Обсуждение велосипедов

[Dalnoboy|M8]

jurion писал(а) Thu, 12 March 2015 08:36

Андрей, скучно не будет с МТБшпиками на шоссере?

Почему должно быть скучно? Никто ж гнать не собирается. А вот если будет плохой асфальт, может быть довольно печально.

А за обсуждения этой темы о велосипедах спасибо, было весело на всем протяжении

[RnDen]

Цитата:

А вот если будет плохой асфальт, может быть довольно печально.

Для своего этапа (Темрюк - Ростов н/Д -Волгоград) уж накидал треки в обход трасс с кучей грунтовых участков. Тут-то шоссер совсем будет неприемлем...

[Dalnoboy|M8]

RnDen писал(а) Thu, 12 March 2015 13:30

Цитата:

А вот если будет плохой асфальт, может быть довольно печально.

Для своего этапа (Темрюк - Ростов н/Д -Волгоград) уж накидал треки в обход трасс с кучей грунтовых участков. Тут-то шоссер совсем будет неприемлем...

Ну Илья Беларусь и позиционировал как этап с хорошими дорогами.

[boras]

RnDen писал(а) Thu, 12 March 2015 13:30

Цитата:

А вот если будет плохой асфальт, может быть довольно печально.

Для своего этапа (Темрюк - Ростов н/Д -Волгоград) уж накидал треки в обход трасс с кучей грунтовых участков. Тут-то шоссер совсем будет неприемлем...

Вообще-то, велопробег, посвящённый 70-летию Победы и 110-летию РосПрофЖела, это не гонка на выживание, как кажется некоторым активистам. По "болотам" и бездорожью вы можете и вне рамок велопробега ползать!

[jurion]

Так это, и не Тур де Франс, как бы! Сам же видуху ставил, от важные герои всегда идут в обход!

[boras]

jurion писал(а) Thu, 12 March 2015 18:37

Так это, и не Тур де Франс, как бы! Сам же видуху ставил, от важные герои всегда идут в обход!

Сарказм не понял? Не хотелось бы из-за неумеренной любви современных Бармалеев к обходам (хороших трасс) походить на спутников того, из "видухи"!
Задача у велопробега другая - доехать всей командой вовремя в нужное место без происшествий и травм. Поверьте, это не так просто как кажется даже и по хорошим дорогам. Изменено 12 марта 2015 г. пользователем boras

[jurion]

Верю, проходили!

[RnDen]

Цитата:

По "болотам" и бездорожью вы можете и вне рамок велопробега ползать!

Вовсе нет, а только участки грунта, не более трети от всей дистанции, чтобы избежать очень оживленных автотрасс и проехать по живописным и интересным местам!

[boras]

RnDen писал(а) Fri, 13 March 2015 08:34

Цитата:

По "болотам" и бездорожью вы можете и вне рамок велопробега ползать!

Вовсе нет, а только участки грунта, не более трети от всей дистанции, чтобы избежать очень оживленных автотрасс и проехать по живописным и интересным местам!

Почему треть, а не половина или 9/10?

Задача Велопробега:
- пропаганда здорового образа жизни и патриотизма;
- развитие и популяризация велосипедного движения;
- формирование спортивного актива работников - членов РосПрофЖел'а;
- информирование работников и членов их семей о проводимой РосПрофЖел'ом работе по социально-экономической защите членов Профсоюза и общественных инициативах.

Для решения какой из этих задач требуется лазить в дождь по грунтам и объезжать асфальтовые дороги. Изменено 13 марта 2015 г. пользователем boras

[RnDen]

Цитата:

Для решения какой из этих задач требуется лазить в дождь по грунтам и объезжать асфальтовые дороги.

boras, хотя бы для получения участниками дополнительных позитивных впечатлений от прохождения маршрута. В наших краях в сухую погоду укатанные грунтовки лишь чуток хуже асфальта. Треки будут согласованы с организаторами и участниками. В конце концов в случае мокрой погоды на грунты я не полезу - поедем чисто по асфальту.

Предлагаю вам анализировать и комментировать предложенные треки (в случае нашего этапа пока что не выложены), и если есть конструктивные замечания/предложения высказывать оные. А пока что разговор ни о чем!

[boras]

RnDen писал(а) Fri, 13 March 2015 22:05

Цитата:

Для решения какой из этих задач требуется лазить в дождь по грунтам и объезжать асфальтовые дороги.

boras, хотя бы для получения участниками дополнительных позитивных впечатлений от прохождения маршрута. В наших краях в сухую погоду укатанные грунтовки лишь чуток хуже асфальта. Треки будут согласованы с организаторами и участниками. В конце концов в случае мокрой погоды на грунты я не полезу - поедем чисто по асфальту.

