваться на ровном месте.

Мне шоссер в городских условиях нравится больше байка) руль уже, маневренность не хуже, колеса правда жальче

[RomanoO]

Ну ростовка, да - дело десятое.
Возвращаясь к Кубу и Мериде. Подойдут ли они для цели ездить по городу побыстрее, чем на МТБ (к слову, Cube LTD Pro 29, крейсерская по городу - 28-32 км/ч)

[O`K]

RomanoO писал(а) Tue, 05 May 2015 14:30

на рост 185 мне надо раму брать где-то 60 см, так ли это?

На 185 надо брать 58ой рост, не больше. 60 - это уже для 190 и выше.
Брать шоссер, чтобы кататься по городу - идея не очень. Кайфа не почувствуешь, а выбоин, проколов и резких торможений - будешь бояться!

[Ytsejamm3r]

O`K писал(а) Wed, 06 May 2015 01:36

Брать шоссер, чтобы кататься по городу - идея не очень. Кайфа не почувствуешь, а выбоин, проколов и резких торможений - будешь бояться!

Да ну. Едет лучше, управляется лучше, руль уже, выбоины не страшнее, чем на мтб-ригиде, проколов не больше (не разу еще прокалывался на 700x23 за полтора сезона, а на мтб стабильно раз в месяц бывало).
Все-таки дорожный велосипед для городских дорог больше подходит, чем горный, учитывая, что гор в этом городе нет

Я вот поддерживаю автора в начинании.

[RomanoO]

Ytsejamm3r писал(а) Wed, 06 May 2015 08:47

Я вот поддерживаю автора в начинании.

Спасибо

И все же, кто что скажет по поводу?
RomanoO писал(а) Tue, 05 May 2015 23:30

В этом деле я полный нуль, поэтому прошу помощи
Нашел вот Куб Пелотон http://www.mighty-sport.ru/?cat=bicycle_roadster&key=1104 и в этой же ценовой категории Мериду http://mountainpeaks.ru/catalog/velosipedy/velosiped_merida_scultura_200_2015_28_700c/

Можно брать или стоит поднакопить, например, на Peloton Pro - о нем тут, вроде, хорошо отзывались?

[Ericine]

Куб не брать, кларис - это совсем ахтунг

[Andrew_1985]

O`K писал(а) Wed, 06 May 2015 01:36

На 185 надо брать 58ой рост, не больше. 60 - это уже для 190 и выше.
Брать шоссер, чтобы кататься по городу - идея не очень. Кайфа не почувствуешь, а выбоин, проколов и резких торможений - будешь бояться!

Вполне отлично по городу можно гонять, мы регулярно в час пик тренеруемся https://vk.com/club68995965 в центре города, пока без происшествий, но нужно быть на чеку. Вот, допустим, час пик, шквальный ветер и дождь на 23 сликах ехал в первый раз в дождь https://www.strava.com/activities/291253358 - 57 максималка вполне себе ехалось, местами страшновато, когда притерали.

По поводу ростовки, у меня рост 184,5, ЕТТ 57, вынос 120, следующий вел буду брать с меньшей рамой. На той же Веломании ребята с ростом 185см ездят на 55 рамах, а начинали с 58 и пришли к комфортным 55-56. Если с ростом 185 ездить на 58 раме, то какая же тогда рама нужна под рост 195-200 - 65?

[Ericine]

Сейчас ЕТТ 575 мм при росте 180, вынос 120. Раму на замену купил с ЕТТ 550 мм, так что подтверждаю гипотезу с веломании. В понедельник немножко проехал на более коротком - вроде, по ощущениям, очень хорошо. Хотя я проехал-то - тьфу.
Единственное, standover хотелось бы побольше, ну да он и так будет самым большим из моих велосипедов. Изменено 6 мая 2015 г. пользователем Ericine

[Consigliere]

Вместо спортивной Скультуры лучше посмотрите серию Ride. Они с немного более комфортной посадкой, нежели спортивные шоссейники.
По своему опыту скажу, что поначалу шоссейник в городе кажется менее удобным из-за кажущейся худшей маневренности, более трудного разгона/торможения из-за тяжёлых передач и прочего. Но со временем это проходит. Если не считать дождеприёмные люки на краю дороги, пересекающие дорогу ж/д пути, поребрики и т.п., что вынуждает снизить скорость, то шоссейник прекрасно подходит к городу.

[Ytsejamm3r]

Consigliere писал(а) Wed, 06 May 2015 10:36

Вместо спортивной Скультуры лучше посмотрите серию Ride. Они с немного более комфортной посадкой, нежели спортивные шоссейники.

Я поддерживаю мериду, но скорее за скульптуру, не уверен насчет Ride. В младших моделях посадка ну очень уж высокая, в верхнем хвате чуть ли не вертикально сидишь. Читал обзор Ride 500, что его геометрия отличается от младших моделей линейки и лишь чуть-чуть расслабленнее скульптуры, но вживую его не видел.
Тут уже субъективное мнение автора требуется, надо взять и попробовать и райд, и скульптуру одной ростовки.
Хотя если раньше на шоссерах не ездил, то, уверен, будешь склоняться к райду, т.к. растягиваться будет непривычно. Я первые два дня очень неловко себя на шоссейнике с низким стаканом чувствовал, казалось, что падаю куда-то вперед, побежал покупать короткий вынос. Но потом привык, новый вынос так и не поставил

[RomanoO]

Ооо, пошли объективные оценки Всем спасибо большое
А кто-нибудь знает вес Скультуры?

