Опубликовано: 30 октября 2014 г. ForceMajor писал(а) Thu, 30 October 2014 14:30Я про набережную. Мимо этих мостов (и Ушаковского) - только по дороге ехать, а многие другие можно миновать по набережной. На велосипеде несложно (хотя и муторно) сойти с набережной и сделать небольшой крюк до ближайшего перехода и обратно в обход моста, тем более, что это все-таки пробелы не проектов, а дорожной разметки. А вот сход с моста на набережную только по крутой лестнице, или поворот с проезжей части моста направо, когда человек неожиданно оказывается не в самом правом ряду, а посредине между несколькими потоками гонщиков,- вот это уже разметкой не лечится - это именно результат проектирования 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября 2014 г. Если про набережную, то да. Транспортные инженеры потрудились на славу. Зато избавились от мысли о пробке в этих местах (правда перепробег авто увеличился с одной стороны, а с другой - уничтожение пешеходной инфраструктуры, повышение её несвязности, изоляция участков набережной) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября 2014 г. Fash-ion писал(а) Thu, 30 October 2014 14:44Если про набережную, то да. Транспортные инженеры потрудились на славу. Зато избавились от мысли о пробке в этих местах (правда перепробег авто увеличился с одной стороны, а с другой - уничтожение пешеходной инфраструктуры, повышение её несвязности, изоляция участков набережной) Там ежеутренняя пробка при повороте на мост (мне кажется, что гораздо бОльшая, чем раньше), причем требующая почти постоянного дежурства гаишников и часто тормоза вечером при проезде на север. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября 2014 г. 600 метров, как у Ушаковского и Литейного - не небольшой крюк, имхо. И это если не считать трёх подземок и двух зебр в обходе Ушаковского и пяти зебр (со ступеньками вместо съездов) в обходе Литейного. Сампсониевский после реконструкции со светофорами ещё гуманно выглядит. Не представляю, как это решается разметкой. По-моему, как раз проект, ориентированный исключительно на решение проблем автомобилистов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 октября 2014 г. ForceMajor писал(а) Thu, 30 October 2014 20:38600 метров, как у Ушаковского и Литейного - не небольшой крюк, имхо. И это если не считать трёх подземок и двух зебр в обходе Ушаковского и пяти зебр (со ступеньками вместо съездов) в обходе Литейного. Сампсониевский после реконструкции со светофорами ещё гуманно выглядит. Не представляю, как это решается разметкой. По-моему, как раз проект, ориентированный исключительно на решение проблем автомобилистов. ок, разметкой и светофором с кнопкой, как у Сампсониевского. В идеале было бы светофор прямо в створе моста, но на это никто не пойдет т.к. у нас действительно все делается только для решения проблем автомобилистов. Но северная часть Литейного после создания тоннеля - это нечто И, собственно, создатели этого и будут проектировать веломаршруты 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
