Опубликовано: 14 января 2015 г. Andrey Poluda писал(а) Wed, 14 January 2015 14:54Karel писал(а) Wed, 14 January 2015 02:09Да, полтос баксов уж давно не 2 тыщи. Впрочем и не ржавую стартоно раму я думаю купить дешевле 1,5-2 тысяч сейчас не просто. К слову древние СШ были чуть более туристского формата и туда легко встает 40-42 резина + крыло. А более новые года наверное с 80 или позже уже более Шоссерные, чуть легче, Уже(тоньше).. и трубы "так себе". к слову 40я резина на стартоны влезает только если подрезать оба дропаута и то - только на самые древние на более свежие - 32я со скрипом, хотя если она советская то по факту толще У меня самое первое время стояла сзади 40 классическая советская покрыха, перекочевавшая с Туриста. Я не помню, что б у меня были какие-то проблемы с установкой колеса, поэтому допускаю, что и 42 покрышки влезут, может с минимальными зазорами. После 2-3 зимы откатал на Нокиановской 2-рядке (сколько она 35 или 36мм?), в том числе по сырому липнущему снегу, по которому невозможно было бы ехать если б между покрыхой и крыльями были бы очень маленькие зазоры. Дропы на вид не пилены. ЗЫ на Харьковском форуме описаны несколько модификаций стартонов, наверное делали более гоночные и.. сельско-тренировочные варианты. А ближе к перестройке геометрия стала максимально шоссейной. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 января 2015 г. Если топикстартер задаёт вопрос , значмт не нужен , подождать начала тепла и продать , если есть желание , отмарофетить . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2015 г. Вот люди запросто восстанавливают. http://velo1000.ru/index.php/restavratsiya Говорят, что новые узлы вворачиваются и устанавливаются без проблем. Самое главное, есть ссылки на модели, которые совместимы с С-Ш.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2015 г. Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2015 г. boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 января 2015 г. Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких...Если не глючу, шариков там должно быть меньше чем влезет.. на парочку. Так что мобыть там все пучком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Karel писал(а) Tue, 27 January 2015 23:35Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких...Если не глючу, шариков там должно быть меньше чем влезет.. на парочку. Так что мобыть там все пучком. Как я вычитал в инете, д.б. 66. У вела сейчас 58... с новья...Открыл первый раз сейчас... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. (изменено) Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело(да я уже наверно писал об этом). http://www.old-velo.ru/ Изменено 28 января 2015 г. пользователем Vastnin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело9да я уже наверно писал об этом). Да работает и на стоковом СШ все. Только привыкли уже к дискретному переключению скоростей...Сколько поколений велосипедистов выполняли нормативы на разряды именно на СШ...Думаю, что немногие сейчас на современных сделают такие результаты...Сам я откатал на СШ прилично...После спутника, СШ казался самолетом....Другое дело, что если есть более совершенные аппараты и есть деньги на их приобретение, то новье всегда приятнее...Но есть любители ретро...А если денег нет, а катать хочется, то СШ с минимальными переделками подойдет. Только вчера прочитал блог парнишки, студента, который СШ апгрейдировал и ходил в призерах состязаний городских масштабов...Лазукаю по инету в поисках инфы по СШ, опять же нашел блог тренера детей по велоспорту. Пишет, что для начинающих он и сейчас делает СШ, но на современных колесах... Я уже закончил промывать и пересмазывать все в СШ. На днях буду собирать. Даже цепь не снимая ее, отмочил от старой смазки- какой то битум от времени на ней образовался...Соберу его. Покатаюсь. А на очереди будет, надеюсь, уже сборка найнера на титановой раме из НН...Там все круче и на современных комплектующих... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 11:43Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело9да я уже наверно писал об этом). Да работает и на стоковом СШ все. Только привыкли уже к дискретному переключению скоростей...Сколько поколений велосипедистов выполняли нормативы на разряды именно на СШ...