Предлагаю вам анализировать и комментировать предложенные треки (в случае нашего этапа пока что не выложены), и если есть конструктивные замечания/предложения высказывать оные. А пока что разговор ни о чем!

Прежде чем что-то анализировать хотелось бы услышать ответ на первый вопрос - почему треть? На гонке Париж-Рубе и то - четверть.

[kvpvelosport]

Андрей, вот ты агитируешь собирать велики самому, это дешевле и не надо переплачивать дилерам. Я тут прикинул цены в $ на CRC- интернет веломагазине. Навеска на мой LOOK 595 с колесами выходит 2400$!Это без руля, выноса, коретки и мелочевки. И еще рама топовая 2010 года - все где-то не менее 1000-1200$! Надо все заказать, ждать и за доставку более 1000евро возьмут нало 30% от разницы! И собрать чтоб хорошо надо хороший инструмент с динамотрией! Я цепь в Твери не могу поменять - нет у наших умельцев таких приспособлений, там 11 скоростная и выжимка не прокатит! А инструмент хороший стоит сам знаешь сколько!А отдать кому-то, то это в Москву! И дилеров на LOOK нет, только пидали купишь и все! Вот и выходит 4000$ плюс сборка по 32рубля в 2013году! Я отдал за него 141 800 в полном комплекте с пидалями в самом крутом центре PROVELO на Крылатском велотреке. Тут уж больше не съекономишь! Это тебе так повезло с рамой и прочим, а так велик не должен быть дешовым! Вот как пример цены на профи для Фокуса!

[boras]

kvpvelosport писал(а) Sat, 14 March 2015 02:40

Андрей, вот ты агитируешь собирать велики самому, это дешевле и не надо переплачивать дилерам. Я тут прикинул цены в $ на CRC- интернет веломагазине. Навеска на мой LOOK 595 с колесами выходит 2400$!Это без руля, выноса, коретки и мелочевки. И еще рама топовая 2010 года - все где-то не менее 1000-1200$! Надо все заказать, ждать и за доставку более 1000евро возьмут нало 30% от разницы! И собрать чтоб хорошо надо хороший инструмент с динамотрией! Я цепь в Твери не могу поменять - нет у наших умельцев таких приспособлений, там 11 скоростная и выжимка не прокатит! А инструмент хороший стоит сам знаешь сколько!А отдать кому-то, то это в Москву! И дилеров на LOOK нет, только пидали купишь и все! Вот и выходит 4000$ плюс сборка по 32рубля в 2013году! Я отдал за него 141 800 в полном комплекте с пидалями в самом крутом центре PROVELO на Крылатском велотреке. Тут уж больше не съекономишь! Это тебе так повезло с рамой и прочим, а так велик не должен быть дешовым! Вот как пример цены на профи для Фокуса!

Собирать, конечно, можно, но только когда это хобби и цена вторична. Готовый велосипед как минимум на треть, а если со скидкой купить, то и в два раза дешевле выйдет. Экономика капитализма, блин!
Самосборщики - сродни рыбакам. Не стоит их рассказы на веру принимать.
P.S. 11 скоростная система - это, конечно, хорошо. Но, соизмерима ли для любителя-шоссейника прибавка качества в доли процента с увеличением её стоимости в разы.
P.S.2. Только сейчас заметил, что на твоём "фокусе" система как на одном из моих велосипедов:
Изменено 14 марта 2015 г. пользователем boras

[Dalnoboy|M8]

boras писал(а) Sat, 14 March 2015 07:38

Собирать, конечно, можно, но только когда это хобби и цена вторична. Готовый велосипед как минимум на треть, а если со скидкой купить, то и в два раза дешевле выйдет. Экономика капитализма, блин!
Самосборщики - сродни рыбакам. Не стоит их рассказы на веру принимать.
P.S. 11 скоростная система - это, конечно, хорошо. Но, соизмерима ли для любителя-шоссейника прибавка качества в доли процента с увеличением её стоимости в разы.

Ну конечно, собирать стоит, когда умеешь и знаешь, что и из чего. И делать это лучше зимой-весной, когда все равно покататься не получится.

Экономия тут достигается за счет установки предтопового обвеса, купленного по скидкам. По ощущениям и весу от топового он не отличается ничем, если только на вид - не та надпись
А вот по цене в 2 раза.
Также мне, например, не нужен алюминиевый руль, хочу карбоновый. В стоке их ставят нечасто, да и ширина в 44 см мне не нужна, езжу на 40 см.
Если покупать со стока, это только крайне сильно повезет, если все будет, как тебе надо. Но это бывает крайне редко. И это первопричина самосбора, наряду с ценой.