[Consigliere]

Серия Ride завлена как велосипеды для длительных поездок, вроде бреветов. Более расслабленная посадка, более вытянутая, кстати. Нельзя сказать, что я ощущаю себя вертикально посаженным.

RomanoO писал(а) Wed, 06 May 2015 11:20

Ооо, пошли объективные оценки Всем спасибо большое
А кто-нибудь знает вес Скультуры?

Я полагаю, около 10 кг.

[mixail_g]

Цитата:

А кто-нибудь знает вес Скультуры?

подозреваю что больше 9. У меня 903я скультура 14го года, там 9.2. Что касается езды по городу на шоссейнике, то с точки зрения посадки\маневрирования\разгона и торможения я проблем не вижу. Минус только в том, что если рабочий маршрут сочетает частую смену проезжей части на тротуары (пробки, например, объехать), то шоссейник уже не так интересен. Для коммутинга я чаще использую ригид cube hyde, который сейчас планирую переделать в синглспид

[Kimber1]

Andrew_1985 писал(а) Wed, 06 May 2015 09:52

Вполне отлично по городу можно гонять, мы регулярно в час пик тренеруемся https://vk.com/club68995965 в центре города, пока без происшествий, но нужно быть на чеку. Вот, допустим, час пик, шквальный ветер и дождь на 23 сликах ехал в первый раз в дождь https://www.strava.com/activities/291253358 - 57 максималка вполне себе ехалось, местами страшновато, когда притерали.

Не надо глупости советовать. Тренировка и "быть начеку" вещи мало совместимые, а понты ни к чему хорошему не приводят.

[RomanoO]

Kimber1 писал(а) Wed, 06 May 2015 12:48

Andrew_1985 писал(а) Wed, 06 May 2015 09:52

Вполне отлично по городу можно гонять, мы регулярно в час пик тренеруемся https://vk.com/club68995965 в центре города, пока без происшествий, но нужно быть на чеку. Вот, допустим, час пик, шквальный ветер и дождь на 23 сликах ехал в первый раз в дождь https://www.strava.com/activities/291253358 - 57 максималка вполне себе ехалось, местами страшновато, когда притерали.

Не надо глупости советовать. Тренировка и "быть начеку" вещи мало совместимые, а понты ни к чему хорошему не приводят.

У меня основные маршруты проходят по автобусным полосам

Цитата:

Я полагаю, около 10 кг.

Цитата:

подозреваю что больше 9

Ну это ок, а то я где-то в интернетах нагуглил, что 13.2 - у меня найнер с крыльями столько весит

UPD:
Ребята в Горных Вершинах молодцы, оперативненько взвесили
Цитата:

взвесили, в 56 ростовке 9.5 кг

А вот еще, допустим, если сравнивать Скультуру 200 и 300, на сколько карбоновый подседел ощутимее, переклюки Тиагра лучше Соры, 10 скоростей лучше 9 и система Тиагра лучше Соры (сильно ли ощутимо, если не воспринимать вел, как сурово-тренировочный)? Изменено 6 мая 2015 г. пользователем RomanoO

[Ирландец]

Тиагра лучше, 10ка на мой взгляд лучше 9ки тем, что 9ка уже отмирает постепенно

[Kimber1]

Ирландец писал(а) Wed, 06 May 2015 13:22

Тиагра лучше, 10ка на мой взгляд лучше 9ки тем, что 9ка уже отмирает постепенно

ИМХО 9-ка уже померла. На 10-ку становится сложно найти что-то хорошее.

[plumbum]

для плоского как блин СПБ вполне хватает синглспида.
я не сторонник фиксов, а вот со свободным ходом вполне устраивает уже третий год.
и в обслуживании не дорог и скорость вполне устраивает, руль уже, чем у шоссера, легче просочиться в пробках и проч

[RomanoO]

Kimber1 писал(а) Wed, 06 May 2015 13:45

Ирландец писал(а) Wed, 06 May 2015 13:22

Тиагра лучше, 10ка на мой взгляд лучше 9ки тем, что 9ка уже отмирает постепенно

ИМХО 9-ка уже померла. На 10-ку становится сложно найти что-то хорошее.

То есть кассеты, цепи исчезли из продажи или я чего не понял

plumbum писал(а) Wed, 06 May 2015 13:58

для плоского как блин СПБ вполне хватает синглспида.

хм... А можно примерчик?

[blk_104]

Kimber1 писал(а) Wed, 06 May 2015 11:48

Тренировка и "быть начеку" вещи мало совместимые

Вот, кстати, совершенно верная мысль. Когда напрягаешься, очень трудно ещё и внимательность не терять.

[O`K]

Andrew_1985 писал(а) Wed, 06 May 2015 00:52

На той же Веломании ребята с ростом 185см ездят на 55 рамах, а начинали с 58 и пришли к комфортным 55-56

Что я могу сделать с тем, что веломания - сборище идиотов?
Как можно с ростом 185 "комфортно" ездить на 55ой раме (если только это не спец.геометрия с заниженной рамой и увеличенной етт) - мне неведомо.
Сам при росте 180 ездил на 58ой раме, было явно много, пересел на 56 - самое то, в.т.ч. по бодифиту. Катался полсезона на 54ой - очень короткая, всё время мечталось о выносе 150