Думаю, что немногие сейчас на современных сделают такие результаты...Сам я откатал на СШ прилично...После спутника, СШ казался самолетом....Другое дело, что если есть более совершенные аппараты и есть деньги на их приобретение, то новье всегда приятнее...Но есть любители ретро...А если денег нет, а катать хочется, то СШ с минимальными переделками подойдет. Только вчера прочитал блог парнишки, студента, который СШ апгрейдировал и ходил в призерах состязаний городских масштабов...Лазукаю по инету в поисках инфы по СШ, опять же нашел блог тренера детей по велоспорту. Пишет, что для начинающих он и сейчас делает СШ, но на современных колесах... Я уже закончил промывать и пересмазывать все в СШ. На днях буду собирать. Даже цепь не снимая ее, отмочил от старой смазки- какой то битум от времени на ней образовался...Соберу его. Покатаюсь. А на очереди будет, надеюсь, уже сборка найнера на титановой раме из НН...Там все круче и на современных комплектующих... У СШ качество рамы много зависит от года выпуска. То что на фото если не ошибаюсь 60-х начала 70-х годов рамы были достаточно приличные. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Vsevolod писал(а) Wed, 28 January 2015 14:11Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 11:43Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело9да я уже наверно писал об этом). Да работает и на стоковом СШ все. Только привыкли уже к дискретному переключению скоростей...Сколько поколений велосипедистов выполняли нормативы на разряды именно на СШ...Думаю, что немногие сейчас на современных сделают такие результаты...Сам я откатал на СШ прилично...После спутника, СШ казался самолетом....Другое дело, что если есть более совершенные аппараты и есть деньги на их приобретение, то новье всегда приятнее...Но есть любители ретро...А если денег нет, а катать хочется, то СШ с минимальными переделками подойдет. Только вчера прочитал блог парнишки, студента, который СШ апгрейдировал и ходил в призерах состязаний городских масштабов...Лазукаю по инету в поисках инфы по СШ, опять же нашел блог тренера детей по велоспорту. Пишет, что для начинающих он и сейчас делает СШ, но на современных колесах... Я уже закончил промывать и пересмазывать все в СШ. На днях буду собирать. Даже цепь не снимая ее, отмочил от старой смазки- какой то битум от времени на ней образовался...Соберу его. Покатаюсь. А на очереди будет, надеюсь, уже сборка найнера на титановой раме из НН...Там все круче и на современных комплектующих... У СШ качество рамы много зависит от года выпуска. То что на фото если не ошибаюсь 60-х начала 70-х годов рамы были достаточно приличные. Да, бытут мнение, что начиная с конца 80-х, начала 90-х годов рамы СШ стали горазд хуже... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. (изменено) Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 14:35Vsevolod писал(а) Wed, 28 January 2015 14:11Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 11:43Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, Да работает и на стоковом СШ все. У СШ качество рамы много зависит от года выпуска. То что на фото если не ошибаюсь 60-х начала 70-х годов рамы были достаточно приличные. Да, бытут мнение, что начиная с конца 80-х, начала 90-х годов рамы СШ стали горазд хуже... Не мнение, а опыт-я раму от СШ конца 80-х\начала 90-х спокойно сгибаю о колено, а также в лёгкую развожу руками задние перья, и рву сварку на перемычке, при этом я совершенно средний человек, и гирьку 32кг с трудом выжимаю пару раз)) Изменено 28 января 2015 г. пользователем Vastnin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 14:47Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 14:35Vsevolod писал(а) Wed, 28 January 2015 14:11Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 11:43Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, Да работает и на стоковом СШ все. У СШ качество рамы много зависит от года выпуска. То что на фото если не ошибаюсь 60-х начала 70-х годов рамы были достаточно приличные. Да, бытут мнение, что начиная с конца 80-х, начала 90-х годов рамы СШ стали горазд хуже... Не мнение, а опыт-я раму от СШ конца 80-х\начала 90-х спокойно сгибаю о колено, а также в лёгкую развожу руками задние перья, и рву сварку на перемычке, при этом я совершенно средний человек, и гирьку 32кг с трудом выжимаю пару раз)) Ну, порвать сварку на перемычке дело не хитрое. А вот раму о колено- то действительно, какое то гуано, а не сталь...