Инструмент - может хороший и нужен, может и нужны все эти динамометрические ключи... Я собрал 2 велосипеда обычным комплектом 6-гранников с авторынка за 300р. Кроме них может понадобиться ключ для каретки, если она резьбовая; шлицевая головка для кассеты с хлыстом и выжимка для цепи.
Но для кареток BB30 кроме отвертки и молотка никаких ключей больше не надо, а выжимка у меня была давным давно.

Цепи - не надо покупать такие, которые потом тяжело поменять. Я не стал покупать по этой причине цепи Campagnolo Record на 10ск, а купил Veloce. Разница - у рекорда пины полые, а у велоче - цельные. Полые пины для выжимки слишком мягкие, она их разминает нараз. Рациональный подход иногда полезен

[Dalnoboy|M8]

kvpvelosport писал(а) Sat, 14 March 2015 02:40

Андрей, вот ты агитируешь собирать велики самому, это дешевле и не надо переплачивать дилерам.

Я не агитирую. Это может не каждый, цена ошибки может быть высока. Достаточно запутаться в кареточных стандартах или перепутать диаметр подседела, ....
Просто говорю, что при определенных знаниях это имеет место быть, и серьезная экономия будет хорошим вознаграждением за это.

[boras]

Dalnoboy|M8 писал(а) Sat, 14 March 2015 10:39

...
Это может не каждый, цена ошибки может быть высока. Достаточно запутаться в кареточных стандартах или перепутать диаметр подседела, ....
...

???

[Dmitriy KBSH RW]

boras писал(а) Sat, 14 March 2015 22:44

Dalnoboy|M8 писал(а) Sat, 14 March 2015 10:39

...
Это может не каждый, цена ошибки может быть высока. Достаточно запутаться в кареточных стандартах или перепутать диаметр подседела, ....
...

???

Стандарты кареток:

и это ещё не всё...

Диаметры подседельных штырей:
25,0
25,4
26,0
26,8
27,0 *
27,2 !
28,6 !
29,2 - Trek, Stels сталь
29,6
29,8 *- Schwinn Sierra, Santana
30,0
30,2
30,4
30,6 !
30,8 *- Giant
30,9 - Specialized
31,2 *- Atom fxc
31,4
31,6 !
31,8
34.9 *
(с) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=17129 Изменено 14 марта 2015 г. пользователем Dmitriy KBSH RW

[kvpvelosport]

Борис, молодец, что описки мои подчеркнул! Ночью уже бдительность притупилась! А про инструмент - есть у меня чемоданчик - но с ним могу только кассету поменять и педаль подтянуть, там все в основном для МТБ, а для шоссейников моих ничего не подходит! Хотя думаю и не понадобится, хорошая навеска долго служит при бережном отношении. А туда и лазить не буду, только цепь мою и немного регулирую задний переклюк. А AUTHOR -красивый! Я хотел взять-то COLNAGO или PINORELLO, но не быдо моего размера , а на другом навеска слабовата, и там же подвернулся LOOK с хорошей скидкой. Я прикинул и понял, что дешевле не найду, вот и взял! У меня,как и Бориса еще есть и СТАРТ-ШОССЕ синий с переделаными на SHIMANO колесами. Вел конечно хороший, сталь, но легкий! А еще был велик - Чемпион!только не знаю,как Борис по нашим говно -дорогам поедет на колесах MAVIC! может лучше на кросс-контрийных -32мм? вот кстати для любителей ездить на карбоне статейка от немца!

[kvpvelosport]

А вот еще велосипед для Любителей! Андрей, ты вроде эту фирму уважаешь?

[kvpvelosport]

А вот на каких великах буржуйские любители на работу и в горы катают и нам советуют!

[boras]

А отчего не хочешь в JPG'е картинки отправлять? Вордовский формат для этого несколько не удобен. Изменено 15 марта 2015 г. пользователем boras

[Dalnoboy|M8]

kvpvelosport писал(а) Sun, 15 March 2015 02:25

А вот еще велосипед для Любителей! Андрей, ты вроде эту фирму уважаешь?

Я уже говорил и снова говорю: мне пофиг на надпись на раме.
Cannondale я купил изза вилок, не более. Lefty и Fatty реально стоят того

[kvpvelosport]

Я уже говорил и снова говорю: мне пофиг на надпись на раме.
Cannondale я купил изза вилок, не более. Lefty и Fatty реально стоят того

Ну,как пофиг, ведь наверное с надписью STELS не стал бы брать? И рама там наверное хорошая и вес небольшой? Connondale - фирма престижная! И все-таки купил, не стал собирать свой МТВ! А я думал,что вилки FOX - самые качественные.
Борис, а фотки не гружу в JPG, потому что не всегда их в этом формате их имею! И хоть тут почти все МТВ-шники, но вот статья про Аэродинамику. Про колеса не пишут, т.к. их эффект начинается с 50км/ч и более!

[Dalnoboy|M8]

kvpvelosport писал(а) Tue, 17 March 2015 01:06

И все-таки купил, не стал собирать свой МТВ!

Купил, раму с вилкой
Свои также продавал, и перекидывал навеску. Так было дешевле

[Sable]

Ну вы веломаньяки. Впадаете из крайности в крайность.
Это ведь не спортивный велопробег и не у всех
подготовка одинаковая. Команда все равно двигается
вместе, и на первом месте средняя скорость группы. Как
не крути везде дороги, плохие или хорошие но дороги.
Любой мтб кросс-кантри, гибрид или туринг может пройти
всю дистанцию. Шоссер это уже крайность. Главное
команда, и тут на первом месте надежность и удобство
техники.

[Dalnoboy|M8]

Sable писал(а) Sun, 22 March 2015 11:49

Ну вы веломаньяки. Впадаете из крайности в крайность.

Не обращайте внимание на бОльшую часть темы, на циферки там всякие... Мне она принесла не более чем чуть-чуть улыбки и местами смеха

Всегда приятно общаться с теми людьми, которые свято верят в то, что если товар дороже, он лучше. А также с людьми, говорящими языком маркетологов и практически не понимающим о чем идет речь.
Достаточно перемотать на начало темы, откуда она вообще взялась.

[boras]

Dalnoboy|M8 писал(а) Sun, 22 March 2015 13:03

Sable писал(а) Sun, 22 March 2015 11:49

Ну вы веломаньяки. Впадаете из крайности в крайность.

Не обращайте внимание на бОльшую часть темы, на циферки там всякие... Мне она принесла не более чем чуть-чуть улыбки и местами смеха

Всегда приятно общаться с теми людьми, которые свято верят в то, что если товар дороже, он лучше. А также с людьми, говорящими языком маркетологов и практически не понимающим о чем идет речь.
Достаточно перемотать на начало темы, откуда она вообще взялась.

"Мы почитаем всех -- нулями, А единицами -- себя".
А.С.ПУШКИН Изменено 22 марта 2015 г. пользователем boras

[kvpvelosport]

Ну вы веломаньяки. Впадаете из крайности в крайность.
А мы и не Веломаньяки, просто велоспортсмены-любители! Нам главное - сел и поехал, нам главное тренировка! И совсем не хочется что-то собирать самому, перебирать колеса и прочее каждый сезон! Хватит - 30лет СПОРТ перебирал каждый сезон! А теперь хочу взять нормальный вел и не касаться его внутренностей! только качать колеса, мыть цепь и менять колеса! И все! Катаюсь аккуратно и потом продаю и беру новый! уже два продал, третий продам в 2016году(уже есть клиент) и возьму вот что-то такое,как на фото.
А есть велолюбители - конструкторы, им наверное копаться в веле и собирать и разбирать его интересней, чем кататься! И начинают собирать для себя ЛЮБИМОГО и еще и подешевле! ну зачем же так! Надо наоборот ПОДОРОЖЕ, ведь для себя! А вообще-то это все от нашей нищеты! Были бы зарплаты, как за бугром, пошли бы и купили какой хочешь и в любой комплектации! нет на месте, заказал в Москве,Питере и прислали! Это не 70года, когда были велики двух наименований! была бы у меня зарплата,как у москвичей, я бы не на Луке за 150 тысяч катал, а на DOGME, за поллимона!
А вам как команде велотуристов надо всем катить на МТВ или гибридах! иначе не состыкуетесь,как команда.

[Sable]

Согласен, надо ездить а не фитишировать. Про себя скажу, что езжу и зимой и в межсезонье. Не спортсмен, но тренируюсь регулярно, особенно сейчас перед активным сезоном.
У меня второй велосипед стальной туринг, и на нем прекрасно едется по разбитому асфальту и не совсем убитым грунтам. Приобрел его целяком в сборе и это оказалось намного выгоднее чем заказывать отдельно детали из-за границы, про сэкономленное время я вобще молчу.

[Dmitriy KBSH RW]

Sable писал(а) Mon, 23 March 2015 03:57

Согласен, надо ездить а не фитишировать.

Скажите, а можно ли совмещать эти два понятия? Ну вот нравится мне апгрейдить байк и при этом нравится активно ездить. Что я делаю не так?