Даже тривиальную водопроводную трубу диаметром 27мм фиг о колено согнешь руками.. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Если много не кататься переборка себя не окупит, а ежели на работу гонять или подобное, или марафоны или шоссейный туризм - то можно вполне сделать годный аппарат для себя. Конец 60х-начало 70х хорошие рамы даже у стартшоссе были, конечно еще лучше у чемпион шоссе или спецзаказов - можно поменять обвес - ну выйдет тыщ 5-6 руб. минимум думаю - в барахолке найдется много современных комплектующих что туда встанут и получится отличный быстрый велосипед с поддержкой что очень важно - широкой резины 35с мягенькие покрышки(по нашим то дорогам)+комфорт стальной рамы+динамичность всетаки от шоссейного велосипеда никуда не денется - и получится отличная городская ракета и даже туринговый или марафонский велосипед. Довелось покататься на 73 года старт-шоссе и это хорошая жесткая штука, после этого собирал на раме 90х годов - и это уже более вяло и хуже оказалось, но все таки как городской велосипед очень даже хорошо отрабатывало и это. Я сторонник от родного оставить только раму и поставить пусть невысокого уровня, но современный олдскул, так называемые nos запчасти - будет красиво и ездить хорошо. У меня в практике родные комплектующие не поехали, тут считаю очень на любителя. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 14:53Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 14:47Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 14:35Vsevolod писал(а) Wed, 28 January 2015 14:11Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 11:43Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, Да работает и на стоковом СШ все. У СШ качество рамы много зависит от года выпуска. То что на фото если не ошибаюсь 60-х начала 70-х годов рамы были достаточно приличные. Да, бытут мнение, что начиная с конца 80-х, начала 90-х годов рамы СШ стали горазд хуже... Не мнение, а опыт-я раму от СШ конца 80-х\начала 90-х спокойно сгибаю о колено, а также в лёгкую развожу руками задние перья, и рву сварку на перемычке, при этом я совершенно средний человек, и гирьку 32кг с трудом выжимаю пару раз)) Ну, порвать сварку на перемычке дело не хитрое. А вот раму о колено- то действительно, какое то гуано, а не сталь...Даже тривиальную водопроводную трубу диаметром 27мм фиг о колено согнешь руками.. Сталь действительно на рамах последних годов полное гуано-знакомый механик сворачивал рукой в "трубочку" дропауты на таких рамах-плохая сталь ещё и "устаёт" быстро от времени. Но так же устаёт сталь и на старых СШ рамах, но от сильного использования-я видел рамы СШ которые так сказать "провисели на стене" всю свою жизнь-так они звучали как камертон, и были отменно жёсткими, и точно такие же рамы были "пластилином"-но их в СДЮШ гоняли в хвост и гриву юные спортсмены. Но были случаи, когда "поющая" рама со стенки, превращалась в тот же пластилин за лето-просто ни что не вечно...почему вот только хромолевые рамы типа Кольнаго\бьянчи\каррера\эддимеркс и др. такого же типа, и через 40 лет катят и поют?... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Оно, конечно...Сталь она разная бывает. Даже от плавки к плавке одной марки... **** Искал велотрубки и вот какого красава нашел: http://www.velotour.ru/index.php?cat=355&tov=274 Просто красивый велик. Штырь наверно не отпилили- т.к. в размер владельца отчекрыжат...Кстати, был такой писател Ефремов, так он утверждал, что красота, это восприятие целесообразности (во всем от женщин до велосипедов), а в пром.дизайне давно есть понимание, что если конструкция красива- значит она совершенна с точки зрения проектирвания. И совершнество функциональное воспринимается, как расота на эмоцинальном уровне... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. (изменено) Ну вот, собрал. Все родное кроме седла, т.к. кожаное под "Брукс" поставил на найнер. Пропитал кремом и завтра поеду обкатывать кожаное седло. Старт-Шоссте будет ждать теплых сухих ней. Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он? Или проще шоссер новенький купить для покатушек летом по шоссе, а этого в коллекцию? Изменено 28 января 2015 г. пользователем Александр Х 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. (изменено) Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело(да я уже наверно писал об этом). http://www.old-velo.ru/ Почему не работает? Оригинальное тоже всё есть - два-три часа и будет оригинал! Всё рабочее, а родные Старт-Шоссе'вские колёса на х/б трубках катят заметно лучше, чем большинство современных. Кстати, насчёт ширпотребности! На фото рама от велосипеда 67 года - юбилейная. А таких единицы остались. По крайней мере в СПб мне такие больше не попадались. Изменено 28 января 2015 г. пользователем boras 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. (изменено) boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:37Vastnin писал(а) Wed, 28 January 2015 11:28Александр Х писал(а) Tue, 27 January 2015 22:18boras писал(а) Tue, 27 January 2015 21:57Александр Х писал(а) Sun, 11 January 2015 13:57Вот уж, подальше положишь, поближе возьмешь...Начал разгребать подвальный этаж гаража и нашел свой Старт-Шоссе. Их было у меня 2 шт. И, как я считал, оба стояли в другом гараже, кот, лет 20 назад обчистили. Ну, я тогда решил, что оба велика украли. А оказалось, что один велик был зачем то переправлен в дальний гараж и заботливо забросан всяким хламом типа старых палаток, стеллажей и т.п. дребедени...Короче, отыскался вел с пробегом, если память мне не изменяет порядка 200 км. Даже велотрубки и насос на месте... Вопрос в студию: а можно этот вел апгрейдировать до современного уровня. Ну, кассету и шатуны поставить современные и современные переклюхи к ним и т.п. и вообще что-нибудь толковое с ним можно сделать? Или отдать дворнику-таджику насовсем? Кстати, там седло из натуральной кожи новенькое, как то присобачить на современный вел такое седло возможно? Тут только рама осталась. Можно было бы ЛКп восстановить...Кстати, нашел в инете страничку коллекционера стартшоссеров. У него их кмжись аж 5 штук...Но мой в самом лучшем состоянии. Уже задний переклюк отмачиваю в керосине от загустевшей смазки....Соберу-сфотографирую и здесь размещу...Пока будет все родное...Ну может только шариков в трещотку досыплю до нормы новеньких... Зато всё работает,а на оригинальных СШ нечего нормально не работает. Коллекционировать СШ нет ни какого смысла, поскольку это ширпотреб, и их навалом, а вот найти в идеале или восстановить до оного, такие велы как Чемпион или Тахион(или хотя бы Самойлов), это совсем другое дело(да я уже наверно писал об этом). http://www.old-velo.ru/ Почему не работает? Оригинальное тоже всё есть - два-три часа и будет оригинал! Всё рабочее, а родные Старт-Шоссе'вские колёса на х/б трубках катят заметно лучше, чем большинство современных. Кстати, насчёт ширпотребности! На фото рама от велосипеда 67 года - юбилейная. А таких единицы остались. По крайней мере в СПб мне такие больше не попадались. Ну, вот, еще энтузиаст, а то тут меня уже начали велотуфлями закидывать по поводу бесполезности восстанвления Изменено 28 января 2015 г. пользователем Александр Х 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 18:33Ну вот, собрал. Все родное кроме седла, т.к. кожаное под "Брукс" поставил на найнер. Пропитал кремом и завтра поеду обкатывать кожаное седло. Старт-Шоссте будет ждать теплых сухих ней. Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он? Или проще шоссер новенький купить для покатушек летом по шоссе, а этого в коллекцию? Руль изолентой не обматывают. В оригинале обматывали тесьмой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. (изменено) boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:42Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 18:33Ну вот, собрал. Все родное кроме седла, т.к. кожаное под "Брукс" поставил на найнер. Пропитал кремом и завтра поеду обкатывать кожаное седло. Старт-Шоссте будет ждать теплых сухих ней. Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он? Или проще шоссер новенький купить для покатушек летом по шоссе, а этого в коллекцию? Руль изолентой не обматывают. В оригинале обматывали тесьмой. Я понимаю, но покупался он с голым рулем. Обмотал изолентой, т.