[Dmitriy KBSH RW]

kvpvelosport писал(а) Mon, 23 March 2015 01:45

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=133456&rid=41446

Вы триатлоном занимаетесь или в разделках участвуете? Просто интересно.

[AHTOXA]

kvpvelosport писал(а)

А вам как команде велотуристов надо всем катить на МТВ или гибридах! иначе не состыкуетесь,как команда.

А вы себя с командой не ассоциируете? Или слово "велотурист" вызывает зуд? Что бы ни говорили, но велопробеги от Роспрофжел ни что иное как велотуризм, и не важно по какому покрытию и на какой технике едут участники.
На пробеге СПб-Москва 2013 мы на разных велосипедах (и МТБ, и гибрид и шоссер) вполне себе стыковались в команде, весь вопрос к ведущему и его желанию и способностях думать о других и ехать единой командой.


P.S. внизу каждого сообщения есть чудесная кнопка "Цитата". Можно и врукопашную, но кнопочкой оно быстрее. Это не так сложно, как может показаться, зато сообщения будут нормально восприниматься и понятно, фрагмент чьего сообщения вы используете в ответе...

[kvpvelosport]

Антону, спасибо за подсказку про кнопочку "цитата". и отвечаю, что слова Велотурист раньше вызывало зуд, а теперь уже два года сам имею МТБ и катаюсь иногда неспеша по хреновым дорогам области и поэтому смирился. только я еду без рюкзаков и т.д., ну типа ПВД! а на шоссере в 2013 году ехал только Смирнов Сергей (из Твери) на участке Тверь-Конаково, а у Гуревича и Бориса были цикла-кроссы! И он Серега, там и пропер по дерьму и песку на колесах 28мм!! потому как Лыжник-марафонец, здоровый дядя! А вообше ехать на шоссере по России - это издеваться над собой и великом! Здесь только МТБ! Вот по Белоруссии можно и нужно на шоссейнике, но у части команды их нет! А так бы смотрелись как единое целое, а не колхозный разнобой!
Дмитрию,отвечаю: в разделках участвую постоянно, реже в парных гонках. Трудно найти напарника и соревнования стали проводить далеко - в другом городе! А в местных всегда - 30км от дома и кати! правда все крутышки приезжают туда на авто и привозят с собой крутые велы! Сейчас поставил себе лежачии руль для скорости, а раньше без него! Смотри на фото - дядя за мной на веле за 500 000рублей! хотя и не МС,а просто любительс деньгами!

[Dmitriy KBSH RW]

kvpvelosport писал(а) Wed, 25 March 2015 02:28

и отвечаю, что слова Велотурист раньше вызывало зуд, а теперь уже два года сам имею МТБ и катаюсь иногда неспеша по хреновым дорогам области и поэтому смирился. только я еду без рюкзаков и т.д., ну типа ПВД!

Владимир, если я правильно вас понял, МТБ у вас ассоциируется с туризмом и никак со спортом?

[AHTOXA]

kvpvelosport писал(а) Wed, 25 March 2015 02:28

а на шоссере в 2013 году ехал только Смирнов Сергей (из Твери) на участке Тверь-Конаково, а у Гуревича и Бориса были цикла-кроссы! И он Серега, там и пропер по дерьму и песку на колесах 28мм!! потому как Лыжник-марафонец, здоровый дядя! А вообше ехать на шоссере по России - это издеваться над собой и великом! Здесь только МТБ! Вот по Белоруссии можно и нужно на шоссейнике, но у части команды их нет! А так бы смотрелись как единое целое, а не колхозный разнобой!

Вам шашечки, или ехать? (с)
Не важно кто на чем ехал и как это выглядит, мы ехали (80-90% времени) единой группой. Даже если бы мы все ехали на шоссерах, суть от этого не поменялась бы, мы ехали как туристы, и вы по Белоруссии поедете как туристы, ибо ломежки все равно не будет, т.к. поедете по самому слабому. А если это в результате будет не так, это многое скажет о, так сказать, команде.
У нас ломежка была только на двух участках Свапуще-Волговерховье-Свапуще и по Рогачевскому шоссе от Храброво до А-107.
В Волговерховье ездили втроем и старались ехать группой. По Рогачевскому шоссе Змей дал разгуляться и 14 километров ехали кто как умеет.

[boras]

kvpvelosport писал(а) Wed, 25 March 2015 02:28

...
Вот по Белоруссии можно и нужно на шоссейнике, но у части команды их нет! А так бы смотрелись как единое целое, а не колхозный разнобой!
...