к. тогда ни денег лишних ни возможности купить что то приличное не было... А как Вы такие картинки красивые делаете? Специальный фон или в фотошопе фон делаете ? Надо, наверно, тоже приличным фотиком фоторафировать, а то мой смартфом как то плохо фотографирует... Изменено 28 января 2015 г. пользователем Александр Х 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. Тесьма копейки стоит... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2015 г. boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:48Тесьма копейки стоит... Ну, теперь то куплю что то прилично- выбор огромен. Как добреду до магаза...А киперная лента- мне вообще не нравится. И тогда не "лежала к ней душа"... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2015 г. Счас появились современные материалы - сам обмотал нетканым материалом для парников - Спанбонд или агроспан и еще по разному называется - сложить его в трубочку - получается и толсто и мягко и рукам хорошо. К тому же легкий и дешевый. Разные цвета бывают, черный норм. Обмотка купленная не у дел осталась, если кому нужна новая, пишите, за 250 запродал бы чтоб не валялась, синенькая в цвет стартона. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2015 г. zandor писал(а) Thu, 29 January 2015 12:29Счас появились современные материалы Так задача сделать стартон "как раньше"! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2015 г. (изменено) boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:37 Почему не работает? Оригинальное тоже всё есть - два-три часа и будет оригинал! Всё рабочее, а родные Старт-Шоссе'вские колёса на х/б трубках катят заметно лучше, чем большинство современных. Кстати, насчёт ширпотребности! На фото рама от велосипеда 67 года - юбилейная. А таких единицы остались. По крайней мере в СПб мне такие больше не попадались. Ой да не надо про то что оригинал работает-оборудование из гагна сделано, кривыми руками в чисто совковой манере-если глянуть на кампу тех же лет, то можно заплакать от стыда...а родные колёса это просто туши свет-спицы из неизвестно чего, обода мягче пластилина, фланцы втулок рвущиеся при попытке протянуть колесо, лопающиеся передние оси под эксцентрик...а х\б трубки...о них лучше промолчать, а вот трубки из льна, те да, были на уровне фирменных, но когда это было, и то на спецзаказах, кста, на чемпиках и спецах стояли колёса на фирменных ободах\втулках и спицах-вот они и катили и катят досих пор, но ни как не родные говноколёса. Ну и что что юбилейная рама-нефига не показатель для СССР-особенно если вспомнить в каких количествах тогда выпускали велосипеды-да в количествах кабачковой икры, типа к такой то дате выпустим 100тыс велосипедов по наказу партии и правительства-уррряяяя!!! вы ещё вспомните олимпиаду80-досих пор рамы с символикой той олимпиады попадаются, и не только стартоны, а и аисты\камы\украины\школьники... Изменено 29 января 2015 г. пользователем Vastnin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2015 г. Vastnin писал(а) Thu, 29 January 2015 16:03а родные колёса это просто туши свет-спицы из неизвестно чего, обода мягче пластилина, фланцы втулок рвущиеся при попытке протянуть колесо, лопающиеся передние оси под эксцентрик...а х\б трубки...о них лучше промолчать, а вот трубки из льна, те да, были на уровне фирменных, но когда это было, и то на спецзаказах, кста, на чемпиках и спецах стояли колёса на фирменных ободах\втулках и спицах-вот они и катили и катят досих пор, но ни как не родные говноколёса. А вот хрен фланец сломаешь родными спицами, они сами тянутся при протяжке В остальном согласен, на родной навеске без инструмента далеко не уедешь 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2015 г. Vastnin писал(а) Thu, 29 January 2015 16:03boras писал(а) Wed, 28 January 2015 18:37 Почему не работает? Оригинальное тоже всё есть - два-три часа и будет оригинал! Всё рабочее, а родные Старт-Шоссе'вские колёса на х/б трубках катят заметно лучше, чем большинство современных. Кстати, насчёт ширпотребности! На фото рама от велосипеда 67 года - юбилейная. А таких единицы остались. По крайней мере в СПб мне такие больше не попадались. Ой да не надо про то что оригинал работает-оборудование из гагна сделано, кривыми руками в чисто совковой манере-если глянуть на кампу тех же лет, то можно заплакать от стыда...а родные колёса это просто туши свет-спицы из неизвестно чего, обода мягче пластилина, фланцы втулок рвущиеся при попытке протянуть колесо, лопающиеся передние оси под эксцентрик...а х\б трубки...о них лучше промолчать, а вот трубки из льна, те да, были на уровне фирменных, но когда это было, и то на спецзаказах, кста, на чемпиках и спецах стояли колёса на фирменных ободах\втулках и спицах-вот они и катили и катят досих пор, но ни как не родные говноколёса. Ну и что что юбилейная рама-нефига не показатель для СССР-особенно если вспомнить в каких количествах тогда выпускали велосипеды-да в количествах кабачковой икры, типа к такой то дате выпустим 100тыс велосипедов по наказу партии и правительства-уррряяяя!!! вы ещё вспомните олимпиаду80-досих пор рамы с символикой той олимпиады попадаются, и не только стартоны, а и аисты\камы\украины\школьники... Такой молодой, а... всё знает! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 января 2015 г. Почти всё о ХВЗ http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=41997 , ну и всё что с ним связано .http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=2524 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 сентября 2015 г. (изменено) Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 18:33Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он?какова судьба СШ в итоге? Изменено 23 сентября 2015 г. пользователем Meyer 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 сентября 2015 г. (изменено) Meyer писал(а) Wed, 23 September 2015 16:30Александр Х писал(а) Wed, 28 January 2015 18:33Все на месте, все работает. Даже изолента на нем с 1986г. Как и он сам. Хотел бмотать новой лентой- не доехал до магаза. Потом обмотаю..Теперь возможен "улучшайнинг". Только нужен ли он?какова судьба СШ в итоге? Так в начале весны писал уже на страницах этого сайта: стартон путем апгрейда и заменой каретки, системы, з.переклюка, тормозов, цепи колес превратился в шоссер начального уровня. Даже фотку вывешивал. Это еще без манеток http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=212108&goto=17807554&rid=40437#msg_17807554 А вот такие манетки приколхозил, т.к. другие не нашел дисретные http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17816683&rid=40437#msg_17816683 Изменено 23 сентября 2015 г. пользователем Александр Х 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2015 г. (изменено) Один мой знакомый заимел две рамы СШ 86 и 87 г. в. и попросил собрать что-нибудь на базе одной из них, используя при этом руль от СШ и колеса от Marin Muirwoods 29er. Получилось вот: Вторую раму он отдал мне. У меня уже Были колеса от Marin Fairfax, тормоза, педали и руль от Туриста. Получилось вот: Велосипеды собирались скорее в шутку в подражание фиксам, но получились вполне пригодными для каждодневной эксплуатации. Изменено 24 сентября 2015 г. пользователем SR71 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2015 г. SR71 писал(а) Thu, 24 September 2015 12:34Один мой знакомый заимел две рамы СШ 86 и 87 г. в. и попросил собрать что-нибудь на базе одной из них, используя при этом руль от СШ и колеса от Marin Muirwoods 29er. Получилось вот: Вторую раму он отдал мне. У меня уже Были колеса от Marin Fairfax, тормоза, педали и руль от Туриста. Получилось вот: Велосипеды собирались скорее в шутку в подражание фиксам, но получились вполне пригодными для каждодневной эксплуатации. Я восстановил стартон из ностальгии и желания к рукотворчеству . Но тоже, как мне кажется, получился достаточно способный к жизни мутант... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 октября 2015 г. Езжу на СШ уже 2 сезон. Не постоянно, как велосипед выходного дня. Почти все родное, кроме втулок, каретки, тормозных колодок и цепи с трещеткой. Такого удовольствия от катания не получаю ни на одном велосипеде. Пускай старый, но едет по лучше бюджетных шоссеров(сам проверял). Жёсткость рамы отличная, рама не "тупит". Колёса очень лёгкие, разогнать его даже на тяжёлых передачах не составляет труда. Вот только тормоза ватные, но привыкаешь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