Да, ладно, на шоссейниках! И на "Gran Turismo", с чего весь базар начался, смотрелись бы не плохо!

[Dalnoboy|M8]

boras писал(а) Wed, 25 March 2015 18:14

kvpvelosport писал(а) Wed, 25 March 2015 02:28

...
Вот по Белоруссии можно и нужно на шоссейнике, но у части команды их нет! А так бы смотрелись как единое целое, а не колхозный разнобой!
...

Да, ладно, на шоссейниках! И на "Gran Turismo", с чего весь базар начался, смотрелись бы не плохо!

Ха, типо не шоссейник?

[kvpvelosport]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Wed, 25 March 2015 09:58

kvpvelosport писал(а) Wed, 25 March 2015 02:28

и отвечаю, что слова Велотурист раньше вызывало зуд, а теперь уже два года сам имею МТБ и катаюсь иногда неспеша по хреновым дорогам области и поэтому смирился. только я еду без рюкзаков и т.д., ну типа ПВД!

Владимир, если я правильно вас понял, МТБ у вас ассоциируется с туризмом и никак со спортом?

Нет, конечно и на МТБ народ в гонках участвует в своей категории, но там и вилки ставят жеские и колеса 28"или 29" и покрышки слики! Но все-таки это Маунтинбайк - горный велосипед! Катайся с рюкзаком по горам! По асфальту надо на шоссере! Есть конечно гонки по пересеченной местности, но там больше Адреналина, чем Спорта! это для молодежи! Это как лыжные гонки и скоростной спуск, вроде везде лыжи, а совсем другое! для меня Спорт-это Выше, Быстрее, Сильнее! а футбол - это игра, а не Спорт! Скакать на веле по кочкам и песку - это не мое, хотя и там нужно Здоровье! на вкус и цвет - товаришей нет!

[kvpvelosport]

[quote title=AHTOXA писал(а) Wed, 25 March 2015 11:40][quote title=kvpvelosport писал(а) Wed, 25 March 2015 02:28]а на шоссере в 2013 году ехал только Смирнов Сергей (из Твери) на
Вам шашечки, или ехать? (с)
Не важно кто на чем ехал и как это выглядит, мы ехали (80-90% времени) единой группой. Даже если бы мы все ехали на шоссерах, суть от этого не поменялась бы, мы ехали как туристы, и вы по Белоруссии поедете как туристы, ибо ломежки все равно не будет, т.к. поедете по самому слабому. А если это в результате будет не так, это многое скажет о, так сказать, команде.
Я то в Белоруссию в команде РЖД не еду, лимит не расширили на 6 человек! Если только за свой счет, но это лучше делать на 9 Мая, а не в июне! А народу со стороны не важно, как вы там едете командой или кто-как может! Со стороны как раз нагляднее и красивее смотрится когда все в одной форме и на одних великах ( как у профи на велогонках), вот тогда и вид и содержание на уровне! И туристы едут как хотят и где хотят, устали разбили лагерь, любуются красотами, фоткаются и т.д.! А велопробег - это другое, здесь маршрут, лимит времени, точки остановки - уже определены и надо ехать точно по графику, т.к. завязан с другими людьми! А туристы - сами по себе! А гоночку небольшую между Россией и белорусью нодо бы устроить!И шоссер там гороздо лучше МТБ, хоть почувствуешь хорошие дороги!

[Dmitriy KBSH RW]

kvpvelosport писал(а) Thu, 26 March 2015 01:45

Это как лыжные гонки и скоростной спуск, вроде везде лыжи, а совсем другое!

Как я и предполагал, всё сойдёт к аналогичной дискуссии - горные лыжи vs сноуборд.

kvpvelosport писал(а) Thu, 26 March 2015 01:45

Есть конечно гонки по пересеченной местности, но там больше Адреналина, чем Спорта! это для молодежи!

Вот, совсем не "молодёжь":
http://www.deuter.com/RU/ru/cemya-deuter/xanc-rei-6798-2024.html

kvpvelosport писал(а) Thu, 26 March 2015 01:45

По асфальту надо на шоссере!

Можно на шоссере и так:
Изменено 26 марта 2015 г. пользователем Dmitriy KBSH RW

[boras]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Thu, 26 March 2015 10:55

...
Можно на шоссере и так:

Показать скрытый текст

[Dmitriy KBSH RW]

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 14:33

Dmitriy KBSH RW писал(а) Thu, 26 March 2015 10:55

...
Можно на шоссере и так:

Показать скрытый текст

[boras]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Thu, 26 March 2015 15:00

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 14:33

Dmitriy KBSH RW писал(а) Thu, 26 March 2015 10:55

...
Можно на шоссере и так:

Показать скрытый текст

[Dmitriy KBSH RW]

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 15:50

Потому что это не катание, а цирк! В конце показано как это делается. Но, некоторые очень торопятся "удивить мир".

Вообще то этот "цирк" находится под юрисдикцией UCI и эти "циркачи" также как и в шоссе и МТБ получают звания чемпионов мира. ))

[boras]

Dmitriy KBSH RW писал(а) Thu, 26 March 2015 17:57

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 15:50

Потому что это не катание, а цирк! В конце показано как это делается. Но, некоторые очень торопятся "удивить мир".

Вообще то этот "цирк" находится под юрисдикцией UCI и эти "циркачи" также как и в шоссе и МТБ получают звания чемпионов мира. ))

И что?

[Dmitriy KBSH RW]

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 20:29

Dmitriy KBSH RW писал(а) Thu, 26 March 2015 17:57

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 15:50

Потому что это не катание, а цирк! В конце показано как это делается. Но, некоторые очень торопятся "удивить мир".

Вообще то этот "цирк" находится под юрисдикцией UCI и эти "циркачи" также как и в шоссе и МТБ получают звания чемпионов мира. ))

И что?

http://coub.com/view/2aofa

[Dalnoboy|M8]

kvpvelosport писал(а) Thu, 26 March 2015 01:45

Нет, конечно и на МТБ народ в гонках участвует в своей категории, но там и вилки ставят жеские и колеса 28"или 29" и покрышки слики! Но все-таки это Маунтинбайк - горный велосипед! Катайся с рюкзаком по горам! По асфальту надо на шоссере! Есть конечно гонки по пересеченной местности, но там больше Адреналина, чем Спорта! это для молодежи! Это как лыжные гонки и скоростной спуск, вроде везде лыжи, а совсем другое! для меня Спорт-это Выше, Быстрее, Сильнее! а футбол - это игра, а не Спорт! Скакать на веле по кочкам и песку - это не мое, хотя и там нужно Здоровье! на вкус и цвет - товаришей нет!

Типичное мнение пенсионера-"гонца" по шосцэ. Кросскантри и даунхилл не тру, только бритые ноги, только асфальт!

Поверьте на слово, в кросс-кантри надо НАМНОГО больше здоровья, чем на шоссе. А про технику катания я вообще молчу.
Что есть для Вас спорт?
В МТБ нагрузки все рваные: сначала едешь апхилл 300м, потом по корням/камням 500м, затем рывок-спринт по тропинке 400м, далее техничный спуск...
Или в шоссе: 40 минут крутишь каденс 90 на пульсе 130, затем пошел подъем 12% на 8км, это еще полчаса...

Стоит Вам съездить разок на КК гонку, и мнение насчет МТБ переменится на противоположное. Пусть интереса и нет, но попробовать, что это такое, желательно.

И не говорите, что "был, участвовал". Участник МТБ-гонки такого бы никогда не написал.

[boras]

Dalnoboy|M8 писал(а) Thu, 26 March 2015 22:06

kvpvelosport писал(а) Thu, 26 March 2015 01:45

Нет, конечно и на МТБ народ в гонках участвует в своей категории, но там и вилки ставят жеские и колеса 28"или 29" и покрышки слики! Но все-таки это Маунтинбайк - горный велосипед! Катайся с рюкзаком по горам! По асфальту надо на шоссере! Есть конечно гонки по пересеченной местности, но там больше Адреналина, чем Спорта! это для молодежи! Это как лыжные гонки и скоростной спуск, вроде везде лыжи, а совсем другое! для меня Спорт-это Выше, Быстрее, Сильнее! а футбол - это игра, а не Спорт! Скакать на веле по кочкам и песку - это не мое, хотя и там нужно Здоровье! на вкус и цвет - товаришей нет!

Типичное мнение пенсионера-"гонца" по шосцэ. Кросскантри и даунхилл не тру, только бритые ноги, только асфальт!

Поверьте на слово, в кросс-кантри надо НАМНОГО больше здоровья, чем на шоссе. А про технику катания я вообще молчу.
Что есть для Вас спорт?
В МТБ нагрузки все рваные: сначала едешь апхилл 300м, потом по корням/камням 500м, затем рывок-спринт по тропинке 400м, далее техничный спуск...
Или в шоссе: 40 минут крутишь каденс 90 на пульсе 130, затем пошел подъем 12% на 8км, это еще полчаса...

Стоит Вам съездить разок на КК гонку, и мнение насчет МТБ переменится на противоположное. Пусть интереса и нет, но попробовать, что это такое, желательно.

И не говорите, что "был, участвовал". Участник МТБ-гонки такого бы никогда не написал.

Если до пенсионера-"гонщика" доживёшь - тогда и расскажешь! А пока, уж извини, не впечатляет.

Тур Фландрии 2013 - триумф Канчелляры.



За 18-ть км до финиша порвать группу, за четырнадцать - скинуть с колеса Сагана и привезти за последние 10-ть ему и другим не хилым преследователям более 1 км...

Велосипед-шоссе - элитный спорт! Это тебе не по корням-камням ковылять! Изменено 26 марта 2015 г. пользователем boras

[Dmitriy KBSH RW]

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 22:33

Показать скрытый текст

Dalnoboy|M8 писал(а) Thu, 26 March 2015 22:06

kvpvelosport писал(а) Thu, 26 March 2015 01:45

Нет, конечно и на МТБ народ в гонках участвует в своей категории, но там и вилки ставят жеские и колеса 28"или 29" и покрышки слики! Но все-таки это Маунтинбайк - горный велосипед! Катайся с рюкзаком по горам! По асфальту надо на шоссере! Есть конечно гонки по пересеченной местности, но там больше Адреналина, чем Спорта! это для молодежи! Это как лыжные гонки и скоростной спуск, вроде везде лыжи, а совсем другое! для меня Спорт-это Выше, Быстрее, Сильнее! а футбол - это игра, а не Спорт! Скакать на веле по кочкам и песку - это не мое, хотя и там нужно Здоровье! на вкус и цвет - товаришей нет!

Типичное мнение пенсионера-"гонца" по шосцэ. Кросскантри и даунхилл не тру, только бритые ноги, только асфальт!

Поверьте на слово, в кросс-кантри надо НАМНОГО больше здоровья, чем на шоссе. А про технику катания я вообще молчу.
Что есть для Вас спорт?
В МТБ нагрузки все рваные: сначала едешь апхилл 300м, потом по корням/камням 500м, затем рывок-спринт по тропинке 400м, далее техничный спуск...
Или в шоссе: 40 минут крутишь каденс 90 на пульсе 130, затем пошел подъем 12% на 8км, это еще полчаса...

Стоит Вам съездить разок на КК гонку, и мнение насчет МТБ переменится на противоположное. Пусть интереса и нет, но попробовать, что это такое, желательно.

И не говорите, что "был, участвовал". Участник МТБ-гонки такого бы никогда не написал.

Если до пенсионера-"гонщика" доживёшь - тогда и расскажешь! А пока, уж извини, не впечатляет.

Тур Фландрии 2013 - триумф Канчелляры.



За 18-ть км до финиша порвать группу, за четырнадцать - скинуть с колеса Сагана и привезти за последние 10-ть ему и другим не хилым преследователям более 1 км...

Велосипед-шоссе - элитный спорт! Это тебе не по корням-камням ковылять!

А вот эти то люди и не знали, что они элита:
1996 - Paola Pezzo (Italy) and Bart Brentjens (Netherlands)
2000 - Paola Pezzo (Italy) and Miguel Martinez (France)
2004 - Gunn-Rita Dahle Flesjaa (Norway) and Julien Absalon (France)
2008 - Sabine Spitz and Julien Absalon (France)
2012 - Julie Bresest (France) and Jaroslav Kulhavy (Czech Republic) Изменено 7 апреля 2015 г. пользователем terra

[Dalnoboy|M8]

boras писал(а) Thu, 26 March 2015 22:33

Велосипед-шоссе - элитный спорт! Это тебе не по корням-камням ковылять!

Это просто БЛАБЛА или "патамушта я так сказал"?

Не хотелось бы вести новый виток споров, еще на пару страниц...

Хотелось бы сказать, что МТБ и шоссе именно в виде спорта более-менее равнозначны, и не стоит вяло тыкать мозолистым от руля стартона пальчиком в публику и кричать "все равно шоссе круче".

Правильно привели выше олимпийских чемпионов по кросс-кантри, они то какбэ и не в курсе, что только по шоссе боги катают.
Ща набегут упоротые на игровые виды спорта, найдется какой-нить тролль-шахматист, который будет советовать ходить по жизни лошадью и диктовать правила какой-нибудь очередной классической защиты в 5 ходов...

Бред же, согласитесь. Я выше сказал, что прежде чем выдвигать диванную теорию насчет МТБ, лучше примите участие в соревнованиях. Диванные войска не тру, пиплу надо факты. А потом, козыряя фотографиями в сообщениях, рассказывайте какой Вы крутой пенсионер-шоссейник, севший на МТБ чуть более, чем просто съездить в парк.